阿宏
2006/10/25
註冊日期
12
累計好評
115
發文總數
#3
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可以訂四門的ㄚ~ 只是可能會比五門的晚一點點交車... 大約是晚一個星期左右啦! 我們是十一月中訂的~😀 預計十二月中以前可以拿到第一批哈麥兩齒~ 成交價喔...大概就是車價折四到五萬~看你怎麼談嚕😆 怎麼沒有考慮五門的... 個人是覺得很優~所以我們訂五門白色的🙂 快去訂吧~不然大概搶不到補助的優惠囉!!! | ||||||||||||
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回應 hottea36 (賤兔寶) 所寫年底新車才折4~5萬!!這有包含政府給的三萬嗎??
如果沒有那可請三思ㄚ
可別忘了開幾天後就變成跨年度的車了喔...
賣車時候這三萬你一樣是會吐回去的
前往討論：請問一下有下定新馬3的前輩
#403
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| 在台灣有大頭症的廠商.企業.藝人及政客太多了,能維持注售價及品質是天方夜談,不要偷很大就要偷笑了,還能希望什麼,習慣就好.😌 | |||
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所以我們更不能隨波逐流阿，至少常上u-car的人對於一般基本的汽車常識都比很多人強了，
很多人買了車以後根本不懂四速、五速、cvt、雙離合器到底有啥差異!!
都麻是油門踩了車會動就好...最重要是有台dvd就是完美，
因此大家更要成為監督車商的一股力量(雖然是天方夜譚)，
但總算影響一個算一個...
怪只怪政府為何連個替消費者把關的正式公家單位都沒有....
這才是真正的悲哀
題外話~~如果連叫wish的車都不能有希望
那還希望其他車有啥希望嗎??😩
#395
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| 其實,台灣真的算是個(小眾)市場吧 平心而論車商會這樣做一點也不易外 首先以 Altis 2.0車款來說,並不是主力車款,另外這顆引擎3ZR-FE 在台灣上市時間不常,若只搭載在Altis 2.0車款上來販賣,應該回不了本吧!另外一提以 Camry 2.0上用的引擎來說(世代有點久遠了,路上還有很多再跑)較不耽心零件耗材消化不了! 個人認為若Altis2.0沒有改上3ZR-FE這顆引擎,那 New Wish一定延用舊引擎, 而既然3ZR-FE這顆引擎進來了,那在T牌上任何2.0新款車型要看到另一顆不同的引擎!只能說..很難 一切的一切都是成本!備料壓力!以及便捷考量!試想一家車商雖然賣五種車款!但引擎只有兩種!跟一家車商賣三種車款!引擎卻有五種!要是你是老闆或是經營人,你要選哪種方式?? 而大多數人會買T牌車,最主要應該也是因為"多" 車多,零件多,殺肉多,副廠零件多,保養場多,會修摸過的技師多 其實這不能說是悲哀啦!只能說!在寶島!汽車產業真的比較小,依稀記得我第一台車 K8 110P 沒有V 大概買52萬吧,那時候我就有做功課了 當時K8 110P 沒有V的車款在日本,應該是掛上四輪傳動,賣給日本鄉下(農用)車款吧,而且售價大約30萬台幣左右 另外一提,我記得當初南陽有進口一台H牌7人座的2.0車款!映像中似乎就有5塊雞排,但是好多年前售價似乎就不便宜 | |||
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大大說的其實很中肯
但若對頭又大來說還要把台灣當小眾市場的話
第一真的對不起台灣那些憨直的台灣人，幾乎每個月銷售量都是第一，而且遙遙領先所有廠牌
第二若是針對頭又大這樣換湯不換藥的行為一而再再而三的姑息，我想以後很難看到其他廠牌願意真正的拿出牛肉來，
要買到c/p值高的車，我想應該越來越難，因為頭又大的龍頭地位是具有指標性的作用的。
第三台灣市場雖小，但頭又大一年在台灣賣出的量幾乎等於所有廠牌賣出的量的加總，所以若頭又大還是要將台灣定為
小眾市場，那其他廠牌是否要將台灣定位為沒市場........
我相信很多人跟我一樣並非反t，而是對於頭又大這樣的行為感到不齒而憂心，憂心將來的一天，所有人對這樣的汽車商業
行為都無條件接受，那屆時就真的請能買海外的庫存品了...
#392
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唉呀呀 真是無知啊😌 引擎從單vvti的1AZ-FE換到"雙vvti"的3ZR-FE你個是視而不見啊😲 車子是更加省油乎 連空調循環也改善了 後視鏡的位置也調整得更好 頂級的G版更不得了了 方向盤手撥換檔提供引擎更大的發揮空間和駕馭樂趣 還裝載有國產車首見的IPA智慧型停車輔助系統 更可再選配VSC/TCR增強過彎穩定性 這麼多改良你個視而不見 跟那些反T衝衛在那耍無知 還真是可笑得不得了乎😆😆 | ||||||||||||
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哇...你還在凹阿??
到底和泰一個月給你多少錢阿??連假日都不讓你放假阿!!
真是辛苦你了!!難怪上次你說
廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利這些都要錢耶
我終於知道會啥這些配備還要那麼貴了😀
不過說真的引擎降馬力來提升油耗表現，這哪算啥新引擎阿!!😩
至少也要維持以前的馬力吧~~
還有可以請問一下選配VSC/TCR的車型要多少錢ㄚ??
後視鏡的位置也調整得更好.......!!!!!!
我第一次聽人家把這個當作改款的重點的
那下次會改掉引擎蓋前端那裡嗎??😀
#313
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兩顆都是5AT變速箱 也可能在跑的時候有極大的差異 你以為每一檔齒比多少是一定的喔??? 每一檔的數值都可以去更改 間隔的檔位我可以設齒比差異很小 也可以差異很大 要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔 調一調齒比數值 4AT的低檔位銜接不一定比5AT差 | |||
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好啦...wish萬歲wish最好啦
啥都硬要凹，車沒有十全十美的
不好的地方就承認就好，硬要凹只會讓人更反感
一堆誇張的理由...
從最早的渦輪套件、cvt變速箱技術不純熟、cvt變速箱產能不足、檔檔紅線
到現在連賽車都出來了......😩
那我承認wish是台4at引擎馬力小又貴的好車可以嗎??😞
#303
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散大是花很多錢買新科技 新科技性能比較好 但不代表耐用度就會比好 要不然你以為雙B,跑車的保養費是修假的喔 T牌走經濟車路線 為了提升耐用度,節省成本和修理費 在科技的使用上才會顯得比較保守 這麼簡單的道理這麼一堆人都不知道啊😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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意思是散大的Lexus以及雙b的耐用度都不好???
所以買的人要準備可觀的保修費!!!!
飯可以多吃，話不要亂說喔....
這裡臥虎藏龍.........
#299
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太感動了 原來日本是如此愛護廣大的台灣同胞 把有瑕疵的東西全部留在日本使用 等所有瑕疵都解決了才把最好最優的東西給台灣使用 這樣4AT對台灣太好了 30年前那顆3AT裝在WISH就好啦 | ||||||||||||
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散大你要不要回去原廠要求換顆4at阿😀
#298
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所以維持日本國內的耐用度都無法達到100%的信心 更何況要供應廣大國外市場又不出問題 每次召回不知道要花多少成本 所以台灣才先用4AT啊 很合理 總不能硬用新科技買來修吧 我想這則新聞就是你們疑問和泰為何不給CVT的理由了 日本原廠現階段是無法應付的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不好意思!!Arcadia，我還有個疑問ㄋ
那未啥不用5at或6atㄋ
這應該會成熟一點吧??
還有那到底是技術不成熟還是產能不足阿
你把sop拿出來看熟啦
#294
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我在想和泰要推出4at的new wish前一定就知道會被罵番
所以事前一定做過沙盤推演
針對各種顧客可能的質疑做分析應對
然後製作sop分給各業代
反正去買車的人用聽說的占多數吧
要是我都沒上過u-car
聽Arcadia這樣說完
我應該會覺得4at是極至完美的機械技術😆
所以事前一定做過沙盤推演
針對各種顧客可能的質疑做分析應對
然後製作sop分給各業代
反正去買車的人用聽說的占多數吧
要是我都沒上過u-car
聽Arcadia這樣說完
我應該會覺得4at是極至完美的機械技術😆
#291
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不知你有沒有開過LS430?他不用時速60就能以6檔行駛............ 用5擋開60有什麼問題?只要我有開車都會有這樣的開法..還是你沒開過?然後你只用開4速自排去推論5擋做不到?唉😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ㄚ他就檔檔紅線阿....😆
#282
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哎呀呀 散大這麼說就太不上道了 基本上現在T牌市售車的CVT運作是絕對沒問題的 有時候技術問題不是說生產不出來 是成本,產量,良率的問題 散大那顆大馬力車用的CVT要多少錢啊 可以不計良率成本生產出來 一般小民怎麼負擔的起 產量又有多少 一般車所需要的量跟散大車子的產量根本不能比 當然一般車輛用的cvt價格是比較低 但是現階段產能還不足以供應台灣市場 | ||||||||||||
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那個Arcadia大
提醒你一下，一開始你是說技術不成熟，現在變成產能不足了
這樣兜不起來啦..
趕快改一下黑沒幾個人看到
#278
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| 各位大大有所不知 Arcadia是怕大家反T反到沒主題 刻意丟出一些議題讓大家討論 真理越辯越明,更顯T牌的不恥 其實Arcadia大大才是真正的反T悍將 大家說對不對🙂 | |||
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話說......他人ㄋ??
是去找搭配成熟4at的lexus賣散大嗎?
#275
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這樣在市區裡會很像瘋狗耶😆 安捏乾厚? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過大家沒感覺他其實滿有創意的
從cvt技術不純熟到檔檔紅線等的理由
其實他當業代太可惜
去當立法委員應該會有發展空間😆
#268
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等一下打電話問業代 看能不能幫小弟訂一台裝有純熟技術的4AT系統LEXUS😌 | ||||||||||||||||||||||
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這個好笑😀
你可以請說不成熟的那位大大幫你定一台........
對了你要記得指定要跟new wish同一顆變速箱才行喔
因為他說那最成熟
#265
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像俺都檔檔接近紅線以求引擎最大輸出 你們喜歡低轉重拖被人家巴掉是你們家的事 原來路上常有烏龜車都是你們這些人幹的啊😌(60公里5檔??) 老一點手排車市區慢速上5檔?? 小心熄火啊你 你到底有沒有開過純手排啊😌 不是你們那種電腦會強制介入的假手排喔 | ||||||||||||||||||||||
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原來你說的一般道路用不到五檔是這狀況
那new wish 四速太多了，一般車要拉轉的話兩檔就破百了
加上開高速給一檔
我想wish 應該改成用三速變速箱最合適
只是以後大家看到這台車閃遠點黑
檔檔接近紅線以求引擎最大輸出.........😆
你都在哪裡出沒阿，沒事我要勸大家少去
#256
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是沒問題但有啥意義 整顆引擎根本無法出力了 你是可以這樣玩 正常的駕駛方式有誰這樣用啊 這樣就叫5檔是常用到的啊 笑話😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.....問題是我爸的camry3.5正常慢慢加速的話60公里內一定會跳到五檔以上
這樣是表示這台車設計有問題嗎?
因為照你說言整顆引擎根本無法出力了
你可不可以留一下資料，
我要去跟頭又大投訴，說有位專家說妳們這樣的引擎搭配這樣的換檔方式是無法出力的
所以妳們賣我這種劣質品我要退車
另外你要說cc數差太多所以不能比的話，
提醒你一下我的車是2.3五速的，也是正常60公里左右換到五檔喔
#251
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不知道有沒有記錯。 TOYOTA的CVT變速箱是來自於Jatco。 這家廠商同時也供應CVT給NISSAN與MITSUBISHI。 看起來產能應該沒什麼問題。 所以..要不要換一下理由。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我來猜一下他的下一個理由
因為Jatco給頭又大的配額較少，所以不足量輸出海外
或者因為頭又大日本new wish的最新科技"雙cvt變速箱技術尚未成熟不敢輸出海外
好啦....說真的，別再逼他了
奉勸那位大大一句話，說一個謊就要用另一個謊來圓上一個謊，這樣是無止境的
更何況這版上神人太多....要虎弄過去比登天還難
#248
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50-60公里換上五檔不會有問題吧🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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本來就沒有問題........
頭又大的camry3.5是六速的
你等等自子跟公司預約試乘一下
當業代...也是要專業一點好嗎??
#245
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不知道TOYOTA的CVT變速箱是採用哪一家生產的。 生產技術這麼不純熟?沒辦法大量生產。 所以好的還是繼續留在日本。😲 | ||||||||||||||||||||||
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和泰到底給給你一個月多少錢ㄚ
讓你惑出去的扯謊
t牌的cvt變速箱技術還不到可以大量輸出的水準
那三菱根日產一堆國產車都配備cvt變速箱是怎樣
如果t牌真的像你所言cvt變速箱技術還不到可以大量輸出的水準
那我勸妳們趕快跳槽換到別家公司當業代好了
因為這公司有可能會改從腳踏車做起
有時要爭辯也不要講的太誇張
cvt這種不算啥新科技的變速箱
居然說曾經世界銷售第一的頭又大技術不純熟
你小心被頭又大告阿
#45
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大家每次都說T牌的安全 好像開起來很危險,買的人很笨 可是我並不認為有多糟 其安全配備和其他國產車比並沒有差很多 車體鈑金好像也不是最薄的吧 大概就國產車的等級的安全 你說要跟進口車比那當然不能比 但是國產價位大概就這樣 又不是人人都開得起百萬名車 硬要拿百萬的車來比也不客觀 i10甚至有沒配氣囊的,大家都不罵 某S的國產小車安全性是有目共睹,大家也不罵 常開箱的fit和CV8 1.8,Tiida氣囊沒比Altis多 卻只有T車被罵不安全 國內他牌車禍,火燒車,引擎瑕疵新聞沒人理,視而不見 T牌連國外十萬八千里的事都會被公幹 還有一台車安不安全有很大的因素在駕駛人吧 有安全駕駛安全就已經贏一半了 買台進口車去飆車又有多安全 如果跟其他國產車相比,我並不認為T車不安全 或許這裡的人都很有錢要大家買進口高級車吧 | |||
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這叫樹大招風阿
第一名不是這麼好當的...
我只能這樣安慰你
#23
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是因為您的朋友不懂,替自己爭取到的權益太少,業務員賺比較多 不是近似詐騙的手法,這跟詐騙沒關係,買賣本來就是如此 買賣不管成不成仁義在 不好意思,話不投機,先行告退🙂打擾您了 | ||||||||||||
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希望妳以後每樁買賣都可以順心如意
不要碰到如此的狀況
也感謝你今晚的不吝指導
前往討論：奇妙的業代
#21
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我是三菱業代 新東京對我們只有10%哦 你們自己去保還有18% 絕無虛言^__^! 以你朋友的例子來說 看那個業代缺業績嗎 很缺的話 要退訂就難了 不然就叫他 多送些東西吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝這位大大的資訊，我想我那位同事應該不會退訂了吧
因為他怕定金拿不回來
不管到底幾趴
那業代給我同事的保險是叫共20000且無提到任何退佣金的事
並且未曾說明各項保險的明細及保額，也是我去他才一一說明
以你是業代的角度，覺得這樣算是正確的行為嗎??
感謝你的指導
前往討論：奇妙的業代
#19
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我並非是向著我的朋友，只是對於業代這種近似詐騙的手法感到生氣
在職場上我就算要賺人家錢，我都希望每個人都被我賺的心服口服
對於不懂的客戶我會將我方的優勢劣勢全部說清楚
這樣客戶來一次後就會來第二次
錢才賺的長久
這種利用各種小技巧去賺那蠅頭小利的人
我討厭並且看不起...這是我想表達的
前往討論：奇妙的業代
#9
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| 😡小弟我本人最近有想要買車,但是業務一直跟我說要買今年一定要下手,因為明年就沒有減免3萬的優惠,例如一台車可以減7萬包括政府補助的3萬,那如果照業代的講法明年不就是只能減4萬了,可是那一些業務有沒有想過,現在汽車的業績會暴增是因為可能這今明年想要購車的人提早在今年買了,那試問現在是不是把明年要買車的人的業績都做了,可是如果明年因為沒有政府減免3萬加上明年要買車的人今年都買了,而車市再度回到了冰河時期,那些業務還會說因為今年沒有政府補助的3萬所以只能剪4萬囉,我想說若是明年車市像前幾年這樣慘而油價又不幸的一直上揚,車代的姿態還會這樣高嗎?錢在消費者手上,沒有談到我理想的價格我是不會下手的,而明年若是沒有業績的車代又堅持像現在一樣的態度,我想那些業代就準備領底薪了吧! | |||
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換個想法現在多便宜的這三萬塊
一個多月過後馬上變跨年車
折舊就超過了....
前往討論：政府優惠3萬的迷思
#16
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我不是業代 但我知道買東西要不就多花點錢，要不就多花點時間，然後買到一樣的東西，就是這樣 也要想想，當初您的朋友既然都不懂為什麼不找你去，而是談訂了才找你？ 或者說，當初您的朋友既然都不懂，為什麼要下訂？ 然後再怪業代利用買方的無知賺錢 （我個人觀點業代利用買方的無知賺錢的意思是定價１０萬的東西報價１２萬 照定價賣沒給折扣、折扣給太少或者不退佣是買賣的攻防，跟業代的道德無關 誰做事不是為了賺錢？起碼我是！老闆如果要給我八萬薪水我一定會說謝謝不會說不行我這人其實只值五萬） 個人不認為這完全是業代的錯 關於保險的事，您也許沒有說不給保，但我個人相信當下聽到的人一定會以為您就是那個意思 總之每個人都會維護自己的立場，所以您現在鐵定是不認同我的，無所謂～我已經完整表達完跟您不一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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這業代報給我同事的價格20000就是這意思
他根本沒算過車體險、強制險等等各項明細的價錢給我同事看
直接告訴我同事保險就是20000，而沒買過車的人又怎麼知道
而也是因為這整數讓我起疑去質疑他的
也許是我太多事，但這樣的行為希望不要有板上第一次買車的大大遇到
或是希望每位板上第一次買車的大大都做足功課
不然就是要找位專家一起去談
否則一分一毫都是各位的血汗錢
要花也要花在明明白白的地方
前往討論：奇妙的業代
#15
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我不是業代 但我知道買東西要不就多花點錢，要不就多花點時間，然後買到一樣的東西，就是這樣 也要想想，當初您的朋友既然都不懂為什麼不找你去，而是談訂了才找你？ 或者說，當初您的朋友既然都不懂，為什麼要下訂？ 然後再怪業代利用買方的無知賺錢 （我個人觀點業代利用買方的無知賺錢的意思是定價１０萬的東西報價１２萬 照定價賣沒給折扣、折扣給太少或者不退佣是買賣的攻防，跟業代的道德無關 誰做事不是為了賺錢？起碼我是！老闆如果要給我八萬薪水我一定會說謝謝不會說不行我這人其實只值五萬） 個人不認為這完全是業代的錯 關於保險的事，您也許沒有說不給保，但我個人相信當下聽到的人一定會以為您就是那個意思 總之每個人都會維護自己的立場，所以您現在鐵定是不認同我的，無所謂～我已經完整表達完跟您不一樣的想法🙂 | ||||||||||||
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你發表也不是要我認同的不是嗎?
每個人都可以有自己的意見我無所謂，我也沒說過你是業代
如果你聽到那句話的當下就會覺得我就是不給你保
那我只能說改天你去找那業代聊聊吧..搞不好會變成麻吉
如果買車下定後對於合約的內容都不能質疑或詢問的話
那這不是買賣是賭博吧
大家回想第一次買車的時候是否有許多懵懵懂懂的地方
誰不想一次就把什麼都弄清楚
誰不想做什麼都有個懂得人在旁指導
問題是.....每次都能嗎?
前往討論：奇妙的業代
#13
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| 我覺得版大是無妄之災，業代會誤會你則是理所當然 理論上當然是條件談好才下訂 既然下訂了，以你們的立場來看是再找你來幫忙談條件 但以業代立場（或者看戲的人的立場）那就是條件談好了自己要反悔就找人來揮 我不知道單肥不肥，但我個人不太認同這種行為 尤其當買方覺得其實自己吃虧的時候再找人來幫忙 因為心理已經覺得自己吃虧了，所以再談的時候的姿態難免（也許你們自己不覺得）有點！＠！～ 如果要雙方好印象，大家一掰一掰就過去了，不用全贏 畢竟是自己沒做好功課在先，多要點配備，保險給人家賺 如果要全贏，再去計較業務員有沒有完全溫良恭儉讓是很無賴的 畢竟你們反悔在先 不是幫業務員說話，大家都是外邊在做事的人 良好的業務員跟良好態度的客人其實是一體的兩面 互相尊敬才是王道🙂 | |||
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重點是我同事根本都不懂，而業代他該說的都不說
這應該不叫談好了吧....
況且我並沒有說保險不給他保，只是問他退佣金的部分他怎麼處理
他就見笑轉生氣，
換作是你買東西，業務利用你的無知賺你的錢的時候
我想你也不會開心
我知道板上有許多業務，所以會覺得我這樣的行為是擋人財路
但想想誠信細水長流的生意做的久
還是找幾隻肥貓開開刀就跑的生意做的久
我總秉持著做人做事將心比心
今日你敬人幾分 他日別任究竟你幾分不是嗎?
前往討論：奇妙的業代
#10
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😆😆沒錯,而且保險也沒有退20%.[問別人],可以做3年無肇事減費或限定駕駛人較優惠. | ||||||||||||
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我之前的保險跟很好的朋友保，都退我25%佣金，他說一般賣車的跟保險的都有講好一定的退庸
所以退20%我是不確定是不是很正常的狀況
但至少我親身的實例是有的
希望大大你不要是被當肥羊了
前往討論：奇妙的業代
#8
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定金付多少ㄚ? 我記得只付訂金還沒過戶是可以退的 | ||||||||||||
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定金付兩萬
如果退的話可以全退嗎?
大致的手續是怎樣ㄋ??
感謝
前往討論：奇妙的業代
#6
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| 你擋人財路,現在錢很難賺 | |||
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這種業代你會想向它買車嗎?
買賣貴誠信不是嗎?
我相信開誠布公的說多數人都讓保留合理的利潤給業代
甚至有的人簽了車還會包紅包給業代
但不會有人喜歡當肥羊
如果你例外，要買車時請把資料PO上來
我相信會有一堆業代跟你接洽
前往討論：奇妙的業代
#227
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更正 這點我贊同 但我想並不是比較用不到就不要，也不是檔位越多低速反應就會差 如果齒比跟引擎搭的好就可以兩者兼顧 重點是跟日本售價幾乎差不多的台灣new wish 為何引擎不用日本那顆，變速箱不用cvt擬7速那顆 然後要叫我們自己說服自己， 其實至少這也是顆新引擎，其實四速就夠用 這不是本末倒置嗎?? 那國產化的意義在哪? 那台灣人這麼捧t牌的意義在哪? 今天是就事論事，當初我家人要買camry3.5的時候 我也很贊成，因為那是一台我覺得c/p值很高的車 至少那樣的價錢可以買到acc自動循航系統 我覺得很值得 只是今天的new wish這樣的規格賣這樣的價 若大家還是接受並購買 我想以後要買到c/p值高的車款我看很難了 看看自從本田的提高車價來提昇品牌形象的策略奏效後 現在哪個車廠不跟進.... | ||||||||||||||||||||||
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#25
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這些人真是何不食肉糜.........
如果政府開放外國廠商來台設煉油廠賣油，設發電廠賣電
那我想凍漲是不該由員工承擔
問題是這根本是獨占事業
你中油跟台塑講好油價後要賣多少就多少
人民一點都無可奈何
到底是虧還賺都自己說
2.6個月年終還敢靠腰
不然不服氣的全部都殺頭
後面想做的人一堆喔
如果政府開放外國廠商來台設煉油廠賣油，設發電廠賣電
那我想凍漲是不該由員工承擔
問題是這根本是獨占事業
你中油跟台塑講好油價後要賣多少就多少
人民一點都無可奈何
到底是虧還賺都自己說
2.6個月年終還敢靠腰
不然不服氣的全部都殺頭
後面想做的人一堆喔
前往討論：挽救形象！ 中油年終遭砍2.6個月
#226
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台北市5檔是很難長時間使用到 低速真的比較重要 只能說看個人注重的是哪一部份🙂 | ||||||||||||
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這點我贊同
但我想並不是用不到就不要，也不是檔位越多低速反應就會差
如果齒比跟引擎搭的好就可以兩者兼顧
重點是跟日本售價幾乎差不多的台灣new wish
為何引擎不用日本那顆，變速箱不用cvt擬7速那顆
然後要叫我們自己說服自己，
其實至少這也是顆新引擎，其實四速就夠用
這不是本末倒置嗎??
那國產化的意義在哪?
那台灣人這麼捧t牌的意義在哪?
今天是就事論事，當初我家人要買camry3.5的時候
我也很贊成，因為那是一台我覺得c/p值很高的車
至少那樣的價錢可以買到acc自動循航系統
我覺得很值得
只是今天的new wish這樣的規格賣這樣的價
若大家還是接受並購買
我想以後要買到c/p值高的車款我看很難了
看看自從本田的提高車價來提昇品牌形象的策略奏效後
現在哪個車廠不跟進....
#224
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日本其實有些車款也是4AT的 世界上很多國家亦然 4AT沒像你們講的那麼妖魔化 再說變速箱不過是車體組成的一小部分 只會在那邊看幾速變速 就跟某些人只強調6SRS不看車體結構 只知道數大就好 是很狹隘的眼光 變速箱是調校到適合引擎,使用需求就好 不是在那玩數字遊戲 5擋是有多少機會可以用到 低檔的反應性才是真的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那為啥日本一樣new wish不用4at
看看福斯1.6的車用幾速，
睜眼說瞎話是沒用的
四速車跟五速車的換檔平順度真的是有差異
而且重點是這樣的差不多一樣的車價，日本是4at嗎
#219
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你個以為國產wish動力就只有這樣嗎? 有沒有聽過200多匹馬力的國產wish😍 wish可是有很多增壓套件可以改的 低增壓上200匹是很輕鬆的😌 日本相關改裝零件很多 台灣也有些人在玩 可以巴得CV8連車尾燈也看不到😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大家不用爭的臉紅脖子粗的，看看日本的規格售價與台灣的規格售價
就知道這車到底能不能買，新引擎那日本wish為啥不用這顆
4at好用日本為啥不用，事實擺在眼前，不用維護頭又大
他賣的好又不會分你錢，除非你是t牌業代那我無話可說
如果這次wish這種規格售價還賣得好的話
只能說台灣人活該，以後也別怨日本原廠
這樣的cp值都願意買它幹麻用更好的
比起來他牌還比較把台灣市場當一回事
反正現在哪一牌都很貴，
但至少h牌2.0都有五速、三菱2.0有cvt、m牌3號新車2.0以上也有五速，f牌2.0柴油還給雙離合器
2.0還把四速這種濫梗拿出來用，到底還有啥好維護他的
連增壓套件都拿出來說..............
錯不可恥，重要要知錯能改
若不讓頭又大知道自己的政策與牛肉是無恥的
以後台灣t牌的車永遠只能買到這樣的規格.........
#28
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| fortis空力版66.9萬 空車折八萬加一些小東西其他就是自己買的了 以下是菜單: (原廠)F1快撥換擋 (原廠)方向盤音響控制 (原廠)HUD三合一(抬頭顯示器+速控鎖+緊急煞車警示器) (原廠)Ralliart前檔保護墊 (原廠)Ralliart引擎室拉桿 (原廠)Ralliart行李箱防水托盤 (原廠)MP3音樂魔法盒 前倒車雷達*2 (附開關) 海馬二代雙層腳踏墊 隔熱紙 v-kool v40 前檔,K14車身（附台灣維固保證書） ETC 加大後視鏡 活性碳冷氣濾網 冷氣排水管 領牌 保險: 丙式+強制+竊盜10%自付+免折舊+7.8萬代步費+強制險+意外300 3600 40 +乘客20 200+駕駛200 1000 以上我試算一下配備大概3萬左右 保險大概2萬 整個辦到好62.4萬 個人覺得不錯了 有需要業務資料的可以PM給大家🙂 | |||
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大大可以把業代的聯絡資料給我嗎??
請問他是中部哪裡的業代阿...
chen_jian_hung@yahoo.com.tw
前往討論：更新-10年fortis空力版菜單
#23
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| 日本New Wish 184 萬日圓 = 66.303 萬新台幣 248 萬日圓 = 89.258 萬新台幣 台灣New Wish :72.9萬~86.5萬 原來日本的New Wish的價格和台灣一樣，我還以為日本買車會比台灣便宜很多。 | |||
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你忘了計算日本人平均所的違我們的2~2.5倍
還有相同的價格下，配備差十萬八千里
若是這些因素考慮進去確實是便宜很多很多很多
#18
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| 台灣Toyota真的很爛啦，altis不是一樣，外觀改款，心臟卻是舊的，別人都換新引擎手自排5速，台灣還用舊款4速，連泰國都比我們新，再過2年Toyota重新改款出發將新引擎導入，又可大賣了，無奸不成商！😠😠😠😠😠😠 | |||
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搞不好把停產的瑞獅換個殼然後說這是大改款瑞獅推出
又會重登商用車王位寶座...........
#33
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| 2009 Mazda 3 原廠4D售價:NT$ 49.9000元 2010 Mazda 3 原廠4D售價:NT$ 59.9000 元 很扯---標準配備無改----售價瞬間漲價十萬元 😰😞😠😭 | |||
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剛看到頭又大的new wish的定價跟規格
我只能說mazda您客氣了.....
xxx咧台灣人都是腦殘嗎??
規格比人差價錢還比人貴
結果都賣得最好@#$%!
#37
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| 請問各位大大:i30豪華型車價含保險68萬多 業務說要折六萬給我,送倒車雷達及3M隔熱紙,這樣買值得ㄇ? | |||
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要買這台不如買GAINT.......
省油 好停車 免牌照稅
重重要台丸研發製造
前往討論：現代i30 5D
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