逃出櫃子的阿比蘇
2014/02/20
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| 今年的賽車在冬測很給力 如果持續到賽季 很有機會突破炳叔魔咒😍 | |||
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回應 caterham01 (T-ARA) 所寫搞不好澳洲正賽的第一圈馬上打臉😍
#10
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| 小黑今年一定拿世界冠軍😍😊 Benz引擎最厲害啦,其他都是垃圾😝 小黑又是benz陣營中最厲害的😍 當然拿世界冠軍 澳洲墨爾本,馬來西亞雪邦,巴林,中國上海全部包了😀 但是小黑還是很尊重某位四屆世界冠軍啦😆 預計用套圈噴廢氣刷卡的方式幫她加油喔😆 | |||
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偶好期待喔😆
#18
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我的看法不同~我倒認為今年是法拉利很有希望奪回車隊冠軍的一年。 沒有所謂的資源分散這回事啦~別被那些主播所誤導了。 所謂的資源只是一種籠統的說法而已。 難不成一支車隊兩部車只能分配到六顆輪胎? 還是一部車用新引擎一部車用舊引擎? 並沒有吧。 那又來所謂的資源分散~ 最多也只有新套件給較有機會爭奪車手冠軍的車手優先使用增加奪冠機率而已。 但那又如何~難道用舊套件的車手就完全沒競爭力了嗎? 也未必吧。 更何況這兩個所處的車隊可是法拉利~資源充沛，預算充足的法拉利。 法拉利沒有資源分配的問題~有問題的是兩個車手如何良性競爭。 兩個世界冠軍級的車手~穩定性高速度夠快能夠大量取分的車手~給他們一部有競爭力的車。 如果拿不到車隊冠軍~我覺的真的很難。 | ||||||||||||||||||||||
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我也希望今年法拉利能搶下車手+車隊世界冠軍😍
至於車手誰拿都可以 fa神還是kimi神 都可以😍
就是不要 小公主神拿😍
#2
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那就一路把 沒頭神 冰到2017吧😍
紅牛也一路爛到2017吧😍
火星車變成 放火燒猩猩的車😍
紅牛也一路爛到2017吧😍
火星車變成 放火燒猩猩的車😍
#86
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踩油門會先慢兩秒才會加速的腦殘變速箱電腦時代的車子變速箱要幾秒反應是電腦決定的不是變速箱自己主動的。 | ||||||||||||||||||||||
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那這樣就是腦殘電腦了😆
#85
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踩油門會先慢兩秒才會加速的腦殘變速箱電腦時代的車子變速箱要幾秒反應是電腦決定的不是變速箱自己主動的。 | ||||||||||||||||||||||
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那這樣就是腦殘電腦了😆
前往討論：我覺得台灣三個地方需要地下化
#7
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| 這麼多年，總算改款了，謝天謝地😭 | |||
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有差嗎? 也是1nz-fe+4塊雞排阿😵
空間比較大😍
到時又一堆小黃了😇
前往討論：感覺vios好像比altis好看
#62
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| 很久沒開箱了,今天來PO個小弟覺得很稀奇的台灣首發... 先說明,這車型分歐規與美規!今天主角是歐規ACCORD 歐規是德製的ACCORD TOURER 美規是ACURA TSX SPORT WAGON 該車型屬於五門跑旅,若不論品牌迷思,此車安全性與配備均不輸給雙B頂級(畢竟是德製) 安全部分: 美規IIHS 正面/側面/翻滾/車頂=GOOD 25%正面偏置撞擊=M 歐規NACP 車輛為五星 兒童四星 行人保護為三星 動力: 2400CC 198HP 6MT 配備: REAR-VIEW CAMERA PREMIUM AUDIO SYSTEM BLUETOOTH POWER TAILGATE(電動啟閉尾門) GPS HFL(HAND FREE LINK) 座椅加熱 後視鏡加熱除霧功能 前後雷達 10 SPEAKERS 倒車顯影 扶手置物箱冷藏功能 12V電源 AUX-IN USB-IN 前座八向電調附記憶功能 雙區恆溫 後座出風口 自動雨刷 自動頭燈 頭燈清洗器 ACL & HSS大燈 VSA(車身動態穩定系統) ACC(自動適應巡航跟車系統) LKAS(車道保持輔助系統) CMBS(碰撞緩解制動系統) (此車為全配備 該有的都選配了)  大燈清洗器(歐規才有) 類似i-DRIVE的控制器 全程都女性德文發音 電動啟閉尾門"關"的按鈕 垂直的置物網與平行的行李廂隔板都跟一般的掀背車一樣可拆卸後裝在行李廂裡頭 此車底板可拆卸,裡頭還有第二顆電瓶的設計(後車廂電瓶很大顆) 頂級音響系統 環繞音效 10揚聲器 以下兩張是特別強調 此車門框"金屬部份"都用保護蓋COVER起來 應是因應歐洲地區寒冷,怕使用者觸摸到金屬烤漆部份所設計 頂級18"鋁圈,輪胎規格225 45 18 排氣為2.4 試乘心得: 關門聲比美規車型還讚!!! 非常扎實!!! 跟旁邊的BMW相比 一點都不遜色 德製果然又跟美製有差 車室肅靜佳 避震有歐洲水準,過彎側傾比我的小跑還好...(我都快哭了) 六速手排,馬力佳,在稅金/動力/操控/舒適/安全性/豪華...等均取得平衡 適合有品味,又不想失去操控樂趣的人擁有.. PS.此車待售 保證完稅領牌 | |||
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這台應該是英國做的,本田德國沒工廠😆
英國有
前往討論：<開箱>德製ACCORD TOURER
#64
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所以頭又大跟雷克瑟斯是有差的😍
#3
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前F1車手米卡-薩羅認為，法拉利車隊在季前試車中隱藏了實力，因為他發現法拉利F14T賽車做出的單圈在某些計時段速度非常快，而在同一圈的其他計時段時間卻明顯很爛。 在巴林季前試車中， Mercedes 車隊以及使用梅塞德斯引擎的威廉斯車隊被認為是領先者，法拉利是最接近 Mercedes 的廠商。 「法拉利隱藏了很多，」薩羅對芬蘭Nova電台說到。「如果你看他的單圈的分段計時，有的階段速度很快，有的階段很糟糕。他們隱藏了真實速度，沒有人知道他們的真實水準。」 現年47歲的芬蘭車手米卡-薩羅曾在1999年短暫效力法拉利車隊。新浪體育： 一級方程式 | |||
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來自星星的F14T😍
結果車隊領隊是來是猩猩的你😲
#27
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| http://news.u-car.com.tw/22632.html 西堤跟新合適還有喜美也要換ＣＶＴ了．😍😍😍 而價位跟內鐵................😌😌😌 | |||
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我要made in japan 的本質😍
不要油電的本質😍
也不要 made in usa 偽裝成 mij 的本質😍
#24
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本來一直就是咖理問題，講真的要到現在才確定都已經嫌有點晚了😝 當初J.Todt走時留給他的可是一支雙料冠軍車隊，而且車手、技術團隊都沒有變動； 臨走前還附贈鬥誇最大勁敵麥凱倫的Ron Dennis，外帶把最大競爭對手搞的元氣大傷， 讓他小朋友不用菜鳥上陣就去對壘人家那隻功力高深的老妖、和狀態最好的麥凱倫~~ F1過去有哪個經理人接車隊有像他那麼好命的!!結果咖哩有什麼成果?? 第一年J.Todt餘蔭都還未散、前一年研發的車那麼強，硬是給你跑成只有車隊世界冠軍!! (以當年F-2008的速度根本不應該到最後一戰車手冠軍才分勝負、而且還輸!!) 要是咖裡有領導能力一點，早點定調該以誰為主，而不是傲慢到自以為法拉利分散資源也比別人強， 放任整個車隊資源像無頭馬車一直轉來轉去，2008早該是法拉利的囊中之物才對~~ 老實講不管要支持Raikkonen還是Massa都好，早點押寶就對了 (08年的車其實真的壓誰都能贏)，這本來就是領導班子該做的事!! 但咖哩只是讓兩個人抵銷來、抵銷去，就這樣消耗掉大半個賽季， 一付好像只有Raikkonen和Massa在爭冠一樣。 就連法拉利最強的02、04年，也沒看J.Todt這麼猖狂過，都是先確定有辦法拿到冠軍後才會開始分散資源~~ 但偏偏咖哩就是敢這麼猖狂😌 就算第一年說他菜有學習曲線，但第二年之後的事我想也不用再多講了，大家都很清楚~~ 只會頭痛醫頭、腳痛醫腳，然後明年會更好!! 法拉利至此開始就家道中落，我想這也是有眼睛都看得出來的事 而且慘的是法拉利在他這幾年胡搞後，本來的本錢早被消耗殆盡，現在已經不是簡單換掉他就可以拿的回來。 只能說當初J.Todt留下來的祖產，只要給一個不要像咖裡那麼爛的來揮霍應該至少都還可以過得不錯~~ 但現在敗家咖哩敗出的爛攤子，大概得要再來一個J.Todt等級的才賺得回來!! 講真的現在挖Raikkonen回來只讓我更加質疑他的領導能力~~因為這擺明在賞他自己巴掌!! (應該說Raikkonen復出成功就已經賞他一個大巴掌，而他再賞自己另外一個) 所以真的不要懷疑~~從頭到尾一直都是咖理的問題!! 為什麼Alonso在雷諾可以拿世界冠軍、在麥凱倫可以幾乎拿世界冠軍~~ 而在咖哩的法拉利卻老在當最大輸家?? 為什麼Raikkonen在麥凱倫可以像個天才、在J.Todt的法拉利可以拿世界冠軍、在蓮花可以看起來寶刀未老， 而在咖哩的法拉利卻搞得像個庸才，還落魄到得去其他地方混?? 為什麼Massa在J.Todt的法拉利可以很認份但看起來一付就是強， 但在咖哩的法拉利卻變成老想證明自己但卻總是在出糗?? 問題在誰身上其實已經很明顯了~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果今年沒拿出好成績😞
阿隆索和起米真的建議轉隊 不要在法拉拉浪費光陰😩
要是今年是massa拿下車手總冠軍😲
我覺得法拉利車隊可以解散了😌
前往討論：[轉貼]馬薩漢密爾頓同為澳洲站奪冠熱門
#11
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| http://news.u-car.com.tw/22618.html 焦點排到第４了，而阿題詩還有２０００多台😲😲😲 而這個月Ｕ６火力變小了..........😌😌😌 不但如此小凹只賣９１台，這是在告訴我們近期會改款是嗎？ 看來下一代ＣＯＳＴ ＤＯＷＮ的國產小凹將會是焦點 說不定能回到過去的擊敗無內鐵ＣＲ－Ｖ並成為國產ＳＵＶ冠軍😍 | |||
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因為小凹要用偽6速雞排 被人家看破手腳😍
不如人家本質的 正 5速雞排😍
前往討論：2014年2月份臺灣汽車市場銷售報告
#18
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是阿，整個科技的走向根本扭曲了，內燃機引擎終究要被淘汰的，既然要燒錢，燒在這種地方更值得。 搞不好兩三年過去以後，續航力非常高的怪物級電動賽車都會出現。 | ||||||||||||
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續航力非常高 並不是電池效率增加😍
而是電池數量變多😍
如果按照您的觀點 這樣是不高科技的做法😀
我看以後大家騎DIO50下去跑就好了.......😀
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#17
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引擎的排列方式與排氣量，跟引擎本身使用的科技無關。 | ||||||||||||
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我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?😍
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#17
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但是優卡還沒停權😝 管理員大概是睡著了😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要停😍 不要停😍
因為我想看某人每站都被打臉😀
而且每站打臉的程度都是倍數增加😀
前往討論：[轉貼]馬薩漢密爾頓同為澳洲站奪冠熱門
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而且就性能的觀點來說，小型化的引擎會帶來輕量化與空間運用的更大彈性與優勢，出力相當的情況下，我會更支持直4引擎而非V6。 | ||||||||||||
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那這樣乾脆大家都改成二行程單缸的引擎算了😍 輕又有力 😵
賽車運動本來就是要拿出高科技+高成本的東西出來😍
如果要低成本就不可能有高科技😀
那乾脆每個車手都直接比跑跑卡丁車算了😍
又不用坐飛機,又不會有噪音,又省油😍
而且每天都是比賽天 ,想下雨就有雨,如果要土石流也可以😊
您說對不對阿?😍
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#10
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得好車得天下😌 ;法拉利的棄將馬薩成績如此之好 (法拉利被打臉了) 這幾年果然是法拉利的慢車拖累了馬薩 | |||
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如果真的這樣
阿隆索先生如果開到一台有競爭力的車車
不就成為了宇宙無敵超級世界冠軍了😍
前往討論：[轉貼]馬薩漢密爾頓同為澳洲站奪冠熱門
#6
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| 干紅牛屁事😰 還不都是你們那些FIA高層 把規則越改越爛😝 我從V12開始看到V10 再來V8 到現在的V6 引擎規則越改越爛😝 限制一大堆😝 以前一直幻想 F1最後會演化成閃電霹靂車 都已經2014年了 閃電霹靂車第十屆大會了 還在V6😝 | |||
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FIA高層如果繼續智障下去😵
相信看到V4引擎不是夢😍
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#2
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乾脆2014年都待在工廠里😍
這樣就不會怕火星車的傳奇破滅了😍
因為火星車回火星了😍
V頭神不神了😍
這樣就不會怕火星車的傳奇破滅了😍
因為火星車回火星了😍
V頭神不神了😍
前往討論：[轉貼]維特爾：上週待工廠裡或許更有用
#62
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| 再這樣下去我怕會跟258一樣搞到最後乾脆不引進了😰😇😆 | |||
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不知道為何 中古車都沒這代的大雅哥😍
如果只剩50萬的話 可買來玩一玩😍
前往討論：賣輸豐田 本田擬停產Insight
#15
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| 預算60萬以下，中古新車皆可，目前有考慮ｙａｒｉｓ，感謝！ | |||
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要新車就買頭又大😍
要二手車除了頭又大都可以😍
是偶的話如果預算可以 ,不會超支太多的話🙂
就選新車的阿提斯😀
至於跑市區還高速的多寡 ,就不要想太多😵
至少開了6-7年要賣的時候 ,二手車價會蠻順心的😀
前往討論：新手購車，請大大指點！
#39
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也對😆VIOS已經算有良心了有的50幾萬的車連ABS都沒有😌😩 http://newcar.u-car.com.tw/equip.asp?modelid=628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蹄達4d,搞不好以後還會少掉一個輪子,跟豆豆先生中那台藍色三輪車一樣😀
#8
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當然生氣啦>已經不是慢車ㄉ問題>而是能不能完賽ㄉ問題>都不能展現實力好讓妳們<皮膀一下> | ||||||||||||
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小公主不要生氣啦😍 牛車這麼強😍
乾脆今年就放棄吧😍 等2015大亂鬥算了😀
前往討論：紅牛否認維特爾發脾氣的流言
#3
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| 反正紅牛頂多前3 站>放棄s拿不到積分?之後妳們就要就要小心囉 | |||
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是喔
那乾脆放棄19站 等2015再來大亂鬥算了😍
前往討論：里卡多：前景樂觀多了
#7
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我超期待14年的賽季😆
去年某人的帶賽功力實在是強到炸掉😍
尤其是 那個 屠牛 斬馬 搗爛蓮花 😆
結果好像是自己先掛掉😍
真的是超帶賽了啦😰
去年某人的帶賽功力實在是強到炸掉😍
尤其是 那個 屠牛 斬馬 搗爛蓮花 😆
結果好像是自己先掛掉😍
真的是超帶賽了啦😰
前往討論：漢密爾頓：要小心法拉利和紅牛
#29
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你是說08年嗎? 我倒是覺得08年紅軍有鬼，從法國站Kimi詭異的排氣管開始... 別忘記09年馬傻暴頭後Kimi突然爆強 Kimi今年會不會有公平的機會跟龍哥競爭，讓我們看下去 | ||||||||||||||||||||||
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內鬼+1😞
前往討論：阿隆索在本賽季必須擊敗萊科寧
#37
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一台車的門把是不是拉柄式比有沒有內鐵還重要😆 | ||||||||||||||||||||||
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1台50萬的車車 你還要要求什麼?😍
有給你的就要感激 沒給是應該的..................😵
#13
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於
2014/03/02 14:30:28
發文IP 246.168.*.*
[quote=chaoccchaocc (billy)][quote=9254 (坤宇)]沒有亂鑽守法的牛群值得鼓勵[微笑][/quote]
+1
[微笑][/quote]
+[微笑]1
於
2014/03/02 14:30:50
發文IP 246.168.*.*
[quote=chaoccchaocc (billy)][quote=9254 (坤宇)]沒有亂鑽守法的牛群值得鼓勵[微笑][/quote]
+1
[微笑][/quote]
+1[微笑]
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+1 🙂 | ||||||||||||
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+1🙂
前往討論：難得看到藍寶堅尼龜速超跑占用內側車道
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到底哪來的自信穿越。😰 | |||
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前面的是本田 後面是兩津勘吉 😀
原來思源路在東京阿😵
前往討論：（轉）新莊區思源路車禍十字路口發生對撞
#35
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特別是門把是傳統的拉柄式的門把，實在太棒了😍😍😍 | |||
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拉柄式的門把才是保正門撞爛才打得開
現在哪台車不是這種type?(超跑除外喔😍)
#34
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這是尛引擎飾蓋? | |||
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裝這種飾蓋不如不要裝,還比較有價值😰
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偶只能軟軟的留下電話說頂級款如果可以45萬以下辦到好再和我聯絡 應該被當澳客😇 | ||||||||||||||||||||||
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9月出廠 到現在已經是半年的庫存車
價格還這麼硬 那就給它硬到中古車的部門去
等新車一上市 看它還硬不硬😍
前往討論：vios車價這麼硬
#35
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我比較喜歡 alphard😍
#9
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萊科寧表示在八天的季前測試後，自己還不清楚賽車的競爭力究竟怎樣。 芬蘭人表示，車隊已經證明了穩定性，但在圍場里性能究竟能排第幾還不好說，“對我們的圈速我們不是特別滿意，但情況究竟如何到了澳大利亞就知道了。從穩定性來說我們還OK，但速度上真的沒有底。不過情況應該不壞，現在還有很多工作要做，顯然對自己的情況我是清楚的，但其他人的情況就不知道了。我們會堅持自己的工作，希望能找清楚自己目前的位置。” 萊科寧表示法拉利還需要在引擎和F14T的調校上有所改進。 “情況不壞，下次測試能看清真正的情況，但我們沒什麽大問題。沒什麽地方我們需要大的改進，只是需要了解變化和賽車的性能，現在還不錯。但還是得提高，賽季開始前還很漫長，當然今年有很大的變化，我們還在學習，下次測試我們會準備好所有的東西，看看情況究竟怎樣。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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拿到冠軍就對了😍
前往討論：萊科寧：還不清楚法拉利競爭力有幾何
#12
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| Things are not ideal at Red Bull at the moment. A different position to be in for the World Champion team. 對於紅牛此刻還沒有任何突破。對於維特爾來說會有不同的處境。 Red Bull's Dr Helmut Marko has urged world champion Sebastian Vettel to keep his cool amid the early-season technical crisis. 馬科博士告訴維特爾對於賽季初的技術問題要保持冷靜。 Marko admitted to Germany's Bild newspaper that the reigning quadruple title winner and German is "not amused" that Red Bull is "so far behind" with just four days of track running to go until Melbourne. 馬科博士對德國圖片報透露，維特爾對距離墨爾本開賽前還有4天測試（紅牛被領先集團拋開這麽多）感到非常不滿意。 "But getting angry won't bring us anything." 但生氣解決不了任何問題 Sebastian is always informed of any developments," Austrian Marko continued, referring to the team and engine partner Renault's scrabble to end the crisis. 維特爾總是在詢問最新進展情況，馬科博士繼續說。紅牛車隊及雷諾團隊正盡快排除問題。 "Even ten million euros wouldn't simply solve the problems," Marko admitted. "Renault needs to get a grip on the engine."Mercedes is a big step ahead of us, as they have already been able to do long-distance testing with their new car."We have worries about Australia and probably beyond," he added. 即使1千萬歐元也解決不了當下的問題，馬科博士說，雷諾需要穩定引擎。奔馳已經有質的飛躍，他們已經開始長距離測試了。 我們還在擔心澳大利亞站（引擎可靠性）問題會再次發生。馬科博士說。http://bbs.hupu.com/f1 小公主開始著急了😆 | |||
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小公主怒了 😍
不知道是把紅牛 換成 紅毒牛 😍
前往討論：馬科博士安撫維特爾要保持冷靜 不要發飆
#3
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馬爾科透露，“我們派了一支別動隊去了法國，我們的人會幫助雷諾重新寫一個新的軟件程序。”http://bbs.hupu.com/f1 | |||
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這麼厲害 乾脆把雷諾買下來好了阿😆
只要買雷諾集團的車車 紅牛無限暢飲😝
前往討論：馬爾科：我們要少了165匹馬力
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