forlover26
2009/12/28
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#2
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| 各位車友好 想請問 new mondeo ecoboost 有時候行駛間駕駛左側的操控面板(車窗，安全所，後照鏡收合...那一區) 都無法操作，但行駛經過一段時間後又都能操作了，請問我是觸動到什麼機制造成的呢? 謝謝 | |||
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回應 leway (阿偉) 所寫無法操作或難操作的發生時間點是否都發生在可能有隔幾天沒發動車輛,
或是前一次熄火時,車上的某些裝置,如行車記錄器,還再吃電狀態?
#18
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| 各位大家好 4月底計畫日本旅遊，原想去北海道，但身邊朋友告知此月份去，是非常非常不對的季節！沒雪... 時間不能改，那就找都市下手！以下行程是跟團的，是否請有經驗網友幫忙推薦評比，團很多但不會選 在此感謝 Ａ團：五星京阪神~天空京都和服體驗、米其林景點、淡路教堂美饌５日 http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA05170424G&MGroupCD=OSA05BR40 B團：五星新南紀勝浦和歌山.伊勢神宮.海女體驗.海鮮美饌５日 http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA05170424A&MGroupCD=OSA05CI07 C團：<愛.丹後>海之京都.日本絕景伊根舟屋群.伊根灣遊覽船.丹後鐵道.美山合掌村.海鮮美食5日遊 http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA05170424F&MGroupCD=OSA05CI1406 D團：兩晚京都~美山合掌村、東大寺,黑門市場.環球影城哈利波特5日 http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA05170424H&MGroupCD=OSA05CI1857 E團： 雪壁奇觀~立山黑部峽谷.上高地.合掌村.兼六園溫泉五日 http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA05170424I&MGroupCD=OSA05GE2013 F團：愛上立山～立山雪壁．米其林三星~白川鄉合掌村秘境６日(阪阪) http://www.travel4u.com.tw/oversea/explain_all.aspx?selectday=2017/04/24&GRUP_CD=OSA06170424C&MGroupCD=OSA06CI 沒特別喜好到處走走看看，以上麻煩各位！謝謝 | |||
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4月底去立山也許會是個好選擇,正好剛開山...
只是,4月底雖是北海道的旅遊淡季,許多民宿可能也沒營運,但這沒什麼對或不對,誰說沒雪就不能去北海道玩呢....
淡季去玩會更悠閒,更不用跟其他觀光客擠,
以小樽為例,一些玻璃商店不是因此而可以慢慢逛嗎...
前往討論：麻煩評估適合日本行程
#4
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| 轉載https://www.managertoday.com.tw/articles/view/53790 這個專業素養的服務，可以套用到任何專業上，包含「師」字輩的藍白領階級。修車師傅，你也可以說只是把引擎蓋打開，看看油水和管線，為什麼汽車保養修繕要那麼貴？攝影師，你也可以說拿起相機按下快門而已，為什麼請攝影師拍照要那麼貴？醫師，也不過是開開藥而已，為什麼看診要這麼貴？心理師，也不過是講講話而已，為什麼心理治療不便宜？因為，他們背後都涉及了專業判斷和專業素養，這都是他們的價值。 台灣的社會，因為不尊重專業的人太多，連專業都不尊重專業，許多的專業被踐踏蹂躪，所以人才開始出走。有句話說「一個人走得很快，但一群人可以走得很遠」，前提是這一群人得是一群值得相信的團隊，若是不值得花時間，那麼專業人士自己走快一點，說不定在下個地方會遇見值得打拼的一群人。 Know-how的價值與價格 當你覺得一件商品價格很貴的時候，不妨先想想他的價值！若您覺得有價值，再貴你都會買單，若您覺得沒有價值，你大可不必買單。但你的不買單，也無法否認他本身的價值所帶來的價格。就像你會質疑一輛名車，只是有個車體、四個輪子、一個引擎和一個方向盤，為什麼要賣那麼貴嗎？如果你不會這樣質疑，那麼你就不應該質疑專業的服務。  在專業領域裡，專業、速度、價格您只能三選二；要專業又要快，那麼得付出更高的價格；要速度快又要價格好，那麼通常不怎麼專業；要專業又要價格好，那麼你就要慢慢等。如果要三者兼具，那麼…做夢比較快，或者有人佛心來著。 | |||
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因果循環...
1.少數的師傅為了私利而將簡單的狀況誇大,藉以收取超過問題本身的報酬...
2.問題沒能得到解決;當一個狀況發生,找了這些know-how的專業人員後,問題卻因此而得到解決,如此一來,其專業度便受到了質疑....原廠的處理通常是較貴的,但如果都已經付出了較高的價格,但問題卻沒得到解決,那價格=專業間的關係還會存在?
前往討論：台灣的社會因為不尊重專業的人太多
#39
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| 我會去使用免裝機方案. 不過方案結束. 依舊使用人工收費. 走高速公路已經被收費那麼久了. 還弄一個綁架式的電子收費系統. 真是幹死人. | |||
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這樣會不會變成幫遠通衝高ETC車道流量?
因為一旦流量達到合約標準,就又會增開車道,
擔心到時方案結束,ETC車道變多了,而人工收費車道變塞了........
前往討論：轉載蘋果日報:ETC免裝機 延下周六上路
前往討論：MK4車主請注意囉
#71
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請求媒體,司法部長,總統協助.........
前往討論：離奇車禍冤案 - 求車禍鑑定專家
#48
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這樣不是很好嗎🙂 一定要等上新聞 搞的那麼難看才要出來講句人話😌 | ||||||||||||
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真的好嗎?
感覺這聲明稿.....誠意似乎仍然不足,裡頭留了許多模凌兩可的地方....
1.文中提到
"...........根據調查與歸納，此三組警示燈號同時作動之狀況，主要係由於車輛在高溫且高度潮濕的氣候環境下使用，可能導致ABS系統模組之馬達迴路出現故障；同時，福特六和正同步向交通部相關主管機關報告並說明處理程序。........."
若如其所說,表示此車款並不適合在高溫且高度潮濕的氣候環境下使用囉?
那麼當初送到歐洲的蹂躪測試是作假的嗎?(裡面有一項就是在測試高溼度環境下的使用)
再者,
若真如其所說,
那麼那些已更換新品的車主也會有再發生的風險囉?
2.文中提到
"........如果偵測到ABS系統模組故障，前述之警示燈號即會作動，提醒車主注意。當警示燈號作動時，建議車主適當減速慢行，行駛於狀況良好的路面......."
若是正好是行駛於路況並非很好的山路呢?....前不著村後不著店的,難道福特要在7-11或中油旁開設維修站嗎?....又或是正好行駛在車流量不算少的高速公路的內車道呢?.....
3.文中提到
".....若是相關零件故障，會盡速替車主更換新的系統模組。 "
這裡可沒說會免費更換唷,而雖然福特公關在新聞中提到會免費更換,但若是在三年內的車本就有保固啦....但若此情況是發生在三年之後呢.......
4.文中提到
".......現行2008年4月之後生產之Mondeo車主，如果不曾出現前述三組警示燈號同時作動之情況，即表示該ABS系統模組作動正常，車主仍可正常使用而無需擔心。........."
"如果不曾"....這就有很大的解釋空間了...是說只要是2008/4之後的車主即日起可以不用擔心這問題嗎?
#39
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聽那位公關的說法,感覺福特真的是........😩
只能冀望交通部能拿出一點guts,好好地代為修理一下吧.......😞
只能冀望交通部能拿出一點guts,好好地代為修理一下吧.......😞
#53
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| 我是懷疑 上法院真的有用嗎 就算判了 他不給錢 拿它有辦法嗎??? 又不能把他拘役0.0 | |||
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若法院有判決了,不知道能不能跟法院申請假扣押哦....
前往討論：肇事者比受害者更秋條!!!
#5
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這是賣花人尊嚴呀....
和一些偷拐搶騙的人比起來,
他們可是令在下很尊敬的哩......
和一些偷拐搶騙的人比起來,
他們可是令在下很尊敬的哩......
前往討論：{體驗}馬路上賣花的老阿罵
#57
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相較於之前算是有點誠意了,
但仍不足......
以347次計,
買回數票=13,186
預繳給遠通=13,880
兩者的差額為694,
也就是說
我得要在一年內要經過347次收費站,才能以694元買到那台OBU........😲
若是沒跑到347次就得補差價,
以340次為例,
每經1次,可計1點,每1點為3元,
經過340次,
買回數票=12,920
預繳給遠通=13,600
兩者的差額為680
點數換現金 340*3=1,020
OBU價格為1,047,
價差為27,
27+680=707,
也就是說,我在這一年內經過了340次的收費站,那台OBU的購買價是707......😲
遠通也算的太精了吧.....
但仍不足......
以347次計,
買回數票=13,186
預繳給遠通=13,880
兩者的差額為694,
也就是說
我得要在一年內要經過347次收費站,才能以694元買到那台OBU........😲
若是沒跑到347次就得補差價,
以340次為例,
每經1次,可計1點,每1點為3元,
經過340次,
買回數票=12,920
預繳給遠通=13,600
兩者的差額為680
點數換現金 340*3=1,020
OBU價格為1,047,
價差為27,
27+680=707,
也就是說,我在這一年內經過了340次的收費站,那台OBU的購買價是707......😲
遠通也算的太精了吧.....
#32
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重機感覺的出來應該有超速,而且還常變換車道,
但,拿"雞絲"下車就真的太超過,
看到超速並任意變換車道的重機,可以檢舉他,
但用這種方式........嘖嘖嘖....😝
這可以算威脅或恐赫嗎?
但,拿"雞絲"下車就真的太超過,
看到超速並任意變換車道的重機,可以檢舉他,
但用這種方式........嘖嘖嘖....😝
這可以算威脅或恐赫嗎?
#275
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討厭這個國家,
單純印象認為,其產品功能豐富,但這些功能似乎都不太能撐.....
以家人用過S牌手機的經驗,
在下是用Moto的手機,目前已使用了兩年半,
除了鍵盤上有塊應是裝飾用的板子有掉落過(即使沒有那塊板子也不會影響其功能,只是那塊板子下方的光會很刺眼)自己黏上,以及目前電池的續航力沒有剛買時那麼久以外,其他倒沒啥問題.(還曾掉到地上及馬路上過)
而家人那支S機,比在下還晚一兩個月買,且無論在功能,鈴聲或是照相功能上皆比在下的還要豐富,
但到去年時,家人把S機換掉了,原因是後來鈴聲變小及其他一些小問題發生(也曾送修過一次).......
只是,家人那支S機雖然被換掉了,卻是被換成了同一個國家的L牌手機.......😰
單純印象認為,其產品功能豐富,但這些功能似乎都不太能撐.....
以家人用過S牌手機的經驗,
在下是用Moto的手機,目前已使用了兩年半,
除了鍵盤上有塊應是裝飾用的板子有掉落過(即使沒有那塊板子也不會影響其功能,只是那塊板子下方的光會很刺眼)自己黏上,以及目前電池的續航力沒有剛買時那麼久以外,其他倒沒啥問題.(還曾掉到地上及馬路上過)
而家人那支S機,比在下還晚一兩個月買,且無論在功能,鈴聲或是照相功能上皆比在下的還要豐富,
但到去年時,家人把S機換掉了,原因是後來鈴聲變小及其他一些小問題發生(也曾送修過一次).......
只是,家人那支S機雖然被換掉了,卻是被換成了同一個國家的L牌手機.......😰
前往討論：聊聊你為何討厭韓國車？
#21
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| 如果沒超速又沒危害他人的話 應該是還好 😇 | |||
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+1
只要不危險駕駛就好啦....
或許對方有急事呀.....🙂
前往討論：這樣的駕駛行為...
#116
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恭喜熊大牽了新車,
可惜了柴莽少一位前輩.......
可惜了柴莽少一位前輩.......
前往討論：山土匪santa fe開箱
#4
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1.跟他們站長反應.....
2.跟全國加油站總公司反應.....
身為服務業的服務人員,其服務態度確有待商確....
只是呀....版大氣歸氣,這髒話還是少用為妙,萬一被對方拿去提告可得不償失......
2.跟全國加油站總公司反應.....
身為服務業的服務人員,其服務態度確有待商確....
只是呀....版大氣歸氣,這髒話還是少用為妙,萬一被對方拿去提告可得不償失......
前往討論：你遇到這種加油站還有家油原你會怎樣
#501
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干脆發動公投吧.........😇
前往討論：請問大家贊成重機上國道嗎？？？
#342
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為什麼會去壓到騎士? 只是單純在跑直線 比一般平面道路上安全多了 不會有人直線騎一騎自己轉倒吧 這我就真的沒看過了 就好像沙石車 遊覽車會去擔心這個嗎 一般轎車都體型跟沙石車比也差很多吧 他們都不擔心會撞到你們了對吧 | ||||||||||||||||||||||
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現在交通局有發文修改 警察也說重車鑽不取締 這已經不能拿來當反對的理由 還有路夠大的話 什麼車都會鑽車 在路上比較大的兩線道 硬擠三台車變三線道的例子也常見吧 還有重機本來就是機車 應該沒有人騎機車不鑽的吧 機車本來就是失去舒適換來便利靈活 鑽車有什麼不對 | ||||||||||||
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不是說"只是單純在跑直線 比一般平面道路上安全多了....不會有人直線騎一騎自己轉倒吧 這我就真的沒看過了"
阿怎麼又說"還有重機本來就是機車 應該沒有人騎機車不鑽的吧...機車本來就是失去舒適換來便利靈活...鑽車有什麼不對"
.....😵
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就只有重車鑽,轎車?小綿羊咧? 只要是車子都會鑽,重車被扣上這項罪名也太無辜了吧!! | ||||||||||||
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現在立法院有想要開放小綿羊上高速公路嗎?......😵
前往討論：請問大家贊成重機上國道嗎？？？
#277
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| 我絕對贊成重機上高速公路啦 但開放後，我會前後左右加裝4台行車紀錄器 免的出事了賴到我頭上來 我可是規規矩矩的駕駛人溜 | |||
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就擔心按現行的判例和司法制度,
汽駕違規也就算了,
若明明汽駕沒違規,肇因於騎士的違規或是意外(如壓到障礙物導致)
法官很多仍會判汽駕"未盡到應有之注意"的道德賠償....
而家屬也會盡可能地要求道德賠償.....
前往討論：請問大家贊成重機上國道嗎？？？
#208
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在+1 你的說法，我認同 | ||||||||||||||||||||||
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在下並不是很認同
確實,
在下也認為在還沒開放重機前,汽駕的違規與肇事就已經夠高了,
那麼,如果開放了重機,相信因重機的加入,汽駕的肇事率可能會再提高......
同時,在下也認為大部分的重機騎士是很遵守規則,如同大部分的汽車駕駛一樣,
但很可惜的是,也如同少部分的汽車駕駛一樣,有少部分的重機駕駛卻是這其中的老鼠屎,
而這些少部分的老鼠屎卻是會對許多的規矩駕駛造成負面的傷害.....
試想,
在開放重機之前,在時速100公里的速度下,因一位違規的汽駕導致的後車追撞前車,其牽涉進來的其他正常駕駛會有多少.....
另外,
在開放重機之後,在時速100公里的速度下,因一位違規的汽駕或騎士導致的後車追撞前車,其牽涉進來的其他正常駕駛會有多少...
因此,
在目前的情況,在下並不贊成....
前往討論：請問大家贊成重機上國道嗎？？？
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