【聯合報╱記者朱淑娟／台北報導】 2009.02.19 03:03 am


多年來環保署一直告訴民眾，油氣雙燃料車是「環保車」，但環保署去年實測發現，國內因改裝品管不良，有些車改裝後汙染反變多。環保署今年將推動車型認證，確保改裝後的車子達到減少汙染排放。

環保署十多年來都強調，使用油氣雙燃料車（ＬＰＧ），一氧化碳排放可減少七成、碳氫化合物減少八成九、二氧化碳減少一成。但去年實測十五輛車，發現汽油車改裝成ＬＰＧ車後，碳氫化合物排放平均反增百分之十五，有的車甚至增一倍。

氮氧化物實測結果更離譜，十五輛車子，有十四輛汙染都增量，平均汙染增加百分之一百七十三。

二氧化碳部分，環保署聲稱ＬＰＧ車可減少排放一成。但低碳生活部落格主編張楊乾實測發現，ＬＰＧ車每公升約可開十一公里、比汽油車的十四公里耗油，因此兩者二氧化碳排放量算起來差不多。

環保署的實測結果出爐後把大家嚇了一大跳。空保處副處長謝燕儒說，問題出在車子的控制汙染設備都是針對汽油車設計，國內有些改裝廠未重視汙染排放調校，造成改裝後反而更汙染。

ＬＰＧ車加氣協會理事長謝耀陞說，環保署應即訂定ＬＰＧ車汙染排放標準，改裝後要實測，就不會有爭議。

【2009/02/19 聯合報】