維克參與的討論 - U-CAR討論區

#5

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維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:13:48

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#5170471 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

以冰人的能力加盟，好處都被神蓮佔盡了...
不付錢、又罵人，神蓮還真好意思講？
如今還要消費kimi去捧一個資源佔盡還超不了車的傻B...

前往討論：[轉貼]萊科寧推遲趕赴阿布扎比路特斯否認芬蘭人罷賽

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#54

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維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:06:41

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#5170467 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 a0955625427 (阿忠) 所寫

馬自達、福特拆夥裕隆要搶單

福特汽車與日本馬自達昨（1）日聯合宣布，MAZDA品牌台灣代理權移轉至馬自達原廠，宣示兩家車廠15年合作關係告終。明年起，馬自達在台代工業務成為兵家必爭之地，國內組車廠裕隆、三陽有機會搶進，供應鏈將大洗牌。
馬自達執行董事渡部宣彥昨日表示，看好日系車在台灣車市受青睞程度，將在台成立新公司，收回原本在台代理權，將加速引進新產品，並與經銷體系結合，強化馬自達在台戰力。

馬自達代理權回到原廠後，日系國產車品牌幾乎全面採合資或獨資形式，原廠控制權提高，例如和泰車、裕日車、中華三菱為台日合資方式，本田、馬自達則為日本原廠轉投資模式，未來競爭將更為激烈。

福特六和為馬自達代工的關係，根據雙方聲明，馬自達在台生產的MAZDA 3及MAZDA 5兩款國產車，仍將由福特子公司福特六和生產，代理權移轉後，現有馬自達車主的保固及服務均維持不變。

業界人士指出，未來馬自達在台代工選擇性增加，已傳出馬自達下款國產車將另尋代工廠，裕隆、三陽是有可能合作對象，上中下游供應鏈將大洗牌，衝擊勢必擴大。

福特去年在台銷售1.8萬台、馬自達1.3萬台，兩者合計市占達8.6%，次於和泰及裕隆兩大集團，為國內第三大汽車集團，福特六和總裁范炘則兼任台灣馬自達董事長。

福特強調，為銜接台灣業務，馬自達明年將在台成立子公司，預計2014年下半年營運，負責MAZDA在台新車銷售與售後服務等相關業務。福特表示，移轉過程中，福特六和旗下品爵汽車公司銷售的MAZDA產品的保固與服務條款，將維持不變，並在代理權移轉完成後，同樣被新公司認可。

福特1979年起持有馬自達約25%股份，1996年持股一度高達33.4%，馬自達1998年引進台灣時，就是由福特集團旗下的品爵汽車代理，迄今有15年品牌合作關係。

2008年金融海嘯後，福特大舉出脫馬自達持股，2011年時降至3.5%，喪失最大股東地位，與馬自達合作關係漸行漸遠。

<轉貼>馬自達、福特拆夥裕隆要搶單

請台灣馬自達先把保修給救起來吧...

前往討論：MAZDA 台灣

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#6

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維克(bvmbmb)

於

2013/11/02 15:03:13

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#5170461 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

三寶闖禍是一回事，苦主是PGO Tigra也真是不意外~原廠標榜的就是速度嘛...

前往討論：（轉貼）台南仁德文賢國小門口車禍

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/30 20:43:27

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#5166306 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

紐維暗示了自己的F1生涯正走向終點。

印度站，維特爾力爭駕駛紐維設計的賽車獲得自己連續第四個車手冠軍，但F1最偉大的設計師之一承認自己的眼光可能會落在別的地方。

紐維接受每日電訊採訪時說，“我已經54歲了，我還想嘗試別的東西。或許是美洲杯帆船賽，誰知道呢。”

不過他否認了自己會在短期內簽約一支有實力的船隊的可能。

“現在對於2014賽季來說或許太遲了，我短期還是會在F1，我會參加明年的比賽。”

每日電訊報懷疑紅牛老闆馬特希茨可能會組建自己的美洲杯帆船賽船隊，而紐維將擔任設計師。

紐維回答，“或許吧，但恐怕這個問題我還沒花什麼時間同馬特希茨談。”

http://bbs.hupu.com/6696885.html
-----------------------------------------------------------------------------

幾年前就說要去設計賽艇，結果不了了之。
現在又說要設計帆船...
人要離開自己主宰的領域談何容易？況且大多失敗收場...
目前真正敢將急流勇退付諸實行的，好像只有NBA的Michael Jordan，以及MotoGP的Casey Stoner。
紐維大神您不要老是光說不練啊！

前往討論：[轉貼]紐維暗示以後將轉投帆船賽

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#36

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/30 20:26:12

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#5166295 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

世上有二個國家是滿口禮儀，實際上卻是表裡不一。
一個是英國，表面上紳士風度，實際上小鼻子小眼睛一天到晚亂酸別國...
一個是中國，表面上禮儀之邦，實際上棄四維八德於不顧的成天窮兵黷武...

前往討論：[轉貼]英媒集體炮轟維特爾：陰暗冷血背後捅刀的傢伙

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#34

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/28 20:45:46

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#5162705 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬真的能扛大旗？
我看是神蓮想要騙贊助商所營造的假象...
快二秒還超不過，這旗扛得真夠力...
總之，很慶幸kimi 做離開的睿智選擇。

前往討論：[轉貼]萊科寧和路特斯TR對罵回放雙方集體爆粗

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#43

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/24 20:02:12

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#5158351 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當年我們進WTO的附帶條件，可是開放150cc以上的路權喔...
看來政府似乎打算有吵有糖吃...

不要求完全像日本，但至少用車速、瞬間速度來考量車流分道吧？
ex：XX排氣量可上國道、150以上可以上快速、免待轉、XX排氣量才要二段左轉...之類的。

要是不顧一切的全面解禁二段左轉也說不過去。
雖然這樣會有點傷人，但機動性還是要考量進去...
不想二段轉，麻煩換台車...
(日本強制二段轉是50cc，台灣應該設個125/150的門檻吧？)

前往討論：[轉貼]還機車路權！公路總局解禁　內線開放騎車、(擬)取消兩段左轉

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#5

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/22 22:03:23

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#5155352 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

老外不相信會有冤死的動物靈纏身帶衰？

前往討論：比鳥還快的速度機器 …

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#4

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/22 21:58:40

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#5155345 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要是封王了，要回饋球迷甚麼？
靈骨塔打折？
塔位買一送一？
完全不敢想像...😞

前往討論：[轉貼]龍巖人本有意接手兄弟象?

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#6

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/21 19:57:06

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#5153282 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不是說他回饋研發比某人強，可以帶領法拉利重返榮耀？
幾年過去了，加上現在的情緒反彈，他真的值這個價嗎...
蠻令人懷疑的。

前往討論：[轉貼]曝邁凱輪2500萬歐元年薪誘惑阿隆索？

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#7

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/19 20:12:39

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#5151277 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 benni (機車機車行) 所寫

回應 a70182001 (昨天的孩子) 所寫

看起來就是貨車發現自己走錯車道了

等左方的拖車頭一過後

也沒看左後方的貨櫃車已經離他很近了(或者有看到了，但自覺距離還夠)

就直接轉出來了

最扯的是可能轉出來的一瞬間

駕駛有瞥到貨櫃車已經非常逼進了

其實很簡單，就是前方緊急煞車，小貨車沒有維持安全距離又急煞，
在四個輪子都鎖死下，車輛因為慣性而偏移，偏到貨櫃車的車道~~

而貨櫃車為了怕卯上偏移的小貨車，於是只好立即向右閃避，
於是撞上因緊急煞車而停住的前方車輛~~

上頭的故事也編得太牽強了!!

的確不無可能是這樣...
因為回頭看小貨車左彎的點，地上的確有急煞車向左的弧線...

前往討論：這個車禍是怎樣?

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/18 22:55:30

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#5150771 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬的正常狀態不是應該碰碰碰...
現在反而有可能是一哥症上身，突然大爆發？
不然就是資源偏袒反映出成績...
畢竟果醬勢頭上升的時機，在kimi宣布簽約法拉利之後。
光是這個點，就值得懷疑...
不確定冰人留隊與否前，果醬成績就出不來？

前往討論：萊科寧：簽約法拉利與鬥志無關

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/18 19:00:03

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#5150498 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

渦輪引擎曾是本田在F1的榮耀，不可小覷...😇

前往討論：HONDA引擎點火

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#19

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/15 20:21:40

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#5146201 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tower (頭文字葵) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

...
對了，明年不知道是誰要到神蓮？
以目前檯面上的人選，難保明年果醬能當一號車手，太不穩定了...

如果GRO維持這樣的表現到季末, 我猜是GRO+MAS, 以GRO為主
如果GRO穩定性還是不行, 就是HUL+MAS, 沒人是一號

Lotus需要資金, 所以我想MAS加入的可能性應該很大

所以Massa君成了付費車手😌

其實我懷疑他能在法拉利混到現在，也是付費+乖二奶角色成分居多...
只是法拉利這幾年的成績+Tifosi的壓力，高層已經不能再忍受下去...
加上明年又是大變動，只能犧牲他了...

前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的

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#42

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/15 19:55:50

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#5146189 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

糟糕的非防衛性駕駛觀念。
明明前方沒車，卻自以為遵守速限的開在大卡車旁邊...😌

先不管是行駛中還是靜止狀態，卡車本來就重，光是卡車爆胎，那個威力就很驚人。
所以停等紅燈盡量不要在卡車輪胎旁邊。
再者，卡車既重、煞車又不靈敏、操控差、死角多...
光是這些危險因子，直覺上就應該離卡車遠遠的。
有把握+路況許可，那就加速一口氣超過去。
沒把握or路況不允許，寧可跟在後方保持距離也不要拿命開玩笑。

不要認為保持危機意識是自己嚇自己。
哪天真的衰神上身遇到時就知道了...

前往討論：(轉貼)國道3號嚴重車禍

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#14

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:50:51

發文

#5144438 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮鬼) 所寫

Ｖｅｔｔｅｌ還真的不承認確實是很厲害．

但是他有一站實在很不光榮．😌😌😌

是指甚麼？
違反約定超車奪冠的21事件嗎？

這種毀約的事情，洗拿跟保魯斯不是早就玩過了？

如果有競爭意識，就算自己領跑+有協定，也要提高警覺，畢竟來F1開賽車的A級車手、都不是吃素的...

前往討論：Vettel可能在印度站封王

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#3

1

維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:39:34

發文

#5144431 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

🙂那個妞不錯，雖然糊了。

不過那個O形腿真的是令人...😌

前往討論：日本心齋橋

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#15

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/14 20:38:08

發文

#5144428 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 332103 (入門生) 所寫

回應 speculator (future) 所寫

回應 ccy329 (Dezza) 所寫

Grosjean今年真的成熟多了
還差一點魄力
感覺他是屬於比較柔的車手
有人說他現在成績好是因為車隊資源都給他了
我覺得不可能
因為Lotus現在還有機會爭車隊排名第二
所以他們不可能只把資源給一個車手
況且Kimi前兩站還是主力的得分車手
以現在法拉利的低迷跟Mecedes的背運氣
Lotus很有可能超過他們的

關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的

另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去

果醬好像是真的從kimi宣布後才漸入佳境的...

kimi則剛好相反..

沒錯。
所以果醬這個成績看看就好。
穩定度是一大罩門，難保明年不會又突然回魂開碰碰車...

對了，明年不知道是誰要到神蓮？
以目前檯面上的人選，難保明年果醬能當一號車手，太不穩定了...

前往討論：格羅斯讓是怎樣變身為萊科寧勁敵的

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#75

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/13 13:31:41

發文

#5142413 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

沒意見。
我只知道路權一旦開放，在沒有甚麼重大影響下，路權是不會縮減走回頭路的。
但是你不撞人人撞你。
一旦出了甚麼上頭條的重大事故，不管錯在四輪還是二輪？
以台灣與論的怪環境，二輪的路權可能會趁勢一口氣往下縮減...

紅牌都上路多少年了，還是時常見到四輪眼紅在路上追紅牌...
像這種情況，若開放高速公路，遲早出大事。
所以紅牌路權是否見好就收，還要看紅牌車友自己去斟酌...

前往討論：（轉貼）國道3號首封路 200名重機騎士馳騁

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#10

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/12 22:06:54

發文

#5142126 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬是怎樣？
1.KIMI 排位一向不怎麼樣，人家是強在正賽...
2.鈴鹿賽道，KIMI過往可是有超級逆轉勝的經典表現...
3.KIMI 敲定下季合約後，資源都偏向你這邊了...

自大+一點就念個"臭"...😌

前往討論：[轉貼]格羅斯讓承認擊敗KIMI很開心迫不及待想要贏得比賽

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#14

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/09 23:05:02

發文

#5139033 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

講的好像車隊可以設定要出甚麼意外一樣...
除非紅牛不在乎車隊積分，那到最後可以換錢的不是嗎？
只能說待退弟兄的八字都特別輕...

前往討論：Red Bull將給予Webber全套的意外~

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#3

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/07 21:38:48

發文

#5135759 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

果醬肖想當一哥？
1.明年隊友是誰還不知道...
2.要是明年被隊友完爆才好笑...

並不是kimi走了，就能平順如願的。
要當一哥，不能有名無實，要拿出成績啊...

前往討論：[轉貼]路特斯：格羅斯讓接受車隊決定不讓KIMI還位有原因

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/10/03 23:03:23

發文

#5130908 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

要是明年一開始果醬就抓住機會，上演碰碰車帽子戲法會怎樣？😝

前往討論：Lotus要Grosjean抓住機會證明自己

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/28 11:36:40

發文

#5122379 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

拜託，McLaren趕快把大頭症的Perez掃地出門吧...

前往討論：McLaren或許將是Hulkenberg新的歸宿

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#8

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/23 19:13:08

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#5114705 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

網易體育 9 月 22 日報道：

本次排位賽，萊科寧拿到的發車位不及突然爆發的對手格羅斯讓，後者殺入第二排，拼到第三位發車。

“可能他應該用鈔票墊他的駕駛座！”看完周六的排位賽，新加坡比賽現場有人氣憤地說。

http://sports.163.com/13/0922/19/99DCR6SA00051CDQ.html

以正賽結果+內容來說，也的確有資格與能耐拿鈔票墊駕駛座，難道不是嗎？
目前的規則下，排位又不能代表甚麼，氣憤個屁啊...

前往討論：[轉貼]萊科寧被罵:該用鈔票墊座椅背傷因醉酒摔跤

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#23

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/23 19:02:40

發文

#5114688 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kimi_chung (KIMI~ 所向無敵!) 所寫

我昨天還在想會不會是想要從康結果晚上燈太暗看錯車結果要搞破壞搞到果醬的車去了......😆

要不然就是今天不爽 KIMI 的是車隊高層

但被欠薪水的可不是只有 KIMI 喔!! 聽說連車隊的員工都被欠錢車隊員工我想個個也是

啞巴吃黃蓮有苦說不出.....😞

所以我想車隊的工作人員應該是和 KIMI 站在同一陣線的!!

大家都被老闆欠薪水所以老闆下令搞爛 KIMI 的車但車隊人員卻故意搞果醬的車

硬是不想照老闆安排的劇本走 😆

還讓 KIMI 上頒獎台讓車隊高層看的牙癢癢的 😆

哈哈，跟我想的一樣。😌
員工接到指令搞A車，但故意搞B車...😝

前往討論：[轉貼]萊科寧是從格羅斯讓的不幸中獲益上台

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#3

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/22 17:23:22

發文

#5112596 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

“我們確實欠錢，但肯定會給他，去年也是如此，我們只不過沒有一些對手有錢。”

公司積欠員工薪水，還奢求禁言、盡心做白工...
第一次積欠，能拿到算撿到...
第二次又積欠，誰有把握拿得到？
再者，連薪資都拿不出來，拿甚麼保證車輛研發競爭力？
不敢續約也是正常。
車隊內部瀰漫著欠薪不安的情緒也是事實、贊助合約一直敲不定也是事實...
實在不懂老闆與領隊在理直氣壯個甚麼勁...
幹做就要敢當。
怎麼？是怕公布了沒面子？還是怕騙不到好車手？

前往討論：[轉貼]布裡爾:Kimi不如格羅斯讓公開欠薪是鬧劇

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/19 18:17:06

發文

#5110007 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

佩雷斯哪有資格講這啊？
1.里卡多可不像他，一拿到新合約後、表現就整個荒腔走板
2.到了邁隊後，沒啥建樹還橫衝直撞的、也不知在自我膨脹個甚麼勁

前往討論：佩雷斯：里卡多會在紅牛干的很出色

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#5

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/11 23:28:29

發文

#5099503 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

馬薩有地方落腳嗎?😆

好問題...
神蓮應該想要的是Nico Hulkenberg...

前往討論：[轉貼]阿隆索發推特感謝並祝福馬薩

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#2

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/11 21:48:35

發文

#5099285 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

網易體育 9 月 11 日報道：

當然，法拉利絕對不會擺明宣布誰是 1 號車手，在賽季的初段，躍馬會讓兩位車手在“安全”的情況下自由競爭，隨著賽季的進行，法拉利會根據自身及對手的情況來下功夫，看看哪位車手更有利於爭冠，車隊就會偏向誰，因此至少在 2014 賽季初期，法拉利仍地堅持兩位車手自由公平競爭。

本文來源：網易體育作者：萊高倫

http://sports.163.com/13/0911/20/98H5VPIP00051CDQ.html#p=4LLVCRF800QR0005

所以就要看KIMI能否在初期就踮踮吃三碗公的領先積分，造勢偏向自己囉？😇

前往討論：[轉貼]萊科寧搭檔阿隆索如C羅梅西同隊未來誰當老大?

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#11

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/11 20:54:03

發文

#5099185 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫

明年第一目標 : 擊敗阿隆索!

應該不用訂這種目標...
大頭的顧胎能力沒有KIMI好...
只要沒有TO，大家各憑本事...
法拉利會把KIMI找回來，為的不就是穩定的得分能力？而且講出口的話絕不會犯法拉利忌諱。
新冰火組合，有得瞧囉...

前往討論：[轉貼]法拉利官方宣布簽約Kimi

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#12

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/11 17:20:51

發文

#5098952 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

KIMI回鍋，小新的壓力與尷尬可想而知...
當年小新來法拉拉，應該有排冰條款。
如今冰人回歸，合同應該有自保措施...
反而小新的合同當初應該沒料到後續事態發展會是這樣，完全拿KIMI沒轍。

再者KIMI回法拉拉，想必自己不喜歡做的事(政治、公關、模擬器)全都跟法家談妥了、也獲法家同意了才會簽合同...
開發不就是小新的責任？
成績不好也是小新首當其衝。

這下可真的是世界冠軍vs世界冠軍，開同樣的車子、能力馬上會被直接比較，連外行人都知...
一個是開法拉利拿一屆世冠的沉默世界冠軍，一個是開雷諾引擎拿二屆世冠、放話帶領法家重回榮耀卻從未成功的世界冠軍...

總之，冰人若比自己強，大頭就真的一個頭二個大、外加老臉掛不住...
怪不得他會說希望馬薩留隊啊...

前往討論：[轉貼]馬爾科：阿隆索和萊科寧組合或讓法拉利分裂

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#11

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維克(bvmbmb)

於

2013/09/11 17:02:55

發文

#5098925 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

如果真要考慮年齡的話？
紅牛應該率先把馬爾科這個老瘋癲換掉才對...
顧問廢話這麼多？
權力這麼大？

前往討論：[轉貼]馬爾科：年齡是紅牛放棄萊科寧的原因

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#3

0

維克(bvmbmb)

於

2013/09/03 13:17:02

發文

#5086816 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

紅牛最後好像是選擇了一臉衰相的大屁股...😌
希望他能做個稱職的新二奶...😆

前往討論：[轉貼]圖片報：萊科寧逆襲去紅牛?

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#5

0

維克(bvmbmb)

於

2013/08/25 21:29:19

發文

#5073711 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

車輛直線慢就算了連煞車也燒了。我看Kimi一下車會馬上做出離隊的決定。

連煞車都搞不定是怎樣？😰
害Kimi的連續紀錄破功~😠

前往討論：[轉貼]路特斯：萊科寧很快就會做出留隊決定

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#4

1

維克(bvmbmb)

於

2013/08/17 21:07:58

發文

#5063053 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

SPA？
好賽道！
電視上看沒這麼快是因為賽事鏡頭是追焦攝影。
若是採定點固定攝影，就是那麼快...

前往討論：應該包括一個這樣..攝像頭！

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#4

0

維克(bvmbmb)

於

2013/08/02 17:50:45

發文

#5038817 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

逛了一下，還真的只有1號比較讚...😇

前往討論：換門號順便看正妹!!

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#22

0

維克(bvmbmb)

於

2013/08/02 17:19:08

發文

#5038798 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enhance (enhance) 所寫

桃園的橫向快速道路算多了，交流道也特多，但是我支持無免費里程方案。

+1
公平原則，就是使用者付費。
哪有通融的道理。

啥？通勤交通費太貴？
短途通勤的人，自己找工作不把過路費算進去，就自認為該免費喔？
大家都是納稅人，這些短途通勤的又憑甚麼要免費呢？
又沒人逼著上高速公路...

前往討論：etc，不是零免費里程勝出嗎?

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#156

0

維克(bvmbmb)

於

2013/07/28 21:59:27

發文

#5028615 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

本來覺得越來越不妙，因為VET越來越近...
看到KIMI守住VET那一下就知道沒事了...
一來VET的tempo被擾亂、二來距離又拉開了...

前往討論：匈牙利站正賽喇賽區

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#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/07/15 22:41:38

發文

#5007836 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反正正確答案都挑好話的選就對了...
YAMAHA有煉油廠嗎？😝

前往討論：「轉貼」yamalube機油隨堂考，有機會得到一張機油卷

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#2

0

維克(bvmbmb)

於

2013/07/09 20:16:51

發文

#4997969 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫

而路特斯的老闆洛佩茲明確表示車隊將會盡全力挽留芬蘭人，“我們所能做的就是證明這裡才是他最適合待的車隊，這是他的決定，不過我認為他會留下來的。”http://bbs.hupu.com/f1

目前大家看到神蓮所能做的證明，就是連續二站策略都有問題...
良禽擇木而棲。
這彷彿是車隊在用行動告訴冰人：我們不單財力不行、連策略也不行，還想拿WDC的你還不趁勢快閃？

前往討論：Sebastien Buemi暗示：紅牛將會簽下萊科寧

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#19

0

維克(bvmbmb)

於

2013/07/09 20:07:22

發文

#4997963 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣就被嚇到？😝
那大概不適合在台灣開車...😌

前往討論：橙色 BMW M3嚇了我一跳

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#26

0

維克(bvmbmb)

於

2013/06/24 13:51:36

發文

#4971200 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大家都被慣壞了...😌
像以前F1渦輪有不好嗎？😇
基本上那些主事者都是這樣一路走來的...😴
1.6V6渦輪對他們而言，只是類似生涯中某些時期的引擎聲，沒差啊...😌

前往討論：2014 F1 Renault1.6升V6渦輪引擎聲

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#8

0

維克(bvmbmb)

於

2013/06/24 13:42:06

發文

#4971177 IP 92.137.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感覺像以前某電影...
重金獵殺綁票的兇手？😇

前往討論：(轉)BMW X6被偷(ABS-1819), 車主懸賞百萬抓人

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#4

0

維克(bvmbmb)

於

2013/05/29 19:30:31

發文

#4928423 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

會醜嗎？
洗拿那個年代的車不就這個樣？

前往討論：2014 F1 鼻錐

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#12

1

維克(bvmbmb)

於

2013/04/28 09:41:56

發文

#4870623 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不是有句話這樣說嗎？
想讓二個好朋友反目成仇，就是到同一家公司一起共事。
這年頭的能公私分明、不會情緒交叉影響的，幾乎是不存在...
除非其中一人真心無所圖、願意必要時自己退一步的幫人抬轎也無所謂的話，那就有可能了。

前往討論：紅牛兄弟專家討論Kimi加盟的可能性

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#10

0

維克(bvmbmb)

於

2013/04/16 13:31:33

發文

#4850444 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 frank7166 (mkv) 所寫

不小心連到01去
又不小心點到一篇蠢文

嘴巴說不要，身體很誠實
例句：雖然不爽_____，但還是乖乖__了
這種人我最是瞧不起
😝

嗯...口嫌體正直。
以現今流行語來說就是那句紅到爆的：賤人就是矯情？
某些人不屑中華民國，偏偏拿中華民國的身分證與護照又大花新台幣，似乎也...

前往討論：馬的，看到這種話真的很不爽

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#6

0

維克(bvmbmb)

於

2013/03/25 19:45:34

發文

#4814483 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

看笑話？
人家龍哥深謀遠慮，搞不好合約中早註明隊友不得擋路條款，是有恃無恐不會露馬腳的咧...

前往討論：紅牛內鬨讓阿隆索看笑話：他們的團結不堪一擊

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#5

0

維克(bvmbmb)

於

2013/03/25 19:38:16

發文

#4814476 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

嗯...

話說真的想死的人，根本不會在那邊嚷嚷著自己想死，就直接死給你看...
會嚷嚷著自己想死的，根本上是希望被人重視、想要人秀秀...

既然沒有保魯斯特or洗拿的鬥魂，乾脆退休也不錯。
洗拿違反約定時，保魯斯特可沒說自己要退出F1，而是激烈的還以顏色唷...

前往討論：被維特爾超車導致心灰意冷韋伯暗示:考慮退出F1

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#21

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維克(bvmbmb)

於

2013/03/18 21:06:23

發文

#4802427 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

回應 bvmbmb (維克) 所寫

今年kimi已經跟車隊磨合過了，而神蓮冬測+正賽開局又不錯...
去年一整年車手表現最穩定又冷靜的，公認是剛回歸的kimi，而不是小新...
所以今年的WDC，冰人希望很大。

是這樣嗎?? 那巴頓去年澳洲也強勢奪冠啊

但是整年沒看到他在爭冠名單中😌

我看的是KIMI的穩定性。
1.KIMI是去年大家公認穩定出戰與拿分的選手
2.去年KIMI還在跟車隊磨合適應，光轉向就一直在調
今年E21似乎有延續E20的水準，也適應車隊了...
(應該說是車隊摸透KIMI的性子與底線，能一直拿他搞笑...😌)
所以今年KIMI的整體表現應該比去年更順。

請不要把鈕扣拿出來講...
一直都覺得他是開順風車、WDC拿得蠻水的...
順的時候不慢，但不順的時候呢?
說他省胎，這幾年又好像不是這麼回事？
而且一直以來都沒那種車隊扛霸子的霸氣...

前往討論：第一場的完封，就已代表今年總冠軍是手到擒來！

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#12

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維克(bvmbmb)

於

2013/03/18 19:24:33

發文

#4802293 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jialun99 (吃人GOGO) 所寫

回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫

回應 antlove (ANTLOVE) 所寫

回應 gygyggyy (Mr. GY) 所寫

😍

Lotus 的車況性能比得過另外兩家嗎？

所以很顯然完全就是技術和TeamWork已達到完美的平衡

今年贏定了！

暑假之後對手賽車改良會是關鍵, Red Bull肯定會解決輪胎過度磨損的問題

Lotus的預算夠不夠再次提升賽車, 也會決定今年成敗啊!!!!🙂

前半段是成敗的關鍵。Kimi必須在前半段累積足夠的優勢來因應後半段賽季的衰退。

還沒有足夠的優勢到不用煩惱車手WDC的時候還是謹慎一點的好，2012西班牙猴王的慘劇就是夠好的證明，明明上半賽季領先眾多車手，下半賽季紅牛一回神分數馬上被追近，最後還是沒能抱走WDC，我是看的很爽啦!😀，猴王心理可就不那麼想了，紅軍去了3年，連一個車手WDC都拿不到😝，紅軍當初還有說某人來2天勝過某人來3年，然後這個來2天的現在已經來3年了，結果勒??😌

KIMI有個好的開始很恭喜他，但若說他要拿今年的WDC還言之過早，希望可以重演2005年雷諾的輝煌(車子不是最快的，但就是每場穩定的取分，造就了猴王當年的最年輕的WDC)

恩...
今年kimi已經跟車隊磨合過了，而神蓮冬測+正賽開局又不錯...
去年一整年車手表現最穩定又冷靜的，公認是剛回歸的kimi，而不是小新...
所以今年的WDC，冰人希望很大。

前往討論：第一場的完封，就已代表今年總冠軍是手到擒來！

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#21

0

維克(bvmbmb)

於

2013/03/18 19:15:33

發文

#4802280 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 sentra200411 (SENTRA) 所寫

回應 zihhung92 (CCW) 所寫

回應 sentra200411 (SENTRA) 所寫

回應 jason2126 (純真可愛老妖怪) 所寫

我有聽人說過：「沒有發生油膜破裂的情況下，番號是越低越好。」
低流動阻力也意味著高流量，這能幫助引擎散熱，而且摩擦熱也低，啟動磨損也低(一般來說大部分的磨損都來自啟動磨損)。
沒明顯衰退的話，用低番號的便宜機油勤點換吧。

低流動阻力也意味著高流量...機油都像「水」一般流動.......

高黏度機油→高溫下還是維持黏度。

低黏度機油→已經像水一般...如何「潤滑」金屬。

重點是油膜的保護阿
愛鐵強不也是強調油膜嗎😇

油膜保護..是..必定要。

※機油黏度..台灣氣候→適合10W40

常高速行駛還是選擇高於40W

確定嗎？
好像沒有賽車用這麼高的，莫非他們都是比龜速行駛？

前往討論：請問如果常跑高速0w40比較好還是5w30

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#33

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維克(bvmbmb)

於

2013/03/08 18:41:13

發文

#4784703 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

選最貴的怕變盤子。
選最便宜的怕上不了臺面？
選最有人氣的怕被幹走...
選網路上搜尋後、被抱怨車況問題最少的那台就對了。

基本上沒到250級的，拆了殼其實都差不多，價差怎麼會那麼大？
看準年輕人不懂，就靠賣名氣噱頭就噱很大了。

前往討論：26款125cc要選哪一台比較好

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#4

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維克(bvmbmb)

於

2013/02/09 10:47:54

發文

#4745660 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

人不能改變環境、就要去適應環境，這不管在哪一隊都一樣。
去看看人家冰人，回歸至今也是持續不滿車子轉向不合自己的特性，但結果是什麼？
能力強，就是拿得出成績。
虧Webber還待在RBR耶？
如果不能學習改變自己，就永遠當老二好了…
不爽，就拿出成績來證明自己，不要只是幫外人擋隊友的路…

前往討論：Webber：Red Bull得搞定轉向不足的問題

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#43

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維克(bvmbmb)

於

2013/02/09 10:36:59

發文

#4745655 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 marchchen (marchchen) 所寫

回應 kkjr3d (垃圾清運工) 所寫

回應 9267 (Formosa) 所寫

付錢就對了，問那麼多幹什麼 ??　😆😆　

這就是大老闆的氣魄、醮謏.... 😍😍

+1

嫌貴，可以在平面道路慢慢塞呀 😍😍

怕就怕付了錢，卻變成在高速公路上慢慢塞…😌

一上高速公路就依里程計費，就是要剔除超短程未收費卻造成車流的族群，所以使用者付費。
弄個免費區間，結果還不是跟用記站回數票一樣？
那又何必改電子收費，還斷了人家收費站員的頭路…
要說官商之間是清白的，誰信啊？

前往討論：有人能搞清楚國道計程收費是怎麼回事嗎??

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#26

0

維克(bvmbmb)

於

2013/02/07 17:48:01

發文

#4743843 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫

恭喜了🙂

中華規劃新平價品牌?東南V3偽裝車意外曝光

不要再自創品牌了啦...專心把三菱跟納智傑搞好比較重要😞

+1
以為自己是和泰、賣到翻了嗎？
沒這個餘裕，一直弄大陸車進來幹嘛？

前往討論：看起來像lancer

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#133

0

維克(bvmbmb)

於

2013/02/06 19:28:09

發文

#4742520 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫

這也沒啥好爭個長短，畢竟車廠併購小廠，或交叉持股來取得自己沒有的研發技術!
是你情我願的事!

你情我願？
速霸陸被豐田持股可不是你情我願。
印象中速霸陸是在投資伙伴出狀況時、因為措手不及(交易限制、時間差)，陰錯陽差的被豐田攔截搶到大批股權…
豐田肖想速霸陸的技術已經很久了好不好…

前往討論：消費者報導: 警告, Focus ST會讓人上癮!

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#6

0

維克(bvmbmb)

於

2013/01/31 17:40:54

發文

#4734015 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 onetwolo (四季) 所寫

本田強悍的 rc213v 也出現了。
期待今年的 honda 大軍與 yamaha 大軍的對決，希望不會有什麼意外出現喔。

🙂

其實以前就有這種感覺。
看到MM的嘴型，總覺得很像日本動漫的軍曹…😆

前往討論：回家了 !!

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#84

0

維克(bvmbmb)

於

2013/01/29 19:00:33

發文

#4730253 IP 239.249.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不知道樓主的邏輯為何，美國憑什麼干預我國內政？😡

前往討論：白宮請願連署書,為台灣摩托車族請命

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#15

0

維克(bvmbmb)

於

2013/01/25 09:37:06

發文

#4723432 IP 239.251.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 9254 (坤宇) 所寫

台灣早期7碼的車牌不是也那麼長嗎😇

是啊！
當年換成現在這種車牌時，也是一堆人喊醜、不爽…(真正爽到的是牌框業者)
人不能改變環境、就要適應環境。
久了也就習慣了，於是大家的審美觀漸漸接受…

老戲新拍，如今又要捲土重來一次老戲碼？

老實說，早期臺灣車牌是如同日本現在依然在用的車牌。
個人覺得那個辨識度很不錯啊！
台灣沒有比地區日本多、也沒日本地區複雜，怎麼不用？
最好順便導入購車需備停車權狀，做一下國土空間與車總量管控才是…😀

有錢買車，卻違停路邊來當路障？😡
去…我很想申請住家周圍變單行道啊…😠

前往討論：新車牌太長部分汽機車不適用

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