改回原廠管之心得
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#2
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GL是出了名的吵
我也不知道好在哪
毒蛇管倒是蠻多人推的
而且裝的人也蠻多的😀
我也不知道好在哪
毒蛇管倒是蠻多人推的
而且裝的人也蠻多的😀
#3
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我的車改回來後跟版大剛好相反
冷車反而比較好發
也不會熄火
冷車反而比較好發
也不會熄火
WOO大一直改暱稱= =
#4
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😞改管純粹是心理作用而已拉....原廠的設計有他的一定效用在....除非你改缸改很大改管才會有作用
#5
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奉上好評以玆鼓勵🙂
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| 我的車改回來後跟版大剛好相反 冷車反而比較好發 也不會熄火 | |||
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回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫天氣熱有點難發😰
我機油番號是ZUGATTI 10/40全合成的
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| 😞改管純粹是心理作用而已拉....原廠的設計有他的一定效用在....除非你改缸改很大改管才會有作用 | |||
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#7
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大部分改排氣管都是為了"耍帥"您說原車主改管很大聲那種排氣管叫"直通(或半直通)管"這種管通常會出現在比賽場地較多,這種直通管最令人厭惡了,除了吵死人外根本沒好處,而且有研究指出機車騎士長期聽排氣管很大聲會導致聽力退化,所以換會回原廠管是有好處的
#8
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天氣熱有點難發😰 我機油番號是ZUGATTI 10/40全合成的
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我的也是10/40的沒有不好發過，都是一觸即發
男人嗎~日子在苦都得撐下去，爲了這個家放棄自己所有一切都值得，愛情對我來說已經是遙不可及的一個夢
#9
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感謝分享
#11
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| 小弟去年底買了一台近一年的二手機車--SYM高手100 車況十分良好 唯一美中不足是前車主有改管--雖然不是翹管 但是聲音很大聲 待速時還好 但是一催油門實在嚇人 尤其速度超過60真是很恐怖 所以一直想改回原廠管 但是經過多家詢問 全新原廠管(含觸媒) 竟然要2800-3200 換副廠全新原廠型雖然只要700左右 但怕副廠回壓沒算好 可能還是吵 或是未來排廢氣不合格 所以小弟就沒換 想說在網路上慢慢找有無二手品 但是沒想到突然開始說要抓改管 讓小弟決定好好的尋找排氣管 真的開始認真找後 發現其實不難找 後來在Y拍找到一隻二手 MIO 100 原廠管(可通用) 看了一下 前段有一點銹 其餘還好 裝到好NTD800 就決定換啦 騎了半個月心得下 1. 油門變輕-之前是直通管時 油門感覺很緊 換完就很滑 2. 震動變小 3. 冷車剛發動時 比較容易熄火 轉速明顯比較低 車熱了後就和之前一樣 4. 油耗變好 雖然換完後只加兩次油 但是以前加近4公升 只能跑約120公里 但是現在是140公里以上 5. 極速並沒變慢 還是95KM/Hr(表速)左右 而且起步加速感覺也比較輕快 6. 最重要是聲音小很多 就算加速到6.70以上聲音還不會嚇到人 綜合以上心得 原廠管比我原來那隻GL管還好用!不知為啥要改管? 當然!外觀美醜就見仁見智! 我個人是覺得原廠管還不賴啦!--給大家參考一下囉! PS:有人要那隻GL管請和我說 可以便宜出讓(我知道和我上述發言矛盾 但是這支管真不知要如何處理勒?) | |||
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還有一個可能就是大大你的那前車主不會改車，所以.......^^"😵
車況十分良好 唯一美中不足是前車主有改管--雖然不是翹管 但是聲音很大聲
待速時還好 但是一催油門實在嚇人 尤其速度超過60真是很恐怖
所以一直想改回原廠管 但是經過多家詢問 全新原廠管(含觸媒) 竟然要2800-3200
換副廠全新原廠型雖然只要700左右 但怕副廠回壓沒算好 可能還是吵 或是未來排廢氣不合格
所以小弟就沒換 想說在網路上慢慢找有無二手品
但是沒想到突然開始說要抓改管 讓小弟決定好好的尋找排氣管
真的開始認真找後 發現其實不難找 後來在Y拍找到一隻二手 MIO 100 原廠管(可通用)
看了一下 前段有一點銹 其餘還好 裝到好NTD800 就決定換啦
騎了半個月心得下
1. 油門變輕-之前是直通管時 油門感覺很緊 換完就很滑
2. 震動變小
3. 冷車剛發動時 比較容易熄火 轉速明顯比較低 車熱了後就和之前一樣
4. 油耗變好 雖然換完後只加兩次油 但是以前加近4公升 只能跑約120公里 但是現在是140公里以上
5. 極速並沒變慢 還是95KM/Hr(表速)左右 而且起步加速感覺也比較輕快
6. 最重要是聲音小很多 就算加速到6.70以上聲音還不會嚇到人
綜合以上心得 原廠管比我原來那隻GL管還好用!不知為啥要改管? 當然!外觀美醜就見仁見智!
我個人是覺得原廠管還不賴啦!--給大家參考一下囉!
PS:有人要那隻GL管請和我說 可以便宜出讓(我知道和我上述發言矛盾 但是這支管真不知要如何處理勒?)