#62
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對阿~~~我也看過原場測試1.8是189KM沒錯..........我也覺得很奇怪...😲原場怎麼不要公布說可以跑210KM甚至更高.......😰這樣車不是賣的更好 | ||||||||||||
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回應 952700 (藍色天空) 所寫賣更好...對台本來說才困擾
因為公佈的極速越高...飆仔越有興趣
好不容易擺脫南陽代理時的破爛改裝車形象就付之一炬了...
路上K6.K8的改裝土砲車實在太多了...
所以想改變一下形象...把公佈的極速降低
這樣就可以打消某部分想買性能車的人的想法...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#63
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人的能量 決定車的力量
有一分證據，
說一分真話。
#64
1
於
2009/04/13 19:42:49
發文
其實我也不太敢開到最高速度，但如果你有開過c8，上高速公路用S檔，你會覺得怎麼輕輕一踏就會加速到150以上！
我就這麼被嚇到過@@
不過如果有懷疑的大大們，你可以自已開開看！
因為很多事情你不敢(不行)可能不代表別人不可以。
至於測試的大大，當然是會選在沒車沒人的地方，誰要變成社會新聞呢？
如果沒人測，您怎會有機會看呢？
(可能又要不少壞評了....)
人很難改變成見(自已認為難已改變)，不過還是要[如人飲水冷暖自知]
我就這麼被嚇到過@@
不過如果有懷疑的大大們，你可以自已開開看！
因為很多事情你不敢(不行)可能不代表別人不可以。
至於測試的大大，當然是會選在沒車沒人的地方，誰要變成社會新聞呢？
如果沒人測，您怎會有機會看呢？
(可能又要不少壞評了....)
人很難改變成見(自已認為難已改變)，不過還是要[如人飲水冷暖自知]
#65
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平平都是CV8車主.我最快開過145KM.油門就放掉了.
倒是有次要匯入快速道路.前面有台龜車.只接換檔撥片超車.
2檔時速117KM.油門沒大力採.(我對這個映像比較深刻)
倒是有次要匯入快速道路.前面有台龜車.只接換檔撥片超車.
2檔時速117KM.油門沒大力採.(我對這個映像比較深刻)
#66
1
於
2009/04/13 19:53:23
發文
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| 其實我也不太敢開到最高速度，但如果你有開過c8，上高速公路用S檔，你會覺得怎麼輕輕一踏就會加速到150以上！ 我就這麼被嚇到過@@ 不過如果有懷疑的大大們，你可以自已開開看！ 因為很多事情你不敢(不行)可能不代表別人不可以。 至於測試的大大，當然是會選在沒車沒人的地方，誰要變成社會新聞呢？ 如果沒人測，您怎會有機會看呢？ (可能又要不少壞評了....) 人很難改變成見(自已認為難已改變)，不過還是要[如人飲水冷暖自知] | |||
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這跟成見沒關係 上150跟上200跟上300差很多
如果上300km/h用了280HP 為什麼上400km/h要用到一千匹?
有個東西叫物理
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#67
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| 1.8 頂多 140hp 2.0 頂多 150hp? 要開到230還真的是很樂天 😆 JDM Civic Type R 的極速也只是估計240km/h而已 人家特調的K20A有225HP(JIS) 多了七八十匹... 還配上6速手排 這顆壓縮比11.7:1... 多這麼多東西跑的跟台灣Civic差不多快 😆 這跟成見沒關係 上150跟上200跟上300差很多 如果上300km/h用了280HP 為什麼上400km/h要用到一千匹? 有個東西叫物理 | |||
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您後來說有個東西叫物理..沒錯 但對照您前番說法 似乎自打嘴巴..
TYPE-R引擎多的是馬力與紐力 但最明顯的我想是加速度 上頭有大大貼加速到229的影片
哪台是2.0的 與原PO貼的1.8您可看的出差在哪? 是加速度..
在台灣很多車都可上兩百 並不是只有C8..但這些C8車主並不會去說別的車上不了兩百或那都是快樂表之類的話..
我就不會說ALTIS開很慢 或是我幹掉幾台BMW之類的話 哪種話很沒意義也沒人會信!!
車主的水準很重要 玩車與飆車是兩碼子事 很多人會想測試車子的極限到哪--我也是!
我測的時候約我同事開CAMRY2.4 SPORT從沙鹿一路衝到清水休息站 凌晨四點半 沒半台車
會降速是因為前方有車輛 怕嚇到對方也怕對方轉換車道 更怕不可預期的意外 所以我倆都採煞車..
想測試自己的車輛並沒有理由造成別的用路人困擾--這點很重要
有沒有 能不能 自己去試最清楚..躲在電腦後方講話大家都會 網路是分享資訊的地方
否決別人並不代表你更利害 重點是你能作到多少..至少許多人都能作到欣賞自己或別人車輛的優點
PS.有時候覺得跟網路上的專業車手認真 真的很好笑 但又忍不住想說些事實
這篇我不回應了 信者恆信不信者恆不信囉
閣下您呢 還是您還在夢想著開F1呢
#68
0
於
2009/04/13 20:43:57
發文
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| 1.8 頂多 140hp 2.0 頂多 150hp? 要開到230還真的是很樂天 😆 JDM Civic Type R 的極速也只是估計240km/h而已 人家特調的K20A有225HP(JIS) 多了七八十匹... 還配上6速手排 這顆壓縮比11.7:1... 多這麼多東西跑的跟台灣Civic差不多快 😆 | |||
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性能車不是光看極速的
去影片搜尋一下Civic Type R從0km/hr加速到230km/hr大約只要46秒左右
然而國產civic要拖超過兩分鐘...花將近2.5倍的時間
這2.5倍的時間Type R已經跑完賽道一圈了,國產civic還沒開到一半😰....
所以這樣就能知道Type R的價值所在，貴有他貴的道理
賽車科技就是如此，你要少對手一秒達到200km/hr以上所要投資的就是200~300匹左右的馬力
配上MT/DSG變速箱或是渦輪增壓....
當然極度耗油零組件極度磨損也會伴隨而來
競技走向要求的就不是極速了，而是能在比賽時過灣減速之後能夠爭取更快的加速度
要比極速請看美國大馬力肌肉車或是火箭車，寶馬或蠻牛都沒他們快
但那種車極端設定只能跑直線並非均衡的性能車
#69
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UCAR網管真該出來管管了😌
這種教壞小孩子的嘴砲競速文還是趕快砍一砍吧
能跑到 200 又能證明什麼，還不就是國"慘"車嗎？
那種檔檔拉轉速的跑法，車子只會早點壞而已
只有錢多或是吃飽太撐的人才會這樣搞😌
而且去跑的人還會標榜自己是原廠
靠～幫幫忙勒～不要命了喔～國慘原廠車還敢這樣玩，我還真佩服你們
競速文不可取，網管還是盡早訂立管理規範吧😌
這種教壞小孩子的嘴砲競速文還是趕快砍一砍吧
能跑到 200 又能證明什麼，還不就是國"慘"車嗎？
那種檔檔拉轉速的跑法，車子只會早點壞而已
只有錢多或是吃飽太撐的人才會這樣搞😌
而且去跑的人還會標榜自己是原廠
靠～幫幫忙勒～不要命了喔～國慘原廠車還敢這樣玩，我還真佩服你們
競速文不可取，網管還是盡早訂立管理規範吧😌
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#70
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| 現行的２．０國產車要上200KM 並不是難事（CAMRY2.0除外） 只是看你的心臟夠不夠大顆而已😌 恕刪..... | |||
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我覺得我的2.0M牌國產車要上200就很難..😞(什麼車就不說了..免的一堆壞評..)
我的心臟很大顆~~但是車子就不大顆了~~😊
不知道車子出了什麼毛病....😵
#71
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賣更好...對台本來說才困擾 因為公佈的極速越高...飆仔越有興趣 好不容易擺脫南陽代理時的破爛改裝車形象就付之一炬了... 路上K6.K8的改裝土砲車實在太多了... 所以想改變一下形象...把公佈的極速降低 這樣就可以打消某部分想買性能車的人的想法... | ||||||||||||||||||||||
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賣更好~~~會是困擾(誇張)...那開車廠的都不管銷售量喽!(哪家車不希望自己車賣的好)......如果是你一樣1.8的一台可以跑190KM依台可以跑200KM(油耗一樣)(加速有差)那請問你會買哪一台....😰
#72
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馬力和極速一定是相關的?😊
你們不知道有一種東西叫變速箱 其中影響的就是齒比
Type-R是密齒比 極速本來就比較低
不信你去玩玩賽車遊戲
馬力一樣的車 極速range 密齒比可能從200~疏齒比250 差異很大
Type-R 重視的是加速
就像前面網友說的
Type-R 0~230 只要46秒
Civic 8 2.0 可能只到180
230和180 之間差距多大 雖然Civic 8 2.0 最後也可以拉到230 但卻永遠追不到
妳再看看第一頁影片 Type-R 可以到近260
原廠公佈的極速馬都很低
如果我沒記錯 GTI極速也很低啊 實際上路呢 肯定比原廠公佈的還高很多
因為測試方法不同
妳自己想想吧 跑圈圈和直線哪一臺車比較快😀
妳也可以自己路上試看看 轉圈圈加速加的上去嗎?
阻力風阻力學上要克服的點皆不同
還有很多事要自己試過才知道
不要自己不敢或沒試過就否定
Civic 1.8跑210 (路上很短有紅斑馬所以不是真的極速)我原廠和改裝後都試過
原廠就可以了 極速差異不是那麼大
差異最大的是加速
有改進排氣和原廠加速度是不同的
尤其180~210那段 看影片是真的有點慢
但是我改裝進排氣之後 插滿多的 差到1.5~2倍 就是跳的速度
就是說比如原廠1秒跳一公里 我大概就是0.5~0.7秒跳一公里
映象中我200以上跳的速度還比那輛180~200速度還快
這樣就可以知道DOHC和SOHC差異 就是進排氣效率
你們不知道有一種東西叫變速箱 其中影響的就是齒比
Type-R是密齒比 極速本來就比較低
不信你去玩玩賽車遊戲
馬力一樣的車 極速range 密齒比可能從200~疏齒比250 差異很大
Type-R 重視的是加速
就像前面網友說的
Type-R 0~230 只要46秒
Civic 8 2.0 可能只到180
230和180 之間差距多大 雖然Civic 8 2.0 最後也可以拉到230 但卻永遠追不到
妳再看看第一頁影片 Type-R 可以到近260
原廠公佈的極速馬都很低
如果我沒記錯 GTI極速也很低啊 實際上路呢 肯定比原廠公佈的還高很多
因為測試方法不同
妳自己想想吧 跑圈圈和直線哪一臺車比較快😀
妳也可以自己路上試看看 轉圈圈加速加的上去嗎?
阻力風阻力學上要克服的點皆不同
還有很多事要自己試過才知道
不要自己不敢或沒試過就否定
Civic 1.8跑210 (路上很短有紅斑馬所以不是真的極速)我原廠和改裝後都試過
原廠就可以了 極速差異不是那麼大
差異最大的是加速
有改進排氣和原廠加速度是不同的
尤其180~210那段 看影片是真的有點慢
但是我改裝進排氣之後 插滿多的 差到1.5~2倍 就是跳的速度
就是說比如原廠1秒跳一公里 我大概就是0.5~0.7秒跳一公里
映象中我200以上跳的速度還比那輛180~200速度還快
這樣就可以知道DOHC和SOHC差異 就是進排氣效率
#73
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輕鬆一下，小弟我沒那心臟到150，更不用說200以上。
但是剛換車的時候，C8的加速性真不是蓋的，沒看時速表油門稍微點深一點就80以上了，
同樣之前舊Tierra路感只有50而已，所以現在的習慣是要注意煞車，原因是稍不小心被罰紅單，
😞之前被照了一張😞
但是剛換車的時候，C8的加速性真不是蓋的，沒看時速表油門稍微點深一點就80以上了，
同樣之前舊Tierra路感只有50而已，所以現在的習慣是要注意煞車，原因是稍不小心被罰紅單，
😞之前被照了一張😞
#74
0
於
2009/04/14 06:05:57
發文
這麼多人把表速信以為真 😆
最好是歐規美規日規197hp Civic極速跟台版155hp閹割版會差不多
197hp原廠測都只有233km/h左右 原廠都還有灌水嫌疑
原來台版的是世界最速Civic 改名Civic Type T好了
我看台版換個排氣管就250+了😆
還有人扯到中段加速 ㄟ... 這沒啥好比的
140hp的從0~160要25秒以上 從街頭被放到街尾
最好是歐規美規日規197hp Civic極速跟台版155hp閹割版會差不多
197hp原廠測都只有233km/h左右 原廠都還有灌水嫌疑
原來台版的是世界最速Civic 改名Civic Type T好了
我看台版換個排氣管就250+了😆
還有人扯到中段加速 ㄟ... 這沒啥好比的
140hp的從0~160要25秒以上 從街頭被放到街尾
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#75
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| UCAR網管真該出來管管了😌 這種教壞小孩子的嘴砲競速文還是趕快砍一砍吧 能跑到 200 又能證明什麼，還不就是國"慘"車嗎？ 那種檔檔拉轉速的跑法，車子只會早點壞而已 只有錢多或是吃飽太撐的人才會這樣搞😌 而且去跑的人還會標榜自己是原廠 靠～幫幫忙勒～不要命了喔～國慘原廠車還敢這樣玩，我還真佩服你們 競速文不可取，網管還是盡早訂立管理規範吧😌 | |||
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原自拍的C8車主PO上影片不知想表達什麼?
喜美的馬力與極速也能討論這麼熱烈...
不過有兩件事是確定的:
1.C8不管再怎麼改裝,0~200KM/H幾秒,馬力幾百匹,極速多少,它仍然只是一台國產喜美...
永遠不會變成日本TYPE R,更不會變成進口雙B.
2.飆的越快,警察找你的速度也越快...
mini是一種生活態度,
mini是一種品味和質感,
開著mini是一種說不出的快樂^^
#76
0
於
2009/04/14 12:14:30
發文
國產2.0馬力車重比最好的3台fortis civic mazda3,錶速over200km都不是什麼問題,重點在於整段加速度,
假設這3台可以跑到220KM左右,一輛VW GTI極速234KM,看起來沒差多少,但是0~200km應該可以用天壤之別來形容,
到目前為止,自己家的,朋友的,親戚的.......各大廠進口國產幾乎都開過,其中有機會試過幾台性能,
3.2 3.5跟2.0T加速爽快,輕盈,油門一拜貼背感實足,100~180KM一氣和成,而且紮值感,穩定度一樣還有,
再開朋友0~100km差不多要10秒左右,所謂的國產性能車,
載2~3個朋友裝點東西出去玩,開個冷氣,要有點速度就要一直拉轉,沒什麼意思,
代步好開就可以了,跟性能扯不上什麼邊,
除非拿去改,但剛性,主被動安全還是普普,
#77
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於
2009/04/14 13:56:30
發文
大家也只是討論，就只是討論一件事，被某些大大酸！
標題都說了，是civic8，如果你不想討論，可以別點進來，留給想看的人進來看就行了！
即然都說是civic8，當然討論的是他的馬力，.....等了，不然開版打civic，結果講bmw....
這個如果在小學，會被老師打 「文不對題」0分哦
標題都說了，是civic8，如果你不想討論，可以別點進來，留給想看的人進來看就行了！
即然都說是civic8，當然討論的是他的馬力，.....等了，不然開版打civic，結果講bmw....
這個如果在小學，會被老師打 「文不對題」0分哦
#78
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| 這麼多人把表速信以為真 😆 最好是歐規美規日規197hp Civic極速跟台版155hp閹割版會差不多 197hp原廠測都只有233km/h左右 原廠都還有灌水嫌疑 原來台版的是世界最速Civic 改名Civic Type T好了 我看台版換個排氣管就250+了😆 還有人扯到中段加速 ㄟ... 這沒啥好比的 140hp的從0~160要25秒以上 從街頭被放到街尾 | |||
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好啦好啦,你們紐西蘭的日規美規最強好不好.....煩不煩哪.....現在是在討論國產civic
不要每次都拿其他的車來酸.......要不然下次你講什麼車我都搬出法拉利好了......看你要麼比
人家都已經說出國產civic跟type-r的差別,重點根本不是在極速,是加速力
老是拿type-r跟國產civic比,你無不無聊啊.......乾脆搬出法拉利好了
人家是真實駕駛得到的結果,你沒在台灣開過civic8就不要在那邊屁,沒膽開那麼快就酸,跟人家嗆什麼車啊.....
每次都什麼"從街頭放到街尾",好啦好啦你車最強駕駛最神好不好.....,去開f1好了....要屁請去屁板...>>>>出口在這
#79
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舉其他車型不是重點,重點在於行為...
違法的事,私底下去討論就好!
公然把影片PO上網會找自己麻煩,這樣不好喔.
建議U-CAR網管管一下這類競速文,以免有人真的開到國道上去"試車"了...
違法的事,私底下去討論就好!
公然把影片PO上網會找自己麻煩,這樣不好喔.
建議U-CAR網管管一下這類競速文,以免有人真的開到國道上去"試車"了...
mini是一種生活態度,
mini是一種品味和質感,
開著mini是一種說不出的快樂^^
#80
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於
2009/04/14 15:49:35
發文
表速不代表實際速度..許多車表速灌水早就不是什麼新鮮事..就算有影片為證也只是(表速)而已..所以要測得實際極速請架上專業儀器來測..否則嘴巴在說的口沫橫飛也難以勝於實證...............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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| 賣更好~~~會是困擾(誇張)...那開車廠的都不管銷售量喽!(哪家車不希望自己車賣的好)......如果是你一樣1.8的一台可以跑190KM依台可以跑200KM(油耗一樣)(加速有差)那請問你會買哪一台....😰 | |||
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哇賽...你比我還認真
仔細注意一下台本之前的定價策略就可以知道...
本田並不在意台灣的市場...
因為台灣只是一個小咖而已...
ㄚ針對您的回應...我會跟你說
我選190的那台...我這台Civic是1.8的
我用我的黃金右腳把引擎跟電腦調教成150以內油門隨傳隨到...
夠讓我短時間內完成超車就好...跑那麼快是想去投胎嗎
我雖然偶而會在2高拉轉操車清積炭...但是我也愛惜我的命
我不會動不動就去拉200...你會每次上高速就拉200嗎
所以...請不要把自己的觀念跟標準硬套在別人身上
現在的人是不可冒相的...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
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