小弟很同意 Desmond 大大所言.

兩台比,要自用(客貨兩用)當然要買新款的啦
菱利的外型也比較新穎. 商用買威力是比較省油,

但是如果以後是自己要開, 因為臺灣夏天很漫長, 小弟奉勸還是菱利好. 冷氣穩又冷.

我的座車就是中華菱利 Veryca 1.6 箱車, 確實耐超又好載, 上山下海都沒有問題
1.2 我開過, 也可以, 只是比較沒力喔.

投1.6 一票
我的座車就是中華菱利 Veryca 1.6 箱車
這裡再補充一些 :

1. 確實耐超又好載, 上山下海都沒有問題
2. Veryca 1.6 比 1.2 引擎好得多, 有力得多. 因為我兩台都開過
3. 耗油程度1.6 與 1.2 其實差不多, 尤其是在車子開一年以後.
4. 維修真的很少, 保養便宜. 但是真的不算是省油車啦.
5. 第三排載人時彈跳得很厲害, 千萬記得這點. 這是本車最大缺點

我完全同意 ericars 大大所講. 我的座車就是中華菱利 Veryca 1.6 箱車
這裡再補充一些 :

1. 確實耐超又好載, 上山下海都沒有問題
2. Veryca 1.6 比 1.2 引擎好得多, 有力得多. 因為我兩台都開過
3. 耗油程度1.6 與 1.2 其實差不多, 尤其是在車子開一年以後.
4. 維修真的很少, 保養便宜. 但是真的不算是省油車啦.
5. 第三排載人時彈跳得很厲害, 千萬記得這點. 這是本車最大缺點

以下小弟綜合歸納一下, 好好回答一下這個常常被混淆的問題 :

1. 汽車儀錶所謂的 "自發光" 還是要吃電的 ~ 正確 !

2. 汽車儀錶所謂的 "自發光" 只是相對於以往用傳統燈泡去照
黑暗一片儀錶板, 現在的儀錶板整個都在發光, 因此俗稱 ""自發光" ~ 正確 !!

3. 汽車儀錶所謂的 "自發光", 市面上可以用LED, EL 冷光, "高反差", TFT LCD , OLED 各種材料達成. ~ 正確 !!!

而小弟這 "自發光微型燈管" = 自體發光 = 自體夜光 才是市面上唯一真正確實不吃電, 可連續 "自己亮"
15年...但是並不符合汽車儀錶的用途喔. 因為不管是反光貼紙或是夜光條或是這自發光微型燈管,
都是要在"周邊環境比針暗"的情況下才能發揮效果 !

現在的汽車儀錶 (尤其是所謂"高反差"儀錶) 的"周邊環境"已經是一堆發亮的字了, 如果要讓指針能看的到, 除了把字弄的很暗, 或者就是乖乖的改換要接電發光的透明壓克力針啊 !

我銷售到國外車子內的殺手應用並不在"發光儀表"上, 而是在"自發光電動窗按鍵/開闢/把手"DIY上.





細節請看我的另一篇評論 :

歐洲新設計 *T-Shield* 自發光隨身識別系列, 應用在車輛裡的範例