| |||
您家少爺真可愛😀 | |||
| |||
本質牌神車的地位在國人的眼中是永遠屹立不搖的!! 換做是自家人拍的片子都不一定會相信了, 更何況是韓國人拍的宣傳片!! 不用說,也不用想....肯定,確定,百分之百一定是......造假的! 世上有什麼車可以超越咱們本質牌神車, 開什麼玩笑,本質車每部車都要多花人家十幾萬是花假的嗎??? 要我相信,除非.......除非它也比照咱們本質車,售價提高十幾, 然後照樣一群死忠車迷前撲後繼的買單,這樣我才會承認, 否則......百分之百一定是......造假的! | |||
| |||
又沒佔內車道, 何錯之有! 🙂 | |||
| |||
這組小弟我是買整套+扇型車庫。 很棒的收藏!趁小孩還沒大之前,先買來把玩。 等他能碰了,就😵😵😵 | |||
| ||||||||||||
奇怪, 偶這樣你這一套裏沒有哦?! 😲 | ||||||||||||
| |||
哇~~😲 讚到一個不行😍 花了多少摳摳呢?? | |||
| |||
我是04年的globe lancer 再四萬五千公里時就已發現轉速在開冷氣時會往下掉,車子會抖抖抖,把轉速抖上來 技師當場建議我當時清理噴油嘴和換火星塞(原廠) 我照做了 但還是一樣開冷氣時轉速是用抖上來的 在五萬時清理節氣閥,也就是怠速馬達 一樣沒用,一樣原廠 當下我決定去外面認識的保養廠去做檢查 外面保養廠的技師說他不相信原廠技師做的清理積碳的動作 他要幫我再做一次 我說好,就花了近兩個小時,換了怠速馬達墊片也做了清理積碳的動作 結果一樣花了錢也沒用 在這期間我一樣有跟原廠技師有連絡 最近五萬五前公里換壓縮機皮帶跟冷氣皮帶時我跟原廠技師說現在怠速在開冷氣時越掉越嚴重 都快要熄火了 他檢查完後叫我跟換怠速馬達 全新的要9480元 我問他我才開三年多就需要跟換嗎 他回答這是電系零件 出場時好壞不一定 當時我心痛的說好我換 在昨天我回原廠換新的怠速馬達 想說車子發抖的現象就要沒了,心情很好的去原廠 車子交完後一個半小時候 技師過來跟我說換完後有改善 我當下過去看 更換完後一樣轉速在開冷氣時會掉下來 只是沒有那麼誇張 我說這樣根本就沒有好 一般來說做動正常的怠速馬達在開冷氣時轉速會上升不是下降吧 變好一點不代表就是修好阿 他就跟我說可能不是那個問題 我當場傻眼了 我為了這個問題爬了許多網站的文,做了許多功課就是不希望去誤導原廠技師問題的癥結在哪 也將他要我所做的清理更換都做了 花了一堆錢竟然跟我說該做的都做了 還要做細部的檢查,我說我要換回我原來那一顆怠速馬達,技師也換回來了 請問各位大大 我花了許多錢卻得不到問題的解決 我現在不知道要怎麼辦了 | |||
| |||
來令可以換1155 OR 1166 | |||
| |||
不然加大AIR TANK 看能不能留用EVO的 | |||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
花錢~~就是提議~~ | |||
| ||||||||||||
版大您的意思是要煞車再升級嗎😰😰 | ||||||||||||
| |||
車內座椅空間有點浪費了 雖說低底盤公車的座位安排難度會比起一般公車更高 但這台車輪椅區域應可以設置簡易型的折疊座椅 類似大宇BS120CN那樣的設計 而不是就直接空在那裡 另外前輪拱兩側個別應還可放置1~2張座椅 像大南最新採購的大宇低底盤公車就有放置 設計得好的話前輪拱區的座位並不會有過高的疑慮 我也對台灣公車普遍採用的大椅子不認同 雖然說坐起來比較舒適一些 但卻造成空間利用上的很大麻煩 市區公車講求的是短途高效率的運輸 設置大椅子反而本末倒置 | |||
| |||
應該是只有turbo款才有的配備 在bugatti之前就有了, 沒記錯的話, 至少20多年前就有了, 蘭吉雅-帝馬 Lancia THEMA 8.32 搭載法拉力的引擎, 這款車就有類似的擾流板, 沒找到照片不過有影片, 1:23 就可以看到擾流板升起 chrysler crossfire這款也是其中之一 | |||
| |||
共
304
則