Mondeo TDCi 20000公里保養
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靠近我．你要有被吞噬的準備
#2
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於
2009/02/01 02:33:09
發文
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| 大家好！ 道個晚年！新年快樂！ 想請教各位柴油車在20000公里的保養需要注意那些事項？ 除了例行項目： 機油、機油濾心、空氣濾清器之外！ 還有“一定“要作的項目嗎？ 據我所知!變速箱油是不是也該列入？ 感謝各位的回覆!🙂 | |||
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回應 alderm (藍天之子) 所寫最好原廠的菜單都做,除了加油精,還有一些根本不需要的
有人說變速箱油做4次機油後一並更換,看您摟
但是新車最好早點換,不知道新車出廠到你接手隔了多久,說不定會變質
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#3
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🙂哇啊..版主你用車很頻繁喔..已經2萬公里了..我算蠻早入主此車(去年5/20牽車)到目前也才累積里程1萬3千多公里而已..阿對了說:關於變速箱油是否該更換..我回原廠做1萬公里保養時..想說順便換掉變速箱油吧..結果廠方師傅說..根據車主手冊6萬才需更換..現在換太浪費了..他又拿出所謂技術通報上頭說..如果更換此油一定要用type4..事後我為此特地跑到外頭認識的修車廠..為了認識何謂type4變速箱油..修車廠友人說..type4俗稱4號油為日規變速箱長效機油..它又拿出另一罐說..這是歐規變速箱長效機油..你的車變速箱是日規..要使用type4這罐..我個人也準備在2萬換掉變速箱油..根節冇蝕本咩..以免日後開大條的..阿又對了..不知你是否有做過前後輪胎調換..歐洲車系後輪常常做成所謂負幾何補嘗(內縮外撇)..與日系不同..故後輪胎內側常常磨損..輪胎聲會變大..我1萬公里到外頭輪胎店做調換時..後輪胎已經有磨單邊了..幸好有救回來..輪胎店建議5千~8千公里一到..一定要去做前後輪胎對調..目前我車況一切正常..唯一讓我還不能釋懷的就是..在停車怠速運轉時..外頭引擎運轉聲音越來越大..坐在車內也聽得到聲音..開車中時速到80之前..都還隱約聽得到..除非以音樂聲或調出風轉速才能蓋住噪音..唉..這一點如能改善..這台車對我本身而言..目前真可給予100分滿意度了..抱歉了..哩哩叩叩說了一堆!能擁有此車..真的很不錯.
#4
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| 🙂哇啊..版主你用車很頻繁喔..已經2萬公里了..我算蠻早入主此車(去年5/20牽車)到目前也才累積里程1萬3千多公里而已..阿對了說:關於變速箱油是否該更換..我回原廠做1萬公里保養時..想說順便換掉變速箱油吧..結果廠方師傅說..根據車主手冊6萬才需更換..現在換太浪費了..他又拿出所謂技術通報上頭說..如果更換此油一定要用type4..事後我為此特地跑到外頭認識的修車廠..為了認識何謂type4變速箱油..修車廠友人說..type4俗稱4號油為日規變速箱長效機油..它又拿出另一罐說..這是歐規變速箱長效機油..你的車變速箱是日規..要使用type4這罐..我個人也準備在2萬換掉變速箱油..根節冇蝕本咩..以免日後開大條的..阿又對了..不知你是否有做過前後輪胎調換..歐洲車系後輪常常做成所謂負幾何補嘗(內縮外撇)..與日系不同..故後輪胎內側常常磨損..輪胎聲會變大..我1萬公里到外頭輪胎店做調換時..後輪胎已經有磨單邊了..幸好有救回來..輪胎店建議5千~8千公里一到..一定要去做前後輪胎對調..目前我車況一切正常..唯一讓我還不能釋懷的就是..在停車怠速運轉時..外頭引擎運轉聲音越來越大..坐在車內也聽得到聲音..開車中時速到80之前..都還隱約聽得到..除非以音樂聲或調出風轉速才能蓋住噪音..唉..這一點如能改善..這台車對我本身而言..目前真可給予100分滿意度了..抱歉了..哩哩叩叩說了一堆!能擁有此車..真的很不錯. | |||
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感謝分享用車心得
開版大的問題
我也很好奇
🙂
#5
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| 🙂哇啊..版主你用車很頻繁喔..已經2萬公里了..我算蠻早入主此車(去年5/20牽車)到目前也才累積里程1萬3千多公里而已..阿對了說:關於變速箱油是否該更換..我回原廠做1萬公里保養時..想說順便換掉變速箱油吧..結果廠方師傅說..根據車主手冊6萬才需更換..現在換太浪費了..他又拿出所謂技術通報上頭說..如果更換此油一定要用type4..事後我為此特地跑到外頭認識的修車廠..為了認識何謂type4變速箱油..修車廠友人說..type4俗稱4號油為日規變速箱長效機油..它又拿出另一罐說..這是歐規變速箱長效機油..你的車變速箱是日規..要使用type4這罐..我個人也準備在2萬換掉變速箱油..根節冇蝕本咩..以免日後開大條的..阿又對了..不知你是否有做過前後輪胎調換..歐洲車系後輪常常做成所謂負幾何補嘗(內縮外撇)..與日系不同..故後輪胎內側常常磨損..輪胎聲會變大..我1萬公里到外頭輪胎店做調換時..後輪胎已經有磨單邊了..幸好有救回來..輪胎店建議5千~8千公里一到..一定要去做前後輪胎對調..目前我車況一切正常..唯一讓我還不能釋懷的就是..在停車怠速運轉時..外頭引擎運轉聲音越來越大..坐在車內也聽得到聲音..開車中時速到80之前..都還隱約聽得到..除非以音樂聲或調出風轉速才能蓋住噪音..唉..這一點如能改善..這台車對我本身而言..目前真可給予100分滿意度了..抱歉了..哩哩叩叩說了一堆!能擁有此車..真的很不錯. | |||
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呵呵! 我也算是蠻早入主此車啦！(5/17)早你3天…呵呵!
變速箱油6萬呀…日夕變速箱:日系變速箱油！ 嗯嗯！長知識，下次去問一下！
我在1萬時就交換過了！為了平均磨耗!!
我的也是後輪有磨單邊的現象，應該也有救回來，我自己去看車子時沒發現有這現象了！
至於你說的待轉聲愈來愈大，我是沒感覺啦。並沒有特別注意！
高速後就聽不到了！也許我們的感覺敏感度不一樣！
對於這輛車，我也給予很高的評價！
除了幾個異音點“雨刷臂、副駕駛安全帶扣環、中控台！
以上給你參考，也很開心遇到一個跟我一次是前幾號拿車的！呵!
靠近我．你要有被吞噬的準備
#6
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謝謝幾位先進提供使用心得分享，對於我們這些新鮮人來說，都是寶貴的經驗分享。
相對其他部件，變速箱還是得多注意一些，福特其他車種在這部分風評比較不好，以前同事開MK3，更換變速箱零件不便宜。
AISIN六速手自排使用在大蟒是新玩意，希望品質能更有保障。
相對其他部件，變速箱還是得多注意一些，福特其他車種在這部分風評比較不好，以前同事開MK3，更換變速箱零件不便宜。
AISIN六速手自排使用在大蟒是新玩意，希望品質能更有保障。
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| 🙂哇啊..版主你用車很頻繁喔..已經2萬公里了..我算蠻早入主此車(去年5/20牽車)到目前也才累積里程1萬3千多公里而已..阿對了說:關於變速箱油是否該更換..我回原廠做1萬公里保養時..想說順便換掉變速箱油吧..結果廠方師傅說..根據車主手冊6萬才需更換..現在換太浪費了..他又拿出所謂技術通報上頭說..如果更換此油一定要用type4..事後我為此特地跑到外頭認識的修車廠..為了認識何謂type4變速箱油..修車廠友人說..type4俗稱4號油為日規變速箱長效機油..它又拿出另一罐說..這是歐規變速箱長效機油..你的車變速箱是日規..要使用type4這罐..我個人也準備在2萬換掉變速箱油..根節冇蝕本咩..以免日後開大條的..阿又對了..不知你是否有做過前後輪胎調換..歐洲車系後輪常常做成所謂負幾何補嘗(內縮外撇)..與日系不同..故後輪胎內側常常磨損..輪胎聲會變大..我1萬公里到外頭輪胎店做調換時..後輪胎已經有磨單邊了..幸好有救回來..輪胎店建議5千~8千公里一到..一定要去做前後輪胎對調..目前我車況一切正常..唯一讓我還不能釋懷的就是..在停車怠速運轉時..外頭引擎運轉聲音越來越大..坐在車內也聽得到聲音..開車中時速到80之前..都還隱約聽得到..除非以音樂聲或調出風轉速才能蓋住噪音..唉..這一點如能改善..這台車對我本身而言..目前真可給予100分滿意度了..抱歉了..哩哩叩叩說了一堆!能擁有此車..真的很不錯. | |||
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#8
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於
2009/02/02 13:15:29
發文
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左前輪煞車碟盤上有數條煞車油漏油痕跡
把她拍起來研究
順便檢查油量
不然危險
來個開箱聞香一下吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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左前輪煞車碟盤上有數條煞車油漏油痕跡 把她拍起來研究 順便檢查油量 不然危險 來個開箱聞香一下吧 | ||||||||||||||||||||||
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不會啦
來這裡越久
會的東西會越多
我也是本來不會貼的
😆
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🙂呵呵..首先祈望大家牛年行大運..發大財囉..我雖然已擁有此車9個多月了..但是對於操作方面..還是處於處處驚奇😊..如雨刷作動..假使將雨刷片調至最高轉速作動..車速暫停止時(如停紅燈~塞車)..雨刷片作動會自動降至標準轉速..如果是標準轉速..則會降至間歇作動..當然囉..間歇轉速就變成不作用..等車又開始行駛..雨刷又恢復原先設定..很人性化設計..還有晶片鑰匙連按3次開啟鈕..第三次按住..4個車窗加天窗會一起打開..反之連按3次鎖門鈕..第三次按住..則車窗跟天窗都會自動上昇關住..雖然這裝置早在10多年passat車就有..國產車能擁有..還不錯的啦..還有提醒一下擁有晶片鎖同車主..上次我開車去18王公的風力發電機下停車場..結果手持晶片鎖完全失去控制作用..害我嚇一跳..不過啟動熄火按鈕還能正常作用..開關門按車把鍵也正常..離開停車場後..晶片鎖遙控又恢復正常遙控功能..還有我不小心按到右後車窗啥功能..變成防夾作用..one touch沒作用..車窗昇至某一高度後就自動下降..連兩次後..第三次要持續拉住開關..才能關上窗..看完車主手冊說明如何解除防夾作用..有看也沒有懂..有人知道如何解除嗎..嘿嘿我又多言了..掰勢咧
#13
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請問一下
有了i-key就不能用正常的鑰匙開車門了嗎?
有了i-key就不能用正常的鑰匙開車門了嗎?
#14
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| 請問一下 有了i-key就不能用正常的鑰匙開車門了嗎? | |||
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| 謝謝幾位先進提供使用心得分享，對於我們這些新鮮人來說，都是寶貴的經驗分享。 相對其他部件，變速箱還是得多注意一些，福特其他車種在這部分風評比較不好，以前同事開MK3，更換變速箱零件不便宜。 AISIN六速手自排使用在大蟒是新玩意，希望品質能更有保障。 | |||
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舊3代M是有聽過，但身邊也有不少3代M朋友，也沒這麼巧。
傳的準不準，中不中車王，只有天知道嚕。 😊
但可以明顯看得出來的，是該集團的產品行銷大頭是真的不大行，
品牌要做起來，日子還有距離。
別枉了底下員工及想奮鬥的苦心，全栽在上頭裹足不前的駝鳥心態為是。🙂
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| 🙂呵呵..首先祈望大家牛年行大運..發大財囉..我雖然已擁有此車9個多月了..但是對於操作方面..還是處於處處驚奇😊..如雨刷作動..假使將雨刷片調至最高轉速作動..車速暫停止時(如停紅燈~塞車)..雨刷片作動會自動降至標準轉速..如果是標準轉速..則會降至間歇作動..當然囉..間歇轉速就變成不作用..等車又開始行駛..雨刷又恢復原先設定..很人性化設計..還有晶片鑰匙連按3次開啟鈕..第三次按住..4個車窗加天窗會一起打開..反之連按3次鎖門鈕..第三次按住..則車窗跟天窗都會自動上昇關住..雖然這裝置早在10多年passat車就有..國產車能擁有..還不錯的啦..還有提醒一下擁有晶片鎖同車主..上次我開車去18王公的風力發電機下停車場..結果手持晶片鎖完全失去控制作用..害我嚇一跳..不過啟動熄火按鈕還能正常作用..開關門按車把鍵也正常..離開停車場後..晶片鎖遙控又恢復正常遙控功能..還有我不小心按到右後車窗啥功能..變成防夾作用..one touch沒作用..車窗昇至某一高度後就自動下降..連兩次後..第三次要持續拉住開關..才能關上窗..看完車主手冊說明如何解除防夾作用..有看也沒有懂..有人知道如何解除嗎..嘿嘿我又多言了..掰勢咧 | |||
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不知道耶!
你那狀況是否是先前搖控鎖受干擾導致的秀逗現象.....@@"
是否問問原廠廠方會比較清楚您遇到的這個問題!!
我也想順便搭您這便車上堂課!
歡迎您的下文分解!😊
#17
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我是5/27交車，今日剛從花蓮反桃園，已經跑快15000公里了。
沒有遇到您提到的狀況耶.....!!!
室內外換氣閥門、副駕駛座椅、副駕駛座安全帶插座、車身烤漆4處原廠修補痕跡
為了什麼原因而更換呢??
可否分享一下~感激!^^"
#18
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對啦..在高聳風力發電機運轉咻嗚~咻嗚下..周遭會產生所謂的磁場吧..讓ikey可能會發生暫時性的遙控功能失效.. 我的用意是要警惕同好..西海岸到處豎立風力發電機..有到此地遊玩者..要小心咧!?🙂
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| 對啦..在高聳風力發電機運轉咻嗚~咻嗚下..周遭會產生所謂的磁場吧..讓ikey可能會發生暫時性的遙控功能失效.. 我的用意是要警惕同好..西海岸到處豎立風力發電機..有到此地遊玩者..要小心咧!?🙂 | |||
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幫你好評+1奉上!😊
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呵呵! 我也算是蠻早入主此車啦！(5/17)早你3天…呵呵! 變速箱油6萬呀…日夕變速箱:日系變速箱油！ 嗯嗯！長知識，下次去問一下！ 我在1萬時就交換過了！為了平均磨耗!! 我的也是後輪有磨單邊的現象，應該也有救回來，我自己去看車子時沒發現有這現象了！ 至於你說的待轉聲愈來愈大，我是沒感覺啦。並沒有特別注意！ 高速後就聽不到了！也許我們的感覺敏感度不一樣！ 對於這輛車，我也給予很高的評價！ 除了幾個異音點“雨刷臂、副駕駛安全帶扣環、中控台！ 以上給你參考，也很開心遇到一個跟我一次是前幾號拿車的！呵! 呵呵 我是6/12交車的 去年福特中園廠有辦一次柴油引擎說明會 你是那位帶nb的先生嗎 對你好像有印象耶? ? ?😇 因為你問我尾翼哪來的 | ||||||||||||
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#21
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原來那天福祐的課程，小傑大也有去哦。😲
道個晚年！新年快樂！
想請教各位柴油車在20000公里的保養需要注意那些事項？
除了例行項目：
機油、機油濾心、空氣濾清器之外！
還有“一定“要作的項目嗎？
據我所知!變速箱油是不是也該列入？
感謝各位的回覆!🙂