Volkswagen拉風新作 四門跑車Passat CC登台上市
vanity planning: GLK220 CDI
於
2009/04/21 18:35:26
發文
好車~~~~~~~~~!
有錢一定要買,可當房車又有跑車風格
有錢一定要買,可當房車又有跑車風格
vanity planning: GLK220 CDI
VW在台灣第一顆170P馬力的2.0 TDI,加上6速DSG雙離合器,0~100km/h只要8.6秒😲
外型相當有跑格+省油又帶勁😍
外型相當有跑格+省油又帶勁😍
vanity planning: GLK220 CDI
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好漂亮喔😍 | |||
我馬上去偷😍
VW的車
GOLF、PASSAT、SC....、
大概除了JETTA比較不好看(PASSAT好看多了)
其他都好看....😵
如果要買100-200萬的VW車...
會不知道如何選咧
車選好了
TSI、TDI...😩
在等個2-3年吧...><
也許柴油 HYBIRD也出了...><
GOLF、PASSAT、SC....、
大概除了JETTA比較不好看(PASSAT好看多了)
其他都好看....😵
如果要買100-200萬的VW車...
會不知道如何選咧
車選好了
TSI、TDI...😩
在等個2-3年吧...><
也許柴油 HYBIRD也出了...><
passat cc 有一組大包超殺的
聖嚴法師:無事忙中老,空裡有哭笑,本來沒有我,生死皆可拋
菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃
又是一部好車~~😍
只可惜~~有我的風格~沒有我的價格.......😆
口袋不深......只好乾瞪眼😌
只可惜~~有我的風格~沒有我的價格.......😆
口袋不深......只好乾瞪眼😌
於
2009/04/21 21:33:26
發文
不注意看mark
還以為是camry勒
還以為是camry勒
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我馬上去偷😍 | ||||||||||||
我只是個窮學生而已
想偷??
😆
感謝優卡特派員壞雞L大大的報導
願黃小妹妹一路好走
請優卡大大們獻上最後的祝福, 願黃小妹妹在天堂過的快樂...
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不注意看mark 還以為是camry勒 | |||
數字網站拍的路邊照,怎麼展示台上台下差這麼多
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1024519&m=f&last=11543655
好帥的車,跑大不知要訂幾台?🙂
WHY SO SERIOUS?
我發現福斯集團自從有Porsche加入之後...
改款後的車型比以往要有個性多了...
好看很多...這台真的有漂亮到
改款後的車型比以往要有個性多了...
好看很多...這台真的有漂亮到
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車,走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
座駕
1995年VW GOLF 3代
希望VW再出台平價的超跑
座駕
1995年VW GOLF 3代
外型、性能、安全性....都優😍
但一想到環保材質,每2~3年荷包都要大失血就.....😩
但一想到環保材質,每2~3年荷包都要大失血就.....😩
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=5&NewsID=15975
Volkswagen家族出現嶄新成員,總代理太古標達汽車即日起推出四門跑車Passat CC。Passat CC為Volkswagen進入四門跑車市場的首款作品,動感的跑車線條、優雅舒適的內裝、搭配創新科技的頂級配備,Volkswagen透過Passat CC的上市,持續展現進軍高級車市場、推升品牌形象的企圖心。
四門四座的Passat CC設計兼具跑車的動感與豪華房車的舒適優雅理念,除此之外,Volkswagen更將多項全新研發的創新科技以及豪華配備,率先導入在這款風格跑車上。Passat CC 全車系將「DCC可調式懸吊系統」、「雙前座12向電動調整座椅」、「Lane Assist 車道偏離警示系統」、「藍芽行動通訊系統」、「後擋電動遮陽簾」、「Self Sealing 穿刺防護輪胎」等列入標準配備。提供兼顧駕馭樂趣、安全、與舒適的用車體驗。
在Passat CC 頂級車型V6 FSI上,除了「4MOTION電子感應式恆時四輪傳動系統」,還額外將「Park Assist 停車輔助系統」、「DYNAUDIO音響系統」納入標準配備。簡而言之,Passat CC的推出不但讓Volkswagen車系呈現更多元的風格,也延續了自Phaeton上市以來的品牌高級化特色。
總代理太古標達汽車指出,Passat CC的推出,讓Volkswagen車系中的重量級車款Passat家族從原有的房車、Variant、以及性能版的R36之外,多了跑車版本的新成員。可以說陣容更加堅強,有助於開拓中型豪華車市場。
Volkswagen在台灣同步推出Passat CC 3.6 V6 FSI、Passat CC 2.0TSI兩款汽油引擎以及Passat CC 2.0TDI柴油引擎共三種選擇。其中V6 FSI上市優惠價208萬,TSI與TDI上市優惠價均為178萬。
Passat CC外觀:
跑車的動感線條及尺寸
車門採用無窗框式設計
專為Passat CC 量身訂做的新款電動上掀全景式玻璃車頂
Passat CC車長度為 4,796 公釐,比起轎車型的 Passat 長 31 公釐。寬度為 1,856 公釐(多出 36 公釐),輪距寬度亦經修正。前輪距寬度為 1,533 公釐(多出 11 公釐),後輪距寬度為 1,577 公釐(增加 16 公釐)。高度僅為 1,422 公釐(降低 50 公釐)-尺寸本身就展現跑車特有的動感線條。
Passat CC動感的車身線條在側邊輪廓上更為明顯。車頂線條從 A 柱開始以平滑的弧形流線劃過 C 柱,直到後方車尾。行李廂線條延伸至後擋風玻璃,一氣呵成。為進一步強化跑車的特色,車門採用無窗框式設計。車窗線下方醒目而充滿肌理線條的肩線不僅為跑車的設計風格定調,也充分將前輪拱至尾燈作視覺上的連接。
Passat CC 全車系搭配HID主動轉向氙氣大燈讓車頭看起來炯炯有神。車頭橫跨頭燈之間的水箱護罩之雙橫柵採鍍鉻處理,加上中央的 VW 大型廠徽充分強化車頭氣勢。水箱護罩周圍採與車身同色處理,與中央引擎蓋形成V 形的視覺效果。水箱護罩下方,則由三個大型進氣口、方向燈燈及霧燈主宰視線焦點。進氣口的下緣由跑車型擾流板組成,在高速行駛時可產生最佳的下壓力。
車尾後擋風玻璃不著痕跡的融入行李箱蓋,延續跑車化的頂蓬流線。Passat CC的設計師透過洗鍊的設計技巧,在行李箱蓋銜接玻璃邊緣飾以黑色玻璃鏡面飾板。因此純粹由視覺角度來看,讓車窗看起來比實際更大,並使行李箱蓋變小。這個設計除了延伸玻璃外觀,也更強調出 Passat CC 的動感特性。
專為Passat CC 量身訂做的新款電動上掀全景式玻璃車頂 (Panorama vent sunroof) 完美的融入其跑車化的車身線條。這個超大面積的透明的天窗有 750 公釐長、1,120 公釐寬,範圍涵蓋整個前座到 B 柱。車主透過車頂的旋紐可以輕易將天窗朝上開啟40公釐,享受新鮮的空氣。全景式玻璃車頂與前檔風玻璃之間車頂橫樑採用黑色亮面烤漆,讓外觀視覺更為放大與整體性。
Passat CC內裝:
前座12向電動調整座椅
白光儀表板與全新設計三幅式多功能方向盤
方便的藍芽行動通訊系統含聲控功能
後擋風玻璃電動遮陽簾為全車系標準配備
打開車門,Passat CC的跑車哲學清楚地呈現在精緻的內裝設計以及兼具舒適與跑車化的座椅配置上。12向前座電動調整座椅具備腰靠調整與駕駛座3組記憶功能,加上座椅加溫功能,可提供舒適駕駛經驗。中央扶手上整合有兩個置杯架;不使用時可利用滑蓋關閉。
Passat CC後座採用獨立式座椅,兩個後座中間由中央扶手以及置物箱分隔,提供後座乘客專屬的豪華舒適。跑車座椅獨具的側向支撐與包覆性,展現Passat CC與傳統房車的後座椅迥然不同的設計。
Passat CC 採用全新儀表板設計,數字與標記不再是藍色背光,而採用白光。同樣的,多功能顯示幕亦採用白色照明,取代Volkswagen慣用的紅色。數字指針及鍍鉻鑲座和「黑底白字」外觀,不但看起來優雅,也提供清晰的視覺對比及最佳的辨識性。
Passat CC 採用新世代三幅式設計的真皮方向盤,握感與造型兼具。方向盤下方輪幅為採雙肋設計,飾有金屬飾板。依據不同配備的Passat CC,方向盤上多功能按鍵可用來控制行車電腦、各項輔助系統、音響主機及電話系統。方向盤後方的換檔撥桿則為標準配備。
全車系列為標準配備的Volkswagen 原廠藍芽行動通訊系統可偵測車室內之行動電話,接收 SIM卡與GSM資料並整合收發話功能。透過藍芽無線傳輸,行動電話內儲存的電話簿可顯示在車內系統,並透過車外天線連結。駕駛人可直接透過語音聲控進行收發話功能,不需要特別把行動電話從口袋中取出,使用更加簡易,也不會影響行車注意力。
RCD 510觸控式音響主機附MP3及六片裝CD換片功能。Passat CC 3.6 V6更將知名丹麥音響大廠DYNAUDIO 音響喇叭系統列為標準配備,提供車主車室內清晰、無失真的高階的聆聽享受。
Passat CC 創新的車輛動態輔助科技:
Lane Assist車道偏離警示系統提升駕駛安全
DCC 可調式懸吊控制系統兼具動感與舒適性
Park Assist自動停車輔助系統讓停車更方便
Volkswagen 首度搭載Self Sealing 穿刺防護輪胎
Passat CC 採用多款創新的車輛動態輔助科技。重點之一就是首次引用在Volkswagen車型上的「車道偏離警示系統」(Lane Assist)。當Passat CC意外偏離車道時,這套系統自動介入修正轉向,讓車輛保持在車道上,大幅提升駕駛安全性。「車道偏離警示系統」在車速達到 65 km/h 以上開始作動,系統透過位於前擋風玻璃後視鏡上方的攝影機偵測並比對車道標線,不論車道中央線段為連續線段或間隔線段系統都可運作,同時夜間也可有效作動。
一旦「車道偏離警示系統」開始作動,儀表板上會亮起黃色的行駛車道外型符號指示燈來告知駕駛者。當攝影機偵測到適當的車道標線後,指示燈就會亮起綠色,代表系統已完全作動。「車道偏離警示系統」判斷車輛偏離理想車道時,會平順溫和的反向修正行車路線,駕駛者僅需以輕微力道即可隨時介入系統之修正力道。若系統會偵測到駕駛者雙手完全離開方向盤,則會以聲響及儀表板的文字訊息發出警告。如駕駛者一直沒有將手放回方向盤上,系統即會在 8 秒後自行關閉。當然如果駕駛者先作動方向燈,有意變換車道時,「車道偏離警示系統」將不會作動。在路面髒汙、嚴重積雪或沒有車道標線的情況下,系統也將暫時性關閉。
另一項新科技重點為「 DCC可調式懸吊控制系統」。DCC透過調整減震器阻尼值來改變Passat CC跑車化與舒適性的設定,並提供三種不同設定模式:「一般」、「跑車」及「舒適」。「跑車」及「舒適」模式可由排檔桿右側的按鍵來手動選取。DCC在「一般」模式下會透過懸吊依據路面狀況以及行駛狀況隨時進行調整,改善車輛操控性。
另一尖端科技為搭載在Passat CC V6 FSI上的「自動停車輔助系統」(Park Assist)。只要按下按鈕,輔助系統就會自動搜尋路邊車空間並協助車主將車輛停入路邊的停車格中。系統啟動後,駕駛不再需要轉動方向盤,僅需控制油門與煞車踏板。
Volkswagen 首次將可以自動密封輪胎漏氣現象之「Self Sealing 穿刺防護輪胎」搭載於Passat CC黏附於防護輪胎內層的複合橡膠可將刺進輪胎內的外物包覆,並將空隙密封。即使將穿刺外物移除,因為內層高黏性複合物的作用,胎壓也不會減少,提升乘坐的舒適性與安全性。
Passat CC 引擎動力:
高達300匹最大馬力的V6 FSI 靜止到時速100公里僅需5.6 秒
可輸出170匹最大馬力的2.0TDI車款
Passat CC V6 FSI搭載跟 R36 相同的3.6升V6 FSI汽油直噴引擎,可輸出300匹最大馬力及35.69公斤米最大扭力,搭配6速自手排DSG雙離合器變速箱與4MOTION恆時四輪驅動系統,將源源不絕的強大動力分配至四輪上。Passat CC V6由靜止加速到時速100公里僅需5.6 秒。極速250公里﹝電子限速﹞。
可輸出200匹最大馬力的Passat CC 2.0 TSI採用渦輪增壓汽油直噴引擎,大幅提升動力性能也兼顧優異的油耗經濟性。除了汽油引擎之外,搭載全新共軌高壓柴油引擎的Passat CC 2.0TDI可輸出170匹最大馬力,展現經濟、潔淨、扭力強大的特性。配備六速DSG 雙離合器變速箱的Passat CC 2.0TDI就像短跑健將一樣極速達時速224公里, 0-100 km/h 僅須 8.6 秒即可達成。再加上相當出色的低油耗(原廠測試每公升16.39公里),讓Passat CC堪稱最經濟的跑車車款之一。