報喜不報憂?!抱歉~3月美國冷颼颼
vanity planning: GLK220 CDI maybe ML320 CDI
美國應學德國和台灣, 補助民眾買車.
賣的多當然衰退多,賣少當然衰退少,景氣差貴的買不起,挑便宜的有何奇怪.
Hyundai只公佈銷售量,應該同時公佈退車數量吧 😀
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美國應學德國和台灣, 補助民眾買車. | |||
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這種補助在美國恐怕會挑起買不起車的人的嚴重抗議! 公平原則!
高級車中AUDI衰退最少
L衰得滿嚴重的 , T也應該好不到那去
只剩下廉價車有搞頭
L衰得滿嚴重的 , T也應該好不到那去
只剩下廉價車有搞頭
自由、自主、自律、自尊
景氣愈差大家反而喜歡看負面的新聞?!這什麼道理?是自虐也好,是致死地而後生也罷,雖然古有云:「報喜不報憂」,但我們卻還是得看清事實的真相(這年頭大家都想聽真相)。我們稍早之前收到了一封來自美國的信件,這裡頭挾帶著一份美國三月份的汽車銷售量統計表,對照組是去年同時期(3月),結論就是迄今美國車市仍處於衰退狀態!
在這份資料中,單3月份銷售衰退最嚴重的三家車廠分別為Saturn(-59.6%)、Saab(-57.3%)、Cadillac(-53%),狀況比較好的則是Kia(-0.6%)、Subaru(-2.6%)、Hyundai(-4.8%)。巧合的是衰退最嚴重的三家都是GM車廠旗下的品牌,而狀況比較好的則由日韓拿下。更令人驚訝的是其中有兩家居然都來自韓國,且還是同一個車廠。多麼弔詭,或者這只是證明了Kia與Hyundai兩家車廠的車款確實有其競爭力與潛力?
而從今年1月開始迄3月為止的整體銷售量,衰退幅度最大的同樣由美國三大車廠包辦,衰退比例則從-39.3%~-44.7%不等。美國政府方面將持續給予有條件的援助,但也將積極要求美國車廠必須提出更具體的改組計畫,目前動作較大的就是GM車廠前任Rick Wagoner已經滾蛋,而新科執行長Fritz Henderson則已經做好了規劃,或許在未來幾天的時間裡,GM車廠將正式宣佈破產,並進入重整的新階段。
相較於美國的車市狀況,台灣就好一些了,而大陸當然也就更不用說。至於真正的車市春天何時會來?大家就耐心等待吧!