小mini
2006/08/24
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#16
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ALFA？LOTUS？ 這也算不算高價和天價。 價格比同級車便宜，但是操控贏過同級車。連BMW 3都比不上ALFA 159。...以下恕刪 | ||||||||||||
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回應 alvinchou (重頭開始) 所寫有證據有真相,賽道成績見真章^^
BMW 3系列 VS ALFA 159
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45e73bb68ac4d&car2=458da72e81532
不過要是讓我選一台開去逛街,還真想選ALFA......義大利的美感與熱情真是無法擋😍
前往討論：BENZ的操控性 ?
#21
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Maserati很有獨特風格😀 | ||||||||||||
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Maserati+1
但還買不起...夢想是美好的😭
前往討論：[閒聊] 喜歡哪台車?
#6
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| 感謝各位大大回應, 小弟是我比較想用CSC2.. 不知一只"大約"要多少$$ ?? 連工代料裝到好4輪"大約"要多少$$ ??😆 謝謝. Appreciated. | |||
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CSC2胎壁較薄,要注意閃坑洞,不然很容易暴龜(凸一塊),要注意...慘痛的經驗😵
單價大約4,000.-~5,000.-看型號
連工代料換到好我就不知道了,因為我的CSC2是原廠配胎195*45*R16,
還沒換過,所以不知道...
希望對你有幫助^^
前往討論：請較各位大大,16"的輪胎問題
#6
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都開BMW了跑那麼快幹麻?
當然是慢慢開悠閒的開,接收路人的注目禮阿😊
開個小玩笑😆
當然是慢慢開悠閒的開,接收路人的注目禮阿😊
開個小玩笑😆
#2
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好像要在保固期內加保喔,2001+3年保固=2004年以前要加保,
過了保固期好像就不行了,還有這期間都要在原廠保養喔(至少要留下每5,000KM的保養紀錄,不能中斷)
自己加保的經驗🙂
過了保固期好像就不行了,還有這期間都要在原廠保養喔(至少要留下每5,000KM的保養紀錄,不能中斷)
自己加保的經驗🙂
前往討論：請問加值保固專案
#5
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| 請問大家福特tierra的油耗大概是多少了? 小弟的車買了七個月, 第一次測油耗, 方法是上一次等到油箱亮燈才去加滿. 然後計算里程(約452公里) 亮燈後再去加滿,(約加了39公升) 這樣計算起來油耗每公升大蓋12公里 對福特tierra來說算ok嗎?? 亦或我的方法有沒有問題呢?? <題外話> 呃...😇 在這版呆久了,很怕提出跟tierra有關的問題耶 呵🙂 不知道為什麼 | |||
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這樣的油耗很不錯啦,家裡的小銀FIESTA 1.6 油耗還不到10KM/L呢...
既然買了FORD就別太在意油耗吧🙂
前往討論：福特的油耗
#16
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| 請問有這種車嗎? 1.ncap四星以上(實車安全性配備須跟送測車相同). 2.柴油車. 3.價格在60萬以下. 4.排氣量在1800以下. 5.平均油耗最少17. | |||
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不完全符合,但比較接近你開的條件...FIAT GRANDE PUNTO 1.9
http://fiat.com.tw/modules/tinyd1/index.php?id=1
1.ncap四星以上(實車安全性配備須跟送測車相同).===>這台5顆星了,也沒偷配備🙂
2.柴油車.===>它當然是🙂
3.價格在60萬以下.===>它80萬以上,但還不到90萬啦,算是2006的車,折價空間還有的談🙂
4.排氣量在1800以下.===>稍微大些,多了100CC😞
5.平均油耗最少17===>平均17.5(原廠數據)自己去經濟部查查它有沒有灌水嚕🙂
但缺點有:維修便利性不佳,二手價不高喔,又是手排車.
參考參考
前往討論：找不到這種車
#104
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| 昨晚新聞看見一個年輕女生車禍死亡.報導說是失控.她開VIOS. 先不討論她飆.因為這是不道德.可是TOYOTA道德嗎? V車的底盤結構.設定.並非性能取向.可是TOYOTA出"Z"版.塑造的好像很會跑的樣子. | |||
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我想版主的本意也不是在批評TOYOTA的車不好,只是出了個"Z"版,
有違TOYOTA品牌形象...也容易造成許多不大了解車子本質的年輕人"誤解",
還真的把它當性能車在開,那就會害人又害己了😌
個人覺得TOYOTA若是硬要切入年輕族群喜好的市場也不是不行,但要按部就班來,
先講安全,再講底盤操控,最後才是外觀,內裝或皮椅,DVD之類......
看看歐洲進口鋼砲級性能車(Peugeot,Renault,AUDI,BMW,mini...),
哪一輛不是本質扎實,安全操控兼具,就算是國產的FORD底盤與安全也是具有一定水準,
故要稱作是"性能版",起碼在安全與操控上必須要高於"一般版",不能只裝個大包或搭個黑色內裝就叫性能車,
真的會害到一般民眾甚至是無辜的路人...🙂
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#22
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| 😰 年初買了台tiida 1.8的車.. 剛開始的前一.二個月都很ok... 上個月開始覺得tiida開起來很晃.. 就連在很平很平的路上，也覺得晃... 實在不知道是什麼原因?? 車體比較輕?? 避震比較輕?? 胎壓不足?? 平衡桿有問題?? 不知是否有同樣是tiida的車主，來分享一下輕驗呢??? | |||
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請問版主前一台車是什麼車?
所謂的"晃"是指感覺,要有比較基礎,很難用數據表示的.
建議可找一台原廠的TOYOTA ALTIS(找計程車也行)試坐比較看看,
或是跟在後面以相同速度過彎,感覺一下差異,
若車身反應(側頃)比ALTIS還Q,那就是沒啥問題啦!!
若"晃"得更嚴重.....該檢查嚕^^
小小建議🙂
前往討論：tiida很晃
#5
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把廠徽遮起來,選擇IS250😀
把廠徽放上去,選擇BMW😍
把廠徽放上去,選擇BMW😍
#6
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開賓士不是看操控性的.......😇
前往討論：BENZ的操控性 ?
#22
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前擋貼V-COOL V40,車身貼V-COOL V15(頂級貼法),但價格也很"頂級"喔,快3萬.😩
#4
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光柴油車要60萬以內這一點就很難了,
還要NCAP4顆星以上不能偷配備(國產車幾乎全部出局),😩
再加個2~30萬可能比較有希望喔🙂
還要NCAP4顆星以上不能偷配備(國產車幾乎全部出局),😩
再加個2~30萬可能比較有希望喔🙂
前往討論：找不到這種車
#2
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| 請大大們分享試駕過Fiesta1.6的心得，小弟在此先說聲謝謝大大! (ps.最好是有關Fiesta的操控，油耗，保養費，變速箱，引擎，謝謝!😀) | |||
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到TFC看看吧🙂
http://www.fiesta.tw/index.php
60萬以內C/P值最高的德國進口車了,
底盤操控,車身剛性,安全性都很"德國"式的扎實,
但內裝配備也很"德國"式的簡約,看你能不能接受了🙂
(跟日系車豐富的電子配備來比是很陽春啦,連天窗都手搖,加油要自己開油箱蓋!!)
路上能見度不高,算是有小小優越感吧,
維修方面還好啦,FORD還算大間,比起FIAT的車算是幸福多了😀
自己目前是FIESTA車主,下個月要升級了(換更小的車),呵呵😍
前往討論：Fiesta1.6 的車主請進!!!
#20
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一般講"進口車"通常指的是歐洲進口車吧😇
若產地是亞洲地區的國家恐怕只有日本是TOP1🙂
其他的話品質恐怕不見得比國產好喔(台灣還是有一定水準的啦)🙂
當然啦,預算若有到1500,000.-以上的話,歐洲高級品牌是首選啦😀
若產地是亞洲地區的國家恐怕只有日本是TOP1🙂
其他的話品質恐怕不見得比國產好喔(台灣還是有一定水準的啦)🙂
當然啦,預算若有到1500,000.-以上的話,歐洲高級品牌是首選啦😀
前往討論：價格差不多的國產車跟進口車你會怎樣選
#41
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| 聽說現在有80萬零利率 ... 車價約95萬 ... 請問各位大大這部車直得買嗎 ? 本來很愛VW GOLF, 但是車價偏高, 維修又貴, 還聽說沒皮椅 ... 所以現在在CONSIDER這部車 ... 家中已經有ㄧ部Wish 2.0E, 服役約1.5年, 夠載全家大小 ... 想買Astra是想換手中另一部Honda CV6, 她已服役11年, 里程將近20萬公里, 但是因為定期保養緣故, 狀況仍佳, 每公升可跑約10KM, D檔踩煞車開冷氣時車身不會抖 ... 請大大建議囉 ... Tks. 🙂 | |||
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假設是要自己開,想換平價的歐洲進口車,能接受冷門車維修的不便,
又要柴油車,又希望有高安全性及操控樂趣,車型要年輕動感,可以再考慮2款:
1.FORD FOUCS TDCI 2.0
2.FIAT GRANDE PUNTO 1.9
但上述這2款與樓主挑的那2款2手價都不高喔(GOLF好一些),您要有心理準備🙂
前往討論：OPEL Astra 1.9
#23
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我先前開17年的手排老喜美...路上的人連看都不會想看 自從換了新車的Civic 1.8之後...路上的注目禮變多了這是事實 所以...車子新舊的程度還有獨特性才是眾人注目的焦點 不然可以把你的407的排氣聲浪給弄得很大聲...保證吸引眾多人的目光 | ||||||||||||
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是厭惡的目光吧(恨不得把排氣管塞起來,呵呵)!!
前往討論：開手排車的男生比較帥嗎??
#24
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恭喜飛力浦牽新車阿🙂
看到你有這樣的勇氣與堅持,一定是不同於大眾的少數民族,
而且會選擇雪鐵龍,品味也相當獨到,呵呵!
我想您在決定時一定是一番掙扎吧!!
(身邊的親朋好友或長輩一定說你怎麼不買T牌,N牌或H牌的車...真是#@$#$@)
歐系冷門車除了前面幾位網友說的維修方面的問題之外,還有一個比較讓人心寒的就是二手殘值低,
如果你未來3~5年內有換車的打算,這個問題不可忽視(過來人的經驗😭)
但歐系車的好當然也不是國產車能跟的上的,舉凡安全性,底盤操控,時尚感品味與個人風格,
這都是國產車望塵莫及的,還有最重要的,歐洲車不會偷工減料,國產車會!!
自己目前開FORD FIESTA(路上的能見度幾乎比Porsche低,這樣算是獨特吧😰),
最近要換車了,換一台更"小"的車😀
難得遇到同樣開冷門車的車友,不會孤單的啦,加油啦😀
看到你有這樣的勇氣與堅持,一定是不同於大眾的少數民族,
而且會選擇雪鐵龍,品味也相當獨到,呵呵!
我想您在決定時一定是一番掙扎吧!!
(身邊的親朋好友或長輩一定說你怎麼不買T牌,N牌或H牌的車...真是#@$#$@)
歐系冷門車除了前面幾位網友說的維修方面的問題之外,還有一個比較讓人心寒的就是二手殘值低,
如果你未來3~5年內有換車的打算,這個問題不可忽視(過來人的經驗😭)
但歐系車的好當然也不是國產車能跟的上的,舉凡安全性,底盤操控,時尚感品味與個人風格,
這都是國產車望塵莫及的,還有最重要的,歐洲車不會偷工減料,國產車會!!
自己目前開FORD FIESTA(路上的能見度幾乎比Porsche低,這樣算是獨特吧😰),
最近要換車了,換一台更"小"的車😀
難得遇到同樣開冷門車的車友,不會孤單的啦,加油啦😀
前往討論：想買雪鐵龍的車
#64
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呵,是阿,不過還沒交車啦,4月訂的要到7月才交車🙂
藍天白雲的2007 mini cooper s R56🙂
藍天白雲的2007 mini cooper s R56🙂
#61
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年銷售量高代表什麼?
有把價差考慮進去嗎?
很多人喜歡Porsche 911,但買Nissan 350Z的人比較多,為什麼?
兩台車同時開在路上,路人注視Porsche的多還是注視350Z的多?
假設在一家公司停車場裡停了兩台車,一台E-CLASS,一台ES,
一般人會覺得哪一台會是高階主管的座車?
又或者一台S350(甚至是S500),一台LS460,一般人會覺得哪一台比較可能是老闆的座車?
或者可以說,買LEXUS的車主之中,有多少人是先考慮過雙B,
但礙於價錢問題,所以最後決定LEXUS的呢?🙂
光舉國外機構的調查數據或光比銷售量有什麼意義嗎?
或是比配備,服務,售價之類?
每個車廠定位不同,品牌各有所好,覺得合適的人就會去買,
爭論品牌的喜好有何意義?
喜歡LEXUS的人也很多阿,只是喜歡歸喜歡,脫離現實就不大好了🙂
要比較銷售量之前,先把價差考慮進去,
要比品牌形象,等LEXUS車價能賣的比雙B高,然後大家又都買單時再說吧!🙂
市場是現實的,若有一天情況真的逆轉了,相信不需要在這辯論,
大家看到LEXUS自然心有所屬🙂
有把價差考慮進去嗎?
很多人喜歡Porsche 911,但買Nissan 350Z的人比較多,為什麼?
兩台車同時開在路上,路人注視Porsche的多還是注視350Z的多?
假設在一家公司停車場裡停了兩台車,一台E-CLASS,一台ES,
一般人會覺得哪一台會是高階主管的座車?
又或者一台S350(甚至是S500),一台LS460,一般人會覺得哪一台比較可能是老闆的座車?
或者可以說,買LEXUS的車主之中,有多少人是先考慮過雙B,
但礙於價錢問題,所以最後決定LEXUS的呢?🙂
光舉國外機構的調查數據或光比銷售量有什麼意義嗎?
或是比配備,服務,售價之類?
每個車廠定位不同,品牌各有所好,覺得合適的人就會去買,
爭論品牌的喜好有何意義?
喜歡LEXUS的人也很多阿,只是喜歡歸喜歡,脫離現實就不大好了🙂
要比較銷售量之前,先把價差考慮進去,
要比品牌形象,等LEXUS車價能賣的比雙B高,然後大家又都買單時再說吧!🙂
市場是現實的,若有一天情況真的逆轉了,相信不需要在這辯論,
大家看到LEXUS自然心有所屬🙂
#51
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在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌?
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
在台灣lexus都打的雙b哇哇叫了
老一輩可能還有這種雙b是最頂尖的高級品牌觀念
只不過雙b在台灣越來越沒優勢了啦
在美國lexus價錢跟雙b也不會差多少 為何人家賣的嚇嚇叫
在台灣當你買了雙b後會發現配備沒人家好 價錢比人家貴 品質更沒人家棒
服務就不用說了 lexus就真的把你當大爺對待 而雙b的服務..可能老大當久了 愛理不理的
消費者是很精的 不要在把雙b神話了[/quote]
無意挑起辯論喔,請息怒🙂
品牌各有喜好與支持者,
我只是客觀敘述.
舉一個超跑的例子:
要比性能,比賽道成績,Mitsubishi EVO可能不輸給Porsche 911,
但請問一台Porsche 911可以買幾台Mitsubishi EVO?
再舉一個銷售量的例子:
雙B的銷售主力是E-CLASS,S-CLASS,3-系列,5-系列,LEXUS銷售主力是ES車系,IS車系,
請問雙B的E-CLASS,3-系列與LEXUS ES車系,IS車系價差多少?
貴了50萬到上百萬不等吧?這就是品牌價值.
這種等級的車不是光看配備,品質,還是什麼服務(汎德的服務是出了名的差,又貴😝),
更不是看銷售量,而是品牌價值.
當然了,喜不喜歡是一回事,只是台灣市場就是這樣,雙B要賣這麼貴,
就是有人買單,有人覺得值得,
不然LEXUS也可以來比照辦理,所有車系售價調高50萬~1,2百萬不等,全部照雙B同級車售價賣,
看看銷售量如何,讓市場來決定吧,只是不知道LEXUS車廠有沒有這個勇氣就是🙂
#13
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像不像自己看看吧 兩個都是橫式水箱罩 但C-CLASS空隙大很多 | |||
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稍微"類似",但應該不會有人誤認吧....畢竟等級差太多了😰
#47
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在乎價錢,C/P值要高===LEXUS
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
不在乎價錢,追求真正高級品牌===BEN-Z,BMW
拿一堆國外機構調查數據來比較是沒意義的,這裡是台灣,除非你移民國外,
在這裡雙B就是第一線高級品牌,不是LEXUS車子不好,而是品牌形象的問題,
雙B賣的貴,但就是有人捧場,買的人覺得值得,
不然LEXUS也可以把價格調到比照雙B來賣阿,
由市場來決定LEXUS值不值這個價錢.
用個人的喜好來爭論是沒有用的,每個品牌都有支持者,
但是品牌價值是由市場決定,也許未來會改變,
但目前在台灣就是只有雙B是最頂尖的高級品牌🙂
#14
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如果有足夠的預算,或是負擔得起每月2~3萬的貸款的話,
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
建意在BMW或MINI挑一個比較喜歡的就好了🙂
會考量到BMW表示樓主已有一定水準的經濟能力了,
而會列入MINI表示樓主的品味與生活也高於一般人,
況且樓主還單身,後座空間應不是主要考量,
既然到了這樣的等級,
你想買的應該不是省油,好維修,便宜又大碗,C/P值高的日系車吧🙂
或許,
高安全性,扎實的底盤操控,宛如精品的內裝,時尚又經典的外形,高質感與品味,
一看就知道不同於一般...🙂
如果樓主有一樣的感覺,MINI才是唯一😀
歡迎一起加入MINI喔🙂
#6
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| 😊我有一台BMW-E39~10年車~最近想換車用E39當頭期(約$30)😞 月付2萬5左右 想買GOLF GTI😍~BMW 120i😍-MINI cooperＳ😍-CIVIC 8代🙂 GOLF GTI外型-動力-操作~我很喜歡(難保養)~但是頭期要在多貼10萬😌 BMW 120i外型-自然進氣-操作~我很喜歡~但是頭期要在多貼20萬😩 MINI cooperＳ外型-操作~我很喜歡~但是也難保養~頭期要在多貼10萬😌 CIVIC 8代2.0 經濟~省油~好保養~是家人喜歡😵~頭期完全不用多貼! 各為大大我該如何決擇呢??😵😵 | |||
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基本上對開慣歐洲進口車的人來說,要降級去開日系國產車是不大可能的(除非與家人共用)
CIVIC 8代2.0可排除🙂
在來是依日常使用情形,若常滿座,假日載全家出遊,或有長輩須兼顧舒適性與便利性,建議
GOLF GTI🙂
平常自己用車,喜歡外型強悍氣派,割捨不了BMW的底盤操控性,建議
BMW 120i🙂
車子不只是用來代步,更是樂趣,可以接受小到不能再小的兩人世界,除了性能操控外,更追求
經典和時尚,品味與質感,還有開在路上路人的回頭率,衷心的建議
MINI cooper Ｓ🙂
本人是2007 mini cooper s R56準車主🙂
#5
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附註條件:
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
1.先決條件預算要夠.
2.除了操控與性能外,也注重品味與質感,還有開在路上路人的回頭率.🙂
另外mini的二手行情較好,品牌價值較高.
FIAT法雅國際的展示間我去比較過,水準和一般國產車廠沒多大差別,倒是BMW/mini 汎德的展示間從你一進門就感覺到與一般國產車廠的差異,服務人員的專業水準差異更大🙂
前往討論：哪一台好
前往討論：哪一台好
#12
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| 買車就像一堂課，直指人心的一堂課 恕刪... | |||
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樓主說的第一個熱心的業務,該不會是在台中市五*路上的F牌8+1和展售中心裡的"豆豆"吧@@
如果是的話,相信我,換成她的話你的情形也不會比較好(過來人的經驗)😭
去年就是跟她買FIESTA,這個業務最大的問題就是不老實...
1.簽約前說好的折價簽完約後當天就說價格有錯誤,公司主管不同意.
(這個教訓就是告訴我們簽約前業務口水再多都不算數,要寫在合約上才算數,當時就是沒注意到這個= =)
2.業務說車險打八折的話,那理賠金額也會只有八折喔,然後慫恿以原價購買.
(有向保險公司查證,沒有這種事,保險價格依車價與車主性別及年齡計算,一旦承保後就依合約理賠,沒有所謂"理賠打八折")
3.原廠隨車配件並未在交車時一併交付,而是交車後在原廠網站上規格表上發現,向業務索取才拿到.
(買車前就要先做功課,有哪些配件一定要查清楚,交車時一一核對,遇到好業務不用你說會主動拿給你,遇到不好的就跟我一樣😌)
整體來說是沒有太大損失啦,畢竟FIESTA是好車,只是買車的感覺很不好,而且這個廠牌的業務普遍都有類似情形,其他國產品牌我是不曉得,不知道是不是因為國產車市競爭太激烈,所以業務也會比較"拼"過頭.
話說最近要換英國mini小車,這一個業務就滿欣賞的...
1.看車時相當熱心介紹,不會因為穿的比較隨便就認為你買不起,就擺架子或不理人.(雖然那天真的穿得滿隨便的)😆
2.討論車型,顏色和配件時不會急著報價或要求簽約,倒是很積極幫忙跟公司確認顏色,規格與配件等相關問題,一定要確認到沒有問題才敢給客人回覆.(這個在國產F牌的業務上就看不到= =,F牌的業務只會要你趕快簽約,趕快簽約...)
3.訂車時業務主動將所有選配件,車色,配備等規格詳列在合約上,而且讓我們自己挑選幾件mini精品,還用手寫的附註在合約上.(這個真的要給她拍拍手,鼓勵一下😀,一般國產車業務哪有那麼好心的,沒把你要的配備偷換掉就不錯了= =)
4.由於mini是屬於接單生產,訂車到交車要近3個月,所以是以歐元報價,訂車後業務還常常主動關心車主是否有其他疑問或需求,而且會主動幫車主爭取福利.(例如爭取車價的匯差回饋車主,購買mini精品主動打8折等等,讓人感覺是會幫客戶著想的優質業務,說到一般國產車業務...唉😌)
至於購車條件:mini cooper s 手排牌價146萬,全景天窗+DSC+原廠倒車雷達+車內選配件共約12萬,沒有折價空間,
保險+領牌,燃料,牌照另計,實報實銷(約要13~14萬)原廠JCW套件尚未正式報價,應該約20多萬.
(真的沒有折價,mini車價本來就硬,現金也沒得折,尤其2007年新款的R56,再加上遇到這麼優質的業務,也就沒問她折價的事,這也是優質業務應得的吧🙂)
不知道是不是因為賣的車車價不同,所以服務有差,還是是業務本身參差不齊?
買車真的要慎選業務,至少要是個誠實的業務,能幫客戶著想的更難得,不然買車就變買氣了,傷財又傷身😝
PS.好業務就要幫忙推薦,如果有想買mini的台中地區網友,推薦復興路上的mini展售中心(台中只有這裡)鐘小姐,至於F牌業務...不推😝
#36
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| 我不管 我現在也開mondeo m2000 希望台灣還是非常不喜歡mondeo 然後3年車剩10萬 我一定去撿便宜 因為我開的mondeo感覺很好 別罵我 因為我習慣歐洲車阿 | |||
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我目前是開FIESTA,是歐洲進口車,也是我第一部車,
我下一部要換的車也一樣是歐洲進口車^^
在購車前對於車子是完全的陌生,身邊的長輩,朋友,同事均建議日系國產車,
但我與我老婆憑著直覺只看了1部FIESTA與1部國產車後,直接訂下FIESTA,
在慢慢熟悉FIESTA後,對於歐洲車的組裝品質,安全性,底盤設定與時尚造型和質感深深著迷,
更慶幸自己當初的選擇^^
過2個月要換mini cooper s了,感謝FIESTA讓我體驗到歐洲人造車的工藝,也讓我"習慣了"歐洲車,
也提升了自己的品味.
若我第一部車是選擇日系國產的菜市場車的話,
現在恐怕還停留在T牌,H牌,N牌三選一的情形🙂
前往討論：Ford New Modeo
#12
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| 前一陣子對 Golf GT 1.4 很有興趣, 我一直想找 1800 CC 以下, 不會太沒力的小車. 之前看了 cooper S, 很愛, 可是真的很貴... Golf GT 1.4, 一百萬有找, 170 ps, 似乎很省油, 好像還不錯, 可是車主很少... 若有 Golf GT 1.4 車主, 分享一下吧~~ | |||
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我也有類似情形,來分享一下^^
話說今年年初時想換台比較有操控樂趣的車,
當時去看了VW GT與GTI,FIAT GRANDE PUNTO,Renault RS225,mini cooper s,
比較有興趣的是VW,FIAT與mini,(FIAT是因為價格最親民,mini的外型則是老婆大人最喜歡的)
之後便開始蒐集與了解這幾款車的詳細資料,經過幾番的掙扎與抉擇後,
在這個月(四月)月初時訂下了mini cooper s R56.
雖然在這幾款車中,mini的價格是最硬的(空車手排146萬,沒有折價空間),車內空間又是最小的,
日常用車的實用性也是最低的,但無損於mini的魅力🙂
若要完全以現實面考量,國產TOYOTA應是唯一選擇(就像日用品,便宜實用),
mini像是藝術品,不實用,昂貴,但卻能討人歡心🙂
因為
mini是時尚的大玩具,mini是一種生活的態度,mini是一種品味,開著mini是無以言喻的快樂🙂
PS.空車+全景天窗+DSC+車內選配件+JCW連保險+領牌近200萬大關也是必須付出的代價😭
前往討論：Golf GT 1.4 車主請進
#54
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認同BMW+1
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
日本車不論品質,豪華,舒適度,C/P值都很高,若以中低價位或入門車款來比的確是大勝歐洲車,
但到了高價位,頂級性能車,甚至超跑等級,幾乎都是歐洲車的天下...
世界上大部分男人的紅色夢想:Ferrari
極致的操控與動力代表:BMW M POWER,BEN-Z AMG系列
時尚的大玩具,掀背小鋼炮首選:mini cooper s
.....
或舉精品的例子:
LV,GUCCI,BURBERRY,PRADA,CHANEL.....等等,在各大百貨公司專櫃常見的一線品牌.
幾乎均來自歐洲.
或許換個說法,對於比較貼近於現實面(價格,維修,油耗,服務...)與生活面來說日系車是比較適當的選擇,
但對於頂級客層來說,品牌價值與精神(底盤操控,動力,安全性,設計時尚感,品味與質感...),
這就是日系車及其他歐洲以外車廠尚無法超越的地方.
以客觀的角度來說,不需要引用任何數據或市調報告,親自去各車廠試乘,感受一下,就能感覺到其中的差異,
如同跑一趟新光或SOGO的國際精品專櫃,然後再去屈臣氏,一般藥妝美妝店,家樂福賣場就可以感覺到歐系精品
與日韓品牌的差別.
我們可以說日系車(LEXUS)具有極高的C/P值,在一般價位及中價位中可能勝過歐洲車(BMW),
但在品牌價值,車子的本質(底盤操控,安全性,設計與時尚,品味與質感)上,卻無法超越🙂
前往討論：高級車品牌形象：LEXUS勝BMW
#26
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Fiesta不是說天窗是沒有裡面那一層隔板的嗎？ 也就是說陽光可以直接透過天窗照進來，不像一般有天窗車可以關上隔板檔陽光。 陽光對女性皮膚來說可是可怕的殺手啊，尤其是熟女的皮膚，所以說應該會出局吧。 | ||||||||||||
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很多人對FIESTA都有這樣的誤解,尤其是對手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等有很多批評...
以實際使用的經驗來說,FIESTA的天窗配置在前座頭枕的後方偏後座的地方,所以其實不大會有直接日曬的問題,反倒是前檔儀表板與中控台受日曬較嚴重,但有了天窗車室內的明亮度就比沒天窗的車型好很多,比較簡單的方法是貼好一點的隔熱紙就可解決這個問題(我是貼V-KOOL前擋V40,車身K14天窗J60).
至於手動天窗,後座手搖窗,沒有自動開啟油箱蓋等等在歐洲小車裡是常見配置,一方面實際使用頻率不高,一方面是安全考量(可自行參考網路資訊或歐系小車的討論區),只是這樣的設計比較不能滿足台灣大部分用車人的習慣...應該說是台灣較偏好日系車的電子設備(這點從銷售量就看的出來).
要比價格低廉,省油,維修容易,配備豐富,內裝豪華,外觀氣派,改裝套件多====>較建議日系國產車
如
Mazda Mazda3 2.0
Honda Civic8 1.8
Toyota Corolla Altis 1.8E
Ford Focus 2.0 5D
若較注重組裝品質,底盤扎實度,安全性===>較建議歐系進口車
如
Volkswagen Polo 1.4
Citroen C3 1.6
Ford fiesta 1.6
若要說最大的差異性,就在於品味與質感🙂
#19
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| 最近想換掉開了四年vios 預算在60~70萬之間 不要太小、太可愛（本人已經老大不小） 我個人比較重視內裝的空間、質感跟配備 請各位大大推薦囉！ | |||
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若妳重視品味與質感大於價錢...
若妳不想與普羅大眾國產車一般的平傭,
而是希望個人風格與時尚的展現...
若妳注重組裝品質與安全性,
並且沒有特定品牌情節,
而且能接受進口車較高的維修費用與待料時間...
這裡推薦2款高質感的都會時尚小車給
有品味與內涵,氣質出眾的熟女:
義大利的浪漫美感與熱情,藝術品般的小車
Lancia Ypsilon
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp
英國經典時尚,百年不退流行的小車
mini cooper
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp🙂
#50
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| 😵 Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳. 撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔. | |||
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若說YARIS是舒適,實用的小車或品質好的國產車它當之無愧(掛上TOYOTA招牌就等於品質與維修保證),
但若要講操控性,YARIS恐怕沾不上邊...
先不論改裝,以同樣國產等級的SWIFT來比就佔不了便宜(各大汽車媒體評比請自行參閱,不詳列),
更何況SWIFT改裝套件比YARIS豐富太多了.
以相近價位進口車來比,VW POLO,Peugeot 206,雪鐵龍C2,FORD FIESTA,在這些歐系小車裡恐怕要敬陪末座,
更別提鋼砲級的Peugeot 206 RC,mini cooper s...
再講到安全性,Euro NCAP防撞五顆星的YARIS是歐規版本(搭配9氣囊),台灣版只剩2氣囊,不列入參考.
其實以國產車的角度來看它是優質的小車,完全符合一般小家庭的日常使用,只是..
它與性能,操控,安全沾不上邊...
前往討論：請問YARIS開起來的感覺是...
#48
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如果沒有特定品牌情結的話,以大約60萬的價位倒是推薦2款適合都會女性的時尚用車,
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
1.Suzuki Liana 1.6
2.FORD Fiesta 1.6
這兩款與SX4一樣都是進口車(SX4與Liana是日本原裝,FIESTA是德國原裝),這三款無論組裝品質,安全性,可靠度都大於國產車,尤其安全性可參考歐洲NCAP的防撞測試,國外都是以量產車測試,所以測試結果有一定公信力.
但若是國產車你就要注意測試車型,有些國產車商是以同車系歐規車型作測試,但真正在台灣販售的車型卻不一定相同(比如說氣囊數就大有不同),卻標榜NCAP測試5顆星.
如果再考慮質感,品味的話,mini cooper是唯一選擇,只是價格......昏倒@@
🙂
#12
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考慮價格,僅供代步,遮風避雨 ===>台塑matiz
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中間價位族繁不及備載@@
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考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
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中間價位族繁不及備載@@
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考慮質感,品味,性能,安全,時尚(不考慮價錢) ===>mini cooper🙂
前往討論：想買50萬左右的掀背小車～猶豫不決中～
#17
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論點滿客觀公正的,沒有偏袒特定廠牌,而且建議也很實際
好文推推🙂
好文推推🙂
前往討論：看撞擊測試有門道 小車5顆星未必安全
#20
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SX4其實比較算是小型休旅車,YARIS與FIESTA算是都會小車,最主要還是看樓主的喜好類型了.
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
若以都會小車來說,其實各有所長,我本身是FIESTA車主,FIESTA最大的特點在於底盤的操控性與安全性(EURO NCAP防撞4顆星,YARIS雖說是5顆星,但那是搭配9氣囊的歐洲版,台灣版的2氣囊不能相提並論),還有德國原裝進口的品質(德國人不會偷工減料,但國產...),而FIESTA最大的問題在於品牌(福特在台灣沒形象)與售後服務,還有配備不夠豐富(單一車款,手動天窗,後座手搖窗...等歐系小車常見的配置),這部分不能滿足大部分台灣人的喜好.
YARIS恰好相反,論品牌,服務據點數,服務品質,維修成本,配備都是TOYOTA的強項,所以,沒有哪一部車比較好,只有哪一部車比較適合你,這只能由樓主自己選擇了^^
前往討論：想買台小車,不知哪台好耶
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