一家漢城小街上的汽車修理店面日後成為世界五百大企業排名第十五名的企業集團的故事
0
於
2008/12/12 02:08:36
發文
#2
1
😞
這位大大您的行為已經非常符合,一般人容易去猜測的汽車業代
當然這個職業是沒關係的,不過您有點過於密集宣揚「現代汽車」...
這位大大您的行為已經非常符合,一般人容易去猜測的汽車業代
當然這個職業是沒關係的,不過您有點過於密集宣揚「現代汽車」...
#3
0
於
2008/12/12 02:42:34
發文
 |
|  | |
| 😞 這位大大您的行為已經非常符合,一般人容易去猜測的汽車業代 當然這個職業是沒關係的,不過您有點過於密集宣揚「現代汽車」... | |||
 |  |
回應 shasking (Paradise) 所寫我不是業代 純粹分享而已啦
我的最愛也不是現代的車😇😇😇
#4
0
這不是小街上的汽車修理店故事,這是韓國國營汽車的故事,
套句咱們用語叫"黑金".
套句咱們用語叫"黑金".
#5
0
於
2008/12/12 04:45:24
發文
|
| | |
| 這不是小街上的汽車修理店故事,這是韓國國營汽車的故事, 套句咱們用語叫"黑金". | |||
| |
😌😌😌
國民黨三十年前如果有這樣的{黑金}出現
台灣汽車工業應該是超越韓國才對😌😌😌
#6
0
於
2008/12/12 05:21:32
發文
感謝分享~
順心~
順心~
#7
0
|
| | ||||||||||
😌😌😌 國民黨三十年前如果有這樣的{黑金}出現 台灣汽車工業應該是超越韓國才對😌😌😌 | ||||||||||||
| |
+1
4速自排真的大輸了..Orz
快把古董下架吧= =..
#8
0
|
| | |
| 😀😀 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.xlmbHyeHwGMWblZoe4Vr8JzKUuU6Bc-/article?mid=44 | |||
| |
現代汽車...個人認為是一沒有個性的汽車(品牌)，講求的就是低廉的售價
汽車外型沒有代代相傳的家族色彩
(南)韓是怎麼搞汽車工業起來的，就如同電子業的三星
後面都是政府撐腰，挹注多少資源下去~!
台灣要加油啦~!
#9
0
感謝分享~"~
#10
0
鴻海民國69年前也是一家小小的塑膠模具廠,韓國人能,台灣人也可以,不要小看自己
#11
0
|
| | |
| 鴻海民國69年前也是一家小小的塑膠模具廠,韓國人能,台灣人也可以,不要小看自己 | |||
| |
能 又不做 才慘啊😲
#12
0
於
2008/12/12 10:37:09
發文
這倒也是, 鴻海也很了不起. 不過DELL更厲害. 當現代汽車已經在美國跑時, 他小學還沒畢業.
#13
0
於
2008/12/12 10:45:37
發文
托大,可否告訴大家,有哪一家國際企業不是從小到大的?😆
#14
0
日本集團經濟有早期幕府架構，印在萬元日幣上的福澤諭吉是令人懷念的民族功臣，企業文化是終身雇用、緩慢決策、緩慢升遷與多部門輪調，團體榮譽大過個人成就，部門本位色彩較低。
韓國以國家金融扶持特定家庭成為一方霸主，也有些二班士大夫之味。
台灣前期是中小企業自行發展的外包經濟網，後來是政策扶持電子產業、在事業體系裡的同學同事關係網絡中發展。三地相比仍屬自由流派較重的型態，優劣參半。台塑王先生多年前呼籲的積極開放、有效管理，其實開不開放生物自然會尋求出路，重點在＂有效管理＂上。😆
西方工業化後出現的韋伯式科層組織，在東亞社會結構與文化裡有很不一樣的發展。之前談到福特主義流水線容易複製，豐田主義很難複製就是這個原因。
由Ouchi提出的Z文化理論80年代風行西方，後來西方人發現完全不適用於個人主義社會，但仍有戴明等人嘗試擷取可以應用的全面品質管理(TQM)進入西方管理領域。
中國經濟發展也很有趣，原本公有制概念下降，出現私人資產，市場經濟開放後每個地方政府都是招商局，鄉鎮集體企業也帶頭衝，其中以廣東衝的最過頭，直接把集體企業的牌照包給透資外方，原料、設備、資金三頭都在外，相當程度便利投資者運用廉價勞力生產產品外銷，形成後來的世界工廠，也完成了中國30年原始資本累積。
🙂
韓國以國家金融扶持特定家庭成為一方霸主，也有些二班士大夫之味。
台灣前期是中小企業自行發展的外包經濟網，後來是政策扶持電子產業、在事業體系裡的同學同事關係網絡中發展。三地相比仍屬自由流派較重的型態，優劣參半。台塑王先生多年前呼籲的積極開放、有效管理，其實開不開放生物自然會尋求出路，重點在＂有效管理＂上。😆
西方工業化後出現的韋伯式科層組織，在東亞社會結構與文化裡有很不一樣的發展。之前談到福特主義流水線容易複製，豐田主義很難複製就是這個原因。
由Ouchi提出的Z文化理論80年代風行西方，後來西方人發現完全不適用於個人主義社會，但仍有戴明等人嘗試擷取可以應用的全面品質管理(TQM)進入西方管理領域。
中國經濟發展也很有趣，原本公有制概念下降，出現私人資產，市場經濟開放後每個地方政府都是招商局，鄉鎮集體企業也帶頭衝，其中以廣東衝的最過頭，直接把集體企業的牌照包給透資外方，原料、設備、資金三頭都在外，相當程度便利投資者運用廉價勞力生產產品外銷，形成後來的世界工廠，也完成了中國30年原始資本累積。
🙂
沒有人比那些誤以為他們自由的人受到的奴役更深----歌德
#15
0
感謝分享🙂
#16
0
|
| | |
| 這不是小街上的汽車修理店故事,這是韓國國營汽車的故事, 套句咱們用語叫"黑金". | |||
| |
在台灣會被撐為"圖利廠商"。
所以國內車廠也蠻可憐的，政府沒支持，現在又被撐為扶不起的阿斗。
台北三寶：快洞房的老王、手套達人Woo大、台灣Ａ光跑馬大。
宜蘭二聖：愛吃包子的小胖、車頭燈達人佈乳濕
台中雙煞：鍵盤娘炮車手、家裡環境好的壞小孩大
#17
0
|
| | ||||||||||
在台灣會被撐為"圖利廠商"。 所以國內車廠也蠻可憐的，政府沒支持，現在又被撐為扶不起的阿斗。 | ||||||||||||
| |
Alvin小弟
對不起,不是要吐你槽，只是我跟你的觀點不相同，讓我抱怨一下
國內車廠可憐???
國內車廠政府沒支持???
扶不起的阿斗
哪裡可憐了..WTO開放之前，進口車課稅200%
國內車廠長期被政府保護.以前是沒人競爭.現在是沒競爭力
早期誰有能力開一間汽車廠，一定要相當的背景。
他不是你家街頭巷尾的柑仔店內，有錢沒背景有可能嗎?
財經關係好..
政黨關係好..
還要政府輔導耶..
市場競爭之下爛的車廠自然是該被淘汰，但是國內真的是政府保護久了..變成扶不起的阿斗
好白、好圓、好大、好想含著睡覺
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#18
0
|
| | ||||||||||
在台灣會被撐為"圖利廠商"。 所以國內車廠也蠻可憐的，政府沒支持，現在又被撐為扶不起的阿斗。 | ||||||||||||
| |
裕隆汽車真的是要檢討,當初政府不也是提高關稅保護本國企業,結果哩還不是爬不起來
不過說真的,台灣企業還真不想得到政府太多關愛,因為那會活不久,表面上很風光,
暗地裡卻是要命的大失血, 我忘了是哪位企業老總說的話 : 全球台商能有今天的地位,
就是靠台灣人不怕苦不怕能難,到處碰壁,好像沒有父母的孤兒一樣,拼命去做,才有現在的地位
所以政府還是不要太過干涉就好,
可悲阿~台灣的"政治"人物 , 辛苦阿~我們這些小老百姓
別管那嚜多, 努力工作, 充實自己, 政治😌 給他們大官去吵就好
#19
0
於
2008/12/12 12:15:07
發文
由Ouchi提出的Z文化理論80年代風行西方，後來西方人發現完全不適用於個人主義社會，但仍有戴明等人嘗試擷取可以應用的全面品質管理(TQM)進入西方管理領域。
-------這句話從頭錯到尾!!! 不過, 剛剛寫了一堆, 後來按錯鍵消失了, 懶的再寫算是無緣.
-------這句話從頭錯到尾!!! 不過, 剛剛寫了一堆, 後來按錯鍵消失了, 懶的再寫算是無緣.
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
Alvin小弟 對不起,不是要吐你槽，只是我跟你的觀點不相同，讓我抱怨一下 國內車廠可憐??? 國內車廠政府沒支持??? 扶不起的阿斗 哪裡可憐了..WTO開放之前，進口車課稅200% 國內車廠長期被政府保護.以前是沒人競爭.現在是沒競爭力 早期誰有能力開一間汽車廠，一定要相當的背景。 他不是你家街頭巷尾的柑仔店內，有錢沒背景有可能嗎? 財經關係好.. 政黨關係好.. 還要政府輔導耶.. 市場競爭之下爛的車廠自然是該被淘汰，但是國內真的是政府保護久了..變成扶不起的阿斗 | ||||||||||||||||||||||
| |
WTO開放前的關稅也沒那麼高啦. 200%是好久以前抑制大排氣量的進口車.
我家以前的小ROVER,在WTO開放前買的，稅金沒那麼高喔。
FOB到售價，成長不到一倍。約0.5倍。
😊
台北三寶：快洞房的老王、手套達人Woo大、台灣Ａ光跑馬大。
宜蘭二聖：愛吃包子的小胖、車頭燈達人佈乳濕
台中雙煞：鍵盤娘炮車手、家裡環境好的壞小孩大
#21
0
|
| | |
| 由Ouchi提出的Z文化理論80年代風行西方，後來西方人發現完全不適用於個人主義社會，但仍有戴明等人嘗試擷取可以應用的全面品質管理(TQM)進入西方管理領域。 -------這句話從頭錯到尾!!! 不過, 剛剛寫了一堆, 後來按錯鍵消失了, 懶的再寫算是無緣. | |||
| |
如果要從順序上說是
1950，戴明提出呼籲學習日本品質取向管理策略的呼籲，但當年迴響很少。
1981，日本Ouchi提出Z理論，包含QCC品管圈等，這次引起風潮刺激。因此費建邦提出全面品質概念，承襲戴明核心原則成為今日TQM的依據。
呵呵，所以用戴明等人形容，這個脈絡裡包括了戴明、費建邦、馬丁等人物，但這都不是重點。😆
沒有人比那些誤以為他們自由的人受到的奴役更深----歌德
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.xlmbHyeHwGMWblZoe4Vr8JzKUuU6Bc-/article?mid=44