東東
2009/06/27
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#148
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Outlander + 1
沒有任何配備比安全更重要 !
沒有 車身動態穩定系與循跡防滑系統 的車完全不用考慮 !
沒有任何配備比安全更重要 !
沒有 車身動態穩定系與循跡防滑系統 的車完全不用考慮 !
前往討論：C-RV V.S OUTLANDER
#24
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不耐洗 噴一次柏油清潔劑就掉了... 915可以耐10次以上 還保有水珠效果 845約耐洗6~7次 美克拉 噴的硬的軟的 大約都耐不超過2次.. | ||||||||||||
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回應 yonex0920 (傑佛瑞-妙) 所寫請問傑大, 915 是什麼啊 ?
冠X瓷釉不好, 請問奈米鑽石鍍膜好嗎 ?
我想去做奈米鑽石鍍膜也 ...
奈米鑽石鍍膜是工研院研發的,
應該比較可信吧 ?
🙂
前往討論：瓷釉~~好像沒效
#16
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可是我覺得天行者X7行車紀錄器
畫質不優也...
車牌都看不清楚...
不知道夜間錄影效果如何 ?
😞
畫質不優也...
車牌都看不清楚...
不知道夜間錄影效果如何 ?
😞
前往討論：(圖多) )終於入手X7行車紀錄器
#15
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我的 Cefiro 開了6年,
天窗從來不漏水
🙂
天窗從來不漏水
🙂
前往討論：BMW這個女的好正阿...
#15
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| 符合那些條件的車你會認定是爛車? 1.安全差(測撞成績和安全配備不好) 2.操控差(不夠穩) 3.沒個性 符合以上3點就是我認定的爛車 | |||
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我只有一點,
家人不喜歡的車就是爛車
前往討論：你的爛車的定義
#32
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| 小灰鴨我等不到你回覆😞...我手殘.買了...😆 | |||
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恭喜! 請灰熊大發表開箱, 及使用心得...
因為我也想敗一台
前往討論：請問F500HD行車紀錄器
#109
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| 買Escape絕對不會丟臉 但是丟臉的是因為面子而買Escape 日子過的快樂不是因為貧窮或富有 千萬別為了面子 面子值不了什麼錢 如果為了面子 乾脆離婚再找一個有錢的人嫁不就好了 別忘了當初在一起的目的 | |||
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+1
本來想給版大一些建言, 但 Ucar 臥虎藏龍, 網友的建議真的都很中肯...
人比人, 氣死人, 而且永遠比不完
如果開 Ford 沒面子, 那騎摩托車的不是丟死人了 ?
#37
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luxgen的車重應該是真的滿大的影響吧， 難怪業務很難講出口 這個油耗真的不是很好看 如果是要買SUV車的油耗應該真的不用太計較了 不然如果SUV車中比較省油的應該是三菱小凹跟CRV這兩台比較省油吧 至少小凹號稱跟房車有得比 luxgen的特點應該是很多電子配備吧 不過不知道是否實用 如果在意油耗的經濟型買家luxgen應該不是特別合適 outlander比較偏CP值取向，會比較合適 | ||||||||||||
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沒錯,luxgen 的確比小凹耗油... 最近也在比百萬上下的4WD SUV, 比到最後只剩小凹和 luxgen,
但最後選 Luxgen 的理由:
1. 6SRS 比 2SRS 給家人和自己更多的安全
2. Luxgen 的後座10吋LCD液晶螢幕小朋友超愛,長途旅行除了在後座睡覺,聽音樂之外,還可以看 DVD, 打電動...
光是這一點就打敗所有同級對手... 小朋友都支持Luxgen
3. 小朋友覺得Lungen後座沙發比小凹舒服
公主可是不在乎油耗和操控,她們只在乎舒適和有趣!
前往討論：窮學生 ML + U7 = 塞爆車庫!
#128
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感謝大大的用心與分享...
可以給我電子檔嗎 ?
謝謝你喔 🙂
anthony.yu@yahoo.com.tw
可以給我電子檔嗎 ?
謝謝你喔 🙂
anthony.yu@yahoo.com.tw
前往討論：交車檢查事項表~~有需要的人請參考!
#35
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我覺得網友都很善良... 養車真的很貴 ...
每月一萬跑不掉, 再加上車貸...
曾經有篇po文在討論, 買車應該是年薪的六成,
你可以算一下過去三年的平均年薪,
要有90萬才適合負擔54萬等級的車.
每月一萬跑不掉, 再加上車貸...
曾經有篇po文在討論, 買車應該是年薪的六成,
你可以算一下過去三年的平均年薪,
要有90萬才適合負擔54萬等級的車.
#21
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未來三年油價是不可能降的... 所有的價格都取決於供需,今年全球車市的銷售量較過去數年, 是有增無減,所以三年內是不可能回到每桶 50 美元的價位的... 至於 10 年, 則要看電動車的產銷, 以及加電站的普及, 但情勢依然悲觀
前往討論：未來油價是否會降價呢~~
#12
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恭喜 upgrade 成功 !!!
給你拍拍手🙂
給你拍拍手🙂
#40
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如果油耗太大要停產,
那雙B 應該早就停產
那雙B 應該早就停產
#30
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都什麼時代了, 還這麼迷信 ??
住四樓的怎麼辦 ?
醫院沒四樓, 其實五樓就是四樓. 沒四樓只是自欺欺人罷了
8888 就真會發嗎 ? 別傻了 😌
住四樓的怎麼辦 ?
醫院沒四樓, 其實五樓就是四樓. 沒四樓只是自欺欺人罷了
8888 就真會發嗎 ? 別傻了 😌
前往討論：現在北部領牌好像都有4勒！
#3
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鉛酸電池是傳統的車用電池。
鋰電池技術是在1980年由英國教授John B. Goodenough提出鋰鈷電極材料論文，最初為一次電池；到1991年，日本Sony正式推出鋰離子二次電池商品。這種電池的特性包括能量密度高、操作電壓高、輸出功率大、放電平穩、工作溫度區間大、充放電循環可達 500 次以上、自放電低、儲存壽命長。依隔離層系統的不同，又區分為鋰離子電池與鋰高分子二次電池，兩者均以碳材為負極，配合鋰鈷、鋰錳或鋰鎳氧化物等正極活性物質。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。
現在3C產業常提到的鋰電池其實是鋰鈷電池，廣義的可充放鋰電池是指鋰離子電池，還包括鋰錳、鋰鎳和磷酸鋰鐵，或稱LFP（Lithium Ferrous Phosphate）等，這些二次電池都是以正極材料來定義，不管哪種電池的負極材料都是碳。而一次鋰離子電池則可以鋰金屬或者嵌鋰材料作為負極。
鋰電池產業發展20多年來一直集中在3C產業為主，鮮少應用在市場經濟規模更大的儲能和動力電池（瞬間需要較大電流）市場，這市場涵蓋純電動車、油電混合車、中大型UPS、太陽能、大型儲能電池、電動手工具、電動摩托車、電動自行車、航太設備與飛機用電池等領域。
主要原因之一是過去鋰電池採用的鋰鈷正極材料（LiCoO2，就是現在最常見的鋰電池），無法應用在需要大電流、高電壓、高扭力以及要耐受穿刺、衝撞和高溫、低溫等條件等特殊環境，更重要的是，因無法滿足人們對安全的絕對要求而飽受詬病。
鋰電池技術是在1980年由英國教授John B. Goodenough提出鋰鈷電極材料論文，最初為一次電池；到1991年，日本Sony正式推出鋰離子二次電池商品。這種電池的特性包括能量密度高、操作電壓高、輸出功率大、放電平穩、工作溫度區間大、充放電循環可達 500 次以上、自放電低、儲存壽命長。依隔離層系統的不同，又區分為鋰離子電池與鋰高分子二次電池，兩者均以碳材為負極，配合鋰鈷、鋰錳或鋰鎳氧化物等正極活性物質。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。
現在3C產業常提到的鋰電池其實是鋰鈷電池，廣義的可充放鋰電池是指鋰離子電池，還包括鋰錳、鋰鎳和磷酸鋰鐵，或稱LFP（Lithium Ferrous Phosphate）等，這些二次電池都是以正極材料來定義，不管哪種電池的負極材料都是碳。而一次鋰離子電池則可以鋰金屬或者嵌鋰材料作為負極。
鋰電池產業發展20多年來一直集中在3C產業為主，鮮少應用在市場經濟規模更大的儲能和動力電池（瞬間需要較大電流）市場，這市場涵蓋純電動車、油電混合車、中大型UPS、太陽能、大型儲能電池、電動手工具、電動摩托車、電動自行車、航太設備與飛機用電池等領域。
主要原因之一是過去鋰電池採用的鋰鈷正極材料（LiCoO2，就是現在最常見的鋰電池），無法應用在需要大電流、高電壓、高扭力以及要耐受穿刺、衝撞和高溫、低溫等條件等特殊環境，更重要的是，因無法滿足人們對安全的絕對要求而飽受詬病。
前往討論：電動機車
#26
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我的 Cefiro 原廠電瓶用了6年8個月,
換新時技師說還有 70%的續電力,
應該可以不用換😲
我也沒排 N 檔,一切照正常,但秘訣是...
買一個交流轉直流的充電器,每星期都幫電瓶充電 !!!🙂
換新時技師說還有 70%的續電力,
應該可以不用換😲
我也沒排 N 檔,一切照正常,但秘訣是...
買一個交流轉直流的充電器,每星期都幫電瓶充電 !!!🙂
前往討論：你了解你車上的電瓶嗎？
前往討論：幫朋友小凹開箱
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