#22
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我加油精但不加原廠那普級品
#23
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靠北..邊走 我早就不去彰化保養了 當初1000km時 接待未經我同意擅自把原廠5w40 給換成了0w40 還順手加了汽油精 瞬間保養費用多出一千多塊!! 詢問技師竟然說新車一千都要換那支阿 卡一點進口油膜上去對車子比較好😰 | |||
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回應 madison (私人空間) 所寫若先看過保養維修單且經過你同意後發生這種事...
叫他算原價..不然漏掉重換油..
但哥哥你..應該沒先看..
所以就ooxx
老vento1.8..
#24
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| 😀😀車輛按時保養較重要 加了油精 應該是老車財需要吧 | |||
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老車也不需要阿..
若密力鐵或x1r和百達..
這3種可以考慮一下
但還是勤換油比較好
老vento1.8..
#25
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若先看過保養維修單且經過你同意後發生這種事... 叫他算原價..不然漏掉重換油.. 但哥哥你..應該沒先看.. 所以就ooxx | ||||||||||||
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它有說阿..
他說要卡進口油膜 哇咧卡..住了 不曉得怎反駁
只能在心中默默祝福他老幕..
#26
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不需要! 多花錢!
而且機油精會改變機油的粘稠度,有可能加了後會變耗油
而且機油精會改變機油的粘稠度,有可能加了後會變耗油
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#27
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它有說阿.. 他說要卡進口油膜 哇咧卡..住了 不曉得怎反駁 只能在心中默默祝福他老幕.. | ||||||||||||||||||||||
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像這樣的情況我一定叫他漏掉重換
太可惡了
把客戶當盤子
有一分證據，
說一分真話。
#28
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加了引擎轉速變比較低
D檔轉速
D檔轉速
#29
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正常勤於更換機油倒是很重🙂
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加了反而破壞原本機油配方的平衡,
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
搞得不好反而更傷車, 花錢找罪受.
一前我加油精, 引擎還是免不了出狀況.
現在都不加, 乖乖案時換大廠機油,
引擎再也沒有出過狀況.
外文OK的網友可以參考Car Bible對機油添加劑是怎麼評價的.
http://www.carbibles.com/additives.html
#31
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| 加了引擎轉速變比較低 D檔轉速 | |||
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兄弟 怠速轉速都是固定的..如果無原無故打D檔未踩油門轉速卻較低 哪有可能是您用的機油(機油精)阻力太高
原理類似 N檔(未入檔阻力小)排到D檔(齒輪咬合阻力變大)一樣 哪不是啥好現象唷😀
若是上路 時速相同轉速不可能變低(齒輪比相同情況下) 除非您換了個變速箱才有可能時速相同轉速有變
網路上有個車輛工程系的同學 這是他教我低🙂
#32
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兄弟 怠速轉速都是固定的..如果無原無故打D檔未踩油門轉速卻較低 哪有可能是您用的機油(機油精)阻力太高
原理類似 N檔(未入檔阻力小)排到D檔(齒輪咬合阻力變大)一樣 哪不是啥好現象唷😀
若是上路 時速相同轉速不可能變低(齒輪比相同情況下) 除非您換了個變速箱才有可能時速相同轉速有變
網路上有個車輛工程系的同學 這是他教我低🙂[/quote]
原來怠速低是因為機油或機油精阻力太高阿 受教了!
我是用REPSOL 10W40 這油好嗎?
其實會加機油精只是因為加了油門變的比較硬
油門變硬感覺比較有力罷了
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