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| 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? | |||
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回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫佩服.佩服....😆
#44
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於
2009/06/19 16:41:38
發文
堅決反對降價！
如此對現任盤子車主情可以堪？
除非...
溯及既往～～～ 😆
如此對現任盤子車主情可以堪？
除非...
溯及既往～～～ 😆
#45
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於
2009/06/19 16:45:43
發文
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| 堅決反對降價！ 如此對現任盤子車主情可以堪？ 除非... 溯及既往～～～ 😆 | |||
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以前買第一批福特 踢ㄝ蠟 的人不就瘋了?
後來降到 40W 有找...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#46
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你是說這個嗎? "又有本田的"代表"在唬爛了.以為我們是三歲小孩或是白痴" 😀 😀 😀 | ||||||||||||
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原來VICENT大是本田代表~~😆😆😆
#47
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原來VINCENT大是本田代表~~😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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代表歹勢,剛少打一個'N'~😆
#48
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| 堅決反對降價！ 如此對現任盤子車主情可以堪？ 除非... 溯及既往～～～ 😆 | |||
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大白天果然是作白日夢的好時間~~😆
#49
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於
2009/06/19 16:51:44
發文
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大白天果然是作白日夢的好時間~~😆 | |||
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哈，小麥大也是現任盤子哦？ 😆
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哈，小麥大也是現任盤子哦？ 😆 | ||||||||||||
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當然~~
我早了3個星期左右,沒拿到政府補貼的3萬塊...😇
#51
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於
2009/06/19 16:55:46
發文
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當然~~ 我早了3個星期左右,沒拿到政府補貼的3萬塊...😇 | |||
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早買早享受啊！小麥大～～ 😆
新車爽度無價！
#52
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早買早享受啊！小麥大～～ 😆 新車爽度無價！ | ||||||||||||
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都過了這麼久了,早就沒在在意了啦~~
不過現在已經半歲不是新車了~😇
#53
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已經買了，再講也沒用
只希望服務能好一點就是了
只希望服務能好一點就是了
#54
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於
2009/06/19 17:05:21
發文
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原來VICENT大是本田代表~~😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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是呀! 本田代表, 表很大!!!
看我寫的就知道啦~~
抬苯的回覆:
感謝您的建議,
您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格...
那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好.
您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格...
那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好.
至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好.
所以配備當然不需要太多...
我們當然不能回答你, 因為產能有限...
假設一個月產能只有一千台.
你要一台赚十萬, 賣一千台.
還是一台賺一萬, 賣五千台???
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#55
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台本的銷售策略是以價制量,
每台車毛利抓高一點,
寧可少賣多賺,
也不要做一堆庫存車之後賤價賣...
市佔率並不完全代表一間公司賺不賺錢,
台本能走到現在這樣已經算不錯了!
果然日本人的經營策略比較行!
每台車毛利抓高一點,
寧可少賣多賺,
也不要做一堆庫存車之後賤價賣...
市佔率並不完全代表一間公司賺不賺錢,
台本能走到現在這樣已經算不錯了!
果然日本人的經營策略比較行!
#56
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買電視,家電產品,電腦都有因廠牌不同,產品等級不同,
出現不同的高低價格,怎麼一到汽車市場,這理論全不適用在國產車上,
還是只不適用在台本?
出現不同的高低價格,怎麼一到汽車市場,這理論全不適用在國產車上,
還是只不適用在台本?
#57
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| 台本的銷售策略是以價制量, 每台車毛利抓高一點, 寧可少賣多賺, 也不要做一堆庫存車之後賤價賣... 市佔率並不完全代表一間公司賺不賺錢, 台本能走到現在這樣已經算不錯了! 果然日本人的經營策略比較行! | |||
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還有賴您的支持，醬子才養的起肥貓、、、😆
~我就是愛錢!~所以賣的貴~怎樣!~咬我ㄚ~
#58
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如果本田在繼續沿用高價策略把台客當凱子削.台本遲早會發生狀況.現在全球經濟不景氣.固然本田賣三台賺一台毛利高.但量縮會造成利潤與龐大支出本益比的不良因果關係.從新雅哥推出到限在我只看過兩次新雅哥在陸上.09新喜美也從來沒見過一次.也許我不是很注意行車的款式.但本田雅哥與喜美比起以前三陽時代輝鴻氣勢真是天差地遠.看來台灣本田本日本人給搞慘了.
#59
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那賣好差的F牌 品質...... 壞大說的😇 | ||||||||||||
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原來大大是說Ferrari呀
賣的還真差
路上都很難看到的
品質當然是一級棒
😀
●騎車要帶安全帽●
○騎馬要帶保險套○
#60
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| 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? | |||
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+1 字字珠璣
在商言商,我想本田不是不知道車價及配備問題的
這麼說聰明的消費者應該會知道含意吧
#61
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應該說沒人逼你買;雙B賣那種價位還不是很多人買?😆
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