#22
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2.0 特仕版+1。
然後凹業代改鋁圈、煞車碟盤、懸吊。
😆
換檔撥片對我沒啥用。
我比較愛跟著方向盤轉動的撥片，不是固定式的。😊
然後凹業代改鋁圈、煞車碟盤、懸吊。
😆
換檔撥片對我沒啥用。
我比較愛跟著方向盤轉動的撥片，不是固定式的。😊
#23
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於
2009/04/24 00:41:51
發文
[quote=suzuki8899 (王三寶)] iO再一票 [/quot
#24
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於
2009/04/24 00:43:11
發文
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| 我的是IO，讓我再選一次的話，我會選特仕版，因為有FAST KEY、定速音控、電動折疊後視鏡。🙂 | |||
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回應 godgod251 (KAPANO) 所寫me too~~早知道就慢點買車~~後悔來不及了!!手動褶疊後視境真的很麻煩
#25
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特仕版+1 因為: F1方向盤換檔撥片------不會常常用(常熱血的人除外) 18吋大腳-------------等要換輪胎時.就知道荷包有多痛 FAST Key------------有總比沒有好 定速-----------------中長途最重要的配備 | ||||||||||||
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F1方向盤換檔撥片...........突破想熱血可以用
18吋大腳-------------抓地力棒~~~爽度100分
FAST Key------------沒這個也沒差
定速-----------------右腳是最重要的配備
#26
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F1方向盤換檔撥片...........突破想熱血可以用 18吋大腳-------------抓地力棒~~~爽度100分 FAST Key------------沒這個也沒差 定速-----------------右腳是最重要的配備 | ||||||||||||||||||||||
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iO+1
F1方向盤換檔撥片...........六檔模擬比五檔車更實用
18吋大腳-------------之前有某xx(忘了)測試過國產煞車距離最短
FAST Key------------被閹掉的東西...
定速-----------------因人而異吧
多一個底盤調教~~心靈保障~無價
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
#27
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🙂個人喜歡 會選IO 但是科技版本我也很喜歡
一個視運動型態 一個科技型態披上運動風格的衣服
當然多少有差異 值不值得在個人價值觀
當然啦....媽你<傻瓜諧音> 夠多的話 就看看可不可以
IO 2.0 然後把所有科技配備攬在身上摟 這樣最棒了= =""
一個視運動型態 一個科技型態披上運動風格的衣服
當然多少有差異 值不值得在個人價值觀
當然啦....媽你<傻瓜諧音> 夠多的話 就看看可不可以
IO 2.0 然後把所有科技配備攬在身上摟 這樣最棒了= =""
#28
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| 請問特仕版有大包嗎? | |||
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特仕版也是有空力套件，我應該沒記錯😆
理想我選io，實際可能會變成特仕車😆
#29
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選有原廠定速就對了~~
┌&#1055;┐(◣_◢)┌&#1055;┐
#30
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特仕車 換17" 換避震+降車高 這樣換胎就不像18"這麼傷了
#31
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於
2009/04/24 13:53:23
發文
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iO+1 F1方向盤換檔撥片...........六檔模擬比五檔車更實用 18吋大腳-------------之前有某xx(忘了)測試過國產煞車距離最短 FAST Key------------被閹掉的東西... 定速-----------------因人而異吧 多一個底盤調教~~心靈保障~無價 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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iO+1
F1方向盤換檔撥片...........不管熱不熱血都很實用(上山超車就知道好用了)
18吋大腳-------------省去改裝大腳費用/視覺一拜/操控提升
FAST Key------------只有開車啟動時才會按一下有差嗎？外面又看不到純粹自high用
定速-----------------市區用不到/國道車流量大用不到/想熱血用不到
#32
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特仕版+1
#33
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底盤的東西換避震器就好 好一點的避震一定比IO那個MDSS調教的好
如果是我選我會選無法加購買到的版本
在花錢去加購可以改的東西就好~~
鋁圈外面隨便換的18吋都比原廠的輕 還可以自己選擇樣式
方向盤撥片與定速都可以原廠加購的到
所以特仕版+1
如果是我選我會選無法加購買到的版本
在花錢去加購可以改的東西就好~~
鋁圈外面隨便換的18吋都比原廠的輕 還可以自己選擇樣式
方向盤撥片與定速都可以原廠加購的到
所以特仕版+1
#34
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小弟認為，講公大
說的分長中懇
說的分長中懇
我濕~故我在~~
#35
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特仕版也是有空力套件，我應該沒記錯😆 理想我選io，實際可能會變成特仕車😆 | ||||||||||||
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3Q㊣愛喜碧㊣大告知
#36
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特仕版+1 因為: F1方向盤換檔撥片------不會常常用(常熱血的人除外) 18吋大腳-------------等要換輪胎時.就知道荷包有多痛 FAST Key------------有總比沒有好 定速-----------------中長途最重要的配備 | ||||||||||||
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#37
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| 底盤的東西換避震器就好 好一點的避震一定比IO那個MDSS調教的好 如果是我選我會選無法加購買到的版本 在花錢去加購可以改的東西就好~~ 鋁圈外面隨便換的18吋都比原廠的輕 還可以自己選擇樣式 方向盤撥片與定速都可以原廠加購的到 所以特仕版+1 | |||
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換好一點的避震不見得底盤就能提升
不信問版上的大大
T牌車"即使"裝TRD避震底盤會更穩嗎?😆
這是我從中悟出的道理~
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
#38
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還是科技版特仕車+ 1
像是HID感覺就比較炫，價值感也比較高一點。
另外Fast key跟定速也是很不錯也比較貼近現在大宗消費者的需求吧！
其實io也是很好啦！光是那四顆18吋跟mdss，開起來的爽度就很不錯了！
但是考慮到平時上下班的話，特仕版應該會比較ok一些，
如果覺得原廠16吋鋁圈、輪胎太小的話，可以自個兒挑選一組17吋的！
更有自我的風格，至於底盤懸吊部分，普通版的已經可以應付大部分的路面跟彎道了！
除非你是住在山上，每天像拓海一樣要殺彎道送豆腐上下班的話，那這個就另當別論囉！
像是HID感覺就比較炫，價值感也比較高一點。
另外Fast key跟定速也是很不錯也比較貼近現在大宗消費者的需求吧！
其實io也是很好啦！光是那四顆18吋跟mdss，開起來的爽度就很不錯了！
但是考慮到平時上下班的話，特仕版應該會比較ok一些，
如果覺得原廠16吋鋁圈、輪胎太小的話，可以自個兒挑選一組17吋的！
更有自我的風格，至於底盤懸吊部分，普通版的已經可以應付大部分的路面跟彎道了！
除非你是住在山上，每天像拓海一樣要殺彎道送豆腐上下班的話，那這個就另當別論囉！
#39
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這二台車是真的不好選
開版大應該是回歸到買車的初衷
如果你本身就是喜歡操控熱血的感覺
那就買io,畢竟MDSS是無法取代的
如果你只是一般人
買車當然不外乎代步,出去玩,不想再騎車等...
那我滿建議特仕車的
定速,HID+AFS,藍芽,FASTKEY...都很實用的配備
加上也給了運動化外型跟3SRS
算是很有誠意的一台車
建議大大二台都去試駕看看
自己去感受一下最準
開版大應該是回歸到買車的初衷
如果你本身就是喜歡操控熱血的感覺
那就買io,畢竟MDSS是無法取代的
如果你只是一般人
買車當然不外乎代步,出去玩,不想再騎車等...
那我滿建議特仕車的
定速,HID+AFS,藍芽,FASTKEY...都很實用的配備
加上也給了運動化外型跟3SRS
算是很有誠意的一台車
建議大大二台都去試駕看看
自己去感受一下最準
#40
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這二台車是真的不好選
開版大應該是回歸到買車的初衷
如果你本身就是喜歡操控熱血的感覺
那就買io,畢竟MDSS是無法取代的
如果你只是一般人
買車當然不外乎代步,出去玩,不想再騎車等...
那我滿建議特仕車的
定速,HID+AFS,藍芽,FASTKEY...都很實用的配備
加上也給了運動化外型跟3SRS
算是很有誠意的一台車
建議大大二台都去試駕看看
自己去感受一下最準
開版大應該是回歸到買車的初衷
如果你本身就是喜歡操控熱血的感覺
那就買io,畢竟MDSS是無法取代的
如果你只是一般人
買車當然不外乎代步,出去玩,不想再騎車等...
那我滿建議特仕車的
定速,HID+AFS,藍芽,FASTKEY...都很實用的配備
加上也給了運動化外型跟3SRS
算是很有誠意的一台車
建議大大二台都去試駕看看
自己去感受一下最準
#41
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io +1 😍
工作真的不好找............
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