Dr. KK
2011/04/25
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第三天行程是出海賞鯨豚，老天爺賞臉，真的有看到、天氣也不熱
不過影片我不會PO上來，就跳過這段～
下午取道山線往南走，先去吃豐春甘蔗冰，但是天氣太熱，顧著吃就忘了拍照 😇
接下來是午餐
月盧餐廳
蟹黃豆腐褒
蒼蠅頭
梅子雞
照燒豬
菜真的好吃，也不貴，降子四個人吃才一千四有找😍
餐後往南走，上六十石山
運氣不錯，有遇上所謂的『耶穌光』，但相機差、拍不出效果，請諸位多見諒😇
六十石山開車可直上最頂，但是路陡又小，幸好是非假日.... 😆
下山後往目的地-鹿鳴酒店 泡湯去，第一次泡戶外雙人湯屋😊
(啥？！照片？賣相害啦～ 😞)
不過影片我不會PO上來，就跳過這段～
下午取道山線往南走，先去吃豐春甘蔗冰，但是天氣太熱，顧著吃就忘了拍照 😇
接下來是午餐
月盧餐廳
蟹黃豆腐褒
蒼蠅頭
梅子雞
照燒豬
菜真的好吃，也不貴，降子四個人吃才一千四有找😍
餐後往南走，上六十石山
運氣不錯，有遇上所謂的『耶穌光』，但相機差、拍不出效果，請諸位多見諒😇
六十石山開車可直上最頂，但是路陡又小，幸好是非假日.... 😆
下山後往目的地-鹿鳴酒店 泡湯去，第一次泡戶外雙人湯屋😊
(啥？！照片？賣相害啦～ 😞)
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大家都知道，大學生都有點混，有些課 出席率也不是很好
今天教授一進教室又是一幅三三兩兩、零零散散的景象，按下心中的不悅，於是乎來點名
不點還好、一點就破功，才不到一分鐘的光景就點完了～
教授無奈的問：『有無應到未到的嗎？』
底下的小貓面面相覷，你看我、我看你.....
此刻班代睡眼惺忪的舉手回答，報告：『沒有聞到』
三秒後，全場大笑 ..... 😀😀
今天教授一進教室又是一幅三三兩兩、零零散散的景象，按下心中的不悅，於是乎來點名
不點還好、一點就破功，才不到一分鐘的光景就點完了～
教授無奈的問：『有無應到未到的嗎？』
底下的小貓面面相覷，你看我、我看你.....
此刻班代睡眼惺忪的舉手回答，報告：『沒有聞到』
三秒後，全場大笑 ..... 😀😀
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小弟預計下週會挑二天去宜蘭放空一下，畢竟最近工作、家庭的壓力實在不小
礁溪老爺之類的溫泉大飯店就免了，實在消費不起。
小弟想找乾淨、舒適、好停車，房間有大浴缸可以泡澡、也有開闊視野的民宿住一宿...😍
一晚價位約二、三千，不知道夠不夠？！有勞去過的朋友推薦一下，感激不盡 🙂🙂
方便的話，也請推薦一下二天一夜的行程 (傳藝我去過三次，有勞跳過 😇)
<PS:只有我自己去😊>
礁溪老爺之類的溫泉大飯店就免了，實在消費不起。
小弟想找乾淨、舒適、好停車，房間有大浴缸可以泡澡、也有開闊視野的民宿住一宿...😍
一晚價位約二、三千，不知道夠不夠？！有勞去過的朋友推薦一下，感激不盡 🙂🙂
方便的話，也請推薦一下二天一夜的行程 (傳藝我去過三次，有勞跳過 😇)
<PS:只有我自己去😊>
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於
2011/06/17 11:16:34
發文IP 170.72.*.*
2011環保車 出爐
中時 更新日期:"2011/06/17 03:16" 陳慶琪
工商時報【陳慶琪】
日前，由行政院環保署所評選的「2011環保車」結果出爐。太古集團所屬利奔汽車與標達汽車所代理的Skoda、Volkswagen品牌共以5款車入選，Skoda更是以3款車成為大贏家。[color="#FF0000"]其中Skoda Superb 2.0 TDI更是史上第一且唯一的柴油引擎車。[/color]
2011 環保車，傳統汽柴油車部分共8部，Volkswagen有Passat 1.8TSI（含五門車型）與Passat CC 2.0TSI，Skoda則為Superb 2.0 TDI、Octavia Combi 1.2 TSI、Fabia 1.2 TSI等，Audi A1 1.2TSI也在獲選之列，歐洲福斯集團VAG車系在此次評選中出盡鋒頭。[color="#0000FF"]國產車由Honda CR-V 2.0再度攻下一席[/color]。
油電混合車部份，新加入台灣市場的Honda Insight，甫上市就獲得環保車的殊榮。電動車部份，由於Luxgen為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車品牌，Luxgen7 SUV EV+也成為唯一獲獎的車款。至於二輪車部份，中華汽車所販售的e-moving電氣二輪車也二度在獲選之列。
對此結果業者表示，歐洲所推出小排氣量、輔以增壓的高效率汽油引擎，相當獲評審青睞。這種缸內燃油直噴、渦輪增壓、加上自手排變速箱，原本是柴油車獲得高效率的傳動模式，如今套在汽油車上同樣獲得節能效果。不過，「環保車」頭銜至今方得一部柴油車獲選，實在令人遺憾。
目前對於車輛環保的意識，不可否認地歐洲仍是居於領導地位。嚴苛的Euro 5歐洲五期環保法規，已經迫使歐洲汽車業者生產至今最環保、省油的車輛，接下來的Euro 6歐洲六期環保，對排放條件更嚴苛，以至於歐洲各廠不斷加緊腳步，避免被法規淘汰。
歐洲最重視的莫過於最大宗溫室氣體二氧化碳的排放，針對每部車的行駛每公里二氧化碳排放量，均加以嚴格監督。柴油車扭力十足、轉速較低，加上各車廠對於碳微粒排放的嚴格控制，讓柴油車逐漸被歐洲消費者所接受，銷售比例逐年攀升，甚至超過汽油車款。高級車雙B車，在歐洲地區選用柴油引擎可說稀鬆平常。
[color="#FF0000"]業者認為，環保署仍將過去傳統烏賊車的印象套用在歐洲柴油車上，對柴油車的評選項目增加粒狀污染物與黑煙，甚至加上噪音等各指標；對於溫室氣體則以車輛平均油耗帶過，而非歐美所重視的每公里二氧化碳排放量。雖然平均油耗或多或少可代表所謂的溫室氣體排放量，但對柴油車實施如此「加重計分」實屬不公平。[/color]
環保署成立最大的宗旨就是環境保護，今天環保車獎項的設立，無非是希望消費者藉由公佈的結果促使消費者選用更環保的車款。而環保不僅僅只有油耗的表現可以當作指標，製造過程、使用料件是否環保、舊車可否回收，都算在環保範圍內。而這其中，台灣本田曾在今年初向媒體揭示了屏東廠的環保作為，Honda CR-V 2.0再度得獎可說實至名歸。
[color="#FF0000"]然而其他國產車業者，尤其是推出柴油車的車商，就因動力是柴油引擎，被環保署打入冷宮，實在令人遺憾。[/color]
*******************
應該要捨燃料稅，改收碳稅，才更貼近環保的目的
於
2011/06/17 11:17:18
發文IP 170.72.*.*
2011環保車 出爐
中時 更新日期:"2011/06/17 03:16" 陳慶琪
工商時報【陳慶琪】
日前，由行政院環保署所評選的「2011環保車」結果出爐。太古集團所屬利奔汽車與標達汽車所代理的Skoda、Volkswagen品牌共以5款車入選，Skoda更是以3款車成為大贏家。[color="#FF0000"]其中Skoda Superb 2.0 TDI更是史上第一且唯一的柴油引擎車。[/color]
2011 環保車，傳統汽柴油車部分共8部，Volkswagen有Passat 1.8TSI（含五門車型）與Passat CC 2.0TSI，Skoda則為Superb 2.0 TDI、Octavia Combi 1.2 TSI、Fabia 1.2 TSI等，Audi A1 1.2TSI也在獲選之列，歐洲福斯集團VAG車系在此次評選中出盡鋒頭。[color="#0000FF"]國產車由Honda CR-V 2.0再度攻下一席[/color]。
油電混合車部份，新加入台灣市場的Honda Insight，甫上市就獲得環保車的殊榮。電動車部份，由於Luxgen為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車品牌，Luxgen7 SUV EV+也成為唯一獲獎的車款。至於二輪車部份，中華汽車所販售的e-moving電氣二輪車也二度在獲選之列。
對此結果業者表示，歐洲所推出小排氣量、輔以增壓的高效率汽油引擎，相當獲評審青睞。這種缸內燃油直噴、渦輪增壓、加上自手排變速箱，原本是柴油車獲得高效率的傳動模式，如今套在汽油車上同樣獲得節能效果。不過，「環保車」頭銜至今方得一部柴油車獲選，實在令人遺憾。
目前對於車輛環保的意識，不可否認地歐洲仍是居於領導地位。嚴苛的Euro 5歐洲五期環保法規，已經迫使歐洲汽車業者生產至今最環保、省油的車輛，接下來的Euro 6歐洲六期環保，對排放條件更嚴苛，以至於歐洲各廠不斷加緊腳步，避免被法規淘汰。
[color="#FF0000"]歐洲最重視的莫過於最大宗溫室氣體二氧化碳的排放，針對每部車的行駛每公里二氧化碳排放量，均加以嚴格監督。柴油車扭力十足、轉速較低，加上各車廠對於碳微粒排放的嚴格控制，讓柴油車逐漸被歐洲消費者所接受，銷售比例逐年攀升，甚至超過汽油車款。高級車雙B車，在歐洲地區選用柴油引擎可說稀鬆平常。[/color]
[color="#FF0000"]業者認為，環保署仍將過去傳統烏賊車的印象套用在歐洲柴油車上，對柴油車的評選項目增加粒狀污染物與黑煙，甚至加上噪音等各指標；對於溫室氣體則以車輛平均油耗帶過，而非歐美所重視的每公里二氧化碳排放量。雖然平均油耗或多或少可代表所謂的溫室氣體排放量，但對柴油車實施如此「加重計分」實屬不公平。[/color]
環保署成立最大的宗旨就是環境保護，今天環保車獎項的設立，無非是希望消費者藉由公佈的結果促使消費者選用更環保的車款。而環保不僅僅只有油耗的表現可以當作指標，製造過程、使用料件是否環保、舊車可否回收，都算在環保範圍內。而這其中，台灣本田曾在今年初向媒體揭示了屏東廠的環保作為，Honda CR-V 2.0再度得獎可說實至名歸。
[color="#FF0000"]然而其他國產車業者，尤其是推出柴油車的車商，就因動力是柴油引擎，被環保署打入冷宮，實在令人遺憾。[/color]
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應該要捨燃料稅，改收碳稅，才更貼近環保的目的
2011環保車 出爐
中時 更新日期:"2011/06/17 03:16" 陳慶琪
工商時報【陳慶琪】
日前，由行政院環保署所評選的「2011環保車」結果出爐。太古集團所屬利奔汽車與標達汽車所代理的Skoda、Volkswagen品牌共以5款車入選，Skoda更是以3款車成為大贏家。其中Skoda Superb 2.0 TDI更是史上第一且唯一的柴油引擎車。
2011 環保車，傳統汽柴油車部分共8部，Volkswagen有Passat 1.8TSI（含五門車型）與Passat CC 2.0TSI，Skoda則為Superb 2.0 TDI、Octavia Combi 1.2 TSI、Fabia 1.2 TSI等，Audi A1 1.2TSI也在獲選之列，歐洲福斯集團VAG車系在此次評選中出盡鋒頭。國產車由Honda CR-V 2.0再度攻下一席。
油電混合車部份，新加入台灣市場的Honda Insight，甫上市就獲得環保車的殊榮。電動車部份，由於Luxgen為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車品牌，Luxgen7 SUV EV+也成為唯一獲獎的車款。至於二輪車部份，中華汽車所販售的e-moving電氣二輪車也二度在獲選之列。
對此結果業者表示，歐洲所推出小排氣量、輔以增壓的高效率汽油引擎，相當獲評審青睞。這種缸內燃油直噴、渦輪增壓、加上自手排變速箱，原本是柴油車獲得高效率的傳動模式，如今套在汽油車上同樣獲得節能效果。不過，「環保車」頭銜至今方得一部柴油車獲選，實在令人遺憾。
目前對於車輛環保的意識，不可否認地歐洲仍是居於領導地位。嚴苛的Euro 5歐洲五期環保法規，已經迫使歐洲汽車業者生產至今最環保、省油的車輛，接下來的Euro 6歐洲六期環保，對排放條件更嚴苛，以至於歐洲各廠不斷加緊腳步，避免被法規淘汰。
歐洲最重視的莫過於最大宗溫室氣體二氧化碳的排放，針對每部車的行駛每公里二氧化碳排放量，均加以嚴格監督。柴油車扭力十足、轉速較低，加上各車廠對於碳微粒排放的嚴格控制，讓柴油車逐漸被歐洲消費者所接受，銷售比例逐年攀升，甚至超過汽油車款。高級車雙B車，在歐洲地區選用柴油引擎可說稀鬆平常。
業者認為，環保署仍將過去傳統烏賊車的印象套用在歐洲柴油車上，對柴油車的評選項目增加粒狀污染物與黑煙，甚至加上噪音等各指標；對於溫室氣體則以車輛平均油耗帶過，而非歐美所重視的每公里二氧化碳排放量。雖然平均油耗或多或少可代表所謂的溫室氣體排放量，但對柴油車實施如此「加重計分」實屬不公平。
環保署成立最大的宗旨就是環境保護，今天環保車獎項的設立，無非是希望消費者藉由公佈的結果促使消費者選用更環保的車款。而環保不僅僅只有油耗的表現可以當作指標，製造過程、使用料件是否環保、舊車可否回收，都算在環保範圍內。而這其中，台灣本田曾在今年初向媒體揭示了屏東廠的環保作為，Honda CR-V 2.0再度得獎可說實至名歸。
然而其他國產車業者，尤其是推出柴油車的車商，就因動力是柴油引擎，被環保署打入冷宮，實在令人遺憾。
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應該要捨燃料稅，改收碳稅，才更貼近環保的目的
中時 更新日期:"2011/06/17 03:16" 陳慶琪
工商時報【陳慶琪】
日前，由行政院環保署所評選的「2011環保車」結果出爐。太古集團所屬利奔汽車與標達汽車所代理的Skoda、Volkswagen品牌共以5款車入選，Skoda更是以3款車成為大贏家。其中Skoda Superb 2.0 TDI更是史上第一且唯一的柴油引擎車。
2011 環保車，傳統汽柴油車部分共8部，Volkswagen有Passat 1.8TSI（含五門車型）與Passat CC 2.0TSI，Skoda則為Superb 2.0 TDI、Octavia Combi 1.2 TSI、Fabia 1.2 TSI等，Audi A1 1.2TSI也在獲選之列，歐洲福斯集團VAG車系在此次評選中出盡鋒頭。國產車由Honda CR-V 2.0再度攻下一席。
油電混合車部份，新加入台灣市場的Honda Insight，甫上市就獲得環保車的殊榮。電動車部份，由於Luxgen為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車品牌，Luxgen7 SUV EV+也成為唯一獲獎的車款。至於二輪車部份，中華汽車所販售的e-moving電氣二輪車也二度在獲選之列。
對此結果業者表示，歐洲所推出小排氣量、輔以增壓的高效率汽油引擎，相當獲評審青睞。這種缸內燃油直噴、渦輪增壓、加上自手排變速箱，原本是柴油車獲得高效率的傳動模式，如今套在汽油車上同樣獲得節能效果。不過，「環保車」頭銜至今方得一部柴油車獲選，實在令人遺憾。
目前對於車輛環保的意識，不可否認地歐洲仍是居於領導地位。嚴苛的Euro 5歐洲五期環保法規，已經迫使歐洲汽車業者生產至今最環保、省油的車輛，接下來的Euro 6歐洲六期環保，對排放條件更嚴苛，以至於歐洲各廠不斷加緊腳步，避免被法規淘汰。
歐洲最重視的莫過於最大宗溫室氣體二氧化碳的排放，針對每部車的行駛每公里二氧化碳排放量，均加以嚴格監督。柴油車扭力十足、轉速較低，加上各車廠對於碳微粒排放的嚴格控制，讓柴油車逐漸被歐洲消費者所接受，銷售比例逐年攀升，甚至超過汽油車款。高級車雙B車，在歐洲地區選用柴油引擎可說稀鬆平常。
業者認為，環保署仍將過去傳統烏賊車的印象套用在歐洲柴油車上，對柴油車的評選項目增加粒狀污染物與黑煙，甚至加上噪音等各指標；對於溫室氣體則以車輛平均油耗帶過，而非歐美所重視的每公里二氧化碳排放量。雖然平均油耗或多或少可代表所謂的溫室氣體排放量，但對柴油車實施如此「加重計分」實屬不公平。
環保署成立最大的宗旨就是環境保護，今天環保車獎項的設立，無非是希望消費者藉由公佈的結果促使消費者選用更環保的車款。而環保不僅僅只有油耗的表現可以當作指標，製造過程、使用料件是否環保、舊車可否回收，都算在環保範圍內。而這其中，台灣本田曾在今年初向媒體揭示了屏東廠的環保作為，Honda CR-V 2.0再度得獎可說實至名歸。
然而其他國產車業者，尤其是推出柴油車的車商，就因動力是柴油引擎，被環保署打入冷宮，實在令人遺憾。
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誰是偷走你我血汗錢的元凶？
監察院：行政院、教育部，是偷走你我血汗錢的元凶
商業周刊 更新日期:"2011/06/08 16:42" 文 / 賴寧寧
去年2月，商周封面故事「誰？偷了我的血汗錢！」，引起監察委員沈美真的關切，提起調查案，經過16個月的訪查，約談超過20位官員，還請了行政院副院長陳冲、經建會主委劉憶如到監察院「喝咖啡」；最後，監察院經過「共識決」（沒有委員反對），通過糾正行政院、教育部。
這份糾正案，說明了台灣近十年來，經濟成長近3成的果實，未能由全民所共享，行政院、教育部要負最大責任。
這是監察院第一份台灣產業調查報告，報告發現：
一、促進經濟繁榮，不能解決失業問題
台灣的「歐肯係數」僅0.1，低於美、德、英等先進國家，及南韓、香港、新加坡等貿易對手國。顯示台灣經濟成長，對降低失業率的貢獻度，遠低於他國。(歐肯係數，係指一國經濟成長率與失業率之比；該係數數值越大，改善效果越好；數值越小，改善效果越差。)
去年是台灣歷年罕見的兩位數經濟成長，失業率卻僅降低約一個百分點，證明「促進經濟繁榮，就能解決失業問題」，是與事實不符的迷思。
二、科技業創造的就業機會，比傳產少
依照民國95年的工商普查結果，科技業每投入一億元資本，只能創造6.4個就業機會，而傳統產業投入一億元，卻可以創造16個就業機會，傳統產業創造就業的能力是科技業的兩倍多。
三、台灣接單海外生產，造成薪水停滯
近十年來，台灣接單、海外生產的比重一路攀高，以一家電子零組件專業代工大廠為例，9成營收來自「台灣接單海外生產」；在大陸員工數超過100萬人，然而在台灣員工數卻不到2萬人。這種企業經營模式，造成台灣經濟成長數字漂亮，但就業不佳，薪資停滯不前。
四、大學學歷失業率，比國中學歷高
大學以上失業率，高於一般失業率。去年台灣的大學學歷以上失業率為5.62％，高於國中及以下的失業率4.83％，及平均失業率5.21％。
教育部自91年起，規定各大學招生人數上限，希望大學能快速因應社會就業需要。實施結果呢？沈美真說：「學校依照老師能教什麼，有什麼設備，就來設什麼科系，這跟社會上的需要是兩件事情。學生不會清楚，我現在學的，跟我將來有什麼關係，我畢業以後，會不會很難找到工作。」大學科系跟就業關聯太遠，這四年等於白念了。沈美真認為：「我覺得教育部有怠惰的問題。」
經濟果實無法全民分享的原因循著一些發現有了初步的線索，接下來，「究竟是誰的責任？」成為重點。
針對創造就業，行政院僅由臨時性的任務編組處理，政府創造的就業機會，竟然不是正常的機會，而是像抄墓碑這種短期工作，行政院能拿公務預算做短期促進就業方案，又未責成各部會負責統籌規畫，實有未當，因此，決定糾正行政院。另外，在高等人才培育上面，教育部未有具體作為，造成高等教育者失業率高，也顯有未當，一併糾正。
糾正案過了，沈美真說：「希望政府能改變重產值的思維，多關心就業，這樣，人民的痛苦就會降低了。」
*************************
經濟成長超過十趴，可是你我的薪水有加薪超過五趴嗎？ 我沒有加薪 😭😭
監察院：行政院、教育部，是偷走你我血汗錢的元凶
商業周刊 更新日期:"2011/06/08 16:42" 文 / 賴寧寧
去年2月，商周封面故事「誰？偷了我的血汗錢！」，引起監察委員沈美真的關切，提起調查案，經過16個月的訪查，約談超過20位官員，還請了行政院副院長陳冲、經建會主委劉憶如到監察院「喝咖啡」；最後，監察院經過「共識決」（沒有委員反對），通過糾正行政院、教育部。
這份糾正案，說明了台灣近十年來，經濟成長近3成的果實，未能由全民所共享，行政院、教育部要負最大責任。
這是監察院第一份台灣產業調查報告，報告發現：
一、促進經濟繁榮，不能解決失業問題
台灣的「歐肯係數」僅0.1，低於美、德、英等先進國家，及南韓、香港、新加坡等貿易對手國。顯示台灣經濟成長，對降低失業率的貢獻度，遠低於他國。(歐肯係數，係指一國經濟成長率與失業率之比；該係數數值越大，改善效果越好；數值越小，改善效果越差。)
去年是台灣歷年罕見的兩位數經濟成長，失業率卻僅降低約一個百分點，證明「促進經濟繁榮，就能解決失業問題」，是與事實不符的迷思。
二、科技業創造的就業機會，比傳產少
依照民國95年的工商普查結果，科技業每投入一億元資本，只能創造6.4個就業機會，而傳統產業投入一億元，卻可以創造16個就業機會，傳統產業創造就業的能力是科技業的兩倍多。
三、台灣接單海外生產，造成薪水停滯
近十年來，台灣接單、海外生產的比重一路攀高，以一家電子零組件專業代工大廠為例，9成營收來自「台灣接單海外生產」；在大陸員工數超過100萬人，然而在台灣員工數卻不到2萬人。這種企業經營模式，造成台灣經濟成長數字漂亮，但就業不佳，薪資停滯不前。
四、大學學歷失業率，比國中學歷高
大學以上失業率，高於一般失業率。去年台灣的大學學歷以上失業率為5.62％，高於國中及以下的失業率4.83％，及平均失業率5.21％。
教育部自91年起，規定各大學招生人數上限，希望大學能快速因應社會就業需要。實施結果呢？沈美真說：「學校依照老師能教什麼，有什麼設備，就來設什麼科系，這跟社會上的需要是兩件事情。學生不會清楚，我現在學的，跟我將來有什麼關係，我畢業以後，會不會很難找到工作。」大學科系跟就業關聯太遠，這四年等於白念了。沈美真認為：「我覺得教育部有怠惰的問題。」
經濟果實無法全民分享的原因循著一些發現有了初步的線索，接下來，「究竟是誰的責任？」成為重點。
針對創造就業，行政院僅由臨時性的任務編組處理，政府創造的就業機會，竟然不是正常的機會，而是像抄墓碑這種短期工作，行政院能拿公務預算做短期促進就業方案，又未責成各部會負責統籌規畫，實有未當，因此，決定糾正行政院。另外，在高等人才培育上面，教育部未有具體作為，造成高等教育者失業率高，也顯有未當，一併糾正。
糾正案過了，沈美真說：「希望政府能改變重產值的思維，多關心就業，這樣，人民的痛苦就會降低了。」
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經濟成長超過十趴，可是你我的薪水有加薪超過五趴嗎？ 我沒有加薪 😭😭
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於
2011/06/04 14:49:06
發文IP 242.43.*.*
承上篇[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186033"]我家後院有蟾蜍[/url]之後，昨天晚上又出現新朋友
話說沒圖沒真相～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_419669.jpg[/img]
本來想餵牠吃[color="#FFFF00"]殺蟑螂的[/color]飼料，可是才不一會兒，不知他打哪來的蟑螂，就吃起來了
[驚訝][驚訝][驚訝]
請問要怎麼趕走牠哩？
還有，有高手知道這位小朋友是啥名字嗎？
感謝 [微笑]
於
2011/06/04 14:50:16
發文IP 242.43.*.*
承上篇[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186033"]我家後院有蟾蜍[/url]之後，昨天晚上又出現新朋友
話說沒圖沒真相～
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_419669.jpg[/img]
本來想餵牠吃[color="#FFFF00"]殺蟑螂的[/color]飼料，可是才不一會兒，不知他打哪來的蟑螂，就吃起來了
[驚訝][驚訝][驚訝]
請問要怎麼趕走牠哩？
還有，有高手知道這位小朋友是啥名字嗎？
感謝 [微笑]
這篇竟然是小弟的第五千九百篇哩[害羞]
承上篇我家後院有蟾蜍之後，昨天晚上又出現新朋友
話說沒圖沒真相～
本來想餵牠吃殺蟑螂的飼料，可是才不一會兒，不知他打哪來的蟑螂，就吃起來了
😲😲😲
請問要怎麼趕走牠哩？
還有，有高手知道這位小朋友是啥名字嗎？
感謝 🙂
這篇竟然是小弟的第五千九百篇哩😊
話說沒圖沒真相～
本來想餵牠吃殺蟑螂的飼料，可是才不一會兒，不知他打哪來的蟑螂，就吃起來了
😲😲😲
請問要怎麼趕走牠哩？
還有，有高手知道這位小朋友是啥名字嗎？
感謝 🙂
這篇竟然是小弟的第五千九百篇哩😊
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剛剛在後院發現的～
我家後院沒有對外的門縫，所以我猜是我剛剛騎機車回家時跟著我混進來的 😩
請問怎辦？打死牠嗎？ 😇😇
我家後院沒有對外的門縫，所以我猜是我剛剛騎機車回家時跟著我混進來的 😩
請問怎辦？打死牠嗎？ 😇😇
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輕鬆一下，純喇 😆😆😆
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[轉貼]世青賽特別專題: 黃萬隆總教練 1 on 1
Hi All
希望大家看完後 能幫忙轉載出去
或許我們不夠力
但希望藉由轉載讓夠力的人可以看到 正視這個問題
也希望將來有能力 能幫忙解決這問題
原文出處:
http://www.roundballcity.com/blogs/2...Huang1on1.aspx
===================================================
2011 U19 世青賽專題報導
※世青賽特別專題: 黃萬隆總教練 1 on 1
By J.F.J (原文完成於 2011/05/06)
去年台灣籃壇最令人興奮的事情，就是我們的亞青男子籃球代表隊勇奪亞洲第3名，同時取得今年在拉脫維亞所舉行的世青賽的參賽資格！ 而帶領球隊奪得佳績的總教練，就是剛創下HBL 3連霸歷史紀錄的”綠色神盾”松山高中總教練-黃萬隆。
J： 想請問一下，集訓開始後目前U -19球員狀況如何？？特別是今年升上UBA 的球員。
黃： 基本上U-19這批球員有來自兩部分，一部分是高中，另一部分是今年升大一的球員。 以球員的狀況來說，身體及重量訓練都是往下掉的。因為我們UBA和HBL在2，3月的時候比賽就結束了，特別是UBA很多大一的球員根本就打不到球，所以當球員來跟我報到的時候，他們的身體狀況，體能狀況，球技甚至是球感都是下滑的。以滿分10分來說剛開始大慨都只有 4~5分。 所以在這種情況下備戰起來就非常辛苦。
J： 胡瓏貿歸隊了嗎？
黃： 有，他今天歸隊了，他一早6點下飛機我就要他先過來調整，他今天一整天都跟著球隊一起訓練，我相信他明天起床之後就不會有時差的問題了。
(雖然故意縮小看不清，但這是顏行書和胡瓏貿)
J： 這次世青賽，中華隊將和阿根廷，澳洲以及地主拉脫維亞同組，針對這樣的分組有沒有任何的作戰策略？？比如像成人隊常會根據實力去挑對手，這次有沒有這類的考量？？
黃： 去年打亞青的時候，我一直灌輸球員球員一種觀念就是我們不挑對手。 我們都是預設對手實力很強然後每場都是全力以赴。 就是因為這樣，我們才能搶下亞青第3名。 因為當你在算計的時候，球隊就沒辦法一直保持在最佳狀態，我不希望我的球隊在賽事其間有任何的鬆懈。 再來就是這次我們分組的對手實力都很強，我不預設任何立場會贏他們或會輸他們，我只希望我們中華隊的球員全力以附，發揮我們的優點，速度，體能以及強悍的防守！去試試看挑戰每一隊。 所以基本上這問題事不成立的。
J： 目前是否有針對國外高大的球隊做什麼樣的訓練？？
黃： 我們目前集訓才剛開始3天，但是在前3個禮拜的非正規集訓期間裡面，我已經先把北部，不管是高中還是UBA的球員都先叫回來做3個禮拜的體能訓練。 而南部的球員因為沒有公文的關係，我先開每個禮拜4天的體能處方，然後我每天都在電話裡面操控。 所以在5月2號正式集訓之前，我們所有的球員都已經先做了3個禮拜的體能訓練。 正式開訓之後我們也特別針對壓迫防守的部分做加強，因為到了世青賽對上高大的球員的時候，我們只能靠著侵略式的防守來彌補我們身材上的不足。那在練習的時候我也特別加入了幾個松山的球員在分組裡面，為了就是讓其他人能更快融入我強調的風格。 然後最後就是快攻，也就是快速的攻守轉換，這也是我們重點項目之一，我們希望藉由快速的攻守轉換來打亂對方的節奏。
J： 可以請教練預測一下這次的成績嗎？
黃： 我希望可以先通過預賽晉級第二輪。 能到第二輪就已經是世界前8或前12，那算是達成一個很不錯的階段性目標。
J： 去年亞青賽的時候，有哪一場比賽是最令你印象深刻的？
黃： 恩~那有好幾場可以選~哈哈~不過我會選對黎巴嫩那場，因為當時要贏他們才能進8強，輸了就是8名以外，只有贏他們才有明天！ 所以那場是非常非常重要的關建！！
J： 打完亞青杯之後，你覺得最有收穫的是是什麼？？
黃： 過去我一直都是在做副手，FIBA的記者也有問我 ”10年前你做助理教練，球隊拿第3，10年後你做總教練也是拿第3，你做和感想？”，我說這證明了我這10 年來做為一個總教練的成長與學習，我從副手變為總教練並且帶領中華隊重返亞洲前三及世青賽，這是讓我自己感到驕傲的地方，也是對身為總教練的我一種很大的自我肯定！
J： 目前集訓，哪一位球員的成長最令你感到驚訝？？
黃： 因為正式集訓才開始兩天，我會說這次讓我很驚訝的是所有球員的心態都進步很多，每個球員一來都是很戰戰兢兢，非常成熟！ 也就是說他們知道他們要什麼！全隊都很有共識想要打出好成績！ 所以這部分比去年剛來的時候還要進步很多，去年有多那種”幹嘛練那麼多？”或是”有必要嗎？”這類的聲音，練到很累的時候還會給你擺個臭臉。這次都不會了。
J： 亞青賽的時候哪一個國外球員最讓你印象深刻？
黃： 菲律賓的先發控球(4 - Kiefer Isaac Ravena- 181cm)。 中華隊的控球陳盈俊，簡肇熠都守不住。 他打法真得很油條，有點類似Rajon Rando或Gary Payton那種可以切 入，可以拋投，也可以騎馬射箭，節奏變換又很詭異，我們都抓不到！ 然後他的 身高又不高，跟我們倆差不多，很矮，非常矮 ( J： ………。。)，但我們就是守不住。
J： 有哪一隻球隊讓你覺的訓練相當精良的嗎？？
黃： 韓國隊。 他們這次可以出線已經不只是外線好而已，他們這次內線還有2個很好的大中鋒( 10-Seounghyun Lee- 201cm和13 - Jonghyun Lee- 204cm)，我們完全守不住他們，所以才會連輸2場給韓國。
J： 哪一個教練是讓你比較印象深刻的？？
黃： 恩…。應該是黎巴嫩的教練，原因是他看不起我們但卻也有稱讚我們~哈哈哈。 因為他認為他們是輸給自己表現不好，同時覺得我們也有針對他們做很多準備。 其他像伊朗的教練也是很瞧不起我們，他從不覺得我們可以擊敗他們。 但是黎巴嫩的教練看得懂我們在做些什麼，所以我覺得他是有內容的教練，只是他可能沒辦法帶的動他的球員。
J： 這兩天在媒體上看到有關這次世青賽經費的問題，目前已經過幾天了，籃協那邊有主動提出任何協助嗎？？
黃： 第一個部分，我隔天就有主動去籃協那邊溝通這件事，重點我是跟他講說事情是這樣子的，因為我們這次沒有開U-19的選訓委員會議，在沒有開的情況之下我都是從媒體知道我是總教練，然後又發布新聞說5月2號要集訓。 但籃協卻沒有一個窗口可以提供給我們所謂”經費”上的援助。 我不知道該找誰去申請這個經費，所以這就是一個很大的問題，因為如果選訓委員沒有開會確認最後教練團，訓練計畫，到經費概算，沒有這些東西籃協就動不了，可是這次選訓委員的招集人最後卻沒有開這個會議，所以我也沒辦法按照正常的程序去申請經費。
第二個部分，既然沒有按照原來該有的程序，但你又發布新聞說我是總教練，然後又說5月2號要集訓，那這樣的情況下你總知道我們要集訓，那也該幫我們準備一些東西吧？ 可是什麼都是要我主動去要，比如像球這類的。 那再來經費的部分，他說我也要主動去申請阿，可是我要跟誰申請？ 我不知道要跟誰申請阿，還有我要拿什麼去申請？ 沒東西我也沒辦法阿，最後就怪到我這邊來，但是是你們選訓委員根本沒開會，那要我怎麼做？
第三個部分，就是這次原本所有世青賽的經費就只有體委會補助的100萬，那我還有另外找我朋友贊助120萬，這還不包含新聞上說30萬贊助選訓委員去的，所以我朋友其實是贊助150萬，兩邊加起來總共是250萬。 我知道一開始就知道籃協那邊經費不夠所以我才會另外再找我朋友來贊助。 但是另外找到贊助的150萬錢也沒下來阿，況且全部250萬也不一定夠。 我是覺得籃協應該專案再去跟體委會作申請，再請體委會另外補助，否則錢還是不夠用。 如果我沒辦法另外去找到贊助那這一切到底該怎麼辦？？
最後一點，那也很扯阿，球員都來了，球員總要吃吧？？ 那請問誰付錢？ 所以我就只好我自己付啦，我自己先付ok，我也願意，我可以先付1~2個月，那最後球員也只好去住廟，那住廟也是為了省錢，我們可以把省下來的錢挪去做移地訓練或是請外國教練。 那他們又打電話給我說不要球員住廟，因為觀感會不好。 那錢呢？難道要我出錢讓球員去住Hotel嗎？ 總共16個人，1間2人房算2千好了，8間也要1萬6，在加吃的，一天總共要2萬。 現在都第幾天了？ 這些都要我出嗎？？ 難道這些都是我該做的事嗎？？
再來就是體委會，現在球員零用金，1天200圓，教練800圓，十年來都沒變。 我們一天起碼練5個鐘頭，所以一小時是40圓，這就是我們世青國家隊的規格。 我們國家真的沒錢嗎？？ 我們都能捐給日本16億，我只要小小的1千萬就夠了，那才幾分之幾？？ 所以我會覺得很沮喪也很無奈就是說，我們國家的體育政策到底出了什麼問題，我們為什麼讓我們的球員這麼寒酸？ 而且國家隊出去比賽就是國民外交最好的機會，我們去世界舞台代表中華隊讓台灣有機會在世界曝光，可是我們得到的補助，薪水加吃飯錢一天250圓，怎麼夠？ 早餐50，中午100，晚餐也100就沒了，其他時間也都不用吃了，連水也都不用喝了。 搞到球員都要自己掏腰包，這樣那何必還打中華隊？ 所以我覺的體委會跟籃協在這方面的重視度都不夠。
我希望我們的總統馬英九先生可以多幫助我們一些，體力就是國力，要讓我們年輕球員有遠見嘛！ 高中籃球HBL有8千多人在看冠軍賽，台灣有哪個學生聯賽做的到 (J：亞洲可能也沒幾個)？ 但是我們籃球就是做到了！！ 然後這些年輕球員還打到亞洲第3名！ 我們這次可不只是代表中華隊去打世青賽，我們也是代表亞洲去打世青賽。 亞洲就3個名額！ 這是非常困難的！！ 你看菲律賓多想去，他們教練團加起來7~8個人，日本隊也多想去，他們教練團一字排開也是7~8個專業教練，還有上一屆冠軍伊朗，全隊一堆要去NCAA或是法國打球的球員。 他們都多想去世青賽。 那我們國家呢？ 難道是最好不要打進去嗎？ 現在都打進去了還是一樣不受重視， 我也知道我們很難在世青賽打出好名次， 那因為很難所以就不要打了嗎？ 還是因為很難所以要我們出去隨便打就可以？？ 對於這樣的體育政策我是真的覺得非常的遺憾。
J： 有關經費部分的新聞，我相信球員們也都看到了，請問教練是怎麼去安撫他們的心情？
黃： 其實我們在亞青賽的時候就感觸很深了， 我們當時的待遇就是全亞青球隊裡面最差的，甚至連馬來西亞都比我們好。 我們當時坐的公車是被淘汰的那種，車內冷氣什麼都沒有。 同時我們出去比賽因為沒有邦交國家，在外面沒有人可以援助我們所以任何事情都要靠自己或認識的朋友，像我們當時要買水就還拜託過中國和日本幫我們買，中國後來還晃點我們。 而葉門那時候還處於戰亂期間，我們回台灣沒多久之後英國領事館就被炸掉了，我們在那種情況下出去拼，然後籃協只派１個菜鳥領隊給我們，3個教練團加１個菜鳥帶１２個球員。 我們後來買水是拜託當地人開車載我們教練團，想辦法去當地的超市買，因為當時葉門夜間有宵禁！ 晚上都有荷槍實彈的軍警在路上巡邏站崗。 基本上是不能出去的，但是飯店裡的水都很貴，不想辦法出去根本沒辦法。 我在那個時候就跟球員做了心理建設，我跟他們說，我們現在是為了自己而打的，已經不一定是在為了國家。 我必須對17，8歲的球員說這種話，你就可以想像當時我們到底有多沮喪了！ 所以在這次集訓的時候，他們也都已經有了這個認知。
那這次又出現經費的問題，我就跟他們說，我們做對的事，錢我可以先墊，你們只管好好的練球，然後把遇到的這些挫折化為前進的動力！ 在亞青賽的時候沒有人看好我們，身材又是最差的，還遇到很多問題，但我們硬是把第３名給贏回來！ 這次我們去世青賽也要做一樣的事！
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這次對黃萬隆教練的專訪，在後半段針對經費問題的部分，他把整個狀況解釋的非常的詳細，我幾乎是一字不漏的把原稿PO上來，目的就是希望大家也可以和我當時在現場一樣感受到他身為一個教練，一個籃球人甚至一個老師，對目前整個台灣的體育環境所表達出的無力與無奈。
Read more: http://www.kenlu.net/forum/1-on-1-2011-05_57115.html#ixzz1Lg86G4Rn
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這就是我們國家的體育政策與態度 ...... 😠
馬桶應該還在等報紙吧？ 😞
Hi All
希望大家看完後 能幫忙轉載出去
或許我們不夠力
但希望藉由轉載讓夠力的人可以看到 正視這個問題
也希望將來有能力 能幫忙解決這問題
原文出處:
http://www.roundballcity.com/blogs/2...Huang1on1.aspx
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2011 U19 世青賽專題報導
※世青賽特別專題: 黃萬隆總教練 1 on 1
By J.F.J (原文完成於 2011/05/06)
去年台灣籃壇最令人興奮的事情，就是我們的亞青男子籃球代表隊勇奪亞洲第3名，同時取得今年在拉脫維亞所舉行的世青賽的參賽資格！ 而帶領球隊奪得佳績的總教練，就是剛創下HBL 3連霸歷史紀錄的”綠色神盾”松山高中總教練-黃萬隆。
J： 想請問一下，集訓開始後目前U -19球員狀況如何？？特別是今年升上UBA 的球員。
黃： 基本上U-19這批球員有來自兩部分，一部分是高中，另一部分是今年升大一的球員。 以球員的狀況來說，身體及重量訓練都是往下掉的。因為我們UBA和HBL在2，3月的時候比賽就結束了，特別是UBA很多大一的球員根本就打不到球，所以當球員來跟我報到的時候，他們的身體狀況，體能狀況，球技甚至是球感都是下滑的。以滿分10分來說剛開始大慨都只有 4~5分。 所以在這種情況下備戰起來就非常辛苦。
J： 胡瓏貿歸隊了嗎？
黃： 有，他今天歸隊了，他一早6點下飛機我就要他先過來調整，他今天一整天都跟著球隊一起訓練，我相信他明天起床之後就不會有時差的問題了。
(雖然故意縮小看不清，但這是顏行書和胡瓏貿)
J： 這次世青賽，中華隊將和阿根廷，澳洲以及地主拉脫維亞同組，針對這樣的分組有沒有任何的作戰策略？？比如像成人隊常會根據實力去挑對手，這次有沒有這類的考量？？
黃： 去年打亞青的時候，我一直灌輸球員球員一種觀念就是我們不挑對手。 我們都是預設對手實力很強然後每場都是全力以赴。 就是因為這樣，我們才能搶下亞青第3名。 因為當你在算計的時候，球隊就沒辦法一直保持在最佳狀態，我不希望我的球隊在賽事其間有任何的鬆懈。 再來就是這次我們分組的對手實力都很強，我不預設任何立場會贏他們或會輸他們，我只希望我們中華隊的球員全力以附，發揮我們的優點，速度，體能以及強悍的防守！去試試看挑戰每一隊。 所以基本上這問題事不成立的。
J： 目前是否有針對國外高大的球隊做什麼樣的訓練？？
黃： 我們目前集訓才剛開始3天，但是在前3個禮拜的非正規集訓期間裡面，我已經先把北部，不管是高中還是UBA的球員都先叫回來做3個禮拜的體能訓練。 而南部的球員因為沒有公文的關係，我先開每個禮拜4天的體能處方，然後我每天都在電話裡面操控。 所以在5月2號正式集訓之前，我們所有的球員都已經先做了3個禮拜的體能訓練。 正式開訓之後我們也特別針對壓迫防守的部分做加強，因為到了世青賽對上高大的球員的時候，我們只能靠著侵略式的防守來彌補我們身材上的不足。那在練習的時候我也特別加入了幾個松山的球員在分組裡面，為了就是讓其他人能更快融入我強調的風格。 然後最後就是快攻，也就是快速的攻守轉換，這也是我們重點項目之一，我們希望藉由快速的攻守轉換來打亂對方的節奏。
J： 可以請教練預測一下這次的成績嗎？
黃： 我希望可以先通過預賽晉級第二輪。 能到第二輪就已經是世界前8或前12，那算是達成一個很不錯的階段性目標。
J： 去年亞青賽的時候，有哪一場比賽是最令你印象深刻的？
黃： 恩~那有好幾場可以選~哈哈~不過我會選對黎巴嫩那場，因為當時要贏他們才能進8強，輸了就是8名以外，只有贏他們才有明天！ 所以那場是非常非常重要的關建！！
J： 打完亞青杯之後，你覺得最有收穫的是是什麼？？
黃： 過去我一直都是在做副手，FIBA的記者也有問我 ”10年前你做助理教練，球隊拿第3，10年後你做總教練也是拿第3，你做和感想？”，我說這證明了我這10 年來做為一個總教練的成長與學習，我從副手變為總教練並且帶領中華隊重返亞洲前三及世青賽，這是讓我自己感到驕傲的地方，也是對身為總教練的我一種很大的自我肯定！
J： 目前集訓，哪一位球員的成長最令你感到驚訝？？
黃： 因為正式集訓才開始兩天，我會說這次讓我很驚訝的是所有球員的心態都進步很多，每個球員一來都是很戰戰兢兢，非常成熟！ 也就是說他們知道他們要什麼！全隊都很有共識想要打出好成績！ 所以這部分比去年剛來的時候還要進步很多，去年有多那種”幹嘛練那麼多？”或是”有必要嗎？”這類的聲音，練到很累的時候還會給你擺個臭臉。這次都不會了。
J： 亞青賽的時候哪一個國外球員最讓你印象深刻？
黃： 菲律賓的先發控球(4 - Kiefer Isaac Ravena- 181cm)。 中華隊的控球陳盈俊，簡肇熠都守不住。 他打法真得很油條，有點類似Rajon Rando或Gary Payton那種可以切 入，可以拋投，也可以騎馬射箭，節奏變換又很詭異，我們都抓不到！ 然後他的 身高又不高，跟我們倆差不多，很矮，非常矮 ( J： ………。。)，但我們就是守不住。
J： 有哪一隻球隊讓你覺的訓練相當精良的嗎？？
黃： 韓國隊。 他們這次可以出線已經不只是外線好而已，他們這次內線還有2個很好的大中鋒( 10-Seounghyun Lee- 201cm和13 - Jonghyun Lee- 204cm)，我們完全守不住他們，所以才會連輸2場給韓國。
J： 哪一個教練是讓你比較印象深刻的？？
黃： 恩…。應該是黎巴嫩的教練，原因是他看不起我們但卻也有稱讚我們~哈哈哈。 因為他認為他們是輸給自己表現不好，同時覺得我們也有針對他們做很多準備。 其他像伊朗的教練也是很瞧不起我們，他從不覺得我們可以擊敗他們。 但是黎巴嫩的教練看得懂我們在做些什麼，所以我覺得他是有內容的教練，只是他可能沒辦法帶的動他的球員。
J： 這兩天在媒體上看到有關這次世青賽經費的問題，目前已經過幾天了，籃協那邊有主動提出任何協助嗎？？
黃： 第一個部分，我隔天就有主動去籃協那邊溝通這件事，重點我是跟他講說事情是這樣子的，因為我們這次沒有開U-19的選訓委員會議，在沒有開的情況之下我都是從媒體知道我是總教練，然後又發布新聞說5月2號要集訓。 但籃協卻沒有一個窗口可以提供給我們所謂”經費”上的援助。 我不知道該找誰去申請這個經費，所以這就是一個很大的問題，因為如果選訓委員沒有開會確認最後教練團，訓練計畫，到經費概算，沒有這些東西籃協就動不了，可是這次選訓委員的招集人最後卻沒有開這個會議，所以我也沒辦法按照正常的程序去申請經費。
第二個部分，既然沒有按照原來該有的程序，但你又發布新聞說我是總教練，然後又說5月2號要集訓，那這樣的情況下你總知道我們要集訓，那也該幫我們準備一些東西吧？ 可是什麼都是要我主動去要，比如像球這類的。 那再來經費的部分，他說我也要主動去申請阿，可是我要跟誰申請？ 我不知道要跟誰申請阿，還有我要拿什麼去申請？ 沒東西我也沒辦法阿，最後就怪到我這邊來，但是是你們選訓委員根本沒開會，那要我怎麼做？
第三個部分，就是這次原本所有世青賽的經費就只有體委會補助的100萬，那我還有另外找我朋友贊助120萬，這還不包含新聞上說30萬贊助選訓委員去的，所以我朋友其實是贊助150萬，兩邊加起來總共是250萬。 我知道一開始就知道籃協那邊經費不夠所以我才會另外再找我朋友來贊助。 但是另外找到贊助的150萬錢也沒下來阿，況且全部250萬也不一定夠。 我是覺得籃協應該專案再去跟體委會作申請，再請體委會另外補助，否則錢還是不夠用。 如果我沒辦法另外去找到贊助那這一切到底該怎麼辦？？
最後一點，那也很扯阿，球員都來了，球員總要吃吧？？ 那請問誰付錢？ 所以我就只好我自己付啦，我自己先付ok，我也願意，我可以先付1~2個月，那最後球員也只好去住廟，那住廟也是為了省錢，我們可以把省下來的錢挪去做移地訓練或是請外國教練。 那他們又打電話給我說不要球員住廟，因為觀感會不好。 那錢呢？難道要我出錢讓球員去住Hotel嗎？ 總共16個人，1間2人房算2千好了，8間也要1萬6，在加吃的，一天總共要2萬。 現在都第幾天了？ 這些都要我出嗎？？ 難道這些都是我該做的事嗎？？
再來就是體委會，現在球員零用金，1天200圓，教練800圓，十年來都沒變。 我們一天起碼練5個鐘頭，所以一小時是40圓，這就是我們世青國家隊的規格。 我們國家真的沒錢嗎？？ 我們都能捐給日本16億，我只要小小的1千萬就夠了，那才幾分之幾？？ 所以我會覺得很沮喪也很無奈就是說，我們國家的體育政策到底出了什麼問題，我們為什麼讓我們的球員這麼寒酸？ 而且國家隊出去比賽就是國民外交最好的機會，我們去世界舞台代表中華隊讓台灣有機會在世界曝光，可是我們得到的補助，薪水加吃飯錢一天250圓，怎麼夠？ 早餐50，中午100，晚餐也100就沒了，其他時間也都不用吃了，連水也都不用喝了。 搞到球員都要自己掏腰包，這樣那何必還打中華隊？ 所以我覺的體委會跟籃協在這方面的重視度都不夠。
我希望我們的總統馬英九先生可以多幫助我們一些，體力就是國力，要讓我們年輕球員有遠見嘛！ 高中籃球HBL有8千多人在看冠軍賽，台灣有哪個學生聯賽做的到 (J：亞洲可能也沒幾個)？ 但是我們籃球就是做到了！！ 然後這些年輕球員還打到亞洲第3名！ 我們這次可不只是代表中華隊去打世青賽，我們也是代表亞洲去打世青賽。 亞洲就3個名額！ 這是非常困難的！！ 你看菲律賓多想去，他們教練團加起來7~8個人，日本隊也多想去，他們教練團一字排開也是7~8個專業教練，還有上一屆冠軍伊朗，全隊一堆要去NCAA或是法國打球的球員。 他們都多想去世青賽。 那我們國家呢？ 難道是最好不要打進去嗎？ 現在都打進去了還是一樣不受重視， 我也知道我們很難在世青賽打出好名次， 那因為很難所以就不要打了嗎？ 還是因為很難所以要我們出去隨便打就可以？？ 對於這樣的體育政策我是真的覺得非常的遺憾。
J： 有關經費部分的新聞，我相信球員們也都看到了，請問教練是怎麼去安撫他們的心情？
黃： 其實我們在亞青賽的時候就感觸很深了， 我們當時的待遇就是全亞青球隊裡面最差的，甚至連馬來西亞都比我們好。 我們當時坐的公車是被淘汰的那種，車內冷氣什麼都沒有。 同時我們出去比賽因為沒有邦交國家，在外面沒有人可以援助我們所以任何事情都要靠自己或認識的朋友，像我們當時要買水就還拜託過中國和日本幫我們買，中國後來還晃點我們。 而葉門那時候還處於戰亂期間，我們回台灣沒多久之後英國領事館就被炸掉了，我們在那種情況下出去拼，然後籃協只派１個菜鳥領隊給我們，3個教練團加１個菜鳥帶１２個球員。 我們後來買水是拜託當地人開車載我們教練團，想辦法去當地的超市買，因為當時葉門夜間有宵禁！ 晚上都有荷槍實彈的軍警在路上巡邏站崗。 基本上是不能出去的，但是飯店裡的水都很貴，不想辦法出去根本沒辦法。 我在那個時候就跟球員做了心理建設，我跟他們說，我們現在是為了自己而打的，已經不一定是在為了國家。 我必須對17，8歲的球員說這種話，你就可以想像當時我們到底有多沮喪了！ 所以在這次集訓的時候，他們也都已經有了這個認知。
那這次又出現經費的問題，我就跟他們說，我們做對的事，錢我可以先墊，你們只管好好的練球，然後把遇到的這些挫折化為前進的動力！ 在亞青賽的時候沒有人看好我們，身材又是最差的，還遇到很多問題，但我們硬是把第３名給贏回來！ 這次我們去世青賽也要做一樣的事！
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這次對黃萬隆教練的專訪，在後半段針對經費問題的部分，他把整個狀況解釋的非常的詳細，我幾乎是一字不漏的把原稿PO上來，目的就是希望大家也可以和我當時在現場一樣感受到他身為一個教練，一個籃球人甚至一個老師，對目前整個台灣的體育環境所表達出的無力與無奈。
Read more: http://www.kenlu.net/forum/1-on-1-2011-05_57115.html#ixzz1Lg86G4Rn
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這就是我們國家的體育政策與態度 ...... 😠
馬桶應該還在等報紙吧？ 😞
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女主播婚變 控牙醫前夫騙婚求償百萬
耐安捏？！上次高雄醫生坐享齊人之福，現在又是牙醫跟女主播..... 嘖、嘖、嘖.....😌
對象不是美麗小護士就是有錢女醫生，現在又是亮眼女主播，真是除了羨慕還是羨慕...😊😊
耐安捏？！上次高雄醫生坐享齊人之福，現在又是牙醫跟女主播..... 嘖、嘖、嘖.....😌
對象不是美麗小護士就是有錢女醫生，現在又是亮眼女主播，真是除了羨慕還是羨慕...😊😊
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話說從昨天開始就不能登入優卡
發了信給站方，只有機器人回應😴😴
今天～ 可以登入了，但是不能回覆...一直要我重新更改密碼，可是進入個人資料網頁，又不給修改
搞了幾個小時都在鬼打牆😠😠😠
本來想放棄了，重新註冊好了.... 嚇～竟然回我一個重新認證的連結...點下去................
我又在這裡了 😰😰😰
有其他人跟我一樣嗎？！
發了信給站方，只有機器人回應😴😴
今天～ 可以登入了，但是不能回覆...一直要我重新更改密碼，可是進入個人資料網頁，又不給修改
搞了幾個小時都在鬼打牆😠😠😠
本來想放棄了，重新註冊好了.... 嚇～竟然回我一個重新認證的連結...點下去................
我又在這裡了 😰😰😰
有其他人跟我一樣嗎？！
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新聞來源
中華男籃總教練 閻家驊可望敗部復活
中時 更新日期:"2011/04/21 03:07" 黃邱倫／台北報導
中國時報【黃邱倫／台北報導】
雖然中華籃協規定國家隊教練必須具備Ａ級教練資格，但根據體委會的國家代表隊教練與選手選拔培訓、參賽處理辦法，外籍教練或體委會專案同意者不在此限，因此，台啤總教練閻家驊可望敗部復活，接掌中華男籃隊兵符。
籃協選訓委員昨開會，討論今年度國際賽事各級國家代表隊總教練人選。
選訓委員最後決議，由能仁家商林正明與永仁中學時超傑分別擔任16歲級亞青代表隊教頭，松山高中黃萬隆與淡水商工陳美莉接下男女19歲級世青代表隊總教練。
另外，率領國泰奪得第6季WSBL冠軍的洪玲瑤，將率領女籃隊參加8月日本亞錦賽。
至於中華男籃代表隊總教練人選，籃協選訓委員召集人陳祖烈原有意直接提名三獲SBL總冠軍的閻家驊出任，卻因閻不具備A級教練資格而作罷。
陳祖烈表示，倘若閻家驊無法通過體委會審查，才會由具備A級教練資格的周俊三(台啤助理教練)、邱大宗(達欣)與許晉哲3人中擇一。
閻家驊聞訊後表示，「尊重委員們與籃協的決定，而且我不一定要當總教練，但今年有東亞資格賽、瓊斯盃與亞錦賽，賽事相當多，因此，希望協會盡快確定人選。」
「毛高文理事長先前說過，中華隊兵符應由SBL冠軍隊總教練擔任，倘若我不能當，就應該是打進冠軍戰的邱大宗來當吧！」閻家驊強調。然而，體委會競技處長胡啟邦表示，體委會的相關規定的確有要求中華隊教練必須具備A級教練資格。
不過，這項規定有但書，只要籃協提出說明，並通過體委會專案會議，該名教練還是可以擔任中華隊總教練職務。
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讓他出國去踹國際裁判嗎？拿板凳砸記錄台嗎？ 😩😩😩
中華男籃總教練 閻家驊可望敗部復活
中時 更新日期:"2011/04/21 03:07" 黃邱倫／台北報導
中國時報【黃邱倫／台北報導】
雖然中華籃協規定國家隊教練必須具備Ａ級教練資格，但根據體委會的國家代表隊教練與選手選拔培訓、參賽處理辦法，外籍教練或體委會專案同意者不在此限，因此，台啤總教練閻家驊可望敗部復活，接掌中華男籃隊兵符。
籃協選訓委員昨開會，討論今年度國際賽事各級國家代表隊總教練人選。
選訓委員最後決議，由能仁家商林正明與永仁中學時超傑分別擔任16歲級亞青代表隊教頭，松山高中黃萬隆與淡水商工陳美莉接下男女19歲級世青代表隊總教練。
另外，率領國泰奪得第6季WSBL冠軍的洪玲瑤，將率領女籃隊參加8月日本亞錦賽。
至於中華男籃代表隊總教練人選，籃協選訓委員召集人陳祖烈原有意直接提名三獲SBL總冠軍的閻家驊出任，卻因閻不具備A級教練資格而作罷。
陳祖烈表示，倘若閻家驊無法通過體委會審查，才會由具備A級教練資格的周俊三(台啤助理教練)、邱大宗(達欣)與許晉哲3人中擇一。
閻家驊聞訊後表示，「尊重委員們與籃協的決定，而且我不一定要當總教練，但今年有東亞資格賽、瓊斯盃與亞錦賽，賽事相當多，因此，希望協會盡快確定人選。」
「毛高文理事長先前說過，中華隊兵符應由SBL冠軍隊總教練擔任，倘若我不能當，就應該是打進冠軍戰的邱大宗來當吧！」閻家驊強調。然而，體委會競技處長胡啟邦表示，體委會的相關規定的確有要求中華隊教練必須具備A級教練資格。
不過，這項規定有但書，只要籃協提出說明，並通過體委會專案會議，該名教練還是可以擔任中華隊總教練職務。
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讓他出國去踹國際裁判嗎？拿板凳砸記錄台嗎？ 😩😩😩
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僅有車型 X2010 & FGT 才可以唷
但是需要有人幫忙撞進去才可以使用，而且要小心別掉出來，今晚想來試試看 😆😆
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於
2011/03/17 15:47:51
發文IP 239.82.*.*
[url="http://car.cool3c.com/article/41445"]http://car.cool3c.com/article/41445[/url]
荷蘭電玩座椅製造商 Playseats 這次獲得 Red Bull Racing F1賽車隊簽約授權 ，為消費者打造出一具擁有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝，以及標準 F1車手駕馭坐姿角度的高價位座椅。
Playseats F1電玩座椅除了具有標準 F1車手駕馭坐姿角度之外，還能與市面上所有電玩方向盤以及包含PC個人電腦、PS2、PS3、 Xbox、Xbox 360、與 Wii等電玩系統相容使用。座椅選用高質感黑色乙烯材質、擁有雙層縫線設計皮革、可調式鋼質骨架、以及 G27排檔桿固定架。
Playseats F1電玩座椅將於今年5月上市:印有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝座椅售價為1,325美元，一般塗裝座椅售價為1,115美元。而據 Playseats公司表示 ，目前已有數名 F1賽車手向他們下單預購了這組電玩座椅。
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要不要來一張 [愛心][愛心][愛心]
於
2011/03/17 16:04:36
發文IP 239.82.*.*
[url="http://car.cool3c.com/article/41445"]http://car.cool3c.com/article/41445[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_389679.jpg[/img]
荷蘭電玩座椅製造商 Playseats 這次獲得 Red Bull Racing F1賽車隊簽約授權 ，為消費者打造出一具擁有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝，以及標準 F1車手駕馭坐姿角度的高價位座椅。
Playseats F1電玩座椅除了具有標準 F1車手駕馭坐姿角度之外，還能與市面上所有電玩方向盤以及包含PC個人電腦、PS2、PS3、 Xbox、Xbox 360、與 Wii等電玩系統相容使用。座椅選用高質感黑色乙烯材質、擁有雙層縫線設計皮革、可調式鋼質骨架、以及 G27排檔桿固定架。
Playseats F1電玩座椅將於今年5月上市:印有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝座椅售價為1,325美元，一般塗裝座椅售價為1,115美元。而據 Playseats公司表示 ，目前已有數名 F1賽車手向他們下單預購了這組電玩座椅。
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要不要來一張 [愛心][愛心][愛心]
http://car.cool3c.com/article/41445
荷蘭電玩座椅製造商 Playseats 這次獲得 Red Bull Racing F1賽車隊簽約授權 ，為消費者打造出一具擁有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝，以及標準 F1車手駕馭坐姿角度的高價位座椅。
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Playseats F1電玩座椅將於今年5月上市:印有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝座椅售價為1,325美元，一般塗裝座椅售價為1,115美元。而據 Playseats公司表示 ，目前已有數名 F1賽車手向他們下單預購了這組電玩座椅。
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要不要來一張 😍😍😍
荷蘭電玩座椅製造商 Playseats 這次獲得 Red Bull Racing F1賽車隊簽約授權 ，為消費者打造出一具擁有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝，以及標準 F1車手駕馭坐姿角度的高價位座椅。
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Playseats F1電玩座椅將於今年5月上市:印有 Red Bull Racing 車隊 Logo與塗裝座椅售價為1,325美元，一般塗裝座椅售價為1,115美元。而據 Playseats公司表示 ，目前已有數名 F1賽車手向他們下單預購了這組電玩座椅。
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話說當年，住我們對面的流氓(就是整天拿著搶對著我們，還三不五時說要給我們好看的流氓)家裡遇到天災，
我們第一時間就在電視上發起募捐，要解救他們...
可是前天，平常對我們還不錯的隔壁鄰居，一樣遇到天災，怎都沒聽到"大人"帶頭說要賑災的消息與動作？
<僅僅看到新聞台下方的跑馬燈寫著...(由三重聯倉公司統籌)...小小一行字>
真的不懂哩？！啥緣故？！😵😵😵
我們第一時間就在電視上發起募捐，要解救他們...
可是前天，平常對我們還不錯的隔壁鄰居，一樣遇到天災，怎都沒聽到"大人"帶頭說要賑災的消息與動作？
<僅僅看到新聞台下方的跑馬燈寫著...(由三重聯倉公司統籌)...小小一行字>
真的不懂哩？！啥緣故？！😵😵😵
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於
2011/03/08 11:45:21
發文IP 239.80.*.*
新聞來源：
[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html"]http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html[/url]
節錄一段
『[color="#0000FF"]........大四的蔡宗儒，愛籃球甚至讓他失去女友.......[/color]』
想當年我跟初戀分手也是因為我愛打籃球....
而起因都是因為一個蠢問題加上自以為幽默的白癡回答
女友問：『[b]你這麼愛籃球，那如果我跟籃球同時掉到水裡，你要救哪一個？[/b]』
我降子回：『呵呵～這有啥好懷疑的？[b]你抱著籃球就不會沈下去啦，也就可以自己游上來了，不是嗎？[/b]』
當下，我滿臉的笑意就接到一個響亮的 "五百" ！
沒多久， 她劈腿、我被兵變 [很悶]
看到這則新聞，唉～真是心有戚戚焉呀 [嘆氣]
於
2011/03/08 11:54:08
發文IP 239.80.*.*
新聞來源：
[url="http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html"]http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html[/url]
節錄一段
『[color="#0000FF"]........大四的蔡宗儒，愛籃球甚至讓他失去女友.......[/color]』
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想當年我跟初戀分手也是因為我愛打籃球....
而起因都是因為一個蠢問題加上自以為幽默的白癡回答
女友問：『[b]你這麼愛籃球，那如果我跟籃球同時掉到水裡，你要救哪一個？[/b]』
我降子回：『呵呵～這有啥好懷疑的？[b]你抱著籃球就不會沈下去啦，也就可以自己游上來了，不是嗎？[/b]』
當下，我滿臉的笑意就接到一個響亮的 "五百" ！
沒多久， 她劈腿、我被兵變 [很悶]
看到這則新聞，唉～真是心有戚戚焉呀 [嘆氣]
新聞來源：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html
節錄一段
『........大四的蔡宗儒，愛籃球甚至讓他失去女友.......』
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想當年我跟初戀分手也是因為我愛打籃球....
而起因都是因為一個蠢問題加上自以為幽默的白癡回答
女友問：『你這麼愛籃球，那如果我跟籃球同時掉到水裡，你要救哪一個？』
我降子回：『呵呵～這有啥好懷疑的？你抱著籃球就不會沈下去啦，也就可以自己游上來了，不是嗎？』
當下，我滿臉的笑意就接到一個響亮的 "五百" ！
沒多久， 她劈腿、我被兵變 😞
看到這則新聞，唉～真是心有戚戚焉呀 😌
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/78/2nmuo.html
節錄一段
『........大四的蔡宗儒，愛籃球甚至讓他失去女友.......』
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想當年我跟初戀分手也是因為我愛打籃球....
而起因都是因為一個蠢問題加上自以為幽默的白癡回答
女友問：『你這麼愛籃球，那如果我跟籃球同時掉到水裡，你要救哪一個？』
我降子回：『呵呵～這有啥好懷疑的？你抱著籃球就不會沈下去啦，也就可以自己游上來了，不是嗎？』
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看到這則新聞，唉～真是心有戚戚焉呀 😌
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今天在停車場看到的，掛臨時牌、車子超新的
有人知道這是哪一代嗎？(實在是改款超多次，我真的搞不清楚😵)
手機拍的，畫質不佳，請見諒.....
有人知道這是哪一代嗎？(實在是改款超多次，我真的搞不清楚😵)
手機拍的，畫質不佳，請見諒.....
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新聞來源：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110304/19/2nfjv.html
法新社德國法蘭克福3日電） 德國豪華汽車公司奧迪（Audi）今天表示，為感謝去年創下佳績，旗下4萬2500名員工，平均將可獲得6513歐元（9053美元）獎金。奧迪隸屬福斯（Volkswagen）公司旗下。
聲明中表示，這是奧迪有史以來發出最大筆獎金，將讓這家公司付出2億7680萬歐元。
和對手寶馬（BMW）及賓士汽車（Mercedes-Benz）一樣，奧迪因去年中國市場而業績勁揚，全世界賣出109萬輛汽車，較2009年成長15%。
2009年是汽車業特別蕭條的一年。
奧迪表示，在布魯塞爾（Brussels）和匈牙利北部的吉奧爾（Gyoer）的員工則可多拿到相當於一個月薪水的額外獎金。（譯者：中央社陳蓉）
賺太多哩～
應該退錢給車主吧？ 大尾老師，您說是不是呀？ 😆😆😆
法新社德國法蘭克福3日電） 德國豪華汽車公司奧迪（Audi）今天表示，為感謝去年創下佳績，旗下4萬2500名員工，平均將可獲得6513歐元（9053美元）獎金。奧迪隸屬福斯（Volkswagen）公司旗下。
聲明中表示，這是奧迪有史以來發出最大筆獎金，將讓這家公司付出2億7680萬歐元。
和對手寶馬（BMW）及賓士汽車（Mercedes-Benz）一樣，奧迪因去年中國市場而業績勁揚，全世界賣出109萬輛汽車，較2009年成長15%。
2009年是汽車業特別蕭條的一年。
奧迪表示，在布魯塞爾（Brussels）和匈牙利北部的吉奧爾（Gyoer）的員工則可多拿到相當於一個月薪水的額外獎金。（譯者：中央社陳蓉）
賺太多哩～
應該退錢給車主吧？ 大尾老師，您說是不是呀？ 😆😆😆
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這下好了～啥都沒了 ，啥X1、Photo、碳纖版、換車、A模、B模，通通都沒了
我家小胖剛剛死掉了 😭😭😭😭😭😭😭😭
忙了三個月(A：33 B：37) 通通都完了 😭😭😭😭😭😭😭😭
啥都讀不到了，可是所有其他功能都正常
想當初 2006年買進來，第一週就掛讀寫頭(開機不到四小時)、不到一年又掛主機板、去年才去換
GPU三千摳，現在又....................
是怎樣呀？ 爛 SONY！！！😠😠😠😠😠😠😠
我X你媽的SONY 😠😠😠😠😠
真的好想哭 😭😭😭😭😭😭😭
我家小胖剛剛死掉了 😭😭😭😭😭😭😭😭
忙了三個月(A：33 B：37) 通通都完了 😭😭😭😭😭😭😭😭
啥都讀不到了，可是所有其他功能都正常
想當初 2006年買進來，第一週就掛讀寫頭(開機不到四小時)、不到一年又掛主機板、去年才去換
GPU三千摳，現在又....................
是怎樣呀？ 爛 SONY！！！😠😠😠😠😠😠😠
我X你媽的SONY 😠😠😠😠😠
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小弟預計本週末去合歡山一趟，以一償女王宿願 ...... (男人真命苦😭)
目前規劃 週五於清境留宿一晚、週六回家。
請有經驗的前輩推薦清境還不錯的民宿，價位 三～五千
感激不盡
目前規劃 週五於清境留宿一晚、週六回家。
請有經驗的前輩推薦清境還不錯的民宿，價位 三～五千
感激不盡
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看完後一整個熱血 ............................... 去把漫畫又翻出來看一遍 😆😆
不然你以為我去打籃球嗎？ 😌😌
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無意間從友站(有戰)看來的 .....
附上原始連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1956965&p=1
有人問為何你家的Focus 后座中間沒有頭枕跟后座中間三點式安全帶.... 怎麼偷掉了哩？！😆😆
也請教諸位先進、前輩，沒有附后座中間頭枕及后座中間三點式安全帶的車子，是不是就不安全？！😇😇
附上原始連結
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1956965&p=1
有人問為何你家的Focus 后座中間沒有頭枕跟后座中間三點式安全帶.... 怎麼偷掉了哩？！😆😆
也請教諸位先進、前輩，沒有附后座中間頭枕及后座中間三點式安全帶的車子，是不是就不安全？！😇😇
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已經開了二年，不算新車了。鑑於翁大校長指示，學生簡單開箱，請校長指導之。😊😊
舊款的豪華版大莽S80 D5 ，185P / 40.8Kg
最喜歡那二張前座通風椅、轉向HID頭燈 跟 BLIS...😍
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最喜歡那二張前座通風椅、轉向HID頭燈 跟 BLIS...😍
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話說今晚沒吃晚餐，睡到剛剛才起床，肚子有點餓，不知大家有啥好建議的？！
喔～要喇的請自便 .... 😆😆
喔～要喇的請自便 .... 😆😆
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話說，歷經四年的等待與散盡千金，終於收到這個小箱子😌😌
慢慢打開
通通拿出來，左邊的發票，中間的貼紙與右邊的內襯，重點是.............還有一個待開的箱子 😲😲
就是這個讓偶等了四年的玩意兒😠😠
一樣慢慢開
The Drive of Your Life. 果然是駕馭我的生活 😞😞😞
SLS，有錢也要買一台.....................................模型
這角度個人認為很像 Show Room
排排站吧，迎接接下來幾個月沒日沒夜的生活.........😊😊
謝謝收看....
慢慢打開
通通拿出來，左邊的發票，中間的貼紙與右邊的內襯，重點是.............還有一個待開的箱子 😲😲
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一樣慢慢開
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排排站吧，迎接接下來幾個月沒日沒夜的生活.........😊😊
謝謝收看....
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