U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG

共

86

則留言

共 5 頁

~~~~~~~(kompressor)

於

2009/05/26 21:02:38

發文

#1050730 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
S2000沒那麼可怕啦，高轉引擎並非很難上手
他只是轉速領域上要維持較高~平均在5000~8000之間
我就覺得高轉引擎輸出較有線性，【山道入灣退檔維持轉速】
反而渦輪引擎很難開..低轉速高扭力【山道嚴禁退檔維持轉速】

入灣轉速控制也沒那麼難，維持7000轉過彎並不可怕，過彎車速才要適應。

S2000的先天特性有些優點
1.中製引擎..引擎本體在前輪軸的後方，動態平衡不會把重量壓制在前輪
2.中央偏後方的座位，剛好在後輪前一點點，平衡引擎的重量
3.直式引擎加上完全中置的變速箱，搭配地傳、後攬趴、到傳動軸。
油箱、備胎、甚至電瓶，全部都被配置在車輛的中央。
【幾乎完美的配重】是全世界被公認號稱為「最接近工廠賽車規格的道路車」



並不可怕,但不容易開快...

若在賽道或許可以拿來練技巧,在多車複雜的台灣山路,還是單純點,全轉速都好用比較心無旁鶩....

我認為無須過度神化S2000，事實上,多數歐洲媒體也沒有人太把S2000當回事的,大大列的所謂優點,一旦遇到一竿子MR的同級車後優勢可說完全不再,若要講「最接近工廠賽車規格的道路車」,那麼不知道要把L牌Elise.O牌Speedster這些車放到哪去....


of course;
GTR;s2k,lanEVO這類的終究只是算不凡的平價日係車款...
歐洲人自尊很強的...

風動幡動心動(jchlan9)

於

2009/05/26 21:53:16

發文

#1050852 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
賣買啦
稀有車種 保養還好
但是哪天甚麼東東壞了
你會欲哭無淚的
零件難找又貴
別自找麻煩了
純欣賞就好
就把它當作林志玲或其他美女
遠遠的欣賞足矣 凡夫俗子是養不起玩不起的
有這筆預算倒不如去買量產的高級進口車
找個小林志玲也不錯呀
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/05/26 23:07:18

發文

#1051077 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫
回應 tm21 (周爸) 所寫
S2000沒那麼可怕啦，高轉引擎並非很難上手
他只是轉速領域上要維持較高~平均在5000~8000之間
我就覺得高轉引擎輸出較有線性，【山道入灣退檔維持轉速】
反而渦輪引擎很難開..低轉速高扭力【山道嚴禁退檔維持轉速】

入灣轉速控制也沒那麼難，維持7000轉過彎並不可怕，過彎車速才要適應。

S2000的先天特性有些優點
1.中製引擎..引擎本體在前輪軸的後方，動態平衡不會把重量壓制在前輪
2.中央偏後方的座位，剛好在後輪前一點點，平衡引擎的重量
3.直式引擎加上完全中置的變速箱，搭配地傳、後攬趴、到傳動軸。
油箱、備胎、甚至電瓶，全部都被配置在車輛的中央。
【幾乎完美的配重】是全世界被公認號稱為「最接近工廠賽車規格的道路車」



並不可怕,但不容易開快...

若在賽道或許可以拿來練技巧,在多車複雜的台灣山路,還是單純點,全轉速都好用比較心無旁鶩....

我認為無須過度神化S2000，事實上,多數歐洲媒體也沒有人太把S2000當回事的,大大列的所謂優點,一旦遇到一竿子MR的同級車後優勢可說完全不再,若要講「最接近工廠賽車規格的道路車」,那麼不知道要把L牌Elise.O牌Speedster這些車放到哪去....


L牌Elise.O牌Speedster
都是非常棒的車..
最後差異在同樣這種設定的其他車種..價錢方面並不平易近人..
產品在入手之後的維護更是另一個重點..
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了 msn：boss.chou@msa.hinet.net 開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/05/26 23:40:18

發文

#1051201 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

要拉到扭力帶要拉好久,起步並不是很夠力

這台車其實最適合的地方是賽車場啦,那種可以狂拉轉又彎道多的,要不然專跑downhill

否則上山扭力也不夠,市區轉向也無用武之地

上高速公路馬力是不錯,問題是又不能超速

還不如買台imprea wrx,evo X,台灣有正式引進,有廠商負責

市區起步有力好開,上山下海4WD皆得意,改裝部品又多,維修據點也多

再說s2000只能載兩人,evo,硬皮鯊還可以載四人

s2000是一台從頭到尾完全特別打造的車,什麼零件都專屬的,維修保養不易,改裝部品也比較限制

在賽道上有他的優勢在,至於日常生活,除了拉風有紀念價值之外,不實用

如果真的喜愛vtec,倒不如進civic type-s,integra,acura之類的外匯車比較佳,實用機能佳外

零件也好找便宜多



希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/05/26 23:52:56

發文

#1051231 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
最低限度為小跑車設定

四門型的就不用推薦了

感恩


有錢的話那bmw z4很不錯哩,slk也不錯,audi TT不錯,mazda rx-8也不錯

錢少點找個熟識的人牽台二手的也行

重要的是這些車有問題都還可以求助原廠



希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......

爛人情歌(carens5595)

於

2009/05/27 01:45:55

發文

#1051520 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
最低限度為小跑車設定

四門型的就不用推薦了

感恩


有錢的話那bmw z4很不錯哩,slk也不錯,audi TT不錯,mazda rx-8也不錯

錢少點找個熟識的人牽台二手的也行

重要的是這些車有問題都還可以求助原廠





大大以上舉例中有一台是我理想中的選擇

但是台灣目前沒有進我需求的設定

S2000純綷是因為難忘那天乘坐後的快感

如果S2000真的這麼難處理

我可能會請貿易公司幫我處理一台我要的車

感謝你的意見

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/05/27 02:20:41

發文

#1051591 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫



大大以上舉例中有一台是我理想中的選擇

但是台灣目前沒有進我需求的設定

[/quote]

你要RX-8加5MT 250PS 對吧......

這台灣太少了......

而且性能比不上s2000,轉子也不好保養

選這個不如選s2000

s2000台灣還比較常見,傳統引擎耐用度也會久一點

我大概知道你是想要哪個類型的車了,可惜日本這個區塊的車越來越少,再來要出也是出油電版的

這個區塊的車優點是好玩貼近賽車,缺點是在台灣玩這種車會很辛苦,花心力也花錢

最重要得是要有這方面的人脈,你朋友開s2000,應該沒問題




希望有一天可以開著Honda Legend 3.5L在山路上巴掉思域8......

爛人情歌(carens5595)

於

2009/05/27 02:27:05

發文

#1051601 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫



大大以上舉例中有一台是我理想中的選擇

但是台灣目前沒有進我需求的設定



你要RX-8加5MT 250PS 對吧......

這台灣太少了......

而且性能比不上s2000,轉子也不好保養

選這個不如選s2000

s2000台灣還比較常見,傳統引擎耐用度也會久一點

我大概知道你是想要哪個類型的車了,可惜日本這個區塊的車越來越少,再來要出也是出油電版的

這個區塊的車優點是好玩貼近賽車,缺點是在台灣玩這種車會很辛苦,花心力也花錢

最重要得是要有這方面的人脈,你朋友開s2000,應該沒問題




[/quote]

沒考慮過RX-8耶😆

爛人情歌(carens5595)

於

2009/05/27 14:57:43

發文

#1052601 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
已經找到S2000這方面的達人

感謝各車友的寶貴意見
改裝是為了朝更安全的極致前進

鳥爸(derek_sun411)

於

2009/05/27 15:36:29

發文

#1052698 IP 82.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果非常喜歡山路的話,又要符合您的設定2人敞篷,價格又OK的..
我有想到一台,頭右大的MR-S 中置後驅輕量小車,稍加改裝,在不是大直線為主的山路..
應當是找不到對手才對.. 以前Y拍有看人在賣,目前就非常少見了,原廠140匹而已吧,但手排
款似乎車輕優勢,0-100KM/h 好像也在8秒上下.. 動力不夠,可以落同牌Celica新型190匹引擎.

不過您如果已決定S2K的話,還是先祝福您囉~ 說不定改天也要跟您請教請教呢,呵呵~
另外買車時可找德國萊茵去檢查一下🙂
誰說單身就是敗犬 在我心中你是女王

北區茶農--周爸(tm21)

於

2009/05/27 17:25:31

發文

#1053056 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
已經找到S2000這方面的達人

感謝各車友的寶貴意見


買好之後要開箱喔
改天找機會一起跑S2K
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了 msn：boss.chou@msa.hinet.net 開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。

爛人情歌(carens5595)

於

2009/05/27 22:17:31

發文

#1053728 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
如果非常喜歡山路的話,又要符合您的設定2人敞篷,價格又OK的..
我有想到一台,頭右大的MR-S 中置後驅輕量小車,稍加改裝,在不是大直線為主的山路..
應當是找不到對手才對.. 以前Y拍有看人在賣,目前就非常少見了,原廠140匹而已吧,但手排
款似乎車輕優勢,0-100KM/h 好像也在8秒上下.. 動力不夠,可以落同牌Celica新型190匹引擎.

不過您如果已決定S2K的話,還是先祝福您囉~ 說不定改天也要跟您請教請教呢,呵呵~
另外買車時可找德國萊茵去檢查一下🙂


MRS這台車子有看過

但是S2000的熱血度一拜

爽的^ ^
改裝是為了朝更安全的極致前進

爛人情歌(carens5595)

於

2009/05/27 22:18:04

發文

#1053731 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm21 (周爸) 所寫
回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
已經找到S2000這方面的達人

感謝各車友的寶貴意見


買好之後要開箱喔
改天找機會一起跑S2K


開箱可能會省略吧

要低調😀
改裝是為了朝更安全的極致前進

嗯(woowoo2)

於

2009/07/27 02:29:19

發文

#1235619 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2009/07/27 02:34:39

發文

#1235627 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (沒有暱稱) 所寫


這部是迴力車是吧~

怎麼忽前忽後的😇

嗯(woowoo2)

於

2009/07/27 02:39:00

發文

#1235631 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (我很壞) 所寫
回應 woowoo2 (沒有暱稱) 所寫


這部是迴力車是吧~

怎麼忽前忽後的😇

你起來尿尿嗎??😆

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2009/07/27 02:45:39

發文

#1235637 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (沒有暱稱) 所寫
回應 sooxies (我很壞) 所寫
回應 woowoo2 (沒有暱稱) 所寫


這部是迴力車是吧~

怎麼忽前忽後的😇

你起來尿尿嗎??😆


太熱被熱醒...家裡窮没冷氣😭😭😭😭😭

F1Insight(f1insight)

於

2009/07/27 06:15:01

發文

#1235693 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫


開得快的解釋應當是說"持續"維持該車的馬力&扭力設定區域,以VTEC開啟的轉速區來看,想要開得快,過彎前降檔並提速來維持
高轉區,請試想過彎時轉速還需維持在7000轉以上,在一般平常車都不曾體驗過的區域來說(一般車早斷油了),的確需要過人的
技巧;再者,雖說是50:50完美比重,但標準兩人座的長車頭設定(前頭可能就重達600KG),應當需要一段時間才能上手才對..
小弟的老坐駕是手排,一般技巧還算熟練,進彎前降檔即使故意拉到紅線也沒問題,但是前驅&後驅的不同,馬力&扭力的不同,懸吊&
配重的不同,小弟絕對可以想像S2K是多難駕馭,因為彎道中7000轉的區域是不同層級的.. (之前就有人PO一台S2K撞掉)
故同意C.J.大,保時捷的車應當是比較好上手的🙂 不過開板大最後選擇哪台,都先說聲恭喜喔,男人的夢..😊


S2k很好開了

雨天開變速箱哩哩辣辣的Rx7才是噁心... R33-GTST雨天也是一樣

想要輕鬆開快 4驅最快...
Fernando Alonso-----134; Renault-206 Michael Schumacher--121; Ferrari-201 Max Mosley------------0; FIA-------0 爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌

F1Insight(f1insight)

於

2009/07/27 06:20:50

發文

#1235695 IP 253.238.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的要熱血 好開 好保養 又具實用性 且罕見

Civic(FD2) Mugen Type RR

非常非常熱血 又不難保養

非常快...
Fernando Alonso-----134; Renault-206 Michael Schumacher--121; Ferrari-201 Max Mosley------------0; FIA-------0 爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌

EVA(evange)

於

2009/07/28 11:40:49

發文

#1240169 IP 189.50.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vangelis (vangelis) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 vangelis (vangelis) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
路過的
版主也可以考慮MX-5🙂

馬自達的MX-5,超級娘砲車 😀

😆還好啦，有很娘嗎？

我是看版主大概要的是一台"玩具"，所以推薦他其他的選擇。


曾經在電視Discovery看過,馬自達的MX-5 Miata,都是女人開的

在國外，這兩台車的女性買主很多
熱門新聞
Bob贈萬元充電金 RZ 450e車主「最後召集」
U-CAR再次透過問卷表單，「最後召集」符合送充電金條件，但尚未獲得充電金的RZ 450e車主，完成後將贈萬元充電金。
美國對等關稅暫緩90天 實施10%對等關稅互惠
美國總統川普宣佈，對全球多國「課徵對等關稅」暫緩實施90天，期間僅實施10%的對等關稅，政策立即生效、以示互惠。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2025 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.

我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。