2009年台灣汽車市場大預言:冷到結冰
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planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
#2
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於
2009/01/04 22:28:53
發文
預估13-15萬
沒降價.沒牛肉
車商沒有覺悟.就繼續結冰😌
沒降價.沒牛肉
車商沒有覺悟.就繼續結冰😌
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
#3
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| 預估13-15萬 沒降價.沒牛肉 車商沒有覺悟.就繼續結冰😌 | |||
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回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫
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沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的價格,...看來今年可以買車子了😀
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| 預估13-15萬 沒降價.沒牛肉 車商沒有覺悟.就繼續結冰😌 | |||
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降價，門都沒有，先漲個1、2萬給你看看😩
#6
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| 預估13-15萬 沒降價.沒牛肉 車商沒有覺悟.就繼續結冰😌 | |||
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#7
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還是有車商漲價、沒在怕的...。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#8
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反正也賣不出去...貴一點好了
😆
😆
#9
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降價，門都沒有，先漲個1、2萬給你看看😩 | ||||||||||||
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賣一台賺兩台？😆
Infiniti
#10
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於
2009/01/05 00:57:52
發文
😌
順心!
順心!
#11
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台灣車商，似乎是有〔恃〕無恐．
小鄉民慧根不足，看不出〔恃〕的是〔什麼〕？
小鄉民慧根不足，看不出〔恃〕的是〔什麼〕？
#12
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車廠撐不住會找政府買單，政府再找你買單。😞
#13
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😲 近日也在看車,但! 從廠商那兒 感覺不到.. 如此的情況! 冷到爆! 不會呀!! 感覺上好似~~ 買不買都對他們無所謂.
我去殺了兩天的價格,第一天降11萬,第二天加碼2萬.唉~~ 08年的ㄟ,還是貴到爆.有時候真想跨區到中部去看車 只是想想 這一趟好歹也得花上一天,而且 也不見得真的會比高雄出價來的低 往往因此而作罷. 想說:09年了,好歹也可以檢到便宜.. 事與願違.
我去殺了兩天的價格,第一天降11萬,第二天加碼2萬.唉~~ 08年的ㄟ,還是貴到爆.有時候真想跨區到中部去看車 只是想想 這一趟好歹也得花上一天,而且 也不見得真的會比高雄出價來的低 往往因此而作罷. 想說:09年了,好歹也可以檢到便宜.. 事與願違.
#14
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賣一台賺兩台？😆 | ||||||||||||||||||||||
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當然,以後要低價車,對不起,等公司由第三世界勞資便宜處引進,
汽車開模設計不符合最低成本,也別談2年小改了.
#15
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#16
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/12/a8121039.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/12/a8121039+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 總銷售量 2008年全台灣新車總銷售量僅有23萬輛，比起2007年足足少了10多萬輛，之所以會有這樣的落差，主要是整體經濟下滑，工作難求，企業大舉裁員，加上不少人因投資失利讓荷包大幅縮水，且汽車的品質越來越好，都會區大眾運輸更為便利，因此消費者並不會如更換手機般每4、5年換車，車輛使用年限將往後延伸至7年以上。估計2009年台灣新車總體銷售恐怕會下探20萬輛，但這還是樂觀猜測，若受到尚未爆發的中國經濟海嘯衝擊，可能僅有17-18萬輛的規模。此外，受到新車市場低迷和企業瘦身裁員，老百姓已無多於預算購車，連帶影響中古車商的生存，且在新車拼價格下與中古車售價相差無幾，中古車商的生存空間將受到擠壓。 | |||
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>>汽車的品質越來越好 這是不是反諷的文字描述呀。😌
#17
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台灣需求太小啦 開發一台車出來 以現在的需求
模治具費用不知要攤提幾年才回本咧 要等降價 不如等大陸車銷台
模治具費用不知要攤提幾年才回本咧 要等降價 不如等大陸車銷台
#18
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新車不降價，是不是為了保障舊車的價值存在？
#19
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| 預估13-15萬 沒降價.沒牛肉 車商沒有覺悟.就繼續結冰😌 | |||
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😠大哥,您是對的------請補圖😠
#20
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昨天去看車
車商也是一副愛買不買隨便的樣子....
車商也是一副愛買不買隨便的樣子....
總銷售量
2008年全台灣新車總銷售量僅有23萬輛，比起2007年足足少了10多萬輛，之所以會有這樣的落差，主要是整體經濟下滑，工作難求，企業大舉裁員，加上不少人因投資失利讓荷包大幅縮水，且汽車的品質越來越好，都會區大眾運輸更為便利，因此消費者並不會如更換手機般每4、5年換車，車輛使用年限將往後延伸至7年以上。估計2009年台灣新車總體銷售恐怕會下探20萬輛，但這還是樂觀猜測，若受到尚未爆發的中國經濟海嘯衝擊，可能僅有17-18萬輛的規模。此外，受到新車市場低迷和企業瘦身裁員，老百姓已無多於預算購車，連帶影響中古車商的生存，且在新車拼價格下與中古車售價相差無幾，中古車商的生存空間將受到擠壓。