最速耕田機
2012/06/03
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於
2015/10/08 23:22:34
發文IP 177.216.*.*
一顆約30萬的SPOON F22C全新引擎[愛心]
[url="https://www.facebook.com/益新國際車業股份有限公司-402869577867/timeline/"]https://www.facebook.com/益新國際車業股份有限公司-402869577867/timeline/[/url]
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於
2015/10/08 23:34:16
發文IP 177.216.*.*
一顆約30萬的SPOON F22C 260ps全新引擎[愛心]
[url="https://www.facebook.com/益新國際車業股份有限公司-402869577867/timeline/"]https://www.facebook.com/益新國際車業股份有限公司-402869577867/timeline/[/url]
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於
2015/10/08 21:02:59
發文IP 177.216.*.*
距離上次改款將近十年時間的Mitsubishi Lancer，正當大家的耐性逐漸消磨殆盡之際，終於在最近因為北美執行副總裁Don Swearingen的一席話，又重新燃起一線生機。
目前仍在販售的第八代Lancer車系，長達九年的在位時間已經打破上一回隔了七年才改款的紀錄，老態龍鍾的賣相更讓日本原廠索性將車系直接下架，只留下性能象徵的Lancer Evolution X，然而就在前景未明、各界一片不看好的情況下，執行副總裁Don Swearingen終於鬆口透露目前北美總部已經在著手進行下一代Lancer的改款事宜。
只不過這項令人振奮的消息目前還只是初步階段，要等到新車亮相至少要等上將近兩年的時間，至於為何會選在這個時間點才著手開發下一代新車？Don Swearingen表示，公司之所以開始進行Lancer改款計畫是因為不希望再看到有任何合作夥伴退出，而招致失敗讓整個計畫不斷地延宕。
至於受到母廠的牽連而不斷以全新風貌刺激市場買氣的國產Lancer，目前在國內規劃有Lancer iO、Lancer Fortis，以及進口身分的Lancer Sportback三種車型，不僅占有的比重相當大更是品牌的主力車系，因此隨著下一代新車的發布，屆時中華三菱汽車會不會跟進改款？這一點相信不只車迷期待，連長期擁戴的消費者也樂觀其成。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764416.jpg[/img]
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於
2015/10/08 21:09:13
發文IP 177.216.*.*
距離上次改款將近十年時間的Mitsubishi Lancer，正當大家的耐性逐漸消磨殆盡之際，終於在最近因為北美執行副總裁Don Swearingen的一席話，又重新燃起一線生機。
目前仍在販售的第八代Lancer車系，長達九年的在位時間已經打破上一回隔了七年才改款的紀錄，老態龍鍾的賣相更讓日本原廠索性將車系直接下架，只留下性能象徵的Lancer Evolution X，然而就在前景未明、各界一片不看好的情況下，執行副總裁Don Swearingen終於鬆口透露目前北美總部已經在著手進行下一代Lancer的改款事宜。
只不過這項令人振奮的消息目前還只是初步階段，要等到新車亮相至少要等上將近兩年的時間，至於為何會選在這個時間點才著手開發下一代新車？Don Swearingen表示，公司之所以開始進行Lancer改款計畫是因為不希望再看到有任何合作夥伴退出，而招致失敗讓整個計畫不斷地延宕。
至於受到母廠的牽連而不斷以全新風貌刺激市場買氣的國產Lancer，目前在國內規劃有Lancer iO、Lancer Fortis，以及進口身分的Lancer Sportback三種車型，不僅占有的比重相當大更是品牌的主力車系，因此隨著下一代新車的發布，屆時中華三菱汽車會不會跟進改款？這一點相信不只車迷期待，連長期擁戴的消費者也樂觀其成。
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於
2016/01/05 10:59:44
發文IP 177.215.*.*
距離上次改款將近十年時間的Mitsubishi Lancer，正當大家的耐性逐漸消磨殆盡之際，終於在最近因為北美執行副總裁Don Swearingen的一席話，又重新燃起一線生機。
目前仍在販售的第八代Lancer車系，長達九年的在位時間已經打破上一回隔了七年才改款的紀錄，老態龍鍾的賣相更讓日本原廠索性將車系直接下架，只留下性能象徵的Lancer Evolution X，然而就在前景未明、各界一片不看好的情況下，執行副總裁Don Swearingen終於鬆口透露目前北美總部已經在著手進行下一代Lancer的改款事宜。
只不過這項令人振奮的消息目前還只是初步階段，要等到新車亮相至少要等上將近兩年的時間，至於為何會選在這個時間點才著手開發下一代新車？Don Swearingen表示，公司之所以開始進行Lancer改款計畫是因為不希望再看到有任何合作夥伴退出，而招致失敗讓整個計畫不斷地延宕。
至於受到母廠的牽連而不斷以全新風貌刺激市場買氣的國產Lancer，目前在國內規劃有Lancer iO、Lancer Fortis，以及進口身分的Lancer Sportback三種車型，不僅占有的比重相當大更是品牌的主力車系，因此隨著下一代新車的發布，屆時中華三菱汽車會不會跟進改款？這一點相信不只車迷期待，連長期擁戴的消費者也樂觀其成。
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[b]三菱A級轎跑 全新設計/有望2017年推出[/b]
[url="http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-06/22/content_126812562.htm"]http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-06/22/content_126812562.htm[/url]
距離上次改款將近十年時間的Mitsubishi Lancer，正當大家的耐性逐漸消磨殆盡之際，終於在最近因為北美執行副總裁Don Swearingen的一席話，又重新燃起一線生機。
目前仍在販售的第八代Lancer車系，長達九年的在位時間已經打破上一回隔了七年才改款的紀錄，老態龍鍾的賣相更讓日本原廠索性將車系直接下架，只留下性能象徵的Lancer Evolution X，然而就在前景未明、各界一片不看好的情況下，執行副總裁Don Swearingen終於鬆口透露目前北美總部已經在著手進行下一代Lancer的改款事宜。
只不過這項令人振奮的消息目前還只是初步階段，要等到新車亮相至少要等上將近兩年的時間，至於為何會選在這個時間點才著手開發下一代新車？Don Swearingen表示，公司之所以開始進行Lancer改款計畫是因為不希望再看到有任何合作夥伴退出，而招致失敗讓整個計畫不斷地延宕。
至於受到母廠的牽連而不斷以全新風貌刺激市場買氣的國產Lancer，目前在國內規劃有Lancer iO、Lancer Fortis，以及進口身分的Lancer Sportback三種車型，不僅占有的比重相當大更是品牌的主力車系，因此隨著下一代新車的發布，屆時中華三菱汽車會不會跟進改款？這一點相信不只車迷期待，連長期擁戴的消費者也樂觀其成。
三菱A級轎跑 全新設計/有望2017年推出
http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-06/22/content_126812562.htm
目前仍在販售的第八代Lancer車系，長達九年的在位時間已經打破上一回隔了七年才改款的紀錄，老態龍鍾的賣相更讓日本原廠索性將車系直接下架，只留下性能象徵的Lancer Evolution X，然而就在前景未明、各界一片不看好的情況下，執行副總裁Don Swearingen終於鬆口透露目前北美總部已經在著手進行下一代Lancer的改款事宜。
只不過這項令人振奮的消息目前還只是初步階段，要等到新車亮相至少要等上將近兩年的時間，至於為何會選在這個時間點才著手開發下一代新車？Don Swearingen表示，公司之所以開始進行Lancer改款計畫是因為不希望再看到有任何合作夥伴退出，而招致失敗讓整個計畫不斷地延宕。
至於受到母廠的牽連而不斷以全新風貌刺激市場買氣的國產Lancer，目前在國內規劃有Lancer iO、Lancer Fortis，以及進口身分的Lancer Sportback三種車型，不僅占有的比重相當大更是品牌的主力車系，因此隨著下一代新車的發布，屆時中華三菱汽車會不會跟進改款？這一點相信不只車迷期待，連長期擁戴的消費者也樂觀其成。
三菱A級轎跑 全新設計/有望2017年推出
http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-06/22/content_126812562.htm
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開BMW就比較安全？比我們Accord安全再來說BMW有多安全！😆
入選IIHS安全車名單的標準至少要G或A！寶馬3得分M根本不及格！😆
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入選IIHS安全車名單的標準至少要G或A！寶馬3得分M根本不及格！😆
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於
2015/10/04 20:03:48
發文IP 177.216.*.*
檢舉違反版規第2條灌水文！
有如賣茶的一樣！一發就好幾個佔了整個版面嚴重影響大家看討論區！
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於
2015/12/08 10:17:07
發文IP 229.12.*.*
檢舉違反版規第2條灌水文！
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檢舉違反版規第2條灌水文！
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Vios賽車耶😍
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於
2015/10/02 11:15:38
發文IP 177.216.*.*
變速箱惹議 車主氣得想告福特[傻笑]
[url="http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20151001/702882/"]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20151001/702882/[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763985.jpg[/img]
2015年10月01日14:15
本內容由台灣壹週刊提供
今年五月，台北翁先生的福特FOCUS才開一年、里程數約二萬公里，就因抖動、上坡無力且會發出聲響，踩油門又爆衝等問題不斷檢修。該車款搭載power shift變速箱，有不少車主上網反映該變速箱有抖動、異音及漏油問題，並在臉書組自救會、準備提告，但福特六和卻說抖動跟異音是正常的。
另外，福特七月公告搭配power shift變速箱的汽油車款，隨使用時間及里程數增加，變速箱控制模組（TCM）電路可能會失效，造成部分車輛有變速箱無法換檔、發動或者動力不足的現象，故延長TCM保固。但這也讓車主質疑，原廠既知有風險，為何不召回、而僅是延長保固？
日前本刊曾報導福特車主被經銷商要求簽不平等協議，當時六和稱不知情，翁先生也反駁：「我被要求簽協議時，經銷商說是六和要求的。另有二位中南部車主的協議內容也幾乎一樣，經銷商告訴車主，更換的零件跟補償服務是六和要出，所以協議簽完要給六和，那六和怎麼可能不知情？」
於
2015/10/02 11:23:18
發文IP 177.216.*.*
變速箱惹議 車主氣得想告福特[傻笑]
[url="http://www.nextmag.com.tw/magazine/news/20150925/26946988"]http://www.nextmag.com.tw/magazine/news/20150925/26946988[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763985.jpg[/img]
2015年10月01日14:15
本內容由台灣壹週刊提供
今年五月，台北翁先生的福特FOCUS才開一年、里程數約二萬公里，就因抖動、上坡無力且會發出聲響，踩油門又爆衝等問題不斷檢修。該車款搭載power shift變速箱，有不少車主上網反映該變速箱有抖動、異音及漏油問題，並在臉書組自救會、準備提告，但福特六和卻說抖動跟異音是正常的。
另外，福特七月公告搭配power shift變速箱的汽油車款，隨使用時間及里程數增加，變速箱控制模組（TCM）電路可能會失效，造成部分車輛有變速箱無法換檔、發動或者動力不足的現象，故延長TCM保固。但這也讓車主質疑，原廠既知有風險，為何不召回、而僅是延長保固？
日前本刊曾報導福特車主被經銷商要求簽不平等協議，當時六和稱不知情，翁先生也反駁：「我被要求簽協議時，經銷商說是六和要求的。另有二位中南部車主的協議內容也幾乎一樣，經銷商告訴車主，更換的零件跟補償服務是六和要出，所以協議簽完要給六和，那六和怎麼可能不知情？」
變速箱惹議 車主氣得想告福特😆
http://www.nextmag.com.tw/magazine/news/20150925/26946988
2015年10月01日14:15
本內容由台灣壹週刊提供
今年五月，台北翁先生的福特FOCUS才開一年、里程數約二萬公里，就因抖動、上坡無力且會發出聲響，踩油門又爆衝等問題不斷檢修。該車款搭載power shift變速箱，有不少車主上網反映該變速箱有抖動、異音及漏油問題，並在臉書組自救會、準備提告，但福特六和卻說抖動跟異音是正常的。
另外，福特七月公告搭配power shift變速箱的汽油車款，隨使用時間及里程數增加，變速箱控制模組（TCM）電路可能會失效，造成部分車輛有變速箱無法換檔、發動或者動力不足的現象，故延長TCM保固。但這也讓車主質疑，原廠既知有風險，為何不召回、而僅是延長保固？
日前本刊曾報導福特車主被經銷商要求簽不平等協議，當時六和稱不知情，翁先生也反駁：「我被要求簽協議時，經銷商說是六和要求的。另有二位中南部車主的協議內容也幾乎一樣，經銷商告訴車主，更換的零件跟補償服務是六和要出，所以協議簽完要給六和，那六和怎麼可能不知情？」
http://www.nextmag.com.tw/magazine/news/20150925/26946988
2015年10月01日14:15
本內容由台灣壹週刊提供
今年五月，台北翁先生的福特FOCUS才開一年、里程數約二萬公里，就因抖動、上坡無力且會發出聲響，踩油門又爆衝等問題不斷檢修。該車款搭載power shift變速箱，有不少車主上網反映該變速箱有抖動、異音及漏油問題，並在臉書組自救會、準備提告，但福特六和卻說抖動跟異音是正常的。
另外，福特七月公告搭配power shift變速箱的汽油車款，隨使用時間及里程數增加，變速箱控制模組（TCM）電路可能會失效，造成部分車輛有變速箱無法換檔、發動或者動力不足的現象，故延長TCM保固。但這也讓車主質疑，原廠既知有風險，為何不召回、而僅是延長保固？
日前本刊曾報導福特車主被經銷商要求簽不平等協議，當時六和稱不知情，翁先生也反駁：「我被要求簽協議時，經銷商說是六和要求的。另有二位中南部車主的協議內容也幾乎一樣，經銷商告訴車主，更換的零件跟補償服務是六和要出，所以協議簽完要給六和，那六和怎麼可能不知情？」
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2015 HONDA CIVIC TYPE-R 抵達台灣😍
https://www.facebook.com/%E7%9B%8A%E6%96%B0%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8-402869577867/timeline/
台本引進我猜大約是300萬左右，這台是報貿易商引進的我猜250萬左右
https://www.facebook.com/%E7%9B%8A%E6%96%B0%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8-402869577867/timeline/
台本引進我猜大約是300萬左右，這台是報貿易商引進的我猜250萬左右
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於
2015/09/20 14:06:02
發文IP 229.12.*.*
台灣帝寶車燈[愛心]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qIW6JqqbShw[/youtube]
於
2015/09/20 14:18:04
發文IP 229.12.*.*
台灣帝寶車燈[愛心]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qIW6JqqbShw[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZdsN8cGtMO8[/youtube]
台灣帝寶車燈😍
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於
2015/09/05 21:15:00
發文IP 229.12.*.*
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_26.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_4.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_22.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_13.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_19.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_12.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_5.jpg[/img]
• 1.4 TFSI with 150 PS (110 kW) and 250 Nm (184 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 190 PS (140 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 252 PS (185 kW) and 370 Nm (273 lb-ft)
• 2.0 TDI with 150 PS (110 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TDI with 190 PS (140 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 218 PS (160 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 272 PS (200 kW) and 600 Nm (443 lb-ft)
於
2015/10/03 12:58:34
發文IP 177.216.*.*
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_26.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_4.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_22.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_13.jpg[/img]
[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_19.jpg[/img]
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[img]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-audi-a4-avant-b9-photos-videos-and-details-revealed_5.jpg[/img]
• 1.4 TFSI with 150 PS (110 kW) and 250 Nm (184 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 190 PS (140 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 252 PS (185 kW) and 370 Nm (273 lb-ft)
• 2.0 TDI with 150 PS (110 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TDI with 190 PS (140 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 218 PS (160 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 272 PS (200 kW) and 600 Nm (443 lb-ft).
• 1.4 TFSI with 150 PS (110 kW) and 250 Nm (184 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 190 PS (140 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TFSI with 252 PS (185 kW) and 370 Nm (273 lb-ft)
• 2.0 TDI with 150 PS (110 kW) and 320 Nm (236 lb-ft)
• 2.0 TDI with 190 PS (140 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 218 PS (160 kW) and 400 Nm (295 lb-ft)
• 3.0 TDI with 272 PS (200 kW) and 600 Nm (443 lb-ft).
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華碩品質，以卵擊石😆
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Acer新一代的Windows 10作業系統升級機種名單
https://www.facebook.com/AcerTaiwan?fref=nf
https://www.facebook.com/AcerTaiwan?fref=nf
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最近發現此人又跟以前一樣弄多個車名ID帳號 toyotagt86，lancerevox.....
以不同帳號登入以偽裝成不同人士發言而擾亂發言秩序
麻煩網管處理一下
u-car版規
2.一文多貼、灌水文、自推文等，或以不同帳號登入以偽裝成不同人士發言而擾亂發言秩序者，均屬不符合討論區使用精神的發言，將會逕行刪除甚至停權。
以不同帳號登入以偽裝成不同人士發言而擾亂發言秩序
麻煩網管處理一下
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2012年國能電動汽車瑞典有限公司（簡稱NEVS）收購薩博SAAB核心資產、技術以及知識產權，未來專注於打造基於薩博鳳凰平台的純電動車。日前網通社從東風汽車官方獲悉：東風已與NEVS簽署戰略合作協議。東風汽車與NEVS將融合各自資源，共同研發並在天津製造新能源汽車。
根據NEVS的規劃，將在天津建設新能源汽車研發及生產基地投產基於SAAB鳳凰平台的全新一代薩博9-3電動車。
按照NEVS和東風汽車的戰略合作協議，雙方將積極推動純電動車和增程式電動車的研發，利用NEVS的整車平台、東風汽車採購和營銷資源，加快雙方在新能源汽車領域的協同發展。對此，NEVS董事長蔣大龍表示：“NEVS經歷了收購薩博、在華投產等很多磨難，如今已峰迴路轉，在中國發展純電動車是必然的發展趨勢。”
與此同時，通過此次東風與NEVS的戰略合作，東風汽車也將利用自身的零部件供應商體系，幫助NEVS實現規劃化採購成本的降低。此外，在銷售網絡方面，東風汽車也將利用現有的經銷商體系，助力NEVS完成自身銷售和售後服務體系的建設，從使其首款電動車順利實現量產。據了解，在今年6月底NEVS已在天津濱海高新區開工建設研發中心、新能源汽車基地。
東風汽車作為NEVS的戰略合作夥伴，也將得到後者的技術支持，幫助東風汽車自主品牌產品針對海外市場做出適應性改造，從而滿足歐洲市場嚴苛的法規和技術性規範。不僅如此，NEVS還將依托自身在海外市場的經銷商體系幫助東風汽車開拓歐洲、北美等市場。
現階段，NEVS在全球建設有兩大生產基地，分別是位於瑞典特洛海坦工廠（原薩博生產基地）和正在建設中的天津工廠。其中天津工廠年產能為20萬輛，將專門針對中國市場打造純電動汽車，目前工廠已在緊鑼密鼓的施工中，計劃於2017年完工投產首款電動車。
對於東風汽車而言，依托NEVS在海外市場的經銷商體系，將幫助企業開拓更廣袤的市場。此前，東風汽車已通過注資法國標致雪鐵龍（PSA）集團成為最大的股東之一，並攜手PSA共同設立出口公司，開拓東南亞等新興市場，從而實現東風車出口全球化的遠景。
根據NEVS的規劃，將在天津建設新能源汽車研發及生產基地投產基於SAAB鳳凰平台的全新一代薩博9-3電動車。
按照NEVS和東風汽車的戰略合作協議，雙方將積極推動純電動車和增程式電動車的研發，利用NEVS的整車平台、東風汽車採購和營銷資源，加快雙方在新能源汽車領域的協同發展。對此，NEVS董事長蔣大龍表示：“NEVS經歷了收購薩博、在華投產等很多磨難，如今已峰迴路轉，在中國發展純電動車是必然的發展趨勢。”
與此同時，通過此次東風與NEVS的戰略合作，東風汽車也將利用自身的零部件供應商體系，幫助NEVS實現規劃化採購成本的降低。此外，在銷售網絡方面，東風汽車也將利用現有的經銷商體系，助力NEVS完成自身銷售和售後服務體系的建設，從使其首款電動車順利實現量產。據了解，在今年6月底NEVS已在天津濱海高新區開工建設研發中心、新能源汽車基地。
東風汽車作為NEVS的戰略合作夥伴，也將得到後者的技術支持，幫助東風汽車自主品牌產品針對海外市場做出適應性改造，從而滿足歐洲市場嚴苛的法規和技術性規範。不僅如此，NEVS還將依托自身在海外市場的經銷商體系幫助東風汽車開拓歐洲、北美等市場。
現階段，NEVS在全球建設有兩大生產基地，分別是位於瑞典特洛海坦工廠（原薩博生產基地）和正在建設中的天津工廠。其中天津工廠年產能為20萬輛，將專門針對中國市場打造純電動汽車，目前工廠已在緊鑼密鼓的施工中，計劃於2017年完工投產首款電動車。
對於東風汽車而言，依托NEVS在海外市場的經銷商體系，將幫助企業開拓更廣袤的市場。此前，東風汽車已通過注資法國標致雪鐵龍（PSA）集團成為最大的股東之一，並攜手PSA共同設立出口公司，開拓東南亞等新興市場，從而實現東風車出口全球化的遠景。
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德國9AT變速箱😍
日本CVT變速箱😍
日本CVT變速箱😍
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於
2015/08/20 22:28:18
發文IP 177.215.*.*
跨界七人休旅，Honda BR-V Prototype
[url="http://news.u-car.com.tw/27130.html"]http://news.u-car.com.tw/27130.html[/url]
冏屁股[傻笑]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-58-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-53-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-57-850x567.jpg[/img]
於
2015/10/03 12:57:46
發文IP 177.216.*.*
.跨界七人休旅，Honda BR-V Prototype
[url="http://news.u-car.com.tw/27130.html"]http://news.u-car.com.tw/27130.html[/url]
冏屁股[傻笑]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-58-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-53-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Honda-BR-V-premiere-Indonesia-57-850x567.jpg[/img]
2
於
2015/08/20 15:09:32
發文IP 177.215.*.*
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-2-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-1-850x566.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-13-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-2-850x567.jpg[/img]
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[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-18-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-30-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-30-850x567.jpg[/img]
But it’s perhaps under the bonnet where the Avanza gets the biggest change. Both four-pot petrol engines have been given Dual VVT-i, so the 1.3 litre now produces 97 PS at 6,000 rpm and 120 Nm at 4,200 rpm, while the 1.5 litre develops 104 PS and 139 Nm. These numbers are slightly higher than before – 91 PS/117 Nm for the 1.3 litre and 103 PS/136 Nm for the 1.5. Both five-speed manual and four-speed automatic transmissions have been retained.
Prices for the Avanza start at 180.6 million rupiah (RM53,600) for the base 1.3E M/T, rising up to 191.8 million rupiah (RM56,900) for the 1.3E A/T, 198.7 million rupiah (RM58,900) for the 1.3G M/T, 209.4 million rupiah (RM62,100) for the 1.3G A/T and 211 million rupiah (RM62,600) for the top-spec 1.5G M/T (yes, manual only – take that, Mazda MX-5!).
The Veloz, on the other hand, retails at 204.2 million rupiah (RM60,600) for the 1.3 M/T, 216 million rupiah (RM64,000) for the 1.3 A/T, 215.1 million rupiah (RM63,800) for the 1.5 M/T and 226.9 million rupiah (RM67,300) for the 1.5 A/T.
於
2015/08/20 15:10:55
發文IP 177.215.*.*
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-2-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-1-850x566.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-20-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-13-850x567.jpg[/img]
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[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-35-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-18-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-facelift-30-850x567.jpg[/img]
[img]http://cdn.paultan.org/image/2015/08/Toyota-Avanza-Veloz-facelift-30-850x567.jpg[/img]
But it’s perhaps under the bonnet where the Avanza gets the biggest change. Both four-pot petrol engines have been given Dual VVT-i, so the 1.3 litre now produces 97 PS at 6,000 rpm and 120 Nm at 4,200 rpm, while the 1.5 litre develops 104 PS and 139 Nm. These numbers are slightly higher than before – 91 PS/117 Nm for the 1.3 litre and 103 PS/136 Nm for the 1.5. Both five-speed manual and four-speed automatic transmissions have been retained.
Prices for the Avanza start at 180.6 million rupiah (RM53,600) for the base 1.3E M/T, rising up to 191.8 million rupiah (RM56,900) for the 1.3E A/T, 198.7 million rupiah (RM58,900) for the 1.3G M/T, 209.4 million rupiah (RM62,100) for the 1.3G A/T and 211 million rupiah (RM62,600) for the top-spec 1.5G M/T (yes, manual only – take that, Mazda MX-5!).
The Veloz, on the other hand, retails at 204.2 million rupiah (RM60,600) for the 1.3 M/T, 216 million rupiah (RM64,000) for the 1.3 A/T, 215.1 million rupiah (RM63,800) for the 1.5 M/T and 226.9 million rupiah (RM67,300) for the 1.5 A/T.
But it’s perhaps under the bonnet where the Avanza gets the biggest change. Both four-pot petrol engines have been given Dual VVT-i, so the 1.3 litre now produces 97 PS at 6,000 rpm and 120 Nm at 4,200 rpm, while the 1.5 litre develops 104 PS and 139 Nm. These numbers are slightly higher than before – 91 PS/117 Nm for the 1.3 litre and 103 PS/136 Nm for the 1.5. Both five-speed manual and four-speed automatic transmissions have been retained.
Prices for the Avanza start at 180.6 million rupiah (RM53,600) for the base 1.3E M/T, rising up to 191.8 million rupiah (RM56,900) for the 1.3E A/T, 198.7 million rupiah (RM58,900) for the 1.3G M/T, 209.4 million rupiah (RM62,100) for the 1.3G A/T and 211 million rupiah (RM62,600) for the top-spec 1.5G M/T (yes, manual only – take that, Mazda MX-5!).
The Veloz, on the other hand, retails at 204.2 million rupiah (RM60,600) for the 1.3 M/T, 216 million rupiah (RM64,000) for the 1.3 A/T, 215.1 million rupiah (RM63,800) for the 1.5 M/T and 226.9 million rupiah (RM67,300) for the 1.5 A/T.
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50元的醬油當300的來賣當然合法😆賺翻了😆臉書也被罵翻了😆
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於
2015/08/18 09:10:19
發文IP 177.215.*.*
Android 模擬器[很悶]不好玩[很悶]頓頓的[吐舌頭]
比我老電腦跑Win10還頓[很悶]沒比較順的嗎[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759109.jpg[/img]
於
2015/10/03 12:59:18
發文IP 177.216.*.*
.Android 模擬器[很悶]不好玩[很悶]頓頓的[吐舌頭]
比我老電腦跑Win10還頓[很悶]沒比較順的嗎[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759109.jpg[/img]
.Android 模擬器😞不好玩😞頓頓的😝
比我老電腦跑Win10還頓😞沒比較順的嗎😞
比我老電腦跑Win10還頓😞沒比較順的嗎😞
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Mazda3再添四門「尊榮型」生力軍，建議售價75.9萬元 升級6SRS安全氣囊及MZD Connect人機智慧資訊系統
https://www.mazda.com.tw/news/news/news/20150812/
https://www.mazda.com.tw/news/news/news/20150812/
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三菱跨足飛航業 成立引擎研發中心😍😆
日本三菱2014年公開發表自行研發的小型客機，在國際間頗受好評，還拿到了223架訂單，為了要加緊趕工，三菱和美國一間航太公司合作，在華盛頓州成立第1個研發中心，開發客機引擎，8月4日天，雙方就在西雅圖舉行合作開幕儀式。
華盛頓州州長英斯利，和三菱飛機公司總裁森本弘道，一起敲碎冰塊，為航太產業合作一起拉開序幕。
華盛頓州州長英斯利：「華盛頓州投入國際航太產業，我很驕傲華盛頓州有這能力。」
三菱飛機公司高層，與合作夥伴美國TEC航太公司代表，一起參加這場盛會，希望未來能成功在國際市場打響名號，爭取更多訂單。
三菱飛機公司總裁森本弘道：「MRJ飛機和華盛頓州一同研發生產，MRJ和美國一同合作進軍航太。」
三菱將派駐50位日本工程師，和美國當地100位夥伴，一起在華盛頓州研發飛機引擎，為量產三菱MRJ客機努力。
2014年，三菱在名古屋正式MRJ系列小客機，這款客機不但有流線外型，內裝也相當雅緻，不只這些特性吸引人，這還是日本第1架生產出來的飛機，讓日本躋身成為客機生產國。
三菱重工業會長大宮英明(2014.10.18)：「日本製造的客機先前中斷了，國產客機的復活可說是日本的夢想。」
三菱MRJ客機主攻短程航線，目前有MRJ70和MRJ90，2款載客數分別為76和88席，油耗量又比其他同型客機少20%，算是相當有競爭力，目前已經有日本、緬甸和美國等6家航空公司下訂，如今和美國的航太公司策略合作，希望能搶供小客機的市佔率。
日本三菱2014年公開發表自行研發的小型客機，在國際間頗受好評，還拿到了223架訂單，為了要加緊趕工，三菱和美國一間航太公司合作，在華盛頓州成立第1個研發中心，開發客機引擎，8月4日天，雙方就在西雅圖舉行合作開幕儀式。
華盛頓州州長英斯利，和三菱飛機公司總裁森本弘道，一起敲碎冰塊，為航太產業合作一起拉開序幕。
華盛頓州州長英斯利：「華盛頓州投入國際航太產業，我很驕傲華盛頓州有這能力。」
三菱飛機公司高層，與合作夥伴美國TEC航太公司代表，一起參加這場盛會，希望未來能成功在國際市場打響名號，爭取更多訂單。
三菱飛機公司總裁森本弘道：「MRJ飛機和華盛頓州一同研發生產，MRJ和美國一同合作進軍航太。」
三菱將派駐50位日本工程師，和美國當地100位夥伴，一起在華盛頓州研發飛機引擎，為量產三菱MRJ客機努力。
2014年，三菱在名古屋正式MRJ系列小客機，這款客機不但有流線外型，內裝也相當雅緻，不只這些特性吸引人，這還是日本第1架生產出來的飛機，讓日本躋身成為客機生產國。
三菱重工業會長大宮英明(2014.10.18)：「日本製造的客機先前中斷了，國產客機的復活可說是日本的夢想。」
三菱MRJ客機主攻短程航線，目前有MRJ70和MRJ90，2款載客數分別為76和88席，油耗量又比其他同型客機少20%，算是相當有競爭力，目前已經有日本、緬甸和美國等6家航空公司下訂，如今和美國的航太公司策略合作，希望能搶供小客機的市佔率。
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Windows 10 真的還不錯用😆對於只拿來上網的老電腦來說😆
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友站看到的😆
上次看到馬3 2.0實測比Altis 1.8省油😆
這次看到VIOS實測油耗第一名😆後面數過來第一名😆
上次看到馬3 2.0實測比Altis 1.8省油😆
這次看到VIOS實測油耗第一名😆後面數過來第一名😆
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豐田BRZ.....豐田馬2.....😵
賽揚汽車（英語：Scion）是豐田汽車自2002年起在北美洲推出的第三個汽車品牌，長期目標是吸引Y世代的消費者。第一個車款賽揚xA掀背車和賽揚xB旅行車2003年於加州亮相，雙門跑車賽揚tC之後也開始販售；2004年起在美國展開全國性的販售xA的後繼車種xD。後來，這個品牌也在2010年擴展到加拿大。豐田汽車利用游擊行銷和病毒營銷的方式推展此品牌，而「Scion」這名字代表家族的子裔或繼承者，指的是這個品牌本身和它的車主。
2016 Scion iA
賽揚汽車（英語：Scion）是豐田汽車自2002年起在北美洲推出的第三個汽車品牌，長期目標是吸引Y世代的消費者。第一個車款賽揚xA掀背車和賽揚xB旅行車2003年於加州亮相，雙門跑車賽揚tC之後也開始販售；2004年起在美國展開全國性的販售xA的後繼車種xD。後來，這個品牌也在2010年擴展到加拿大。豐田汽車利用游擊行銷和病毒營銷的方式推展此品牌，而「Scion」這名字代表家族的子裔或繼承者，指的是這個品牌本身和它的車主。
2016 Scion iA
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預估價格有機會落在新臺幣190~250萬元？😍😆
http://news.u-car.com.tw/26542.html
190萬買的到渦輪喜美？😆渦輪喜美有跟S2000,WRX一樣售價嗎？😆
渦輪喜美起價190萬就有了？😆慢慢幻想吧！不可能！破300萬還差不多！😆
http://news.u-car.com.tw/26542.html
190萬買的到渦輪喜美？😆渦輪喜美有跟S2000,WRX一樣售價嗎？😆
渦輪喜美起價190萬就有了？😆慢慢幻想吧！不可能！破300萬還差不多！😆
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😲😲😲
是因為循跡跟穩定沒標到所以平均油耗標111.8 km/l獎勵一下嗎？😵😞😴
https://www.mazda.com.tw/cars/mazda5/specs--prices/
2002年~2015年汽車油耗查詢系統
https://auto.itri.org.tw/Myenergy/bySpecially_CAR.php
是因為循跡跟穩定沒標到所以平均油耗標111.8 km/l獎勵一下嗎？😵😞😴
https://www.mazda.com.tw/cars/mazda5/specs--prices/
2002年~2015年汽車油耗查詢系統
https://auto.itri.org.tw/Myenergy/bySpecially_CAR.php
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汽車教練場便宜的手排車來了😍
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City新增V版58.9萬之後銷售成長一倍😲
http://news.u-car.com.tw/26085.html
4月份City賣出98台
5月份City賣出209台😲
http://news.u-car.com.tw/26365.html
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於
2015/05/28 14:14:27
發文IP 229.8.*.*
McLaren P1 Taxi in Taiwan[愛心]
車主：將軍老闆
圖片來源：[url="https://www.facebook.com/Wesleycar8588"]https://www.facebook.com/Wesleycar8588[/url]
[img]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11053557_939449792772545_1541645290177846987_n.jpg?oh=7d81728c5cb0e465886d45aa83ca4b3f&oe=55FC6CC9&__gda__=1441743523_69fb1c8e87a871d0531559306b6f829a[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/11118041_939449826105875_4872360492084863482_n.jpg?oh=d43c2f2fbad30d2988d3c9077b665346&oe=55FDED6E&__gda__=1438614837_991db5ec7b34519eac7826332ea7630a[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/11377272_939449866105871_2226665839689934785_n.jpg?oh=13bb341be8308705fcb2fb9f977dd8d0&oe=55F26B36&__gda__=1438683071_43579d7d3f07e64ffe432b3baf8f972c[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11113601_939449846105873_8783916205871984971_n.jpg?oh=cbbe93a0a8431a951fe96fe428c21803&oe=55FC926F&__gda__=1438596185_51a5afbc0c11dbe94ff7efeb679a5d47[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753295.jpg[/img]
於
2015/05/28 14:21:58
發文IP 229.8.*.*
McLaren P1 Taxi in Taiwan[愛心]
車主：將軍老闆
圖片來源：[url="https://www.facebook.com/Wesleycar8588"]https://www.facebook.com/Wesleycar8588[/url]
[img]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11053557_939449792772545_1541645290177846987_n.jpg?oh=7d81728c5cb0e465886d45aa83ca4b3f&oe=55FC6CC9&__gda__=1441743523_69fb1c8e87a871d0531559306b6f829a[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/11118041_939449826105875_4872360492084863482_n.jpg?oh=d43c2f2fbad30d2988d3c9077b665346&oe=55FDED6E&__gda__=1438614837_991db5ec7b34519eac7826332ea7630a[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/11377272_939449866105871_2226665839689934785_n.jpg?oh=13bb341be8308705fcb2fb9f977dd8d0&oe=55F26B36&__gda__=1438683071_43579d7d3f07e64ffe432b3baf8f972c[/img]
[img]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11113601_939449846105873_8783916205871984971_n.jpg?oh=cbbe93a0a8431a951fe96fe428c21803&oe=55FC926F&__gda__=1438596185_51a5afbc0c11dbe94ff7efeb679a5d47[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_753298.jpg[/img]
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於
2015/05/21 21:04:57
發文IP 229.8.*.*
豐田Hilux，是日本豐田汽車生產的農夫車，1968年至今已經生產到第七代，以耐用及可靠見稱，足跡遍布世界各地，曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車，在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於集四驅及運載功能於一身，而且售價大眾化，一般頗受建築業界歡迎。
[愛心][愛心][愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_752802.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3rWZFBS_Jyo[/youtube]
於
2015/05/21 21:06:00
發文IP 229.8.*.*
豐田Hilux，是日本豐田汽車生產的農夫車，1968年至今已經生產到第七代，以耐用及可靠見稱，足跡遍布世界各地，曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車，在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於集四驅及運載功能於一身，而且售價大眾化，一般頗受建築業界歡迎。
[愛心][愛心][愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_752802.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3rWZFBS_Jyo[/youtube]
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豐田Hilux，是日本豐田汽車生產的農夫車，1968年至今已經生產到第七代，以耐用及可靠見稱，足跡遍布世界各地，曾被用作極地運輸工具及沙漠越野賽車，在車斗搭載重機槍於戰地中亦頗為常見。由於集四驅及運載功能於一身，而且售價大眾化，一般頗受建築業界歡迎。
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Vehicle mass has been reduced by 200 pounds or more, depending on the model, creating a more nimble, responsive driving experience
Most efficient Camaro ever, with a new 2.0L turbo SAE-certified at 275 hp (205 kW) and 295 lb-ft (400 Nm) - and delivers more than 30 mpg on the highway (GM-estimated), and 0-60 mph acceleration well under 6 seconds
Efficient performance in a new 3.6L V-6 featuring direct injection, continuously variable valve timing and - for the first time - Active Fuel Management (cylinder deactivation), offering an SAE-certified 335 hp (250 kW) and 284 lb-ft of torque (385 Nm), for the highest specific output of any naturally aspirated V-6 in the segment
The most powerful Camaro SS ever, with a new 6.2L LT1 direct-injected Small Block V-8 rated at 455 hp (339 kW) and 455 lb-ft of torque (617 Nm)
Magnetic Ride Control active suspension available on Camaro SS for the first time
With improved handling and performance, the Camaro SS delivers better lap times than the fifth-generation's track-focused Camaro 1LE package.
Most efficient Camaro ever, with a new 2.0L turbo SAE-certified at 275 hp (205 kW) and 295 lb-ft (400 Nm) - and delivers more than 30 mpg on the highway (GM-estimated), and 0-60 mph acceleration well under 6 seconds
Efficient performance in a new 3.6L V-6 featuring direct injection, continuously variable valve timing and - for the first time - Active Fuel Management (cylinder deactivation), offering an SAE-certified 335 hp (250 kW) and 284 lb-ft of torque (385 Nm), for the highest specific output of any naturally aspirated V-6 in the segment
The most powerful Camaro SS ever, with a new 6.2L LT1 direct-injected Small Block V-8 rated at 455 hp (339 kW) and 455 lb-ft of torque (617 Nm)
Magnetic Ride Control active suspension available on Camaro SS for the first time
With improved handling and performance, the Camaro SS delivers better lap times than the fifth-generation's track-focused Camaro 1LE package.
1
於
2015/05/04 13:39:44
發文IP 229.12.*.*
越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！[傻笑]
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
4月份掉到榜外的CR-Z跟雅哥幾時也要降價啊？[傻笑]
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於
2015/05/04 13:40:30
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越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！[傻笑]
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
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於
2015/05/04 13:43:21
發文IP 229.12.*.*
越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！[傻笑]
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
4月份掉到榜外的CR-Z跟雅哥幾時也要降價啊？[傻笑]
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於
2015/05/04 13:47:28
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越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！[傻笑]
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
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在外觀上少了前霧燈、水箱護罩鋼琴烤漆飾條、後倒車雷達、鋁合金鋼圈、鯊魚鰭廣播天線、後牌照飾條、後葉子板罩與引擎室隔音棉等，至於內裝除了方向盤上少了音響控制鈕與防盜鑰匙附後行李廂開啟功能，座椅也改成絨布材質
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於
2015/05/04 15:41:48
發文IP 242.37.*.*
越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！[傻笑]
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
4月份掉到榜外的CR-Z跟雅哥幾時也要降價啊？[傻笑]
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在外觀上少了前霧燈、水箱護罩鋼琴烤漆飾條、後倒車雷達、鋁合金鋼圈、鯊魚鰭廣播天線、後牌照飾條、後葉子板罩與引擎室隔音棉等，至於內裝除了方向盤上少了音響控制鈕與防盜鑰匙附後行李廂開啟功能，座椅也改成絨布材質
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越級打怪失敗的City推出V款58.9萬車型！😆
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
4月份掉到榜外的CR-Z跟雅哥幾時也要降價啊？😆
在外觀上少了前霧燈、水箱護罩鋼琴烤漆飾條、後倒車雷達、鋁合金鋼圈、鯊魚鰭廣播天線、後牌照飾條、後葉子板罩與引擎室隔音棉等，至於內裝除了方向盤上少了音響控制鈕與防盜鑰匙附後行李廂開啟功能，座椅也改成絨布材質
早知如此何必當初？一直以來本田嘛只有CR-V能月銷破千台而已！
4月份掉到榜外的CR-Z跟雅哥幾時也要降價啊？😆
在外觀上少了前霧燈、水箱護罩鋼琴烤漆飾條、後倒車雷達、鋁合金鋼圈、鯊魚鰭廣播天線、後牌照飾條、後葉子板罩與引擎室隔音棉等，至於內裝除了方向盤上少了音響控制鈕與防盜鑰匙附後行李廂開啟功能，座椅也改成絨布材質
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4月18日晚，福特汽車在2015上海車展開幕前夕正式舉辦了福特之夜活動。本次活動上，福特全新金牛座正式亮相，這也是該車在全球首次發布，此外新款福克斯和新款探險者也完成了在國內的首次亮相。
這款新車定位於中大型車，市場定位在蒙迪歐之上，是長安福 特在國內推出的尺寸最大的轎車。新車外觀造型時尚動感，六邊形的鍍鉻前進氣格柵看著非常惹眼。硬朗的車尾造型極為運動，尾燈組採用條形設計，並配備有雙邊共兩出排氣。新車長度達到新車長度達到4996mm，軸距 2949mm。預計新車將於今年下半年實現量產，最快將於今年10月正式上市。
動力系統方面，國產全新金牛座將搭載2.7T EcoBoost發動機，但具體參數我們尚不清楚。傳動方面，與發動機匹配的將是Powershift雙離合變速箱。
●國產新款福克斯
新車特點：造型小幅改動/第二代SYNC系統
『新款福克斯兩廂版』
此次在福特之夜上發布的新款福克斯，外觀上基本延續了海外車版的設計，前進氣格柵採用家族式大嘴造型，前大燈組採用條形設計，視覺效果更加時尚，車尾部分，新車尾燈組造型有所調整，後保險槓配備有網格狀裝飾，使新車看起來更加運動。
『配圖為新款福克斯三廂版』
在車內配置上，這款新車將搭載全新的SYNC II系統與升級的主動泊車系統。新的車載互聯繫統具備更強大的語音識別功能，可以實現免提通話、語音發送預設短信、播放音樂、操作收音機、空調溫度控制等功能。此外，SYNC II系統使用的是8英寸觸摸屏，並集成了GPS導航與緊急救援呼叫功能。
動力系統方面，除了沿用現款的1.6L自然吸氣發動機之外，還將推出1.5T和1.0T兩款渦輪增壓發動機，並且均配有發動機啟停技術。其中，1.0GTDi的最大功率為128馬力/6000rpm，最大扭矩 170牛·米/1500-4000rpm；1.5GTDi的最大功率為183馬力/6500rpm，最大扭矩 240牛·米/1750-4500rpm。
Ford EcoBoost engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine
這款新車定位於中大型車，市場定位在蒙迪歐之上，是長安福 特在國內推出的尺寸最大的轎車。新車外觀造型時尚動感，六邊形的鍍鉻前進氣格柵看著非常惹眼。硬朗的車尾造型極為運動，尾燈組採用條形設計，並配備有雙邊共兩出排氣。新車長度達到新車長度達到4996mm，軸距 2949mm。預計新車將於今年下半年實現量產，最快將於今年10月正式上市。
動力系統方面，國產全新金牛座將搭載2.7T EcoBoost發動機，但具體參數我們尚不清楚。傳動方面，與發動機匹配的將是Powershift雙離合變速箱。
●國產新款福克斯
新車特點：造型小幅改動/第二代SYNC系統
『新款福克斯兩廂版』
此次在福特之夜上發布的新款福克斯，外觀上基本延續了海外車版的設計，前進氣格柵採用家族式大嘴造型，前大燈組採用條形設計，視覺效果更加時尚，車尾部分，新車尾燈組造型有所調整，後保險槓配備有網格狀裝飾，使新車看起來更加運動。
『配圖為新款福克斯三廂版』
在車內配置上，這款新車將搭載全新的SYNC II系統與升級的主動泊車系統。新的車載互聯繫統具備更強大的語音識別功能，可以實現免提通話、語音發送預設短信、播放音樂、操作收音機、空調溫度控制等功能。此外，SYNC II系統使用的是8英寸觸摸屏，並集成了GPS導航與緊急救援呼叫功能。
動力系統方面，除了沿用現款的1.6L自然吸氣發動機之外，還將推出1.5T和1.0T兩款渦輪增壓發動機，並且均配有發動機啟停技術。其中，1.0GTDi的最大功率為128馬力/6000rpm，最大扭矩 170牛·米/1500-4000rpm；1.5GTDi的最大功率為183馬力/6500rpm，最大扭矩 240牛·米/1750-4500rpm。
Ford EcoBoost engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine
1
於
2015/04/17 11:01:18
發文IP 229.8.*.*
台灣前5大品牌SUV評比[傻笑]
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X-Trail 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
=============================
Kuga 1.5 EcoBoost綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
=============================
Outlander 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
=============================
RAV4 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
=============================
CR-V 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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文章來源：隔壁站[傻笑]我沒有違規貼連結引流喔[傻笑]
於
2015/04/17 11:03:10
發文IP 229.8.*.*
台灣前5大品牌SUV評比[傻笑]
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X-Trail 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
=============================
Kuga 1.5 EcoBoost綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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Outlander 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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RAV4 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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CR-V 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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文章來源：隔壁站[傻笑]我沒有違規貼連結引流喔[傻笑]
台灣前5大品牌SUV評比😆
X-Trail 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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Kuga 1.5 EcoBoost綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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Outlander 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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RAV4 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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CR-V 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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文章來源：隔壁站😆我沒有違規貼連結引流喔😆
X-Trail 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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Kuga 1.5 EcoBoost綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★★★
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Outlander 2.4 2WD綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★★
安全配備 ★★★★★★★★★
乘坐舒適 ★★★★★★★★★★
車室空間 ★★★★★★★★★★
座椅機能 ★★★★★★★★★★
油耗表現 ★★★★★★★★★★
性能表現 ★★★★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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RAV4 2.0綜合評價
配備水準 ★★★★★★★★
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車室空間 ★★★★★★★★★★
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性能表現 ★★★★★★★
操控表現 ★★★★★★★★
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CR-V 2.4 2WD綜合評價
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大陸有CVT+地球夢新引擎的CR-V耶😍
2015-04-14 00:15:35
本田在2014巴黎車展推出了中期改款CR-V。相隔半年東風本田就引進國產，速度快誠意足。新款CR-V將在上海車展正式發布，推出兩種動力共6款車型。
本田新款CR-V全新的條狀LED 日間行車燈以及新的霧燈都和現款車型明顯區別開來，鍍鉻飾件看起來也更多了。尾部的變化則不明顯，也就是鍍鉻飾件的面積增大了些。新車將提供6種車身顏色可選，分別為彩晶黑、赤霞紅、雪花銀、鈦金銀、珍珠白以及琥珀棕。
內飾則幾乎沒有任何變化。就美版而言，中期改款CR-V的中央扶手成為標配（這玩意兒國產版當然早就全系標配了）。而高配車型上本來就應該有的7英寸顯示屏這些都繼承了下來，因而沒有太多驚喜。
配置方面，新款CR-V頂配車型配備了電動後備廂門、盲點監測系統以及18英寸新樣式輪圈。另外，新車還全系標配了胎壓報警、坡道輔助系統、車身穩定係統、啟停系統以及LED日間行車燈等配置。
本田終於把響亮的Earth Dreams地球夢科技發動機裝在了新款CR-V上。美版方面的調校是2.4L版本的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩245Nm。這個動力調校和新一代雅閣的2.4L動力接近，相比國產現款CR-V，最大功率略微降低（現款是140kW/190PS），但最大扭矩從222Nm一舉提升到245Nm。從新雅閣2.4L版的動力表現來看，肯定比上一代的2.4L發動機動力會有明顯改善，值得稱讚。
傳動方面，美版中期改款CR-V也像換代的雅閣那樣，採用了最新的CVT無級變速器，本田還非常炫酷地說該車具有G-design Shift技術，總之油耗肯定比此前的5擋自動變速器要改善不少
2015-04-14 00:15:35
本田在2014巴黎車展推出了中期改款CR-V。相隔半年東風本田就引進國產，速度快誠意足。新款CR-V將在上海車展正式發布，推出兩種動力共6款車型。
本田新款CR-V全新的條狀LED 日間行車燈以及新的霧燈都和現款車型明顯區別開來，鍍鉻飾件看起來也更多了。尾部的變化則不明顯，也就是鍍鉻飾件的面積增大了些。新車將提供6種車身顏色可選，分別為彩晶黑、赤霞紅、雪花銀、鈦金銀、珍珠白以及琥珀棕。
內飾則幾乎沒有任何變化。就美版而言，中期改款CR-V的中央扶手成為標配（這玩意兒國產版當然早就全系標配了）。而高配車型上本來就應該有的7英寸顯示屏這些都繼承了下來，因而沒有太多驚喜。
配置方面，新款CR-V頂配車型配備了電動後備廂門、盲點監測系統以及18英寸新樣式輪圈。另外，新車還全系標配了胎壓報警、坡道輔助系統、車身穩定係統、啟停系統以及LED日間行車燈等配置。
本田終於把響亮的Earth Dreams地球夢科技發動機裝在了新款CR-V上。美版方面的調校是2.4L版本的最大功率為137kW(186PS)，峰值扭矩245Nm。這個動力調校和新一代雅閣的2.4L動力接近，相比國產現款CR-V，最大功率略微降低（現款是140kW/190PS），但最大扭矩從222Nm一舉提升到245Nm。從新雅閣2.4L版的動力表現來看，肯定比上一代的2.4L發動機動力會有明顯改善，值得稱讚。
傳動方面，美版中期改款CR-V也像換代的雅閣那樣，採用了最新的CVT無級變速器，本田還非常炫酷地說該車具有G-design Shift技術，總之油耗肯定比此前的5擋自動變速器要改善不少
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