#2
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這項新技術將首先運用在Alfa Romeo MiTo GTA車系上的1.75升四缸引擎，輸出將可達240匹馬力（179KW），相較於傳統僅能輸出約100-120匹馬力而言，這麼小的引擎容積，卻可輸出這麼高的馬力，還比利用渦輪增壓技術來得優越許多。因此，飛雅特未來也計畫應用在另一顆2.0升的引擎上面。 | |||
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回應 twujj (小君君) 所寫哇..
1.75輸出240hp?
這麼強?
是高轉引擎嗎?
#3
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| 飛雅特推多重進氣系統http://tw.news.yahoo.com/photo/url/d/i/090310/115/20090310_2573960/20090310_2573960.jpg.html 更新日期:2009/03/10 05:08 邱文福 【特約撰述邱文福報導】汽車既可加大馬力和扭力，又可減少污染排放的夢想，即將成真，並且量產。在柴油引擎技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車，最近宣稱將導入新技術到汽油引擎，並將首先運用在預定2009年底推出的Alfa Romeo MiTo GTA車款上。 飛雅特宣稱，這項技術可以提升引擎動力10％；還可以讓引擎在達到最高輸出的扭力時，引擎轉速可以減少15％，讓性能大大提升；此外也可以減少油耗達到10％左右，尤其是因此可以讓燃燒更完美而讓有汙染的碳氫化合物的排放也比傳統引擎，大幅減少10～25％的數據。 這項技術主要在控制引擎的燃燒室的效能，讓空氣進入引擎燃燒室時的成分狀態，做到更好的進氣活門控制與動力形成前後的排汽門控管。 飛雅特這項「多重進氣系統MultiAir」係利用一組電控油壓系統，來精密計算進氣活門設定的電控機械模式數據，可以更精確的掌握汽門啟閉時間，用以調節引擎在不同狀況的實際動力大小，減少引擎浪費動力。 這項新技術將首先運用在Alfa Romeo MiTo GTA車系上的1.75升四缸引擎，輸出將可達240匹馬力（179KW），相較於傳統僅能輸出約100-120匹馬力而言，這麼小的引擎容積，卻可輸出這麼高的馬力，還比利用渦輪增壓技術來得優越許多。因此，飛雅特未來也計畫應用在另一顆2.0升的引擎上面。 | |||
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引用
飛雅特宣稱，這項技術可以提升引擎動力10％；
這項新技術將首先運用在Alfa Romeo MiTo GTA車系上的1.75升四缸引擎，輸出將可達240匹馬力。
前後說明無法對應，自打嘴巴，就像嘴砲新聞。
#4
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😆看起來就很厲害的樣子
#5
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重點是耐用度~及妥善率吧😰
非量產車的話~一堆改裝NA的大廠~都可以改到差不多的馬力~如無限改本田的B18C等等
但是都是超高轉引擎😰~耐用度根本不及市售量產車~如要量產要再過一段時間吧
非量產車的話~一堆改裝NA的大廠~都可以改到差不多的馬力~如無限改本田的B18C等等
但是都是超高轉引擎😰~耐用度根本不及市售量產車~如要量產要再過一段時間吧
#6
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根據01那邊的說法是因為有加蝸牛馬力才這麼高。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
環保是件好事，但環保人士未必是好人。
#7
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| 根據01那邊的說法是因為有加蝸牛馬力才這麼高。 | |||
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官方網站的説明有養一隻蝸牛。
沒有多重進氣系統技術的1.75L T/C引擎輸出為200HP。
對車的熱愛一天天的被抹去。
#9
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🙂 參照以下報導, http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/3/a9030234.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/3/a9030234+/opt/230001+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1 240匹馬力是掛渦輪之後的數據 🙂 | ||||||||||||
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#10
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在〔柴油引擎〕技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車
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在歐洲〔柴油引擎〕重車(truck＋bus)市場，佔有率前五名的品牌衣序為：
1.M-BENZ(德國)
2.MAN(德國)
3.DAF(荷蘭)
4.VOLVO(瑞典)
5.SCANIA(瑞典)
屬於飛雅特汽車重車品牌的〔IVECO〕(義大利)不知道排第幾名？
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在歐洲〔柴油引擎〕重車(truck＋bus)市場，佔有率前五名的品牌衣序為：
1.M-BENZ(德國)
2.MAN(德國)
3.DAF(荷蘭)
4.VOLVO(瑞典)
5.SCANIA(瑞典)
屬於飛雅特汽車重車品牌的〔IVECO〕(義大利)不知道排第幾名？
#11
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| 在〔柴油引擎〕技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車 ---------------------------------------------------------------------- 在歐洲〔柴油引擎〕重車(truck＋bus)市場，佔有率前五名的品牌衣序為： 1.M-BENZ(德國) 2.MAN(德國) 3.DAF(荷蘭) 4.VOLVO(瑞典) 5.SCANIA(瑞典) 屬於飛雅特汽車重車品牌的〔IVECO〕(義大利)不知道排第幾名？ | |||
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我阿知,只是在新聞看到
貼過來給大家看
我又不賣車,管他排第幾
更新日期:2009/03/10 05:08 邱文福
【特約撰述邱文福報導】汽車既可加大馬力和扭力，又可減少污染排放的夢想，即將成真，並且量產。在柴油引擎技術已經獲得領先地位的飛雅特汽車，最近宣稱將導入新技術到汽油引擎，並將首先運用在預定2009年底推出的Alfa Romeo MiTo GTA車款上。
飛雅特宣稱，這項技術可以提升引擎動力10％；還可以讓引擎在達到最高輸出的扭力時，引擎轉速可以減少15％，讓性能大大提升；此外也可以減少油耗達到10％左右，尤其是因此可以讓燃燒更完美而讓有汙染的碳氫化合物的排放也比傳統引擎，大幅減少10～25％的數據。
這項技術主要在控制引擎的燃燒室的效能，讓空氣進入引擎燃燒室時的成分狀態，做到更好的進氣活門控制與動力形成前後的排汽門控管。
飛雅特這項「多重進氣系統MultiAir」係利用一組電控油壓系統，來精密計算進氣活門設定的電控機械模式數據，可以更精確的掌握汽門啟閉時間，用以調節引擎在不同狀況的實際動力大小，減少引擎浪費動力。
這項新技術將首先運用在Alfa Romeo MiTo GTA車系上的1.75升四缸引擎，輸出將可達240匹馬力（179KW），相較於傳統僅能輸出約100-120匹馬力而言，這麼小的引擎容積，卻可輸出這麼高的馬力，還比利用渦輪增壓技術來得優越許多。因此，飛雅特未來也計畫應用在另一顆2.0升的引擎上面。