#22
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於
2009/01/09 19:56:16
發文
其實手排變速箱也不錯啊，簡單又耐用
方便性是差了一些些，不過開久了也習慣了
方便性是差了一些些，不過開久了也習慣了
#23
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開車的人爽,何必在乎別人的眼光😞
#24
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柴油2.0的燃料稅3726 汽油2.0的燃料稅6210 😌 | ||||||||||||||||||||||
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回應 shin810647 (我聽你在放屁~) 所寫
#25
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vanity planning:GLK
#26
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真可惜...
油耗也不是很漂亮說
看來又要走上前一代的路了
😆
油耗也不是很漂亮說
看來又要走上前一代的路了
😆
#27
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這次沒送測1.6 TDCI 5MT 阿..😆
沒有要進歐..??
沒有要進歐..??
#28
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| 這次沒送測1.6 TDCI 5MT 阿..😆 沒有要進歐..?? | |||
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Focus手排版賣成這樣哪會再玩手排車😩
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#29
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Focus手排版賣成這樣哪會再玩手排車😩 | ||||||||||||
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今年如果福特六和沒考慮國產Fiesta..以進口車價高..
1.4 4at市區又不省油..很難賣拉..雖然氣曩可能會有4~5顆(含膝部)..
看來要轉看國產Hyundai i30 1.6 CRDi 4at了..😆
#30
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今年如果福特六和沒考慮國產Fiesta..以進口車價高.. 1.4 4at市區又不省油..很難賣拉..雖然氣曩可能會有4~5顆(含膝部).. 看來要轉看國產Hyundai i30 1.6 CRDi 4at了..😆 | ||||||||||||||||||||||
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上代進口Fiesta只有2SRS,加上同集團目前當紅的進口Mazda2也是2SRS,4~5顆...難啦!😇
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#31
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英國FIESTA的引擎數據
過外測得1.4油耗比台灣好一點
😆
過外測得1.4油耗比台灣好一點
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#32
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上代進口Fiesta只有2SRS,加上同集團目前當紅的進口Mazda2也是2SRS,4~5顆...難啦!😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那國產1.8以下柴油自排的位子還是讓給Hyundai i30 1.6 CRDi 4at 好了..😆
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那國產1.8以下柴油自排的位子還是讓給Hyundai i30 1.6 CRDi 4at 好了..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歐風好質感Ford Fiesta
2007年法蘭克福車展、同年廣州車展、2008年底特律車展，Ford Fiesta早就昭告全球戰略化的決心，而這款由歐洲走出來的小車，也將在2009年登陸亞洲、2010年踏上美國。Fiesta採用和Mazda 2相同的底盤，同樣具有優秀的操控表現與高安全性，全新Fiesta初期將會以進口的方式，預計在明年第2季引進，並先搭載1.4升引擎搭配自排變速系統與引人注目5顆安全氣囊。如果未來反應不錯，福特六和不排除將之導入國產化。
來源-經濟打擊迫使車廠走向全球化 4款全球化新車 明年台灣買得到
#34
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| 沒別句話 價格便宜就熱賣 看看前2部柴油車的慘狀 若是還要定高價 代理商可以換掉了 😌 | |||
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?????? 大大和 新小胖~冒泡連連是同一人嗎?🙂
已4星了,不可惜?
#35
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我覺得總歸一個原因~台灣市場小,車商不願汽油、柴油款兼賣
於是捨棄銷售量不確定性較高的柴油款😌
於是捨棄銷售量不確定性較高的柴油款😌
#36
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| 歐風好質感Ford Fiesta 2007年法蘭克福車展、同年廣州車展、2008年底特律車展，Ford Fiesta早就昭告全球戰略化的決心，而這款由歐洲走出來的小車，也將在2009年登陸亞洲、2010年踏上美國。Fiesta採用和Mazda 2相同的底盤，同樣具有優秀的操控表現與高安全性，全新Fiesta初期將會以進口的方式，預計在明年第2季引進，並先搭載1.4升引擎搭配自排變速系統與引人注目5顆安全氣囊。如果未來反應不錯，福特六和不排除將之導入國產化。 來源-經濟打擊迫使車廠走向全球化 4款全球化新車 明年台灣買得到 | |||
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希望真的有5SRS😆
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#37
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| http://chinese.autoblog.com/2009/01/08/ford-fiesta-1-4/ 這是由網友提供的圖片，照片裡是一部正在路上進行測試的全新Ford Fiesta，而且是1.6 TDCi手排版本。或許你以為台灣未來就是會引進（不論是進口或是國產）這個版本的Ford Fiesta，但當我知道目前的狀況之後，不僅我有點失望，或許身為柴油車愛好者的您也會失望吧。 因為在歐洲市場，Ford Fiesta只有1.4升Duratec汽油版本（95匹馬力）才有對應4速自排變速箱，其它不論是1.4或是1.6升TDCi柴油版本都只能搭配5速手排變速箱，無怪乎照片上這部Ford Fiesta 1.6 TDCi是手排版本了。只希望，在福特六和正式引進Ford Fiesta之前，原廠能為1.6 TDCi引擎研發一具Powershift變速箱，如此一來Ford Fiesta在台灣小車市場才會更有競爭力。 | |||
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請問網兄：
Fiesta tdci和Fiesta tdci ECOnetic要怎麼區分？
有些人說福特引進的是tdci，
也有人說是ECOnetic。
有沒有前輩有確定的消息或分辨外觀的辦法，謝謝。
（我知道車頭不同，但是間諜照都只看到尾巴.....）
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| 今天才跟我媽說等明年我會買一台1.6小車(這兩年瘋單車，車壞了不想買) 考慮Fiesta柴油這台跟LUXGEN1.5 我以為會是手排柴油1.6說 如果不是明年我會參考一下LUXGEN1.5 如果LUXGEN1.5再不滿意 我就會考慮中古的手排focus tdci 便宜才不會被偷，又不用保險 | |||
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便宜才不會被偷，又不用保險
為甚麼不用保險?
#39
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保險也要花錢
我家連米漿新車到現在都只保強制險😀
我最多只可能+一個便宜的竊盜險 被偷就算了
手排車還算冷門
我家連米漿新車到現在都只保強制險😀
我最多只可能+一個便宜的竊盜險 被偷就算了
手排車還算冷門
#40
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是啊，一堆人說Ford柴油的多好多好，反應出來的銷售數字，應該會讓Ford的人很灰心吧.... U-car上懂車的人是很多，不過好像在討論車子的性能外，也要能討論一下買車人的想法.... 註冊一個多月，就發現一堆人罵toyota的車，不過還是賣的很好.... 一堆人覺得honda的車貴，好像市佔率也沒少很多.... 買車，每個人開心就好，自已喜歡的就是好車。 不過以討論車廠的策略來說，還是希望車子能大賣吧!光賺口啤，大家說是好車，沒用....要能大賣才能養一堆人。 所以....行銷和顧客心理學才是顯學。車子的性能，就留給專家去討論吧! | ||||||||||||||||||||||
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+1🙂
#41
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外觀不錯😍
內在看起來也不錯
但引擎只有1.4升
要搭配什麼變速箱呢😞
1.4升的車子要賣多少錢呢
總不能50萬起跳吧😰
這些問題還有待台灣六和福特總代理應去思考的議題
另外聽說明年才引進
果真如此乾脆不要進了,比他國晚了一年
新車都變成就款了,要進就快進
福特高層真應該認真思考這問題
要不然福特在台灣永遠是叫好不叫坐😵
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