該不會有人開車還把左腳繞到右腿上趐二郎腿吧。

試開過fortis，外觀四不像，美其名迎合大眾口味，實際上卻是溶合多部車種特徵而成的敗筆(車頭像bmw、車側像benz、車尾像audi)，豪無特色(啥時三菱向脫又打看齊了)，可能是galant的殷鑑不遠，剎魚頭被砍掉了，可惜。
cvt變速箱不錯，真的沒有傳統自排變速箱換檔時的頓挫感，超綿，而且力道不小。

不會吧，要保持一公里的距離喔，中間一定會被幾個跟你有一樣想法的人插隊進來，或純粹飆車但速度比你快的插進來，很快就看不到標的物的車尾了吧。

不要直線剎車?這是什麼道理?小弟有次晚上在高速公路以時速9x行駛，突然有一台從左前方車道"橫"切過來的廂型車(我也沒估算和它保持幾個車身的距離，晚上誰會去注意跑在前面的隔壁車道的車輛)，很像是剎車踩太急造成車身打滑旋轉，就從我的左邊車道滑到我的車道，遇到這種突發狀況誰有時間思考，右腳直覺反應就是把剎車踩到底，正是大大說的"直線剎車"，小弟的k8沒abs，我把剎車踩死後車子就直直滴往前滑了不知幾十公尺(有聽到車底發出輪胎與地面磨擦的聲音)，最後停下來的時候與那台旋轉了360度的廂型車(轉了一圈又回到它原來的車道)相距差不多一個半車身，如果以上情況不"直線剎車"，不知還有其他更好的處理方式？

不過就是原廠版的空力套件，什麼熱血版、特仕版、頭尾改一改的小改版，車廠的行銷手段。

操控也有分等級吧，街車有街車的操控，高級車有高級車的操控，賽車有賽車的操控，廠車有廠車的操控，vios應該是屬於街車以下等級的操控，別太苛求它。

如果不考慮價錢的話，以上那串候選名單個人會選「馬3」，氣囊越多越安全？好像不是絕對。

先謝謝各位大大的意見，經過思考之後，決定用exzess的282mm碟盤，統一黃x我問過光要盤子報價6800，隔幾條街的麗車x同樣只要盤子則報6000，打算再去問金鈴x和安托x。

把自動感應雨刷關閉就好了，這項配備噱頭重於實用。

我用過535和南港ns-2，都在使用一年左右之後變形，導致車子行駛時會產生 轟~轟~轟~ 的聲音(很像bearing磨損的聲音)，後來換成nitto nt555、登錄普dz101和goodrich某型號之後就沒再變形過，證明維修技師曾跟我說的國產胎易變形的確可信，但進口胎也有差的，曾用過固特易的gsd3(泰製)，胎皮偏軟，磨損很快，而且使用一年左右也有輕微變形。😴

懂一點車子的都知道(這句話沒在嘲諷作者哦)，維修廠、保養廠這類行業其實黑心的比較多(當然也有正派的)，不過像許sir提到的這家就實在太扯了，這跟本就是流氓的行為了。😴

個人覺的沒差，感覺不出空氣和氮氣的分別(可能我避震器太硬也有關係)。😴

個人用登陸普的dz101覺的還不錯。😴

買到拼裝車了吧，散成一地或者斷成兩截的都有可能是拼裝車，黑心製品之一。😴