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我很懷疑嚴董引進的熊貓汽車在臺灣的存活率. | |||
怕啥?!起碼木柵的團團跟圓圓會各買一台~
由於龍將權力賦予野獸,因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說:「有誰能像野獸一般?有誰能挺身與野獸為敵?」
萬事起頭難!台灣自有品牌的汽車應該給他鼓鼓掌!加加油!🙂
嗯..
幾乎台灣的當紅產業都要負擔龐大的權利金
希望
真的有自主的品牌
不用再仰人鼻息
幾乎台灣的當紅產業都要負擔龐大的權利金
希望
真的有自主的品牌
不用再仰人鼻息
不管電子花車現在還能不能賣,也不管個人對於這種東西的厭惡感,不過對於台灣自創品牌還是樂見其成。
不過,雖說一直以來都在不同的政治與國際現勢下遭遇重重難關,但裕隆始終仍是以自創品牌算盤為企業標的,然而在汽車戰國時代的70、80年代不排除萬難力爭上游(韓國車就是在那時站穩腳步的、日本更在此時確立全球汽車大國的基礎),卻到現在汽車市場早已確定開始進入衰退曲線才逆勢誕生,我只能說,上帝保佑他們...
話說用夥計形容還真貼切,就像遠古那台黑黑的霹靂車,會飛會跳會講話自己跑,不過,開過那代Firebird就知道,那車彎裡面硬就是比人家慢上好幾秒....
不愧為電子花車始祖。
不過,雖說一直以來都在不同的政治與國際現勢下遭遇重重難關,但裕隆始終仍是以自創品牌算盤為企業標的,然而在汽車戰國時代的70、80年代不排除萬難力爭上游(韓國車就是在那時站穩腳步的、日本更在此時確立全球汽車大國的基礎),卻到現在汽車市場早已確定開始進入衰退曲線才逆勢誕生,我只能說,上帝保佑他們...
話說用夥計形容還真貼切,就像遠古那台黑黑的霹靂車,會飛會跳會講話自己跑,不過,開過那代Firebird就知道,那車彎裡面硬就是比人家慢上好幾秒....
不愧為電子花車始祖。
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LUXGEN的設計理念 | |||
看到這標題...
我腦海裡直覺反射出一句話...
先研究不傷身體~再講究效果~
好啦!我知道不好笑,我自己出去...😊
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
不是很看好.....😞
原因很多,最重要的就是.....錢、技術、市場都差別人太多.....
要建立品牌上面至少要有一兩項強項.....
原因很多,最重要的就是.....錢、技術、市場都差別人太多.....
要建立品牌上面至少要有一兩項強項.....
Life takes its hues from the color of your mind.
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不是很看好.....😞 原因很多,最重要的就是.....錢、技術、市場都差別人太多..... 要建立品牌上面至少要有一兩項強項..... | |||
+1😵
最終還是取決在錢
太貴的話沒人會買的
但有開始總比沒有的好
嚴董加油😵
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這根本是一台不實用的電子花車。 以後維護保養就知道了。 重點是這是一台在中國生產的車。 MADE IN PRC | |||
您錯了。
鍵盤車手大會告訴您正確答案。😆
台北三寶:快洞房的老王、手套達人Woo大、台灣A光跑馬大。
宜蘭二聖:愛吃包子的小胖、車頭燈達人佈乳濕
台中雙煞:鍵盤娘炮車手、家裡環境好的壞小孩大
於
2009/02/05 12:53:46
發文
設計理念?就是價格高.4速.2srs無esp
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
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設計理念?就是價格高.4速.2srs無esp | |||
動力上確定採用華擎旗下的G系列引擎,為直四2.2升DOHC渦輪增壓,最大輸出馬力和扭力分別為204hp、28.6kgm,但可能會針對環保法規進行小調校,估計為198-200hp/28.0kgm,變速系統則是日本AISIN的五速手自排,平均油耗約在每公升10公里左右,但要拖動1700公斤左右的MPV應該還輕鬆自在。
來源-台灣第一輛自製車LUXGEN MPV,產品規格大曝光
於
2009/02/05 13:03:33
發文
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動力上確定採用華擎旗下的G系列引擎,為直四2.2升DOHC渦輪增壓,最大輸出馬力和扭力分別為204hp、28.6kgm,但可能會針對環保法規進行小調校,估計為198-200hp/28.0kgm,變速系統則是日本AISIN的五速手自排,平均油耗約在每公升10公里左右,但要拖動1700公斤左右的MPV應該還輕鬆自在。 來源-台灣第一輛自製車LUXGEN MPV,產品規格大曝光 | ||||||||||||
價格80-120不是嗎?
這樣的數據.做房車或是小鋼炮不是更棒🙂
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
於
2009/02/05 13:05:56
發文
我希望台灣可以出現售價15萬以下,外觀類似Smart,
極速100km/Hr即可,安全性不差的小汽車..
極速100km/Hr即可,安全性不差的小汽車..
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價格80-120不是嗎? 這樣的數據.做房車或是小鋼炮不是更棒🙂 | ||||||||||||||||||||||
MPV馬力要那麼大幹麻😩
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我希望台灣可以出現售價15萬以下,外觀類似Smart, 極速100km/Hr即可,安全性不差的小汽車.. | |||
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造
附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限
歡迎加入 [反轉車頭燈] 家族,會員持續招募中
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我希望台灣可以出現售價15萬以下,外觀類似Smart, 極速100km/Hr即可,安全性不差的小汽車.. | |||
15萬扣除政府課征的貨物稅25%..=11.25萬
是Smart牌雙載機車嗎..😆
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MPV馬力要那麼大幹麻😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你們是對的,以去年Opel Zafira的銷售數據來看,許多人以為性能更好、變速箱更棒、更省油的1.9 CDTi是主力,其實最終發現價格較低的1.8反而賣得多,而在Previa方面同樣也是2.4賣得比3.5多....
由於其他國產品牌MPV皆無分輸出高低,因此則無法得知國產市場狀況,不過理論上應相同。
所以,屬於好爸爸專屬的MPV級距,很明顯的消費者要的是價廉、物美的大容量空間與高承載,而非高價而大輸出的極端商品。
有夢想是好的
在這個年頭,任何投資的風險都更高
只能祝他好運啦~
希望網站裡面喊出的口號都是真的🙂
在這個年頭,任何投資的風險都更高
只能祝他好運啦~
希望網站裡面喊出的口號都是真的🙂
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