VW 大陸獨有車系-LAVIDA 朗逸
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感覺福斯的內裝都大同小異~
#3
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感覺福斯的內裝都小異大同~
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#5
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11-14
差不多55-70萬台幣
1.4TSI（2.0的馬力輸出）又有DSG
和jetta差不多等級吧（可是比jetta好看耶）
價格也低
差不多55-70萬台幣
1.4TSI（2.0的馬力輸出）又有DSG
和jetta差不多等級吧（可是比jetta好看耶）
價格也低
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#6
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| 感覺福斯的內裝都大同小異~ | |||
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回應 bally168 (bally) 所寫朗逸的內裝相對來說跟以往的福斯車風格不太一樣，在大陸很多VW車迷也是不太喜歡，不夠福斯味
#7
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| 11-14 差不多55-70萬台幣 1.4TSI（2.0的馬力輸出）又有DSG 和jetta差不多等級吧（可是比jetta好看耶） 價格也低 | |||
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修正一下，現有最高售價是16萬多一點，賣得比較少都沒留意到，如果這樣的話 TSI定價應該會是在16萬多這個價格
#8
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这个车在大陆买的比较好的是1.6排量的。普通的家庭用户对车的性能不是很在意，在意的是车的大小，配制，外观等方面。
我在大陆生活。我的车是起亚的RIO 1.4GL手动，不知道台湾地区有没有这个车？🙂
我在大陆生活。我的车是起亚的RIO 1.4GL手动，不知道台湾地区有没有这个车？🙂
#9
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1.4TSI ,7速DSG ,定速 ,ESP...
台灣何時才會出現如此有誠意的國產車阿...😌
台灣何時才會出現如此有誠意的國產車阿...😌
#10
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一汽大衆PQ34平臺
GOLF四 BORA 長軸版～
對比PQ35平臺的Sagitar～
內地VW經常有把淘汰車型重新包裝上市嫌疑～
GOLF四 BORA 長軸版～
對比PQ35平臺的Sagitar～
內地VW經常有把淘汰車型重新包裝上市嫌疑～
#11
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| 一汽大衆PQ34平臺 GOLF四 BORA 長軸版～ 對比PQ35平臺的Sagitar～ 內地VW經常有把淘汰車型重新包裝上市嫌疑～ | |||
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那台灣就沒有嗎???😌
#12
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| 一汽大衆PQ34平臺 GOLF四 BORA 長軸版～ 對比PQ35平臺的Sagitar～ 內地VW經常有把淘汰車型重新包裝上市嫌疑～ | |||
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你說的那個是新寶來，朗逸是上海大眾的，朗逸也是PQ34平臺，不过并不是某款车型的重新包装，可以说是全新开发
不過話說回來VW的一些舊平臺舊車型也不算很落後，重新包裝或者說利用舊平臺開發一個新車型，降低了成本，技術也不算太落後，可以蠶食一部份日本車的市場
捷達 桑塔納就不說了 其他幾個重新包裝的車型還是不錯的
上圖，一汽大眾的
新寶來（上一代JETTA大改）
寶來經典（上一代JETTA小改）
寶來經典HS（前一代GOLF）
#13
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| 1.4TSI ,7速DSG ,定速 ,ESP... 台灣何時才會出現如此有誠意的國產車阿...😌 | |||
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兩極化的社會😩
#14
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上海大眾
PASSTA領馭（其實就是上一代的Skoda SUPERB）
PASSTA新領馭（領馭大改，剛上市） 車是不錯的，雖然一汽大眾的邁騰（PASSTA B6）因為PASSTA名字被上海大眾沿用，所以改名）上市已經很長時間了，但是銷量一直不好，反而是領馭賣得不錯，很多人還是接受不了邁騰的樣子，現在新領馭出來，估計還會繼續大賣，不過價格也不便宜 比邁騰（PASSTA B6）便宜一點點
PASSTA領馭（其實就是上一代的Skoda SUPERB）
PASSTA新領馭（領馭大改，剛上市） 車是不錯的，雖然一汽大眾的邁騰（PASSTA B6）因為PASSTA名字被上海大眾沿用，所以改名）上市已經很長時間了，但是銷量一直不好，反而是領馭賣得不錯，很多人還是接受不了邁騰的樣子，現在新領馭出來，估計還會繼續大賣，不過價格也不便宜 比邁騰（PASSTA B6）便宜一點點
#15
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那台灣就沒有嗎???😌 | ||||||||||||
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台灣應該很多 不過個人覺得大部份改的都不是很成功 可能是國外車廠比較重視大陸市場，大陸合資廠要改母廠也很支持，派出團隊參與，大部份都改的不錯
#16
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一汽大眾
上海大眾
沒有關係嗎？
大陸好幾間車廠不同地區用不同的名子為何丫...！
豐田也有
XX豐田
OO豐田的
上海大眾
沒有關係嗎？
大陸好幾間車廠不同地區用不同的名子為何丫...！
豐田也有
XX豐田
OO豐田的
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#17
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於
2009/05/21 12:43:09
發文
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| 1.4TSI ,7速DSG ,定速 ,ESP... 台灣何時才會出現如此有誠意的國產車阿...😌 | |||
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#18
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中國官方似乎要求各大車廠再整併
看美國的例子 超級怪獸說不定更慘
看美國的例子 超級怪獸說不定更慘
#19
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大陸市場夠大啊!😇
target: X5 xDrive30d
#20
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| 一汽大眾 上海大眾 沒有關係嗎？ 大陸好幾間車廠不同地區用不同的名子為何丫...！ 豐田也有 XX豐田 OO豐田的 | |||
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國外車廠在大陸合資的廠家通常都不止一個，生產不通車型，但好像不可以超過3個 外資控股比例不能超過50%
合資廠一般命名都是前面冠中方名稱+外資名稱 一些股權比較複雜點的可能有3個名稱加起來 例如東風悅達起亞 上汽通用五菱
VW：一汽大眾（一汽集團） 上海大眾（上汽集團）
豐田：一汽豐田 廣汽豐田（廣汽集團）
本田：東風本田（東風集團） 廣汽豐田（之前叫廣州豐田，剛改名，廣汽集團）
通用：上海通用（上汽）
福特：長安福特（長安集團）
馬自達：一汽馬自達 海南馬自達（已脫離關係，改名海馬）
現代：北京現代（北汽集團） 江淮現代（江淮集團） 广汽现代（筹划）
BMW：华晨寶馬（華晨汽車）
BENZ：北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒（好長的名字，一般簡稱北京奔馳-戴.克，以後估計還要改，因為克萊斯勒的股份要被賓士收購回來，以後不再生產克萊斯勒）
peugeot/citroen：東風標緻雪鐵龍
日產：東風日產
一時就想起這麼多，國外車廠的合資對象主要都是集中在四大汽車集團：一汽 上汽 東風 長安
#21
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| 一汽大眾 上海大眾 沒有關係嗎？ 大陸好幾間車廠不同地區用不同的名子為何丫...！ 豐田也有 XX豐田 OO豐田的 | |||
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這是外國車廠跟不同的大陸車廠合資的關係
所以才有什麼上海大眾, 一汽大眾
大陸有規定, 外國汽車廠要在中國生產, 必須何中國車廠合資, 而且股份不得超過50%
而且汽車展示廳也是分開的,雖然都是掛VW, 但上海大眾的展示廳買不到一汽大眾生產的車子
Toyota, Nissan, Honda, 都有跟兩家以上的大陸車廠合作
官方簡介：LAVIDA朗逸是上海大眾精心打造的一款全新A級車，也是德國大眾全球產品戰略中為滿足中國消費者需求而度身定制的一款全新產品，其開發要求和設計水平都達到了國際水平。 在LAVIDA朗逸的開發設計過程中，上海大眾設計團隊采用德國大眾全球統一的國際設計標準，在保證德國優秀設計品質的同時又融入了更多中國市場審美需求，實現了大眾全球設計戰略與中國市場獨特需求的完美結合。與此同時，作為一款全面駕馭現代生活的車型，LAVIDA朗逸在技術運用和制造工藝上亦秉承了德國大眾精益造車的傳統理念，是一款內外兼修的品質之車。
這車在大陸賣得還不錯，去年下半年上市，今年每個月都是一萬多的銷量，還在直線增長 算是不錯了 售價最低是11萬RMB，最高也不到14萬RMB，年內頂級的1.4 TSI車型將會上市，估計也是15-16萬RMB，配備1.4TSI發動機+DSG雙離合變速箱
朗逸在大陸的主要對手就是T牌的卡羅拉（台灣的Altis），不過銷量上還是遠遠比不上Corolla，但是對卡羅拉的衝擊還是有的，卡羅拉銷量也是逐步下降
好了，上圖，年內上市的LAVIDA TSI