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![]() http://bbs.hupu.com/f1 維特爾面對媒體公開抨擊了新賽季F1賽車引擎的聲音。 許多車迷都對新的1.6升V6渦輪增壓引擎的聲音低沈提出了批評,維特爾也認為,這讓F1喪失了一部分魅力。這些聲音糟透了,“這就是屎啊。” 當被問及對於現在的引擎的聲音有什麽看法時維特爾這麽說。 “我當時(墨爾本站)在戰術墻,那里要比酒吧還安靜。我不認為這對車迷是好的。我覺得F1必須要特殊,聲音是非常重要的組成部分。我還記得我六歲的時候,盡管記得不是很清楚了,在德國,現場看自由練習,我記得的一個東西就是賽車的聲音。我記得它們是那麽的響,賽車通過時,地面都在顫抖,很遺憾我們不再有這些特質了。” 德國人的隊友里卡多也註意到了賽車聲音的不同,但他的看法要更樂觀一點。 “當你全速的時候,你還是聽不到什麽不同。不過在頭盔里還是能聽到很多聲音的,完全能蓋住別的聲音。我覺得還行,的確不同了,有些人需要習慣。我的聽力看來很長時間都會不錯了,所以我沒什麽抱怨的。” 梅賽德斯的漢密爾頓也承認現在的聲音不太好,但他認為在其他方面,新引擎的規則還是很好的。 “聲音還行,沒有以前那麽特殊,但現在動力強了,所以在另一些地方,F1特殊了。” 比你的 yes耶屎 yes耶屎 yes耶屎 好聽太多了! 😝😞😆 | |||
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我認為消費Senna而且搞不清楚史實的你也不惶多讓。 你都沒發現喜歡V頭與小黑的人因為你們兩個的關係,都不想幫腔了嗎? | ||||||||||||
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![]() 今年到目前為止,紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說,解決這些問題不會速戰速決,並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。 在 Jerez ,經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後,維特爾來到巴林在第二輪試車首日,也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試,賽車尾部再次冒煙,他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。 「這個很難找到一個快速的解決方案,但我認為我們必須瞭解的問題, 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的,我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題,即與溫度相關的,我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題,然後另一個問題出現了。」 「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的,是在可靠性方面,圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的,但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊,我們一直在過去幾年一起非常成功的,這不是我們所希望的開始,但我們還有一些時間和一些聰明的人,希望可以解決問題。」 維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘,維特爾表示,他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。 「很顯然,我們很不滿意,我們在這裏,但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的,但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能,我不知道其他的車隊是怎麼做的,聽起來它們似乎能跑的更多,我不知道他們是否比我們的麻煩少,但我們有很多事情要做。」新浪體育: 一級方程式 普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年 散熱.可靠性看來是取決於今年的成績 | |||
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如果過去我們可以質疑Schumi 的7座世界冠軍有些純度不是那麼夠 那當然現在我們也可以質疑Vettel 而且,有多少人已經提過這種論調了 Alonso 也不是第一個提出的" 他只是陳述現在很多人對Vettel 的疑問而已 其實這也是Vettel 現在的無奈不是嗎? 所以,Alonso 說的話並沒有問題 問題是出在說這話的人是Alonso 😌😌😆😆 | |||
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![]() 巴西車手馬莎相信,在2008年F1新加坡站發生「撞車門」事件之前,他的前隊友,時任雷諾車手的阿隆索肯定事先知道整個計劃。 2008年F1新加坡站,雷諾車隊為排位賽遇到問題的阿隆索精心設計了「撞車門」好戲,要求二號車手格羅斯讓在阿隆索進站前故意撞車觸發安全車出動。最終,阿隆索也成功拿到了那場比賽勝利。另一邊,正在與漢米爾頓競爭總冠軍的馬莎進站過程中操作失誤,沒有拿到積分。 撞車門案件直到事發後的一年才被捅出來,最終FIA判決時任雷諾車隊領隊的白賴托利終身禁賽,雷諾車隊技術總監帕特-西蒙斯禁賽一年。馬莎在此案審理時曾呼籲取消那場比賽成績,這樣他就能壓倒漢米爾頓拿回2008年車手總冠軍。 日前,已經告別法拉利轉會去了威廉斯車隊的馬莎面對《汽車運動》再次談到「撞車門」案件。馬莎稱關於事前的安排,阿隆索「知道一切,但永遠不會告訴我。」 當年被禁賽的帕特-西蒙斯如今已經成為威廉斯車隊技術總監,今年起,他將與馬莎開始合作。新浪體育: 一級方程式 | |||
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2013/12/31 03:21:03
發文IP 187.105.*.*
於
2013/12/31 03:23:13
發文IP 187.105.*.*
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全世界都在噓VETTLE 不是弄一些無聊數據或者NIKI老大出來講幾句話就能改變的事實 當年ALNSO開"雷諾"也沒有現在VETTLE開"紅牛"被噓的情形出現 為啥?? 無關車隊喜好 他開車並沒有像KIMI、ALNSO那樣有侵略性 開一台火星車順順的繞圈圈輕鬆拿世屆冠軍 對全世界90%的F1車迷來說他只是一個運氣好的普通車手 車隊冠軍實至名歸,車手冠軍...恩.. | |||
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靠腰~他到底在爽什麼啊?! 😆😆😆 | |||
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06 大領先輪胎飛出去 義大利炸引擎 質量避震被拆也要算進去吧 這些非車手失分加其起來有20分了 Schumi沒縮缸也是要輸的 05 Kimi輸了21分 即便沒引擎問題 也是一半一半 雷諾後半季很保守 但最後一站pole to win還是很明顯的表現出實力 基本上同意你說的 但這兩個賽季的水準之高 拿來當這種例子有侮辱三位車手之嫌 | ||||||||||||
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於
2013/09/26 15:11:58
發文IP 187.105.*.*
於
2013/09/26 15:12:54
發文IP 187.105.*.*
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是在搞笑嗎 什麼時候隊友開得差 車就能不算火星 車火不火星跟隊友一點干係都沒有 首先假設各隊一號車手實力相同 哪隊車快 還看不出來? 再說 維特爾目前實力能不能跟處於年齡巔峰期的kimi alonso 相提並論都是問題 維特爾的車就比其他隊快了要三秒 最好跳出個不要臉的 來跟我說 維特爾把車開快了三秒 | |||
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就跟媽宗痛一樣 笨也不是他的錯 | |||
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今天去看了,真的不錯看.😇😇😇 不過電影裡這位James Hunt他到底幹了多少女人啊?😰 真實的他真的是這樣嗎?😞😞😇😇 | |||
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會回來啦 😍 我有預感 法拉利會準備二次重整,我是希望 阿龍索 跟 KIMI 組成一個夢幻團隊.😊😊😊 | ||||||||||||
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