😡
奇怪...感覺火腿的方向盤應該可以更大角度的向左轉....

法拉利兩台一起進.這是蠻常見的進戰策略.可以省去不少時間.讓MASSA跟kimi有一樣的優勢
不然常常都要犧牲2號車手在外面跟SC多繞一圈再進來.出去會退很多位

這次策略很好...只是加油機應該出問題了.不然不會讓MASSA後來又多進一次..
不然就是crew看到kimi被撞都涼掉了.沒把MASSA處理好

😰
是阿.....你是看了幾年F1

Y2003-kimi差點比龍嫂成為最年輕的世界冠軍.當年輸sumi兩分.要不是壞運氣早就成為史上最年輕的世界冠軍了

Y2004-帶著2003年的鬥志想在2004再度挑戰.想不到MP-19是台爛車.幾乎場場報缸.前幾場好像6場爆4次.爆到最後kimi甚至不太想馬上停車(爆缸是可以修的).氣到大腳把催爛掉(我看到的感覺)...不然就是跑一跑尾翼還會飛走.高速撞車.且那一年車也跑不過法拉力

Y2005-MP-20當年場上最強的一台車.但.....耐用度嚴重不足.好幾場都是當leader的時候退賽.拱手讓給龍嫂..不然就是練習賽引擎或變速箱壞掉.排位賽換引擎載著重載油衝桿位或P2再退十位.11或12位起跑.最後辛苦攻上頒獎台.......最慘的一場就是紐柏林.最後一圈在領先時懸吊斷掉退賽........最後造就了當年最年輕的冠軍.Alonso

Y2006-車耐用提升了.但速度嚴重不足.也不知道又有沒有多少厄運..因為我也麻痺了(我想kimi也是).記不得了.反正整年又是無功而返

Y2007-轉戰法拉利(我想部分車迷也支持他.換台穩定性極高的車子.再也不用開麥隊的爛車).想不到風水輪流轉.還是kimi帶賽.去年賣隊的車穩到爆沒壞過.法拉力車卻常常出問題.不禁感嘆kimi要啥時才有冠軍........想不到最後兩場.幸運女神真的眷顧他了.....拿了世界冠軍.我想最後一場kimi車迷應該為之動容....等了幾年了...

要比悲慘我想kimi的遭遇應該有的比.但說喪志.我想kimi從不喪志.永遠是冰滷蛋的風格:[...咕嚕咕嚕.我想也沒啥好怪的.下一場會更好]....

要筆戰...我想你選黑火腿..迴響會比較大拉...ㄎㄎ

😀
文章寫錯了拉...KIMI利用MASSA進站再外面搶了一點時間
加上進站停留的比MASSA少
第一次出站就超越MASSA
.....
然後MASSA就被KIMI拋開..
5秒左右
....後來MASSA就自己失誤了

上次的賽事報導也有點錯誤
.....寫KIMI起跑根人家擦撞
沒有阿....那是MASSA....
編輯可能要注意一下.....謝謝