把板上討論的台北車站旁邊交九案車流併入市民大道的問題寄到市長信箱，居然是這種答覆.....

白痴交通局官員.....郝龍斌你不用選了!!!!😠😠😠

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前言：

即將啟用的國道客運總站
位置:台北車站北側(市民大道與承德路口)
建築:地下6層,地上18層
用途:包含國道客運總站、公車、影城、辦公室、商場、住宅等
啟用後原D1總站將全數遷移過來,功成身退。
地上1~4樓為所有國道客運的總站,共有50個月台
地上1樓為售票大廳,2~4樓候車月台
3樓有專用匝道可直接進入市民大道,以便連接國道

國道業者提出問題:
1.售票空間太小
2.進出站坡道太陡
3.動線規劃不佳
4.進市民大道的匝道,針峰時間恐成最大停車場


只要常走市民大道高架段的人就會知道，上下班時間上面塞車的情況(特別是台北車站的週邊)，不塞車時大家車速又快。

居然這個新的汽車站設在市民大道出車?????每小時還最多有300輛巴士出車????

塞車時出的了車才怪!不塞車時不出車禍撞翻才怪!!!

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回函：

關於您所問的問題回復如下:
親愛的市民朋友您好：
您於98年3月13日致市長電子郵件反映一事，市長非常重視，並交由本處妥處，針對您的寶貴意見本處說明如下：
您所述臺北轉運站啟用營運後，將造成市民大道車輛壅塞及安全疑慮一事，本處分就您的疑義，說明如下：
臺北轉運站3樓出口併入市民快速道路安全問題，已規劃採取相關安全維護措施措施，包括將匝道入口至併入主線車道止之匯流長度延伸至180公尺、配合於匝道出口前將主線速率降至每小時50公里及提前於匝道出口前300公尺設置相關預告警示設施等，以增加大客車等候空間並維護車輛併入之安全。另本處亦將於臺北轉運站啟用營運前邀集相關單位辦理試運轉會勘，將俟完成相關設備測試、整合及確認設施安全無虞、民眾便利之前題下，再行啟用營運，以降低臺北車站周邊交通之衝擊。
感謝您的來信，我們當竭力提昇轉運站服務品質，提供市民及駕駛員更舒適、體貼的場站服務，如有其他需要改進之處，亦請您不吝賜教（本案承辦人：蔡先生，聯絡電話：27274168轉8223）。
敬祝安祺
臺北市公共運輸處處長 鄭佳良 敬上

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要不要把市民高架的速度降到20km/h啊，有這種官員，唉....😠