FERRARI其實
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#2
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於
2009/03/29 23:39:35
發文
說真的 法拉力一定要在海外這幾場拿出成績
如果回到歐洲才拿出成績 那就太晚了
06年就是最好的例子.當年前面幾場都有拿下分的話
現在的老舒就是8屆世界冠軍
#3
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| 說真的 法拉力一定要在海外這幾場拿出成績 如果回到歐洲才拿出成績 那就太晚了 06年就是最好的例子.當年前面幾場都有拿下分的話 現在的老舒就是8屆世界冠軍 | |||
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回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫檢骨大師阿鳳大好久不見 🙂
9921=74.4
#4
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說真的 法拉力一定要在海外這幾場拿出成績 如果回到歐洲才拿出成績 那就太晚了 06年就是最好的例子.當年前面幾場都有拿下分的話 現在的老舒就是8屆世界冠軍 | |||
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沒錯 現在不比當年 拿去年的車還能應付...今年前4場了
還活在那種優越感中就糟糕了......!!!!!!
下一場要是想跟伯朗 GP 一拼高下的話 KERS一定要拆
因為要是 假設 伯朗 GP前4站都贏 甚至都包1.2.....
而且我相信KERS不拆 連跑贏威廉斯 TOYOTA 紅牛都有問題
要是再個不小心KERS 給你散熱爆了....想想這來回 加一加
回到歐洲 落後人家幾分了........
就算回到歐洲大顯神威好了......以FERRARI現在的團隊 要他們不出包是不可能的= =
拿個帶著眼鏡的眼鏡仔領導 感覺想不出什麼好策略......
所以還想爭 就趁現在吧!!!不然 會慘
#5
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於
2009/03/30 01:16:21
發文
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沒錯 現在不比當年 拿去年的車還能應付...今年前4場了 還活在那種優越感中就糟糕了......!!!!!! 下一場要是想跟伯朗 GP 一拼高下的話 KERS一定要拆 因為要是 假設 伯朗 GP前4站都贏 甚至都包1.2..... 而且我相信KERS不拆 連跑贏威廉斯 TOYOTA 紅牛都有問題 要是再個不小心KERS 給你散熱爆了....想想這來回 加一加 回到歐洲 落後人家幾分了........ 就算回到歐洲大顯神威好了......以FERRARI現在的團隊 要他們不出包是不可能的= = 拿個帶著眼鏡的眼鏡仔領導 感覺想不出什麼好策略...... 所以還想爭 就趁現在吧!!!不然 會慘 | ||||||||||||
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說真的 今天兩台都退賽
我相信跟 詛咒 托不了關西的
假如今天倒數三圈沒發生那種鳥事的話
前六名 沒有一台有詛咒的
而且多82匹我看根本沒啥鳥用阿.發揮不大
#6
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於
2009/03/30 01:19:29
發文
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檢骨大師阿鳳大好久不見 🙂 | ||||||||||||
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我好像被打入黑名單了😍
每按一次法表就會叫我 會員登入😍
x的 真的超機車的😍
迫害支持法拉力的😍
#7
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我也是覺得下一場就應該要拆掉
但是我是會想~~如果拆掉還是贏不了，就糗大了 🙂
但是我是會想~~如果拆掉還是贏不了，就糗大了 🙂
#8
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我覺得較大的問題還是在輪胎上,在用硬胎的時候,胎溫上不來,
完全無招架之力,還有空力上應該還有改進的地方,再來就是車
手了,要敬業一點阿!😌
完全無招架之力,還有空力上應該還有改進的地方,再來就是車
手了,要敬業一點阿!😌
#9
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| 車速不慢阿..KIMI 平均時速196.6 MASSA196.8.... 只輸KUBICA200..... 所以問題應該不是出在 速度上....... 雖然在這邊講他們聽不到 不過還是覺得 他們該把KERS拆掉........ 不然 一開始就被海放 後面再怎麼 衝也都沒用阿 還是先拆個幾場看看情勢 比較安全點...... 不然等 真的回到歐洲 積分已經輸人家一大截 才想到要拆 恐怕為時已晚 還有我覺得 把賽事移到這麼晚來比 視線 很差吧!!!! 光看鏡頭我都覺得很刺眼 為了收視率 這樣搞 好像有點........... | |||
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看看這場有裝KERS的人
光是KUBICA跟海費爾的速度就差了這麼多
KUBICA因為體重關係不裝KERS 結果反而車身平衡可能來的更好
就算海費爾比較瘦小 裝上KERS也是沒搞頭
FIA我看要嘛你就規定大家一起裝 要嘛就是明年再一起實施
這場這樣看下來 BGP001就好像當年的F2004 @@
#10
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KERS也不是說拆就拆，
配重問題很大，
至少也要觀察到Malaysia，
不過其實我覺得啦，
KIMI跟MASSA其實跑的還不錯，
車子明顯壓不住Rosberg、Kubica和老巴，
跟Trulli差不多，
但是軟胎都能hold著比賽，
不過實在想不到Button那台那麼厲害，
差距大大超過想像，
想當初喜歡Button可不是因為他"賽車"厲害，
現在變厲害反而不喜歡。
配重問題很大，
至少也要觀察到Malaysia，
不過其實我覺得啦，
KIMI跟MASSA其實跑的還不錯，
車子明顯壓不住Rosberg、Kubica和老巴，
跟Trulli差不多，
但是軟胎都能hold著比賽，
不過實在想不到Button那台那麼厲害，
差距大大超過想像，
想當初喜歡Button可不是因為他"賽車"厲害，
現在變厲害反而不喜歡。
#11
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不太認同，我覺得現在的法拉利真的就是沒速度。
排位靠輕油載才勉強擠進前十，付出的代價就是多進站一次，在這麼容易發生事故的賽道，可說是沒有勝算的賭注。
起跑雖然靠車清搶了些位置，但是完全無法抵擋後方的進攻，馬上就把位置還回去了。
現在唯一的希望，大概是搞定擴散器的爭議吧。
排位靠輕油載才勉強擠進前十，付出的代價就是多進站一次，在這麼容易發生事故的賽道，可說是沒有勝算的賭注。
起跑雖然靠車清搶了些位置，但是完全無法抵擋後方的進攻，馬上就把位置還回去了。
現在唯一的希望，大概是搞定擴散器的爭議吧。
#12
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KERS 目前看來搞笑成分居多,因為能量釋放的時間超短.
當車手按下KERS以後,前車只要守住位置讓你超不過去.
KERS反而變成消耗輪胎 增加車重的鳥東西..
遇到 擾流派 更是吃虧..
既然 擾流派 是允許的,那當除何必要求每個車隊裝又醜又高的新式尾翼? 意義何在?😲
#13
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現在Ferrari的問題是在澳洲站這樣的賽道上
用軟胎,跑5圈就磨的差不多,圈速一直往下掉,只有被超的份
用硬胎,胎溫又上不來沒有抓地力
不是有網友說:問題不在KERS,而是在下壓力嗎
麥隊馬來西亞站可能會換一組擴散器
Ferrari對使用涉嫌違規擴散器的車隊堅持提出告訴,看樣子背靠背的馬來西亞應該是來不及準備B計畫了
現在只能祈禱馬來西亞這樣的賽道,能讓軟胎耐久一點,硬胎能快熱一點了
就像Massa說的
如果只是慢個0.3~0.5秒不難追
如果每圈慢個1秒,可能一整年都追不上了
用軟胎,跑5圈就磨的差不多,圈速一直往下掉,只有被超的份
用硬胎,胎溫又上不來沒有抓地力
不是有網友說:問題不在KERS,而是在下壓力嗎
麥隊馬來西亞站可能會換一組擴散器
Ferrari對使用涉嫌違規擴散器的車隊堅持提出告訴,看樣子背靠背的馬來西亞應該是來不及準備B計畫了
現在只能祈禱馬來西亞這樣的賽道,能讓軟胎耐久一點,硬胎能快熱一點了
就像Massa說的
如果只是慢個0.3~0.5秒不難追
如果每圈慢個1秒,可能一整年都追不上了
#14
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KERS如果把蓄電池容量擴大，
雖然不像現在輕易充飽而可以多次使用，
但是瞬間若能放出更顯著的加速力的話，
即使一場比賽可能只能開幾次效果也比現在好吧。
擴散器問題更扯，
當初改規則是要讓各隊實力平均，
但是現在差距更大，
看看Button如果中島兄沒帶出SC，
那個差距會很難看。
雖然不像現在輕易充飽而可以多次使用，
但是瞬間若能放出更顯著的加速力的話，
即使一場比賽可能只能開幾次效果也比現在好吧。
擴散器問題更扯，
當初改規則是要讓各隊實力平均，
但是現在差距更大，
看看Button如果中島兄沒帶出SC，
那個差距會很難看。
只輸KUBICA200.....
所以問題應該不是出在 速度上.......
雖然在這邊講他們聽不到 不過還是覺得
他們該把KERS拆掉........
不然 一開始就被海放 後面再怎麼 衝也都沒用阿
還是先拆個幾場看看情勢 比較安全點......
不然等 真的回到歐洲 積分已經輸人家一大截
才想到要拆 恐怕為時已晚
還有我覺得 把賽事移到這麼晚來比 視線 很差吧!!!!
光看鏡頭我都覺得很刺眼
為了收視率 這樣搞 好像有點...........