回應 phoenyla (phoenyla) 所寫
	回應 imprezafrank (皮皮鯊) 所寫 回應 leetw (leetw) 所寫 http://n.yam.com/cna/computer/200902/20090219013060.html 都不看新聞 幫連 http://n.yam.com/cna/computer/200902/20090219013060.html 那只是新聞... 離實際運作還要個5-10年吧 國人自製電動公車 時速百公里 如果今年順利通過車測中心檢驗，明年就可量產，環保署會向市公車及長途客運業者推介，但每部車價格約一千二百萬至一千四百萬元，比柴油公車貴了近一倍.......

我上週在桃園市區上看到，
應該是這台吧！
車頭跑馬字幕還打著鋰電池動力，
車上有乘客喔！
是偷跑嗎？
🙂

	回應 ljs523 (小可愛) 所寫
	〔氫燃料電池〕應該尚未進入量產的階段 重點在於如何產生氫 如何保存氫 ------------------------------------------------------- 上千噸級的潛水艇都可靠〔氫燃料電池〕在水面下潛航〔絕氣推進〕兩星期，區區一部 15噸級的大巴士用〔氫燃料電池〕來驅動當然不是問題。 http://en.wikipedia.org/wiki/Type_212_submarine The German Type 212 is a highly advanced design of non-nuclear submarine (U-Boat) developed by Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) for the German Navy. It features diesel propulsion and an additional air-independent propulsion (AIP) system using Siemens proton exchange membrane (PEM) hydrogen fuel cells.

這個潛艇就是台灣一直想買，又買不到的全球最佳傳統動力潛艇。

這個技術的問題在於第一成本非常高(所以只會用在軍事用途，不計成本)，第二會產生有劇毒廢棄物(潛艇先封存，回航再處理的樣子)。

他只是解決傳統柴電潛艇用柴油發電後，要浮出水面換氣的問題，並非一勞永逸。所以真正好的，還是核子動力潛艇。

難不成公車上也裝個反應爐?(這是可行的的唷，現在反應爐可以做到很小)

但產生的問題就更多了，不用我說吧!!

美國空軍也想過把小的核子反應爐裝在戰略轟炸機上，這樣可以長時間飛行....

不過同樣的，面臨其他更多問題，比如說掉下來更麻煩等等.....

坦白說，以人類目前CP值最高的產生能源技術，還是得靠核電，僅管他不環保....

剛才寫不清楚，可能有人會誤會.....

用氫分解產生能源，把氫分解成氧和水，是目前最常見的燃料能源技術。

因為就化學式而言，產生能源後不會有劇毒物產生。

不過問題在於，為了製造氫，會花費更多能源....同時轉化過程中用的薄膜，也是高技生產出來的東西(不環保)。

德國的212潛艇，原則上是使用這種技術做為絕氣引擎(就是不產生有毒廢氣)，

不過你在船上要帶這些燃料，也是非常危險的。

而且為了加大料輸出效能，加了什麼密方，會產生出什麼東西還是機密。

(不得不佩服德國人，真是非常有辦法的民族)

但可以想見的，決不是什麼一勞永逸的好方法(價錢最實際，你知道一顆軍用電池就比一般電池貴多少倍了嗎，為了軍規!!!)，不然早就拿出來做其它用途了....

美國空軍也想過把小的核子反應爐裝在戰略轟炸機上，這樣可以長時間飛行....
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美國空軍是想把現行的〔Gas Turbine飛機發動機〕改成〔Steam Turbine飛機發動機〕嗎？