CMC350
2004/09/13
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#42
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一段安全帶影片 車內三人只有一綁安全帶的人存活 二人莎喲哪拉
http://www.free-site.cc/123/20030627_movie.asf
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前往討論：CAMRY又出紕漏了
#40
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在友站看到一段關於安全帶的影片,很貼切安全帶真的很重要http://www.free-site.cc/123/20030627_movie.asf
前往討論：CAMRY又出紕漏了
前往討論：回廠檢查安全帶吧！
#34
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安全帶不論在任何情況之下都不應該鬆脫,既然鬆脫就應該找出原因來改進,保障消費者生命安全,今天大家要集思廣益告訴他們如何做,也希望懂得的師傅傳授一些保命的絕招,功德無量
前往討論：CAMRY又出紕漏了
#4
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車禍安全帶鬆脫 前座老婦不治 民眾怒指車輛有瑕疵
2004/09/13 17:33 Video
記者蘇詩鋒、任以芳、楊裕勳／台中報導
台中縣大里市有一位謝姓男子日前發生車禍，結果他的母親坐在前座的安全帶突然鬆脫，造成高齡72歲的老太太當場腹腔出血死亡，車主懷疑在要命的時刻安全帶竟然鬆脫根本不安全，要車商還給公道，不過車商認為，是撞擊力道大於原始設計所致，這樣的回答讓家屬很不滿意。
立法委員簡肇棟13日在大里市一家汽車修配廠陪同車主謝錫安召開記者會，質疑TOYOTA CAMRY 2.0E轎車安全帶有產品瑕疵？車主表示，該車在交通故事中，安裝在B柱上的安全帶調整器變形脫落，發生人命。而汽車公司的回應卻是產品沒問題，一切符合規範，至於脫落原因不明，令消費者權益不保。
車主謝錫安表示，該部2003年式的TOYOTA CAMRY2.0E，購於92年9月，車身型式為NV1EPN，在今年5月31日於雲林縣土庫鎮發生交通事故，造成車上5人中，坐於右前座的母親不幸身亡，法醫相驗的死亡原因為胸腹腔內出血。
謝錫安指出，事故後忙於辦理母親後事，在處理事故車時才赫然發現，母親所坐的右前座安全帶B柱上的調整器竟然變形脫落，令人覺得不可思議。謝錫安觀察，該事故車輛車頭全毀，但是車室空間完好，四門都可以開關，顯見沒有因為任何變形外力損及調整器結構。
但調整器卻在撞擊過程中，因為承受不住拉力，而變形脫落，因此沒有發揮保護乘客的功能，將乘客固定在適度的位移量內，母親因為安全帶失效而撞上前擋風玻璃及儀表板，致胸腹部內出血致死，母親的不幸與安全帶失效成為致命的關鍵。
謝錫安表示，駕駛該車的弟弟因為安全帶調整器變形但沒有脫落，即使撞上方向盤，整個方向盤變形，也只有肋骨破裂，並沒有致命的危險，但右前座的安全帶瑕疵，卻讓母親因此送命。
謝錫安指出，他在6月27日發現問題便向汽車公司反映，並強調基於汽大世界大廠的社會責任，應該立即究明原因，並進行改善，甚至召回更換零件等措施，但汽車公司只有一再會勘、甚至派日本技師來台，一勘再勘卻始終沒有答案。
直到8月16日寄出存證信函要求汽車公司一週內文覆，但經過三催四請，才於本月10日回文，與先前公司人員口頭說法如出一轍，即產品設計、製造、品管沒問題，一切符合規範，至於為何變形脫落則原因不明，因此他只好訴諸社會公評。
立委簡肇棟表示，TOYOTA是世界知名汽車大廠，對於產品瑕疵問題應該慎重，尤其是消費者權益的保障，更是重要，但整個事件的處理過程，卻只看到汽車大廠的疊床架屋與效率不彰，一再勘驗，但仍不脫汽車公司一貫立場，即設計製造、品管都沒問題，而且一切符合規範，至於為何會被扯落，則不得而知。
來自http://www.ettoday.com/2004/09/13/138-1685313.htm#
2004/09/13 17:33 Video
記者蘇詩鋒、任以芳、楊裕勳／台中報導
台中縣大里市有一位謝姓男子日前發生車禍，結果他的母親坐在前座的安全帶突然鬆脫，造成高齡72歲的老太太當場腹腔出血死亡，車主懷疑在要命的時刻安全帶竟然鬆脫根本不安全，要車商還給公道，不過車商認為，是撞擊力道大於原始設計所致，這樣的回答讓家屬很不滿意。
立法委員簡肇棟13日在大里市一家汽車修配廠陪同車主謝錫安召開記者會，質疑TOYOTA CAMRY 2.0E轎車安全帶有產品瑕疵？車主表示，該車在交通故事中，安裝在B柱上的安全帶調整器變形脫落，發生人命。而汽車公司的回應卻是產品沒問題，一切符合規範，至於脫落原因不明，令消費者權益不保。
車主謝錫安表示，該部2003年式的TOYOTA CAMRY2.0E，購於92年9月，車身型式為NV1EPN，在今年5月31日於雲林縣土庫鎮發生交通事故，造成車上5人中，坐於右前座的母親不幸身亡，法醫相驗的死亡原因為胸腹腔內出血。
謝錫安指出，事故後忙於辦理母親後事，在處理事故車時才赫然發現，母親所坐的右前座安全帶B柱上的調整器竟然變形脫落，令人覺得不可思議。謝錫安觀察，該事故車輛車頭全毀，但是車室空間完好，四門都可以開關，顯見沒有因為任何變形外力損及調整器結構。
但調整器卻在撞擊過程中，因為承受不住拉力，而變形脫落，因此沒有發揮保護乘客的功能，將乘客固定在適度的位移量內，母親因為安全帶失效而撞上前擋風玻璃及儀表板，致胸腹部內出血致死，母親的不幸與安全帶失效成為致命的關鍵。
謝錫安表示，駕駛該車的弟弟因為安全帶調整器變形但沒有脫落，即使撞上方向盤，整個方向盤變形，也只有肋骨破裂，並沒有致命的危險，但右前座的安全帶瑕疵，卻讓母親因此送命。
謝錫安指出，他在6月27日發現問題便向汽車公司反映，並強調基於汽大世界大廠的社會責任，應該立即究明原因，並進行改善，甚至召回更換零件等措施，但汽車公司只有一再會勘、甚至派日本技師來台，一勘再勘卻始終沒有答案。
直到8月16日寄出存證信函要求汽車公司一週內文覆，但經過三催四請，才於本月10日回文，與先前公司人員口頭說法如出一轍，即產品設計、製造、品管沒問題，一切符合規範，至於為何變形脫落則原因不明，因此他只好訴諸社會公評。
立委簡肇棟表示，TOYOTA是世界知名汽車大廠，對於產品瑕疵問題應該慎重，尤其是消費者權益的保障，更是重要，但整個事件的處理過程，卻只看到汽車大廠的疊床架屋與效率不彰，一再勘驗，但仍不脫汽車公司一貫立場，即設計製造、品管都沒問題，而且一切符合規範，至於為何會被扯落，則不得而知。
來自http://www.ettoday.com/2004/09/13/138-1685313.htm#
前往討論：~安全帶不安全~疑似camry
#10
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上次和今天的報導汽車公司並非不理而是表示該公司沒問題,原因不明,如果上次有召回改善這次的悲劇可能不會發生
前往討論：CAMRY又出紕漏了
#8
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iv老哥 謝謝你 我也想跟大家交流一下 請大家不吝指教
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前往討論：請問開camry 2.0 朋友們
#6
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noctiluca朋友 可不可以和我連絡一下 jung6029@yahoo.com.tw
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