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扭力大=>市區好開
馬力大=>150之後極速差別
台灣的道路1.8-2.0就夠用了
馬力大=>150之後極速差別
台灣的道路1.8-2.0就夠用了
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| 扭力大=>市區好開 馬力大=>150之後極速差別 台灣的道路1.8-2.0就夠用了 | |||
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回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫小胖,
你也陷入一般白話迷思..........
馬力大從起步就佔優勢, 跟市區不市區無關; 癥結在於轉速區間的再加速與油門反應, 因這牽涉到引擎設計；馬力決定了所有在加速的結果----因為有個東西叫「變速箱」。
簡單說, B-18C 扭力跟同級車比夠嗎? 但他出現的轉速呢?
台灣的道路沒有什麼夠不夠用的問題, 只有駕駛人的需求---我在台灣的要求是 NA 30 公斤*米/3000rpm; .......
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三噸哥哥... 若排除變速原理..汽門結構..阿里不達的... 車子最原始的力量來自於燃燒室的爆炸來推動活塞.. 這樣的說法是對的嗎?? 感謝解惑! | |||
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哈哈, 不然咧?
下去推?
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