回應 shift (晴天) 所寫
	版大（幻想開名車的生活）您好： 針對您的疑問，向您說明如下： 本公司再次聲明：截至目前為止，福特六和總公司並無發出「煞車卡鉗的技術通報」，只有相似的內部通報，是有關「New Mondeo後煞車總成的辨識方式」，本公司非常重視您在U-CAR討論區內發表的訊息及疑問，故於今日（12/10）已與業務人員及技術長再次確認，極可能為本公司內部人員在傳達上造成的口誤，因為福特六和總公司若有「召回改正專案」，都會運用正式的管道來通知車主，在此，本公司除了想釐清本訊息之外，亦請所有看到本文的朋友瞭解，全省經銷商服務廠完全沒有「免費更換歐規卡鉗組」的作業；對於版大的熱心分享，其實是非常正面的，但本公司有責任對於言論給予指正，若有冒犯您的地方，本公司對您真的深感抱歉，爾後在服務顧客的傳遞過程中，將以此事件為師，警惕本公司所有的服務人員，應當小心求證，避免重蹈覆轍，也請您多多包涵為禱！ 最後，若您在車況方面，還有任何需要服務的地方，非常歡迎您來電到福祐汽車顧客服務專線0800-321-181，希望我們可以協助您解決問題並讓您感到滿意。

開 MONDEO 老車的我，看到也毛起來了
請「晴天」回覆一下：
1.若車主購買的 Mondeo 是「亞太版」卡鉗，可不可以回廠要求換成「歐規卡鉗」？？？
2.若可以換，是不是免費更換？？？

雖然不是開MONDEO MK4，但看起來亞太版卡鉗出現品質瑕疵必須更換為歐規版，那為何不公開召回？
到目前為止，您這兩篇發文的表現對於愛福特車的我們眼裡，並不及格。

	回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 shift (晴天) 所寫 版大（幻想開名車的生活）您好： 針對您的疑問，向您說明如下： 本公司再次聲明：截至目前為止，福特六和總公司並無發出「煞車卡鉗的技術通報」，只有相似的內部通報，是有關「New Mondeo後煞車總成的辨識方式」，本公司非常重視您在U-CAR討論區內發表的訊息及疑問，故於今日（12/10）已與業務人員及技術長再次確認，極可能為本公司內部人員在傳達上造成的口誤，因為福特六和總公司若有「召回改正專案」，都會運用正式的管道來通知車主，在此，本公司除了想釐清本訊息之外，亦請所有看到本文的朋友瞭解，全省經銷商服務廠完全沒有「免費更換歐規卡鉗組」的作業；對於版大的熱心分享，其實是非常正面的，但本公司有責任對於言論給予指正，若有冒犯您的地方，本公司對您真的深感抱歉，爾後在服務顧客的傳遞過程中，將以此事件為師，警惕本公司所有的服務人員，應當小心求證，避免重蹈覆轍，也請您多多包涵為禱！ 最後，若您在車況方面，還有任何需要服務的地方，非常歡迎您來電到福祐汽車顧客服務專線0800-321-181，希望我們可以協助您解決問題並讓您感到滿意。 對於卡鉗碟盤的事，這只是名目上的差異，事實上您和版大所指的應為同一件事無誤! 相似的內部通報，便是有這方面的技術問題所以才會通知各經銷商保養廠辨識方式， 以利消費者前來查詢或保固換修時技師得以加以辨識，並為消費者服務! 雙方爭執名義上的辨述，對企業經營並不會產生正面的幫助! 反容易因沒有見面進行討論，透過文字產生不必要的誤解! 因為沒見到表情，這類的發言討論串易被版大及他人解讀成是一種藐瀆，如此易造成 負面能量來思考您的舉證用意。 就企業經營的立場，我建議無需對一些外界的誤解，務求除惡必盡，這只會加深自己 內心及企業形象上的傷害，亦無助彼此的了解，反而容易造成衝突。 不建議貴公司在網路上進行這樣的回覆動作。 較建議貴公司採取電話聯絡，及在官方網頁上進行Q&A方面的技術回覆! 或許可以建議總公司六和在官網設置技術Q&A，提供常見的技術性問題及這類澄清等， 進行官方公告處理會較為妥當! 切莫把消費者口水當成一種惡性的攻擊! 我們常見的消費者，便是心有期待，才會浪費口水來加以批評! 就算提不出什麼有用的建樹，也希望廠商能理解消費者心理學，從批評中，了解消 費者要的是什麼。😊 嫌貨才是買貨人，真正糟的，是連口水都懶得浪費的那一天，就真的無藥可救了! 用正面能量來看待事情，及處理事情吧! 零件瑕疵，也不是什麼見不得人的事，重點仍在公司是否能快速提出對消費者有幫助 的解決辦法，而非像X本面對火燒車事件，因為公司企業養大了，就像條牛一樣內部 危機處理速度慢，食古不化，老員工及主管就一定只會想要遵循制度，消費者只想要 結果，另一點，就是誰的服務確實又快速，只要是做產品，有了服務體系，這是很基 本的消費現實面。 制度也是人訂的，當制度衰老不適合時，多數人工作已經喪失熱情，就會像公務人員 一樣糟。 員工長久被體制框限就已經很糟了! 當經理人也腦袋跟著腐，那企業要翻身，要賺錢是有困難的! 這大家心理都有數，只是~永遠只有少數人有勇氣，敢活出自己的色彩! 版大您說對吧! 加油囉!多有得罪~恕罪則固!😊 阿福大，你可是一言道出我的用意啊 另外，今晚我的業務已經跟我聯繫了，他非常確定有技術通報，也有車主陸續回廠更換，現在的車已經都是歐規部品，所以就已經撤銷通報了，他說我的確定是歐洲部品，待我1000公里保養，再把序號拍下給大家看看 PS.為此，我的業務被稽核，明天要去公司報告，我覺得這是好事，我有請業務把優卡網友的反應報告給公司，其實大部分的網友都是肯定這種做法，對他們公司是有正面幫助的，就如同阿福大說的，不要急著消毒，應該積極跟福特六和討論改善方式，我想品牌形象會獲得大幅改進，否則又浪費了好車

幻大~
其實晴天所說的，與您業務所提<技術通報>並無衝突!
畢竟晴天也寫出六和有文件通知辨識方法，這就已經是有具體的在籌備解決方式!

我也很能理解產品被說三道四不免心有不願。
這與我做美術總監的，當仙劍或軒轅劍推出，勢必也常有來自兩岸的消費者，
有罵聲，也有雪中送炭的掌聲!

面對不好的聲音，我們有朝一日是經理人，必須明白消費者或部屬所抱怨產品或工作上
的內心真實目地，其實大多是心有期待的狀態下，由愛生惡才是人之常情。
鮮少是真的發自內心做攻奸惡意批評的來當出發點。
中墾的話，向來都不會讓人舒服接受的，而怎麼聽得懂對方談的，對方要的是什麼，
便是真正長年經營家庭關係良好，及事業經營有成，漸漸成為優秀經理人的主要關鍵嚕!


而現實就是很明確的事實存在，對賣產品的企業或個人而言，進帳就是贏家!那還有什
麼好計較的!!😆


我有向高人請益過，獲得同意將亞太版與歐規版區分方式張貼如下 :

目前原廠供應的來令片，有分歐洲件與大陸件二款，二者的售價差異不大，大陸版的
略便宜幾百塊而已，區分方式可以直接觀察料號便能確認：

歐洲版前來令：6G91 2K021-A2D
歐洲版後來令：6G91 2M008-GC

不過不一定會打印在來令片上，比較能確定的是零件包裝上一定會有!



幻大也無需太在意晴天大的回覆，重要的誤解，應該來自於您開版時有寫的，<福祐
沒提供服務>類似的這句話吧!
我便是跟福祐買的車，單就服務上及電聯等等熱誠，個人覺得他們還比我前部日產
的單位還來得用心!希望福特每家經銷商都能保有水平!

我會知道碟盤問題，也是因為福祐的廠長及技術長有用心幫我整組保固二話不說替換
掉，並告知我相關版本問題~才有機會讓我長知識，來與車友分享。
個人期望這會是正面的發展!
幻大您在版上若有錯手誤寫，可能會導致他們被稽核哦!😊

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 shift (晴天) 所寫 版大（幻想開名車的生活）您好： 針對您的疑問，向您說明如下： 本公司再次聲明：截至目前為止，福特六和總公司並無發出「煞車卡鉗的技術通報」，只有相似的內部通報，是有關「New Mondeo後煞車總成的辨識方式」，本公司非常重視您在U-CAR討論區內發表的訊息及疑問，故於今日（12/10）已與業務人員及技術長再次確認，極可能為本公司內部人員在傳達上造成的口誤，因為福特六和總公司若有「召回改正專案」，都會運用正式的管道來通知車主，在此，本公司除了想釐清本訊息之外，亦請所有看到本文的朋友瞭解，全省經銷商服務廠完全沒有「免費更換歐規卡鉗組」的作業；對於版大的熱心分享，其實是非常正面的，但本公司有責任對於言論給予指正，若有冒犯您的地方，本公司對您真的深感抱歉，爾後在服務顧客的傳遞過程中，將以此事件為師，警惕本公司所有的服務人員，應當小心求證，避免重蹈覆轍，也請您多多包涵為禱！ 最後，若您在車況方面，還有任何需要服務的地方，非常歡迎您來電到福祐汽車顧客服務專線0800-321-181，希望我們可以協助您解決問題並讓您感到滿意。 對於卡鉗碟盤的事，這只是名目上的差異，事實上您和版大所指的應為同一件事無誤! 相似的內部通報，便是有這方面的技術問題所以才會通知各經銷商保養廠辨識方式， 以利消費者前來查詢或保固換修時技師得以加以辨識，並為消費者服務! 雙方爭執名義上的辨述，對企業經營並不會產生正面的幫助! 反容易因沒有見面進行討論，透過文字產生不必要的誤解! 因為沒見到表情，這類的發言討論串易被版大及他人解讀成是一種藐瀆，如此易造成 負面能量來思考您的舉證用意。 就企業經營的立場，我建議無需對一些外界的誤解，務求除惡必盡，這只會加深自己 內心及企業形象上的傷害，亦無助彼此的了解，反而容易造成衝突。 不建議貴公司在網路上進行這樣的回覆動作。 較建議貴公司採取電話聯絡，及在官方網頁上進行Q&A方面的技術回覆! 或許可以建議總公司六和在官網設置技術Q&A，提供常見的技術性問題及這類澄清等， 進行官方公告處理會較為妥當! 切莫把消費者口水當成一種惡性的攻擊! 我們常見的消費者，便是心有期待，才會浪費口水來加以批評! 就算提不出什麼有用的建樹，也希望廠商能理解消費者心理學，從批評中，了解消 費者要的是什麼。😊 嫌貨才是買貨人，真正糟的，是連口水都懶得浪費的那一天，就真的無藥可救了! 用正面能量來看待事情，及處理事情吧! 零件瑕疵，也不是什麼見不得人的事，重點仍在公司是否能快速提出對消費者有幫助 的解決辦法，而非像X本面對火燒車事件，因為公司企業養大了，就像條牛一樣內部 危機處理速度慢，食古不化，老員工及主管就一定只會想要遵循制度，消費者只想要 結果，另一點，就是誰的服務確實又快速，只要是做產品，有了服務體系，這是很基 本的消費現實面。 制度也是人訂的，當制度衰老不適合時，多數人工作已經喪失熱情，就會像公務人員 一樣糟。 員工長久被體制框限就已經很糟了! 當經理人也腦袋跟著腐，那企業要翻身，要賺錢是有困難的! 這大家心理都有數，只是~永遠只有少數人有勇氣，敢活出自己的色彩! 版大您說對吧! 加油囉!多有得罪~恕罪則固!😊 阿福大，你可是一言道出我的用意啊 另外，今晚我的業務已經跟我聯繫了，他非常確定有技術通報，也有車主陸續回廠更換，現在的車已經都是歐規部品，所以就已經撤銷通報了，他說我的確定是歐洲部品，待我1000公里保養，再把序號拍下給大家看看 PS.為此，我的業務被稽核，明天要去公司報告，我覺得這是好事，我有請業務把優卡網友的反應報告給公司，其實大部分的網友都是肯定這種做法，對他們公司是有正面幫助的，就如同阿福大說的，不要急著消毒，應該積極跟福特六和討論改善方式，我想品牌形象會獲得大幅改進，否則又浪費了好車 幻大~ 其實晴天所說的，與您業務所提<技術通報>並無衝突! 畢竟晴天也寫出六和有文件通知辨識方法，這就已經是有具體的在籌備解決方式! 我也很能理解產品被說三道四不免心有不願。 這與我做美術總監的，當仙劍或軒轅劍推出，勢必也常有來自兩岸的消費者， 有罵聲，也有雪中送炭的掌聲! 面對不好的聲音，我們有朝一日是經理人，必須明白消費者或部屬所抱怨產品或工作上 的內心真實目地，其實大多是心有期待的狀態下，由愛生惡才是人之常情。 鮮少是真的發自內心做攻奸惡意批評的來當出發點。 中墾的話，向來都不會讓人舒服接受的，而怎麼聽得懂對方談的，對方要的是什麼， 便是真正長年經營家庭關係良好，及事業經營有成，漸漸成為優秀經理人的主要關鍵嚕! 而現實就是很明確的事實存在，對賣產品的企業或個人而言，進帳就是贏家!那還有什 麼好計較的!!😆 我有向高人請益過，獲得同意將亞太版與歐規版區分方式張貼如下 : 目前原廠供應的來令片，有分歐洲件與大陸件二款，二者的售價差異不大，大陸版的 略便宜幾百塊而已，區分方式可以直接觀察料號便能確認： 歐洲版前來令：6G91 2K021-A2D 歐洲版後來令：6G91 2M008-GC 不過不一定會打印在來令片上，比較能確定的是零件包裝上一定會有! 幻大也無需太在意晴天大的回覆，重要的誤解，應該來自於您開版時有寫的，<福祐 沒提供服務>類似的這句話吧! 我便是跟福祐買的車，單就服務上及電聯等等熱誠，個人覺得他們還比我前部日產 的單位還來得用心!希望福特每家經銷商都能保有水平! 我會知道碟盤問題，也是因為福祐的廠長及技術長有用心幫我整組保固二話不說替換 掉，並告知我相關版本問題~才有機會讓我長知識，來與車友分享。 個人期望這會是正面的發展! 幻大您在版上若有錯手誤寫，可能會導致他們被稽核哦!😊

感謝阿福大的回應

我能明白你要分享的，其實我反而是幫福佑做了一個大廣告，說福佑的業務可以幫忙處理，殊不知卻引來服務人員覺得不妥，我猜想我的言論會產生他們的壓力，或是造成一對人找他們服務，會有額外成本的增加

經過昨日與業務的電話討論，其實他是喜孜孜的看優卡上的討論，並有充分的信心回報，我認為分享資訊給網友並同時兼顧優直廠商及服務人員的利益是一件快樂的事，我個人並沒有任何的受傷，只是希望不要讓網友們得到錯誤的訊息，這樣會對所有人都不好，是吧

所以我告訴我的業務說，這是他絕佳的好機會，他應該讓他的長官知道他的客戶在網路上是如何宣傳他熱心服務客戶，福佑公司是一家多麼願意負責任的公司，這對他及公司反而是好事，他也相當的認同，當然高層如果很豬頭，把這事想成業務人員專業不足，造成公司困擾，那我就無言了

這件是我到是很期待晴天後續的回應，目的只是希望獲得明確的答案，希望該要保障車主權益的行為不要被淹沒了，畢竟向阿福大如此用心的人也不多，我就雞婆點，把知道的訊息跟大家分享囉，我未來還是會繼續下去的，也請你多多分享囉

是阿是阿，「晴天」趕快出來回應吧，消費者的疑問怎麼可以拖這樣久，怕您忘記，我再重複一次我的問題：

1.若車主購買的 Mondeo 是「亞太版」卡鉗，可不可以回廠要求換成「歐規卡鉗」？？？
2.若可以換，是不是免費更換？？？

上U-CAR發言是貴公司的決定，但對網友的問題視而不見，對貴公司「福祐」，以及福特六和，
將是損及企業形象的「大好機會」

請審慎答覆

	回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 shift (晴天) 所寫 版大（幻想開名車的生活）您好： 針對您的疑問，向您說明如下： 本公司再次聲明：截至目前為止，福特六和總公司並無發出「煞車卡鉗的技術通報」，只有相似的內部通報，是有關「New Mondeo後煞車總成的辨識方式」，本公司非常重視您在U-CAR討論區內發表的訊息及疑問，故於今日（12/10）已與業務人員及技術長再次確認，極可能為本公司內部人員在傳達上造成的口誤，因為福特六和總公司若有「召回改正專案」，都會運用正式的管道來通知車主，在此，本公司除了想釐清本訊息之外，亦請所有看到本文的朋友瞭解，全省經銷商服務廠完全沒有「免費更換歐規卡鉗組」的作業；對於版大的熱心分享，其實是非常正面的，但本公司有責任對於言論給予指正，若有冒犯您的地方，本公司對您真的深感抱歉，爾後在服務顧客的傳遞過程中，將以此事件為師，警惕本公司所有的服務人員，應當小心求證，避免重蹈覆轍，也請您多多包涵為禱！ 最後，若您在車況方面，還有任何需要服務的地方，非常歡迎您來電到福祐汽車顧客服務專線0800-321-181，希望我們可以協助您解決問題並讓您感到滿意。 對於卡鉗碟盤的事，這只是名目上的差異，事實上您和版大所指的應為同一件事無誤! 相似的內部通報，便是有這方面的技術問題所以才會通知各經銷商保養廠辨識方式， 以利消費者前來查詢或保固換修時技師得以加以辨識，並為消費者服務! 雙方爭執名義上的辨述，對企業經營並不會產生正面的幫助! 反容易因沒有見面進行討論，透過文字產生不必要的誤解! 因為沒見到表情，這類的發言討論串易被版大及他人解讀成是一種藐瀆，如此易造成 負面能量來思考您的舉證用意。 就企業經營的立場，我建議無需對一些外界的誤解，務求除惡必盡，這只會加深自己 內心及企業形象上的傷害，亦無助彼此的了解，反而容易造成衝突。 不建議貴公司在網路上進行這樣的回覆動作。 較建議貴公司採取電話聯絡，及在官方網頁上進行Q&A方面的技術回覆! 或許可以建議總公司六和在官網設置技術Q&A，提供常見的技術性問題及這類澄清等， 進行官方公告處理會較為妥當! 切莫把消費者口水當成一種惡性的攻擊! 我們常見的消費者，便是心有期待，才會浪費口水來加以批評! 就算提不出什麼有用的建樹，也希望廠商能理解消費者心理學，從批評中，了解消 費者要的是什麼。😊 嫌貨才是買貨人，真正糟的，是連口水都懶得浪費的那一天，就真的無藥可救了! 用正面能量來看待事情，及處理事情吧! 零件瑕疵，也不是什麼見不得人的事，重點仍在公司是否能快速提出對消費者有幫助 的解決辦法，而非像X本面對火燒車事件，因為公司企業養大了，就像條牛一樣內部 危機處理速度慢，食古不化，老員工及主管就一定只會想要遵循制度，消費者只想要 結果，另一點，就是誰的服務確實又快速，只要是做產品，有了服務體系，這是很基 本的消費現實面。 制度也是人訂的，當制度衰老不適合時，多數人工作已經喪失熱情，就會像公務人員 一樣糟。 員工長久被體制框限就已經很糟了! 當經理人也腦袋跟著腐，那企業要翻身，要賺錢是有困難的! 這大家心理都有數，只是~永遠只有少數人有勇氣，敢活出自己的色彩! 版大您說對吧! 加油囉!多有得罪~恕罪則固!😊 阿福大，你可是一言道出我的用意啊 另外，今晚我的業務已經跟我聯繫了，他非常確定有技術通報，也有車主陸續回廠更換，現在的車已經都是歐規部品，所以就已經撤銷通報了，他說我的確定是歐洲部品，待我1000公里保養，再把序號拍下給大家看看 PS.為此，我的業務被稽核，明天要去公司報告，我覺得這是好事，我有請業務把優卡網友的反應報告給公司，其實大部分的網友都是肯定這種做法，對他們公司是有正面幫助的，就如同阿福大說的，不要急著消毒，應該積極跟福特六和討論改善方式，我想品牌形象會獲得大幅改進，否則又浪費了好車 幻大~ 其實晴天所說的，與您業務所提<技術通報>並無衝突! 畢竟晴天也寫出六和有文件通知辨識方法，這就已經是有具體的在籌備解決方式! 我也很能理解產品被說三道四不免心有不願。 這與我做美術總監的，當仙劍或軒轅劍推出，勢必也常有來自兩岸的消費者， 有罵聲，也有雪中送炭的掌聲! 面對不好的聲音，我們有朝一日是經理人，必須明白消費者或部屬所抱怨產品或工作上 的內心真實目地，其實大多是心有期待的狀態下，由愛生惡才是人之常情。 鮮少是真的發自內心做攻奸惡意批評的來當出發點。 中墾的話，向來都不會讓人舒服接受的，而怎麼聽得懂對方談的，對方要的是什麼， 便是真正長年經營家庭關係良好，及事業經營有成，漸漸成為優秀經理人的主要關鍵嚕! 而現實就是很明確的事實存在，對賣產品的企業或個人而言，進帳就是贏家!那還有什 麼好計較的!!😆 我有向高人請益過，獲得同意將亞太版與歐規版區分方式張貼如下 : 目前原廠供應的來令片，有分歐洲件與大陸件二款，二者的售價差異不大，大陸版的 略便宜幾百塊而已，區分方式可以直接觀察料號便能確認： 歐洲版前來令：6G91 2K021-A2D 歐洲版後來令：6G91 2M008-GC 不過不一定會打印在來令片上，比較能確定的是零件包裝上一定會有! 幻大也無需太在意晴天大的回覆，重要的誤解，應該來自於您開版時有寫的，<福祐 沒提供服務>類似的這句話吧! 我便是跟福祐買的車，單就服務上及電聯等等熱誠，個人覺得他們還比我前部日產 的單位還來得用心!希望福特每家經銷商都能保有水平! 我會知道碟盤問題，也是因為福祐的廠長及技術長有用心幫我整組保固二話不說替換 掉，並告知我相關版本問題~才有機會讓我長知識，來與車友分享。 個人期望這會是正面的發展! 幻大您在版上若有錯手誤寫，可能會導致他們被稽核哦!😊 感謝阿福大的回應 我能明白你要分享的，其實我反而是幫福佑做了一個大廣告，說福佑的業務可以幫忙處理，殊不知卻引來服務人員覺得不妥，我猜想我的言論會產生他們的壓力，或是造成一對人找他們服務，會有額外成本的增加 經過昨日與業務的電話討論，其實他是喜孜孜的看優卡上的討論，並有充分的信心回報，我認為分享資訊給網友並同時兼顧優直廠商及服務人員的利益是一件快樂的事，我個人並沒有任何的受傷，只是希望不要讓網友們得到錯誤的訊息，這樣會對所有人都不好，是吧 所以我告訴我的業務說，這是他絕佳的好機會，他應該讓他的長官知道他的客戶在網路上是如何宣傳他熱心服務客戶，福佑公司是一家多麼願意負責任的公司，這對他及公司反而是好事，他也相當的認同，當然高層如果很豬頭，把這事想成業務人員專業不足，造成公司困擾，那我就無言了 這件是我到是很期待晴天後續的回應，目的只是希望獲得明確的答案，希望該要保障車主權益的行為不要被淹沒了，畢竟向阿福大如此用心的人也不多，我就雞婆點，把知道的訊息跟大家分享囉，我未來還是會繼續下去的，也請你多多分享囉

我想生意變多並非壞事才對!
應該純粹只是舉證您所寫的並非官方公告的召回這類的重大問題!
畢竟~經銷商也是必須配合總公司的正式公文辦理!


不過~福特的經銷體系確實與日產較不一樣!
福特在台與經銷體系結合，經銷商有總公司持股比例較高，這會有
助於經銷商售服上的品質提升!

日本車.有不少是總公司與經銷商簽約配合，經銷商有些再發包給保修廠，
結合在一塊，變成總公司、經銷商、保修體 三個不同的公司。
也是最容易造成檸檬車~互踢皮球的主因!

經銷商也握有總公司大比例持股，賣車與消費者前線實戰接觸的聲音才會
較確實傳達到造車的研發部門，才不致令造車的研發單位關起門來搞自嗨!


不過我較建議六和除了花大錢採集正牌消費者的意見調查!
現在品牌的弱勢，得砸更多錢去研究對手客層與對手產品需求何在。
該是走出家門，行銷單位該舉辦多次的活動，向它牌車主進行市調與獲得
適度獎勵回饋來做產品精進的前置準備才對!

畢竟~目前福特車客層，與本田客層有重疊到一些些!
都是對底盤等重大機件較有認知的寡眾族群!

真要做到老福特所講的，人人都買得起的福特車，行銷面還是得向豐田
急起直追才是主要關鍵，去採集對手的客層對產品要求資料，才會真正
擴大市佔率主要的產品標地!

服務需即時，有效的解決產品問題。
要產品研發更多平台及組件可共用，日後車主升級、擴充面都得思考納
入產品面中。

*
目前的福特車，歐洲原廠設計師做了較多安全措施，改車、升級成了較
大的障礙!得經常面臨故障碼排除等問題!
這會是同日系車相較更為不利市場面競爭!

*
再者得克服的，就是勿用專業人士角度來造車。
國產車的層次，用了歐、日名廠來研製KD組件，追求品質精進是好事，
但當消費者換修及升級較同級日系車有更大的荷包負擔，就算原廠沒賺
錢，只想把東西做好，也是被劈無疑!


豐田會賺，品牌會耐，是他聰明!
老天只會給聰明的人賺錢，但並不會給努力的人獲利!😆

晴天大~
快點與上層瞧好.來做最後一次總結吧!
頭都洗了，就讓它有個完美的THE END!
處理速度精確與否，這也是一種替公司宣傳打造良好形象的好機會。😊

頂最後一次了

晴天大，我們很期待您的回應，加油，我相信福特六和及福祐可以給大家很好的服務

我也來說明一下我的狀況 今年5月底購車 開2個禮拜 然後車車靜止4個月(出國) 10月初回來 目前開約5000公里 這期間總共發生3次早上發車啟動 打入D擋 踩油門 底盤傳來很大聲響 車車卡住不會前進 再打空檔 再前進 1到2次就正常了
最近看到這篇文章 我發現我的車有狀況 昨天去台南中華北路瑞特汽車檢修 今天中午來電說 右後碟盤來令片有刮傷 公司會換新 我又問他 是不是歐規的 他說 不知道 公司給什麼零件他們保養廠不知道 我又問他 只換一邊不會有煞車不平衡的問題嗎? 不能左右一起換嗎? 答案是 不行 壞哪邊 就換哪邊
以上是我目前狀況 車車要明天(12月13)才會好 我想問各位大大 他們這樣換 對嗎?

再問一個問題 我想解除開車不能看DVD片的限制 公司不願意幫我解除 請問要怎樣能解除這項限制 謝謝

晴天大～～
洗頭洗一半不沖水洗乾淨，會感冒耶？？？

看來您準備去歡度週末了？？
可是
這麼多人期待您的回覆，您休假休得安心嗎？？？？？

	回應 marchchen (不只是罵曲) 所寫
	晴天大～～ 洗頭洗一半不沖水洗乾淨，會感冒耶？？？ 看來您準備去歡度週末了？？ 可是 這麼多人期待您的回覆，您休假休得安心嗎？？？？？

罵區大

就不要逼瘋晴天了，我想它應該不會出來解釋了，就我了解，他們確實有提供5、6月購車的車主更換卡鉗組的服務，只是沒有我所謂的"技術通報"，我想是名詞上的解釋差異，現在他出來怎麼說都不對，就放過他吧，雖然我也不認同話說一半就消失的行為

反正有問題就是回原廠叫他們保固就對了，我堅信有吵有糖吃😊

	回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫
	我也來說明一下我的狀況 今年5月底購車 開2個禮拜 然後車車靜止4個月(出國) 10月初回來 目前開約5000公里 這期間總共發生3次早上發車啟動 打入D擋 踩油門 底盤傳來很大聲響 車車卡住不會前進 再打空檔 再前進 1到2次就正常了 最近看到這篇文章 我發現我的車有狀況 昨天去台南中華北路瑞特汽車檢修 今天中午來電說 右後碟盤來令片有刮傷 公司會換新 我又問他 是不是歐規的 他說 不知道 公司給什麼零件他們保養廠不知道 我又問他 只換一邊不會有煞車不平衡的問題嗎? 不能左右一起換嗎? 答案是 不行 壞哪邊 就換哪邊 以上是我目前狀況 車車要明天(12月13)才會好 我想問各位大大 他們這樣換 對嗎?

tony大!
你那很大的響聲，應該是太久沒開，有下過雨碟盤正常鏽蝕咬住的結果!
應該算是正常。

我的跟您一樣是右後方刮損最嚴重!

中華北路那家不肯幫你換修，你就換一家好了，應該要兩邊都幫您換掉，我的經銷商
是這麼處理的。😊

	回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫
	再問一個問題 我想解除開車不能看DVD片的限制 公司不願意幫我解除 請問要怎樣能解除這項限制 謝謝

經銷商應該會拿一份切結書給您簽，就可以幫你解除才對。😵

去找福祐幫你吧!😆

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 csc9626 (幻想開名車的生活) 所寫 回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 shift (晴天) 所寫 版大（幻想開名車的生活）您好： 針對您的疑問，向您說明如下： 本公司再次聲明：截至目前為止，福特六和總公司並無發出「煞車卡鉗的技術通報」，只有相似的內部通報，是有關「New Mondeo後煞車總成的辨識方式」，本公司非常重視您在U-CAR討論區內發表的訊息及疑問，故於今日（12/10）已與業務人員及技術長再次確認，極可能為本公司內部人員在傳達上造成的口誤，因為福特六和總公司若有「召回改正專案」，都會運用正式的管道來通知車主，在此，本公司除了想釐清本訊息之外，亦請所有看到本文的朋友瞭解，全省經銷商服務廠完全沒有「免費更換歐規卡鉗組」的作業；對於版大的熱心分享，其實是非常正面的，但本公司有責任對於言論給予指正，若有冒犯您的地方，本公司對您真的深感抱歉，爾後在服務顧客的傳遞過程中，將以此事件為師，警惕本公司所有的服務人員，應當小心求證，避免重蹈覆轍，也請您多多包涵為禱！ 最後，若您在車況方面，還有任何需要服務的地方，非常歡迎您來電到福祐汽車顧客服務專線0800-321-181，希望我們可以協助您解決問題並讓您感到滿意。 對於卡鉗碟盤的事，這只是名目上的差異，事實上您和版大所指的應為同一件事無誤! 相似的內部通報，便是有這方面的技術問題所以才會通知各經銷商保養廠辨識方式， 以利消費者前來查詢或保固換修時技師得以加以辨識，並為消費者服務! 雙方爭執名義上的辨述，對企業經營並不會產生正面的幫助! 反容易因沒有見面進行討論，透過文字產生不必要的誤解! 因為沒見到表情，這類的發言討論串易被版大及他人解讀成是一種藐瀆，如此易造成 負面能量來思考您的舉證用意。 就企業經營的立場，我建議無需對一些外界的誤解，務求除惡必盡，這只會加深自己 內心及企業形象上的傷害，亦無助彼此的了解，反而容易造成衝突。 不建議貴公司在網路上進行這樣的回覆動作。 較建議貴公司採取電話聯絡，及在官方網頁上進行Q&A方面的技術回覆! 或許可以建議總公司六和在官網設置技術Q&A，提供常見的技術性問題及這類澄清等， 進行官方公告處理會較為妥當! 切莫把消費者口水當成一種惡性的攻擊! 我們常見的消費者，便是心有期待，才會浪費口水來加以批評! 就算提不出什麼有用的建樹，也希望廠商能理解消費者心理學，從批評中，了解消 費者要的是什麼。😊 嫌貨才是買貨人，真正糟的，是連口水都懶得浪費的那一天，就真的無藥可救了! 用正面能量來看待事情，及處理事情吧! 零件瑕疵，也不是什麼見不得人的事，重點仍在公司是否能快速提出對消費者有幫助 的解決辦法，而非像X本面對火燒車事件，因為公司企業養大了，就像條牛一樣內部 危機處理速度慢，食古不化，老員工及主管就一定只會想要遵循制度，消費者只想要 結果，另一點，就是誰的服務確實又快速，只要是做產品，有了服務體系，這是很基 本的消費現實面。 制度也是人訂的，當制度衰老不適合時，多數人工作已經喪失熱情，就會像公務人員 一樣糟。 員工長久被體制框限就已經很糟了! 當經理人也腦袋跟著腐，那企業要翻身，要賺錢是有困難的! 這大家心理都有數，只是~永遠只有少數人有勇氣，敢活出自己的色彩! 版大您說對吧! 加油囉!多有得罪~恕罪則固!😊 阿福大，你可是一言道出我的用意啊 另外，今晚我的業務已經跟我聯繫了，他非常確定有技術通報，也有車主陸續回廠更換，現在的車已經都是歐規部品，所以就已經撤銷通報了，他說我的確定是歐洲部品，待我1000公里保養，再把序號拍下給大家看看 PS.為此，我的業務被稽核，明天要去公司報告，我覺得這是好事，我有請業務把優卡網友的反應報告給公司，其實大部分的網友都是肯定這種做法，對他們公司是有正面幫助的，就如同阿福大說的，不要急著消毒，應該積極跟福特六和討論改善方式，我想品牌形象會獲得大幅改進，否則又浪費了好車 幻大~ 其實晴天所說的，與您業務所提<技術通報>並無衝突! 畢竟晴天也寫出六和有文件通知辨識方法，這就已經是有具體的在籌備解決方式! 我也很能理解產品被說三道四不免心有不願。 這與我做美術總監的，當仙劍或軒轅劍推出，勢必也常有來自兩岸的消費者， 有罵聲，也有雪中送炭的掌聲! 面對不好的聲音，我們有朝一日是經理人，必須明白消費者或部屬所抱怨產品或工作上 的內心真實目地，其實大多是心有期待的狀態下，由愛生惡才是人之常情。 鮮少是真的發自內心做攻奸惡意批評的來當出發點。 中墾的話，向來都不會讓人舒服接受的，而怎麼聽得懂對方談的，對方要的是什麼， 便是真正長年經營家庭關係良好，及事業經營有成，漸漸成為優秀經理人的主要關鍵嚕! 而現實就是很明確的事實存在，對賣產品的企業或個人而言，進帳就是贏家!那還有什 麼好計較的!!😆 我有向高人請益過，獲得同意將亞太版與歐規版區分方式張貼如下 : 目前原廠供應的來令片，有分歐洲件與大陸件二款，二者的售價差異不大，大陸版的 略便宜幾百塊而已，區分方式可以直接觀察料號便能確認： 歐洲版前來令：6G91 2K021-A2D 歐洲版後來令：6G91 2M008-GC 不過不一定會打印在來令片上，比較能確定的是零件包裝上一定會有! 幻大也無需太在意晴天大的回覆，重要的誤解，應該來自於您開版時有寫的，<福祐 沒提供服務>類似的這句話吧! 我便是跟福祐買的車，單就服務上及電聯等等熱誠，個人覺得他們還比我前部日產 的單位還來得用心!希望福特每家經銷商都能保有水平! 我會知道碟盤問題，也是因為福祐的廠長及技術長有用心幫我整組保固二話不說替換 掉，並告知我相關版本問題~才有機會讓我長知識，來與車友分享。 個人期望這會是正面的發展! 幻大您在版上若有錯手誤寫，可能會導致他們被稽核哦!😊 感謝阿福大的回應 我能明白你要分享的，其實我反而是幫福佑做了一個大廣告，說福佑的業務可以幫忙處理，殊不知卻引來服務人員覺得不妥，我猜想我的言論會產生他們的壓力，或是造成一對人找他們服務，會有額外成本的增加 經過昨日與業務的電話討論，其實他是喜孜孜的看優卡上的討論，並有充分的信心回報，我認為分享資訊給網友並同時兼顧優直廠商及服務人員的利益是一件快樂的事，我個人並沒有任何的受傷，只是希望不要讓網友們得到錯誤的訊息，這樣會對所有人都不好，是吧 所以我告訴我的業務說，這是他絕佳的好機會，他應該讓他的長官知道他的客戶在網路上是如何宣傳他熱心服務客戶，福佑公司是一家多麼願意負責任的公司，這對他及公司反而是好事，他也相當的認同，當然高層如果很豬頭，把這事想成業務人員專業不足，造成公司困擾，那我就無言了 這件是我到是很期待晴天後續的回應，目的只是希望獲得明確的答案，希望該要保障車主權益的行為不要被淹沒了，畢竟向阿福大如此用心的人也不多，我就雞婆點，把知道的訊息跟大家分享囉，我未來還是會繼續下去的，也請你多多分享囉 我想生意變多並非壞事才對! 應該純粹只是舉證您所寫的並非官方公告的召回這類的重大問題! 畢竟~經銷商也是必須配合總公司的正式公文辦理! 不過~福特的經銷體系確實與日產較不一樣! 福特在台與經銷體系結合，經銷商有總公司持股比例較高，這會有 助於經銷商售服上的品質提升! 日本車.有不少是總公司與經銷商簽約配合，經銷商有些再發包給保修廠， 結合在一塊，變成總公司、經銷商、保修體 三個不同的公司。 也是最容易造成檸檬車~互踢皮球的主因! 經銷商也握有總公司大比例持股，賣車與消費者前線實戰接觸的聲音才會 較確實傳達到造車的研發部門，才不致令造車的研發單位關起門來搞自嗨! 不過我較建議六和除了花大錢採集正牌消費者的意見調查! 現在品牌的弱勢，得砸更多錢去研究對手客層與對手產品需求何在。 該是走出家門，行銷單位該舉辦多次的活動，向它牌車主進行市調與獲得 適度獎勵回饋來做產品精進的前置準備才對! 畢竟~目前福特車客層，與本田客層有重疊到一些些! 都是對底盤等重大機件較有認知的寡眾族群! 真要做到老福特所講的，人人都買得起的福特車，行銷面還是得向豐田 急起直追才是主要關鍵，去採集對手的客層對產品要求資料，才會真正 擴大市佔率主要的產品標地! 服務需即時，有效的解決產品問題。 要產品研發更多平台及組件可共用，日後車主升級、擴充面都得思考納 入產品面中。 * 目前的福特車，歐洲原廠設計師做了較多安全措施，改車、升級成了較 大的障礙!得經常面臨故障碼排除等問題! 這會是同日系車相較更為不利市場面競爭! * 再者得克服的，就是勿用專業人士角度來造車。 國產車的層次，用了歐、日名廠來研製KD組件，追求品質精進是好事， 但當消費者換修及升級較同級日系車有更大的荷包負擔，就算原廠沒賺 錢，只想把東西做好，也是被劈無疑! 豐田會賺，品牌會耐，是他聰明! 老天只會給聰明的人賺錢，但並不會給努力的人獲利!😆

都是對底盤等重大機件較有認知的寡眾族群!
老天只會給聰明的人賺錢，但並不會給努力的人獲利



好尖銳的說法
一針見血,夠厲害
好評+1

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 我想生意變多並非壞事才對! 應該純粹只是舉證您所寫的並非官方公告的召回這類的重大問題! 畢竟~經銷商也是必須配合總公司的正式公文辦理! 不過~福特的經銷體系確實與日產較不一樣! 福特在台與經銷體系結合，經銷商有總公司持股比例較高，這會有 助於經銷商售服上的品質提升! 日本車.有不少是總公司與經銷商簽約配合，經銷商有些再發包給保修廠， 結合在一塊，變成總公司、經銷商、保修體 三個不同的公司。 也是最容易造成檸檬車~互踢皮球的主因! 經銷商也握有總公司大比例持股，賣車與消費者前線實戰接觸的聲音才會 較確實傳達到造車的研發部門，才不致令造車的研發單位關起門來搞自嗨! 不過我較建議六和除了花大錢採集正牌消費者的意見調查! 現在品牌的弱勢，得砸更多錢去研究對手客層與對手產品需求何在。 該是走出家門，行銷單位該舉辦多次的活動，向它牌車主進行市調與獲得 適度獎勵回饋來做產品精進的前置準備才對! 畢竟~目前福特車客層，與本田客層有重疊到一些些! 都是對底盤等重大機件較有認知的寡眾族群! 真要做到老福特所講的，人人都買得起的福特車，行銷面還是得向豐田 急起直追才是主要關鍵，去採集對手的客層對產品要求資料，才會真正 擴大市佔率主要的產品標地! 服務需即時，有效的解決產品問題。 要產品研發更多平台及組件可共用，日後車主升級、擴充面都得思考納 入產品面中。 * 目前的福特車，歐洲原廠設計師做了較多安全措施，改車、升級成了較 大的障礙!得經常面臨故障碼排除等問題! 這會是同日系車相較更為不利市場面競爭! * 再者得克服的，就是勿用專業人士角度來造車。 國產車的層次，用了歐、日名廠來研製KD組件，追求品質精進是好事， 但當消費者換修及升級較同級日系車有更大的荷包負擔，就算原廠沒賺 錢，只想把東西做好，也是被劈無疑! 豐田會賺，品牌會耐，是他聰明! 老天只會給聰明的人賺錢，但並不會給努力的人獲利!😆 都是對底盤等重大機件較有認知的寡眾族群! 老天只會給聰明的人賺錢，但並不會給努力的人獲利 好尖銳的說法 一針見血,夠厲害 好評+1

><"
熊大見笑嚕!

我自己是搞研發，但也最怕上面的大頭是研發人，不是生意人。
最怕合作的高層跟我說:"我們不做產品還做什麼研發。"
相同的，造車的大頭如果也抱持專業的態度說:
"我是做車子的，車子當然要設計很多保護車體本身的保護措施，要把
東西做好，國產車也要用雙B的KD開發廠來生產。"

我最怕合作的老闆及對象是這種的了。

對我來說，這並非對或錯，如果是專業人員或技師、設計師，他確實應該對
產品品質有很高的堅持，這是對的。
但一家企業的CEO，處級以上的大頭，卻來搶技術人員的飯碗，他的才能只
停留在專業技術人士，這並非是會讓團隊賺錢的經理人，一起搞，要會存活-
無咖難!
原因無他，只因為他不是生意人!


從產品身上可以看到一些經營者的理念及經營方式。

國產車來說，福特車底盤用料是真的少見的紮實。
但大莽次階款無法升級HMI、改裝頂級款DVD、倒車攝影攻能，進行電子
產品的改裝...等等。
電腦偵測很嚴謹，不難看出造車的技師及設計師群對產品的要求及堅持很高
。

就產品面來說，預防出錯，防護網架設完備及用料品質的高理念是對了。
但就產品行銷來說，共用性低，拓展性及相容性差，會令行銷人員扼腕。
由知名大廠開發燈組，套件等無關呼車體重要性機件，墊高產品開發成本及
零售價，在經營層面來說，就是致命傷!就經商角度來看，很難與日本人經營
產品規劃配套精密能一較掄元!
LV差太多了。😰

就汽車產品本身，福特要與日本人比拚經商，還得克服前篇提出的兩項-
1.產品共用性更高、產品改裝未來擴展性強
(低階款也要能升級頂級款裝備，線組、裝孔...都應該規劃在產品中，有錢
就是大爺，大爺捧錢來都不會賺，就是欠劈，這樣的老闆或主管，我會很開
心的發幾十張好人卡給他!)。

2.做事的人堅持品質是對的，但不用做什麼事，只出嘴巴的人腦子得想辦法讓
做事的團隊獲利，而非做公益、搞自嗨。
就更別提經理人腦袋只裝技術人員的品質至上的美夢，去搶做事的人的飯碗
，這團隊要齊心-很難，主管累得半死，卻經常徒勞無功，反而讓該做事的人
開始裝死!

要做對事情，還是得人先對了!

但這些也多說無益!
我只是市井小民，咱們還是填飽自個兒肚子比較重要先!口水多!勿怪耶!😊

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫 我也來說明一下我的狀況 今年5月底購車 開2個禮拜 然後車車靜止4個月(出國) 10月初回來 目前開約5000公里 這期間總共發生3次早上發車啟動 打入D擋 踩油門 底盤傳來很大聲響 車車卡住不會前進 再打空檔 再前進 1到2次就正常了 最近看到這篇文章 我發現我的車有狀況 昨天去台南中華北路瑞特汽車檢修 今天中午來電說 右後碟盤來令片有刮傷 公司會換新 我又問他 是不是歐規的 他說 不知道 公司給什麼零件他們保養廠不知道 我又問他 只換一邊不會有煞車不平衡的問題嗎? 不能左右一起換嗎? 答案是 不行 壞哪邊 就換哪邊 以上是我目前狀況 車車要明天(12月13)才會好 我想問各位大大 他們這樣換 對嗎? tony大! 你那很大的響聲，應該是太久沒開，有下過雨碟盤正常鏽蝕咬住的結果! 應該算是正常。 我的跟您一樣是右後方刮損最嚴重! 中華北路那家不肯幫你換修，你就換一家好了，應該要兩邊都幫您換掉，我的經銷商 是這麼處理的。😊

ㄚ福大大
昨晚和台南客服聯繫過 他們堅稱 只換一邊煞車完全不會有不平衡問題 不可能換兩邊 一樣的車 怎麼會有兩套檢修標準 看來福特六和和他的經銷體系有問題 另外解除DVD限制 他們死都不肯 我有要簽切結書 怎麼說就是 NO NO NO 我告訴他們 前年我買一部 CRV3 也是簽切結書 就幫我解除限制 這個問題反應過3次 就是不肯 台南地區有哪裡可以幫我解決這個問題 麻煩大大告知 謝謝

	回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫 我也來說明一下我的狀況 今年5月底購車 開2個禮拜 然後車車靜止4個月(出國) 10月初回來 目前開約5000公里 這期間總共發生3次早上發車啟動 打入D擋 踩油門 底盤傳來很大聲響 車車卡住不會前進 再打空檔 再前進 1到2次就正常了 最近看到這篇文章 我發現我的車有狀況 昨天去台南中華北路瑞特汽車檢修 今天中午來電說 右後碟盤來令片有刮傷 公司會換新 我又問他 是不是歐規的 他說 不知道 公司給什麼零件他們保養廠不知道 我又問他 只換一邊不會有煞車不平衡的問題嗎? 不能左右一起換嗎? 答案是 不行 壞哪邊 就換哪邊 以上是我目前狀況 車車要明天(12月13)才會好 我想問各位大大 他們這樣換 對嗎? tony大! 你那很大的響聲，應該是太久沒開，有下過雨碟盤正常鏽蝕咬住的結果! 應該算是正常。 我的跟您一樣是右後方刮損最嚴重! 中華北路那家不肯幫你換修，你就換一家好了，應該要兩邊都幫您換掉，我的經銷商 是這麼處理的。😊 ㄚ福大大 昨晚和台南客服聯繫過 他們堅稱 只換一邊煞車完全不會有不平衡問題 不可能換兩邊 一樣的車 怎麼會有兩套檢修標準 看來福特六和和他的經銷體系有問題 另外解除DVD限制 他們死都不肯 我有要簽切結書 怎麼說就是 NO NO NO 我告訴他們 前年我買一部 CRV3 也是簽切結書 就幫我解除限制 這個問題反應過3次 就是不肯 台南地區有哪裡可以幫我解決這個問題 麻煩大大告知 謝謝

這類的事，總公司都會放權讓經銷商保修全權協助處理。

因為兩邊一起保固換碟，保修廠僅需呈報零件問題，就看保修廠廠長及該經
銷商的服務如何。

你這件事應該是經銷商個案，你可以去電六和查詢台南還有哪些經銷體系。
🙂

	回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 dmoney1205 (tony.king) 所寫 我也來說明一下我的狀況 今年5月底購車 開2個禮拜 然後車車靜止4個月(出國) 10月初回來 目前開約5000公里 這期間總共發生3次早上發車啟動 打入D擋 踩油門 底盤傳來很大聲響 車車卡住不會前進 再打空檔 再前進 1到2次就正常了 最近看到這篇文章 我發現我的車有狀況 昨天去台南中華北路瑞特汽車檢修 今天中午來電說 右後碟盤來令片有刮傷 公司會換新 我又問他 是不是歐規的 他說 不知道 公司給什麼零件他們保養廠不知道 我又問他 只換一邊不會有煞車不平衡的問題嗎? 不能左右一起換嗎? 答案是 不行 壞哪邊 就換哪邊 以上是我目前狀況 車車要明天(12月13)才會好 我想問各位大大 他們這樣換 對嗎? tony大! 你那很大的響聲，應該是太久沒開，有下過雨碟盤正常鏽蝕咬住的結果! 應該算是正常。 我的跟您一樣是右後方刮損最嚴重! 中華北路那家不肯幫你換修，你就換一家好了，應該要兩邊都幫您換掉，我的經銷商 是這麼處理的。😊 ㄚ福大大 昨晚和台南客服聯繫過 他們堅稱 只換一邊煞車完全不會有不平衡問題 不可能換兩邊 一樣的車 怎麼會有兩套檢修標準 看來福特六和和他的經銷體系有問題 另外解除DVD限制 他們死都不肯 我有要簽切結書 怎麼說就是 NO NO NO 我告訴他們 前年我買一部 CRV3 也是簽切結書 就幫我解除限制 這個問題反應過3次 就是不肯 台南地區有哪裡可以幫我解決這個問題 麻煩大大告知 謝謝

其實哪邊壞掉換哪邊，頭痛醫頭腳痛醫腳，就業者來說頗合理。
但這是消費者的一種奇檬子，做生意的要有覺知。

可見他們的員工腦筋不夠靈活，只會死抱著制度，別人可以他不行，
那就等著去餵蚊子吧。😆

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	其實哪邊壞掉換哪邊，頭痛醫頭腳痛醫腳，就業者來說頗合理。 但這是消費者的一種奇檬子，做生意的要有覺知。 可見他們的員工腦筋不夠靈活，只會死抱著制度，別人可以他不行， 那就等著去餵蚊子吧。😆

你意思是你那台mondeo tdci、開始要餵蚊子了嗎~~??
早跟你說了，再過一陣子你看看、還有一堆你還沒發現的~~

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 其實哪邊壞掉換哪邊，頭痛醫頭腳痛醫腳，就業者來說頗合理。 但這是消費者的一種奇檬子，做生意的要有覺知。 可見他們的員工腦筋不夠靈活，只會死抱著制度，別人可以他不行， 那就等著去餵蚊子吧。😆 你意思是你那台mondeo tdci、開始要餵蚊子了嗎~~?? 早跟你說了，再過一陣子你看看、還有一堆你還沒發現的~~

不知道這蚊子是汽油版還是柴油版，另外要加什麼樣的機油才會養的活，請K大指教一下