柴油迷大失望!Fiesta可能會是汽油版本
vanity planning:GLK
真希望福特也會引進柴油版的😆
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真希望福特也會引進柴油版的 | |||
為什麼福特要引進一台65萬起跳的陽春柴油小車?
Focus主打柴油造成成本提高的苦果還不夠?
Ford很用心,但是很抱歉
柴油車的成本就是比較高,Ford再用心畢竟也是營利事業
Fiesta若要把售價壓低到60萬以下,一定是汽油款
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為什麼福特要引進一台65萬起跳的陽春柴油小車? Focus主打柴油造成成本提高的苦果還不夠? Ford很用心,但是很抱歉 柴油車的成本就是比較高,Ford再用心畢竟也是營利事業 Fiesta若要把售價壓低到60萬以下,一定是汽油款 | ||||||||||||
是啊,一堆人說Ford柴油的多好多好,反應出來的銷售數字,應該會讓Ford的人很灰心吧....
U-car上懂車的人是很多,不過好像在討論車子的性能外,也要能討論一下買車人的想法....
註冊一個多月,就發現一堆人罵toyota的車,不過還是賣的很好....
一堆人覺得honda的車貴,好像市佔率也沒少很多....
買車,每個人開心就好,自已喜歡的就是好車。
不過以討論車廠的策略來說,還是希望車子能大賣吧!光賺口啤,大家說是好車,沒用....要能大賣才能養一堆人。
所以....行銷和顧客心理學才是顯學。車子的性能,就留給專家去討論吧!
Life takes its hues from the color of your mind.
今天才跟我媽說等明年我會買一台1.6小車(這兩年瘋單車,車壞了不想買)
考慮Fiesta柴油這台跟LUXGEN1.5
我以為會是手排柴油1.6說
如果不是明年我會參考一下LUXGEN1.5
如果LUXGEN1.5再不滿意
我就會考慮中古的手排focus tdci 便宜才不會被偷,又不用保險
考慮Fiesta柴油這台跟LUXGEN1.5
我以為會是手排柴油1.6說
如果不是明年我會參考一下LUXGEN1.5
如果LUXGEN1.5再不滿意
我就會考慮中古的手排focus tdci 便宜才不會被偷,又不用保險
luxgen1.5如何才會滿意 買一台
很簡單 不要想搞大陸的廉價車來台灣組裝
安全配備要注重
車價比外來品牌便宜10%以上 夠簡單
很簡單 不要想搞大陸的廉價車來台灣組裝
安全配備要注重
車價比外來品牌便宜10%以上 夠簡單
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是啊,一堆人說Ford柴油的多好多好,反應出來的銷售數字,應該會讓Ford的人很灰心吧.... U-car上懂車的人是很多,不過好像在討論車子的性能外,也要能討論一下買車人的想法.... 註冊一個多月,就發現一堆人罵toyota的車,不過還是賣的很好.... 一堆人覺得honda的車貴,好像市佔率也沒少很多.... 買車,每個人開心就好,自已喜歡的就是好車。 不過以討論車廠的策略來說,還是希望車子能大賣吧!光賺口啤,大家說是好車,沒用....要能大賣才能養一堆人。 所以....行銷和顧客心理學才是顯學。車子的性能,就留給專家去討論吧! | ||||||||||||||||||||||
福特車子本質不差,用料也實在,但是人的嘴太毒,市場就是這麼殘酷!
至於行銷的豐田,科技的本田,這也不是喊假的,總之青菜蘿蔔各有所好。
人為善,福雖未至,禍已遠離。
人為惡,禍雖未至,福已遠離。
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福特車子本質不差,用料也實在,但是人的嘴太毒,市場就是這麼殘酷! 至於行銷的豐田,科技的本田,這也不是喊假的,總之青菜蘿蔔各有所好。 | |||
網路上的嘴炮對銷售量其實不會有太大影響,
其實是台灣福特,沒啥適當的車型從歐洲引進來國產化,
平價車要省油才比較好賣,Focus汽油版因為重,就硬是要比日系車要耗油!
好不容易有省油Focus TDCi自排,又因為是2.0的稅金,空間又不怎麼大,省油卻省不了稅,
2.0稅金,車長4.5米的轎長,台灣的市場本來就不大~~
看看Civic2.0/Altis2.0有多慘就知道!Fortis 2.0也蠻可憐,是靠1.8才把量做出來。
而平價的Fiesta TDCi目前沒有自排,台灣的市場又更小~~
台灣人喜歡的80~100萬4.8米的轎車,是要安靜、舒適,且要有核桃木....
New Mondeo TDCi約85~100萬,卻又弄得像運動車型,老一點的人又看不上眼。
過去福特六和在台灣賣得搶搶滾的車型,都是油箱蓋在左邊的Mazda日系車
像Mazda 323 -->全壘打/Tierra
Mazda 626 --> 天王星
Mazda技術授權KIA開發-->舊款嘉年華,已停產十幾年的
Fiesta油箱蓋也在左邊,應該初期也是日本設計的,但歐洲福特拿去修,(不排除是英國設計)
只不過歐洲還是非常流行手排...
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網路上的嘴炮對銷售量其實不會有太大影響, 其實是台灣福特,沒啥適當的車型從歐洲引進來國產化, 平價車要省油才比較好賣,Focus汽油版因為重,就硬是要比日系車要耗油! 好不容易有省油Focus TDCi自排,又因為是2.0的稅金,空間又不怎麼大,省油卻省不了稅, 2.0稅金,車長4.5米的轎長,台灣的市場本來就不大~~ 看看Civic2.0/Altis2.0有多慘就知道!Fortis 2.0也蠻可憐,是靠1.8才把量做出來。 而平價的Fiesta TDCi目前沒有自排,台灣的市場又更小~~ 台灣人喜歡的80~100萬4.8米的轎車,是要安靜、舒適,且要有核桃木.... New Mondeo TDCi約85~100萬,卻又弄得像運動車型,老一點的人又看不上眼。 過去福特六和在台灣賣得搶搶滾的車型,都是油箱蓋在左邊的Mazda日系車 像Mazda 323 -->全壘打/Tierra Mazda 626 --> 天王星 Mazda技術授權KIA開發-->舊款嘉年華,已停產十幾年的 Fiesta油箱蓋也在左邊,應該初期也是日本設計的,但歐洲福特拿去修,(不排除是英國設計) 只不過歐洲還是非常流行手排... | ||||||||||||
柴油2.0的燃料稅3726
汽油2.0的燃料稅6210
😌
如果沒有柴油版的,的確令人婉惜!😌
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如果沒有柴油版的,的確令人婉惜!😌 | |||
😞會不會是汽油的先出來......................
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
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網路上的嘴炮對銷售量其實不會有太大影響, -----恕刪-------- | |||
對某些品牌可能沒啥影響,
但是,對福特的影響可大著呢!
話說前幾天台中車展的時候,
小弟對於福特的i-Max很心動,
但是,財政部長一句話就否決了......
『福特的車不是很容易壞嗎?』
😌😌😌
回歸正題,
我希望Fiesta 1.4的市場定位是定位在March停產後所留下來的市場,
畢竟,這一個級距(40~45萬掀背車)目前沒有重量級的對手,
而如果提升一級的話,
要和幾乎獨佔的Yaris硬碰硬,
我不認為Fiesta能搶到多少市場,
況且Colt+實力也不容忽視......
(FIT的話,就要看台苯的『良心』了)
降一個等級,雖然每一部車的毛利可能較低,
但是,在路上跑總比放在倉庫積灰塵好吧!
看FORD有沒有隱藏版的變速箱吧!
😆
😆
focus 1.6 tdci cvt ..可用這具變速箱阿...😆
感謝分享
我覺得Fiesta這樣搭配算正確吧,柴油就交給家裡的大朋友,但重點是價格能壓在多少?(不抱樂觀)😇
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大陸版3月會上市汽油1.5 4at(如馬2) ..臺版會比照國產..???😆
更新訊息..福特新嘉年华欲提前入市 中旬公布预售价
记者从瀚福福特经销店了解到,1月12日,新嘉年华将会抵达该展厅,并已经开始接受预订,订金1万元。头一批车将于3月中旬交付,不过对于是两厢,还是三厢车型,暂时还没有确切信息。长安福特将于本月15日公布新嘉年华预售价格。
记者从瀚福福特经销店了解到,1月12日,新嘉年华将会抵达该展厅,并已经开始接受预订,订金1万元。头一批车将于3月中旬交付,不过对于是两厢,还是三厢车型,暂时还没有确切信息。长安福特将于本月15日公布新嘉年华预售价格。
於
2009/01/09 19:47:14
發文
沒別句話
價格便宜就熱賣
看看前2部柴油車的慘狀
若是還要定高價
代理商可以換掉了
😌
價格便宜就熱賣
看看前2部柴油車的慘狀
若是還要定高價
代理商可以換掉了
😌
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
這是由網友提供的圖片,照片裡是一部正在路上進行測試的全新Ford Fiesta,而且是1.6 TDCi手排版本。或許你以為台灣未來就是會引進(不論是進口或是國產)這個版本的Ford Fiesta,但當我知道目前的狀況之後,不僅我有點失望,或許身為柴油車愛好者的您也會失望吧。
因為在歐洲市場,Ford Fiesta只有1.4升Duratec汽油版本(95匹馬力)才有對應4速自排變速箱,其它不論是1.4或是1.6升TDCi柴油版本都只能搭配5速手排變速箱,無怪乎照片上這部Ford Fiesta 1.6 TDCi是手排版本了。只希望,在福特六和正式引進Ford Fiesta之前,原廠能為1.6 TDCi引擎研發一具Powershift變速箱,如此一來Ford Fiesta在台灣小車市場才會更有競爭力。