digifan
2007/04/09
註冊日期
0
累計好評
8
發文總數
#17
0
 |
|  | |
| 超過去不就得了 他有錢開BMW滑行是他的事 犯的著這麼氣嗎?? 況且就像你說的 不用一直跟車一直踩煞車有錯嗎?? 在我看來 危險駕駛才是沒有開車道德的人(不打方向燈.逼車.十字路口油門一拜........等)😌 | |||
 |  |
回應 freestyle (阿建) 所寫這樣子開車不也是危險駕駛嗎?
前往討論：不懂這個人開車在想什麼
#15
0
不只18%與終身俸,軍公教子女讀大專院校政府還補助8成學雜費唸醫科最划算了,一般辛苦大眾還要助學貸款畢業後開始負債相對國家貴族的軍公教可謂不公平到了極點,可是悲哀的國人不在乎的居多數!😡😡😡
前往討論：原為補貼低薪 18%卻成財政噩夢
#15
0
繳交牌照稅都要分期這樣養車不累嗎?😲😌😩
前往討論：97 年度牌照稅如何繳才滑算?
#150
0
|
| | |
| 其實當初我也都比過, Savrin 2.4真的是物超所值, 我也有試開過Toyota 的Previa, 說實在的, 除了那兩片門跟躺椅, 我覺得其他並沒有勝過Savrin 2.4. 尤其Savrin天窗開在後座真理想, 小孩子愛死這個設計, 出遊空氣好時我都會讓他們上去兜風. 另外後排冷氣在夏天也很實用. 2.4L 的引擎跟變速箱搭配的很好, 140km內加速都很輕鬆. 真的建議考慮savrin或是Inspire 2.4, 物超所值!! | |||
| |
這位仁兄如果讓小孩上去天窗兜風萬一緊急煞車時會發生什麼狀況你自己好好想像一下!希望你沒被天窗沖昏頭才好😵😌😍 !!!!
#55
0
|
| | |
| Andy2000大大的說明算很完整，但是有一些地方解釋的不夠清楚，可能會造成誤解。 目前要區分"原生"手排、自排的差異，主要就是看"液體扭力變換器"，只要有這個東西，都是自排，沒有這個東西，"幾乎"都可歸類成手排，像VAG的DSG雖然有很流暢的"自動換檔"，但它不是使用液體扭力變換器，所以仍然被歸類成手排。 而手排通常都是用平行軸式變速箱，自排多用行星齒輪(HONDA例外，HONDA也是用平行軸當成自排)，而行星齒輪的運作方式跟傳統平行軸完全不一樣，所以使用行星齒輪的變速箱要多一個檔位的複雜度比起平行軸要高很多，所以諸如5AT、6AT也都是近幾年才出現的原因，而且供應商就哪幾間而已。 而上面提到的HONDA由於不是採用行星齒輪，所以5AT已經變成HONDA的主流變速箱，連北美的FIT都是用5AT而不是CVT就可以知道HONDA的5AT已經相當成熟了，但也因為採用平行軸，使得ACCORD 3.5L無法追上時代的潮流改成6AT。而且我開過ACCROD跟CIVIC的5AT，發現HONDA的第五檔跟四檔的齒比差異非常大，在時速75km/h以上才能跳到5檔，顯示出HONDA在整個變速箱的設計上，是把第5檔獨立出來應付高速巡航時使用，就跟一般認知的5AT有一點差異，舉CAMRY 2.4L的5AT，不是只單純多個第五檔而已，也同時調整其他4個檔位，所以檔位的銜接上會比4AT更來得流暢。不過不代表HONDA的5AT不好，只是設計出發點不一樣，而且現在HONDA變速箱真的比以前好很多，以前我還有開過美規的CIVIC，換檔的品質真是夠糟，在市區開一直覺得被踹，要上了高速公路，kick down才能感受到HOND變速箱的好處。 除了HONDA以外，其他車廠的自排都是行星齒輪，包含雙B在內都一樣，現在的行星齒輪變速箱，我個人覺得已經不是當年認知的低效率的自排了，看看保時捷的自排、BENZ的7速自排、LEXUS的8速自排，都已經克服以往檔位多，重量重、承受扭力不大的限制了，不過成本仍然偏高，所以大多還是高級車採用。 | |||
| |
精彩!精彩!
前往討論：5AT vs. 4AT
#64
0
其實Lexus在日本本國賣的並不好,日本人不吃那一套,全世界只有台灣在價差(Lexus vs Toyota)那麼大還那麼捧場,今天Lexus在台灣那麼紅真的要好好感謝雙B!😞
#46
0
Lexus這幾年在台灣超越雙B其實最大的助力應該是雙B不合理的售價讓台灣消費者選擇Lexus,可以說雙B是Lexus最佳的推銷員,如此簡單的道理雙B難怪不明白嗎?還是高利潤最重要市場佔有率就擺在一邊? Benz是原廠直營要這樣做沒話說,BMW就不一樣了!
#9
0
|
| | |
| 不打沒事一打就氣 剛剛在8卦山隧道遇到一部幹沒力3.0的 限速70他開50只要看到避車彎以及攝影機 都會很自主採煞車降到約30通過 我是跟在她屁股的第一部 猛閃大燈不鳥我 按了兩聲喇叭不理我 只見後方約有20幾部車等這他 不過還好我開小車大家不會以為是我擋路的 或許這就是頭右大省油的原因巴 低於速限行駛 | |||
| |
他們是以在公園散步的心情與方式去開車,完成無視被他擋道用路人的存在,高速公路快車道佔道的情況也是一樣,!😠在先進國家如日本德國慢速車絕對不會開到快車,道在德國甚至開到200公里超完車隨即開離快車道,這是國民水準的表現!
共
8
則