| ||||||||||||
踩煞車是暫時解除, 但放掉後是不會加速到原來設定的速度, 除非你再撥一次撥桿來恢復 | ||||||||||||
歹勢~這個說明才是正確的~~
可能是我的駕駛習慣不良...😞
踩煞車暫時解除後
要把撥桿往上撥一下才會回復定速...
因為我的習慣是用取消(CANCEL)代替煞車
然後再撥撥桿往上加速...(錯誤的操作方式)....😩
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
| ||||||||||||||||||||||
歹勢~這個說明才是正確的~~ 可能是我的駕駛習慣不良...😞 踩煞車暫時解除後 要把撥桿往上撥一下才會回復定速... 因為我的習慣是用取消(CANCEL)代替煞車 然後再撥撥桿往上加速...(錯誤的操作方式)....😩 | ||||||||||||||||||||||
你的操作方式沒有錯啦 只是使用時機上的問題 利用CANCEL是在車況比較順的時候 才比較適用
但是如果比較緊急 當然是直接剎車重踩 哪還能準確的去用CANCEL 平常車況順的時候 我也不建議用剎車
來解除定速 因為會讓後車感覺 距離還很遠踩什麼煞車 並且可以省省來令
| ||||||||||||
右腳輕輕放在油門上. 但右手姆指靠著解除定速的位置. 遇到車陣就解除定速,只有能順順的開才用定速. | ||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大
因為即使是高速公路或快速道路
都有一定的車流
我很少定速可以穩穩的開超過5KM
還是我沒抓到要訣
我有一個疑問
當煞車解除定速時
按回復鍵
會瞬間加速是沒錯
但力道有點強(有點貼背感)
是每家車廠都這樣嗎
| ||||||||||||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大 因為即使是高速公路或快速道路 都有一定的車流 我很少定速可以穩穩的開超過5KM 還是我沒抓到要訣 我有一個疑問 當煞車解除定速時 按回復鍵 會瞬間加速是沒錯 但力道有點強(有點貼背感) 是每家車廠都這樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
幾乎都是這樣設定的 因為要快速回復的原本的速度.. 如果我還是建議 如果跟原本的定速值已達到幾十公利的差
不如自己先以油門加速到差不多的時候 再回復定速 省油 舒適
其實定速使用上 你只要想把剎車距離放遠 如果愈來愈接近前車 適當利用"-" 甚至取消定速 適應車流
等車陣過了之後 再度回復 但如果是北部 其實就不大適合用 因為會一直開開關關 乾脆用油門控制算了
| ||||||||||||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大 因為即使是高速公路或快速道路 都有一定的車流 我很少定速可以穩穩的開超過5KM 還是我沒抓到要訣 我有一個疑問 當煞車解除定速時 按回復鍵 會瞬間加速是沒錯 但力道有點強(有點貼背感) 是每家車廠都這樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
我的經驗是斗南收費站一直開到西螺都用定速
回復的話有點貼背感的小力道沒錯(CAMRY2.4)
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
[/quote]
我覺得定速能用的機會不大
因為即使是高速公路或快速道路
都有一定的車流
我很少定速可以穩穩的開超過5KM
還是我沒抓到要訣
我有一個疑問
當煞車解除定速時
按回復鍵
會瞬間加速是沒錯
但力道有點強(有點貼背感)
是每家車廠都這樣嗎[/quote]
幾乎都是這樣設定的 因為要快速回復的原本的速度.. 如果我還是建議 如果跟原本的定速值已達到幾十公利的差
不如自己先以油門加速到差不多的時候 再回復定速 省油 舒適
其實定速使用上 你只要想把剎車距離放遠 如果愈來愈接近前車 適當利用"-" 甚至取消定速 適應車流
等車陣過了之後 再度回復 但如果是北部 其實就不大適合用 因為會一直開開關關 乾脆用油門控制算了
[/quote]
謝謝隱夢大的分享
因為之前的車都沒定速
這半個月才開始"嘗鮮"🙂
我現在已經常常用手在控制車速了
還滿有趣的
很忙的
不會睡著
還滿有趣的
很忙的
不會睡著
下雨天要睡覺
| ||||||||||||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大 因為即使是高速公路或快速道路 都有一定的車流 我很少定速可以穩穩的開超過5KM 還是我沒抓到要訣 我有一個疑問 當煞車解除定速時 按回復鍵 會瞬間加速是沒錯 但力道有點強(有點貼背感) 是每家車廠都這樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
我的車沒有回復鍵
有一根定速桿
我都用來超車
連看到紅燈減速也用定速桿降速
除了緊急煞車跟起步
其他都用定速桿操縱好像在打電動😆
當車流量大時,定速還是能用
把時速定在比車流稍慢些,當跟不上前車時用腳補油門.....
把時速定在比車流稍慢些,當跟不上前車時用腳補油門.....
| ||||||||||||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大 因為即使是高速公路或快速道路 都有一定的車流 我很少定速可以穩穩的開超過5KM 還是我沒抓到要訣 我有一個疑問 當煞車解除定速時 按回復鍵 會瞬間加速是沒錯 但力道有點強(有點貼背感) 是每家車廠都這樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
走北2高過100KM新竹後會越來越少車. 到4號前稍多一點,到彰化以南就蠻順的了.
感覺起來如果 定 118 100時回復,覺得還順. 如果是過收費站後60回復好像有重踩油門的感覺 .
試過一次印象不深,純好奇.
林花謝了春紅 太匆匆
無奈朝來寒雨晚來風
胭脂淚 相留醉 幾時重?
自是人生長恨水長東 .
如果你的定速是100公里,踩煞車後速度已經變成80或70公里,速差過大時請勿用恢復功能定速,很危險,像是車子暴衝一樣的飛出去,請加速到你要的速度附近時再重新設定或按恢復功能。🙂
放地上
專心開車等踩剎車😞😞😞😞
專心開車等踩剎車😞😞😞😞
| |||
如果你的定速是100公里,踩煞車後速度已經變成80或70公里,速差過大時請勿用恢復功能定速,很危險,像是車子暴衝一樣的飛出去,請加速到你要的速度附近時再重新設定或按恢復功能。🙂 | |||
不至於像是車子暴衝一樣的飛出去吧,平常開車是不是加速太慢習慣了,忘記自己車的性能.
於
2009/01/20 22:49:13
發文
剛開始用在煞車,
現在都在油門上,或收到椅前豎起來... 😆
現在都在油門上,或收到椅前豎起來... 😆
| |||
翹在椅子上 | |||
+1我也是這樣@@
我自己的使用經驗是這樣: Civic 八代
定速設定有三個按鍵: 開啟 設定 取消
上高速公路後 路況良好 車流量 約三成. 我就會開啟定速
開啟(定速功能指示燈亮)--> 加速到 100km / 二高 110km... --> 設定(定速啟用燈亮) 之後就一路開
遇到前車低於定速 就變換車道. 此時踩油門超車 定速不會解除, 會保持在設定狀態.
當放開油門, 會自動降回原設定速度.
若是遇到車流量變大, 按取消鍵 或 踩煞車. 定速會自動解除, 此時開啟指示燈 還是會亮著
但是設定指示燈不會亮. 除非再按一次設定鍵 才會啟動定速功能.
其時定速功能 很簡單 操作幾次就知道 怎嚜作動了.... 對於常常出差的我來說 是可以讓右腳歇息的好物~
當開啟定速時, 我會把腳移開油門或是煞車, 放到踏墊上 變換不同的位置 讓膝蓋休息. 避免長時間維持一個姿勢
造成膝蓋的痠痛...
定速設定有三個按鍵: 開啟 設定 取消
上高速公路後 路況良好 車流量 約三成. 我就會開啟定速
開啟(定速功能指示燈亮)--> 加速到 100km / 二高 110km... --> 設定(定速啟用燈亮) 之後就一路開
遇到前車低於定速 就變換車道. 此時踩油門超車 定速不會解除, 會保持在設定狀態.
當放開油門, 會自動降回原設定速度.
若是遇到車流量變大, 按取消鍵 或 踩煞車. 定速會自動解除, 此時開啟指示燈 還是會亮著
但是設定指示燈不會亮. 除非再按一次設定鍵 才會啟動定速功能.
其時定速功能 很簡單 操作幾次就知道 怎嚜作動了.... 對於常常出差的我來說 是可以讓右腳歇息的好物~
當開啟定速時, 我會把腳移開油門或是煞車, 放到踏墊上 變換不同的位置 讓膝蓋休息. 避免長時間維持一個姿勢
造成膝蓋的痠痛...
注意高速公路上的大客車 大貨車 司機的腳放哪 可以參考
於
2009/01/21 01:21:35
發文
本身我的LANCER沒有定速
當我開我老北PASSAT定速時,我發覺我更累
因為隨時都要有採煞車念頭,開我LANCER頂多鬆油門就可以
開我老北的不太習慣隨時都要有煞車念頭
當我開我老北PASSAT定速時,我發覺我更累
因為隨時都要有採煞車念頭,開我LANCER頂多鬆油門就可以
開我老北的不太習慣隨時都要有煞車念頭
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
| |||
注意高速公路上的大客車 大貨車 司機的腳放哪 可以參考 | |||
哈哈~這個比喻滿妙的
| ||||||||||||||||||||||
我覺得定速能用的機會不大 因為即使是高速公路或快速道路 都有一定的車流 我很少定速可以穩穩的開超過5KM 還是我沒抓到要訣 我有一個疑問 當煞車解除定速時 按回復鍵 會瞬間加速是沒錯 但力道有點強(有點貼背感) 是每家車廠都這樣嗎 | ||||||||||||||||||||||
也不一定,我的SAAB 900確實如此,但另一台9-5就好得多,應為程式設定問題...
個人習慣也是解除後重新以腳加速至設定速度再壓下定速...
上下班時間走18標,車再多還是習慣用定速,沒開定速時還真會覺得累(900油門頗重)...
共
91
則留言