一直以來，週未二日都會有外食的機會，簡單輕鬆的用餐，付完錢就可以拍拍屁股走人。

去講談茶舍吃頓飯是我家的慣例之一，甚至我們之間只要說去吃東坡肉，就知道去講談茶舍用餐。我的同學、朋友來新莊找我，甚至有次要招待大陸來台受訓的員工，我都帶他們到講談茶舍吃飯，但可惜的是，如果是比一般用餐時間晚一點，那東坡肉可能就會售罄，就要另點其他的套餐，說實在的，在講談茶舍除了東坡肉，其他的套餐我都興趣缺缺，所以要去吃東坡肉，無論如何都要趁早。



講談茶舍就在新莊中華路靠近中華電信，從我家用走的不用10分鐘就可以到。如果騎機車我也習慣放在中華電信前的機車停車格，很方便。



講談茶舍內的雜誌還蠻豐富蠻新的，有一手車訊、商業週刊等，早期還有我最喜愛的理財週刊，但最近改換成壹週刊了。



廢話不多說了，我的東坡肉上場了。除此之外，還可以點附贈飲料和水果或果凍，但一客飯己經從早期的149元漲到現在的169元，還好平常來用餐的人不多，用餐的品質還算不賴。



話說我家的小鬼頭小時候，吃飯吃得少又慢，但到了講談茶舍用餐，因為有冰紅茶，還有他的白飯上可以澆些東坡肉的魯汁，所以就常要求我帶他去講談茶舍用餐，結果幾乎每二、三天就去一次，當時我不到三個禮拜就胖了快5公斤，兩個臉頰變得圓圓的，還真的是兒子不肥，倒肥到爹。



歡迎各位有空到我的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/hsiungfu逛一逛。

前幾天的早上10點到了觀音山的最高點，天氣變得好好，視野也好好，看著台北港和淡水河口以及基隆河與大漢溪交會口，對面遙遙相對的大屯山，遠眺漁人碼頭的情人橋和捷運淡水線的淡水站、竹圍站和關渡大橋等，好像都在眼前一覽無遺。







台北港



淡水河口和漁人碼頭的情人橋



捷運淡水站



捷運竹圍站



關渡大橋



基隆河與大漢溪交會口



我把我旅遊的點點滴滴都記錄在我的部落格中，有空可以到我的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/hsiungfu逛一逛。

我的CAMRY 3.5去年2007/8/10交車。

不到一個月，行駛1000公里時回廠保養檢查，但沒換機油，我特地用油尺和一張衞生紙檢查一下油質，發現還很乾淨，所以就繼續用。因為以前換油都是自己來，所以我有檢查油質的習慣。

2007/9/26行駛5812公里，回原廠做換油保養，換了6罐的豐田全合成機油、機油濾清芯子和放油塞墊片，共2295元，工資免費。

2007/11/10行駛11825公里，自備機油-在家樂福買199元的MOBIL 1 5W-50的合成油，在原廠換了機油濾清芯子和放油塞墊片，共196元，工資免費。加上機油共1390元。

2008/1/28行駛17935公里，自備機油-在家樂福買199元的MOBIL 1 5W-50的合成油，在原廠換了煞車異音防止劑、機油濾清芯子和放油塞墊片，2萬公里定保工資和輪胎調位平衡共1196元。 加上機油共2390元。

2008/5/23行駛26310公里，自備機油-MOBIL RF 5W-50鐵罐合成機油(日本製)，在原廠換了機油濾清芯子和放油塞墊片，3萬公里定保工資和輪胎調位平衡共830元。加上機油共2630元。

以上是我的車車保養維修記錄，供各位參考！

又一段時間沒到三峽滿月圓走一走了，前二天陰雨天之後，這二天又開始放晴，而今早的天氣，剛好是晴時多雲，但還不至於會下雨，於是我騎上我的摩托車，往三峽的滿月圓去。







前二天的陣雨，使得滿月圓的蚋仔溪和步道旁的小溪都顯得水量豐沛許多，但水質依然是清澈見底，溪中的魚群仍然悠遊在淺瀨、河階中。







我路過成群的柳杉林中，仰頭望見柳杉木樹稍梢都已經換上青翠的綠葉，林木更顯得蔥鬱挺拔。









我直上自導式步道，兩旁的雜草已經剛被工作人員除短了，枯枝上還發現十元硬幣大的木耳，沿路還有雞冠刺桐花和早開的野牡丹花，但花開得並不多，倒是在收費管理站附近的山棕花，時時傳來幽雅的芳香味。









自導式步道雖然比較陡一些，但兩旁高大的柳杉木和一些濶葉喬木遮掩了大部份的步道，連步道石階上都還濕濕的，因為兩旁都保有原始風貌，於步道間行走，總是令人身心舒暢。







走完自導式步道，我到滿月圓瀑布的觀瀑亭，遇見了來自桃園的一對老夫婦，他們很熱心對我介紹滿月圓瀑布和推薦我一定要去處女瀑布，並且還說明了這裏的負離子是一般都市的好幾千倍。我好奇的問他們既然是桃園人，為何不到東眼山？這樣門票才可以打折！他們回答這沒差，因為他們都是在8點前進來，是不用買門票的，而且這裏的溪水和瀑布是東眼山都沒有的。他們說得也是。







我很快的穿過了滿月小橋到滿月圓瀑布的觀瀑平台，再回頭前往處女瀑布，在處女瀑布前有個山泉水台，好像是山神賜給人的天然水，我把水瓶裏剩下的茶喝光，再接滿這老天爺賜的山泉水，才到處女瀑布的觀瀑亭上，大口大口的深呼吸幾十回。

今天我享受了柳杉林所散發的芬多精，據說對呼吸道具有殺菌的療效。也做了一個瀑布和森林負離子的心靈SPA，讓我感到清新、心情愉快，並且有助於人體的新陳代謝和消除失眠。也觀察了多釆多姿的森林和溪流，體驗了森林寧靜的氣氛和溪中魚群的自在悠遊，想必也讓我告別了一切的煩憂。

來到滿月圓走一走，讓我更瞭解我想要的生活。

昨天回台北的途中，想順道去嘉義市找一位好久不見的室友，因為臨時沒準備東西，我直接到二高的東山休息站買個黑橋牌禮盒做為伴手禮，在我回停車場開車時，發現除了老地標-那棵大榕樹之外，路旁的阿勃勒也都盛開得鮮豔。而榕樹前多了幾個如淺碟般的月池，種了很多的屬於九品香水蓮花，藉由這些各種花色的蓮花，上演一場如鏡花水月般的美麗，出淤泥而不染的氣息，取景為荷花月池，而我也駐足品味這當下的樂活美感。

距離我高樹家6公里遠的大津瀑布，是個近幾年來，愈來愈受本地人喜愛避暑做SPA的好地方，早期民國77年我高工畢業時，這裏還是個管制地，在入口的慈津寶宮後面有個管制站，所有要上山的人都要先辦個入山證，現在入山管制早已廢除掉了，只剩管制站還廢立在大津瀑布的登山口旁。

從高樹前往大津瀑布可以走台27省道到新豐村，看到路標時右轉屏2縣道，或者走到185縣道-沿山公路往大津及茂林方向走，會先經過新豐村的新建拱門，過了路邊山坡都種滿荔枝的果園，才會看到右轉大津瀑布的屏2縣道指標。右轉直走屏2縣道到底就是慈津寶宮，慈津寶宮前方可以停10幾台的小型車，車子停好就可以從慈津寶宮的左側，大津瀑布的登山入口走個15~20分鐘就可以抵達山上的涼亭。













走到山頂的涼亭時，都是氣喘吁吁了，可以在涼亭內或者涼亭前的石椅上休息一下，涼亭內有個簡便的更衣間，和兩旁掛滿簡易的安全帽，如果要下去做SPA的話，是一定要戴安全帽的，因為瀑布水從高處衝下來，打到頭是會痛的，聽說最主要是避免瀑布水雜帶的石頭打到，是很危險的。但這次到大津瀑布時，瀑布的水量不大，想做SPA的話，似乎不夠力，所以我只有脫掉上衣打赤膊下水，洗洗臉上和上半身的汗水，再用毛巾擦乾，頓時覺得全身都神清氣爽起來。

我好像換了一身的輕便再回到山頂的涼亭前，可以遠眺對面美濃往六龜的群山和荖濃溪的河床，近處的都是密密麻麻的檳榔園，和山腳下的禪寺。

二年前曾和我專科時的室友一起到大津瀑布做SPA，那時瀑布水量大，瀑布下都是水氣和涼風，當時的水深及胸，瀑布水衝刷下來，重重的衝刷我的肩膀和背部，到了涼亭時我發現我室友的背部，已經是紅通通一大片了，他表示整個背都熱烘烘的，很舒服，我也很懷念當時的那段情景，所以去年暑假，我辭掉工作後，也一個人來此回味一番。

此時只有一對夫婦下水做SPA，有點像在沖涼而已，我期待下次回高樹時，能真正來大津瀑布享受到天然SPA的感受。

上週五中午到新莊國小接友宏時，友宏的導師還誇我聰明，避開母親節回屏東，否則母親節當天高速公路的路況連連，導師一臉餘悸猶存的模樣，我不知道是該安慰導師還是慶幸自己。

我的CAMRY 3.5的油箱已見底了，上大漢橋前，就直接到橋下的中油加油站加滿油，但開進加油站後才發現一部油罐車正在幫加油站補油，我還在想說不會那麼剛好是95的吧！我停好車，交待說95加滿、不用打編號，就走到油罐車的加油口看，結果「賓果」，正是95汽油。

我只好安慰自己說，油漕應該不會很髒，加油的設備應該都會有濾網。

加完油，我的行車電腦顯示可行駛794公里，總里程數已到25,215公里，可行駛里程有愈來愈多的趨勢，可能是最近都跑高速公路，而且都比較能控制自己的黃金右腳有關，當然頭號功臣應屬愛車的定速控制器囉！








我走二高直到彰化再接中山高，在二高我都以104km/h左右行駛，當然是靠右或中線行駛，還好一路都很順暢，也不見有任何的車多或塞車的情形。







轉入中山高之後，我把車速降到100km/h，油耗值一舉灌破15km/L大關，其實車速降低一點，時間上也沒差很多，結果才花4小時20分鐘就回到我老家。







行駛356公里路後，回到了我的故鄉-屏東縣高樹鄉，這趟路的平均油耗為15.1km/L。







第二天我載我媽到高雄長庚拿藥，再到台南的麻豆載我妹妹的女兒和兒子，所以又跑了215公里路，油耗稍降為14.7km/L。







這二天就載友宏和我妹的女兒夢娟、兒子易迅到美濃我外公家，去里港的河濱公園玩，一直到昨天回台北前，共行駛了639公里，到高樹中油加滿油，共加了45.6公升，計算一下平均油耗為14.01km/L，跟行車電腦顯示的14.3km/L，差0.3km/L左右。








週日晚上7點半回台北，還先載我妹的女兒兒子回麻豆，還好一路上都很順暢，我走中山高一路到新竹系統交流道才轉到二高，一路上一樣都維持時速100km/h定速到台北，很神奇的油耗跟回去時一樣。

這三天一共跑了993公里路。

星期日早上6點40分出發時，油表指針已指到底，油箱也快可見底了。

到新莊大漢橋下的中油加油站，考慮只有一個人，不想載太多油，所以只加了1000元，32,6公升的95汽油，儀表的行車電腦顯示可行駛380公里，我想應該夠了吧！







從北二高接北宜高一路殺到蘇澳的交流道，沒有塞車，共行駛了81.9公里，行車電腦的油耗值為每公升行駛15.7公里。行車電腦的油耗值以我行駛2萬5千公里以來的經驗，大概跟實際的油耗差0.5至0.8公里左右。







開到太魯閣國家公園管理處的停車場，剛好巧遇一台同型車-CAMRY 3.5V，不過他是沒天窗的那一型，正好旁邊有位置，我停好車，順便幫他們拍張合照。

從大漢橋的中油加油站到太魯閣管理處的停車場共開了3個小時，行駛165.8公里，經過蘇花公路的行駛，行車電腦的油耗值已降為每公升行駛13.5公里。








中午又開車到布洛灣用餐，下午2點左右開始啟程回家，回程時在北宜高的雪山隧道前塞了快1個小時，我快瘋了，到了頭城交流道，我下交流道往北宜公路開去，繞到坪林再上北宜高，到了北二高又聽警廣廣播說中和交流道嚴重塞車，我又提前在安坑交流道下，走環河接秀朗橋上64快速道路回新莊，回程我開了快4個半小時，這趟太魯閣之行共開了372公里，平均油耗為每公升行駛12.2公里。

第一張相片是我回到家後，在我的電腦上整理今天所拍下的照片中，還讓我有心懭神怡感覺的一張相片，因為照片中有了藍天白雲、青山綠葉、海岸白浪和湛藍色的太平洋海。


這是早上8點左右在慶安宮-開路先峰爺停留時所拍的。今早6點40分我開車前往我一直想去的太魯閣國家公園，去走一走聽說是世界級美景的砂卡礑步道。





我把車子停放在太魯閣國家公園管理處，徒步穿過砂卡礑隧道來到砂卡礑橋旁用大理石砌成的砂卡礑步道入口，延著鐵梯走下砂卡礑橋，看到的是砂卡礑溪的清澈溪水，人工凹鑿岩壁，人定勝天的國際級步道。









整絛砂卡礑步道全長4.5公里加上從公園管理處停車場走來，已經近6公里剛好是走了7千多步，去程時，我邊走邊拍照，延路的山棕正值花季，陣陣的清香讓人聞了就神清氣爽、精力十足。整個步道旁的自然生態十分豐富，剛發綠葉的九穹，忙著採蜜的蝴蝶和原住民種的山蘇和放山雞。









經過了五間屋、攔砂壩一直到三間屋就到了終點，終點沒有觀景台或涼庭之類的東西，只有原住民所搭的帳蓬和5-6隻的狗。這群狗一直在招呼我，我本想要掉頭走回去，一位原住民婦人叫我進去玩不用怕，我就說聲抱歉叼擾了，一個人走到砂卡礑溪谷看看，看看四周的高山峽谷，溪床中的石頭，清澈的溪水，和潺潺的水流聲。










去程花了一個半鐘頭，回程時我加快腳步，不到一小時就走回到砂卡礑隧道內，當我走到隧道的中間時，心裏想著中餐該去那裏吃比較好的同時，我想看一下口袋裏的錢包，結果，我摸遍了所有的口袋都沒有錢包的影子，我當下回頭走了幾步，想去找看看是否掉在路上。但走了幾步我停下來想一想，我上一次拿錢包時，應該在我這次下車到公園管理處和一路到砂卡礑步道來回途中都沒有花到錢，也沒有拿起錢包，而且我的口袋有拉鍊，我都會習慣性的把它拉上，所以心想應該不會掉在途中。

而上一次拿錢包是在過了南澳後有碰到警察路邊臨檢，他要看我的行照和駕照，因為我知道行照忘了帶，我又很白痴的拿身份證給警察看，結果警察還問我到底有沒有駕照。

所以我猜我的錢包應該是放在車子內沒帶出來，我又再度快馬加鞭走到停車場，打開車門看，不在中央置物盒上，也不在前乘客座椅上，我心裏涼了一半。

坐在駕駛座上，我往座椅和B柱之間找去，終於發現了我失散已久、失而復得的錢包。當下我想應該要好好的慶祝一下囉！

我發動車，往布洛灣開去。已經過了12點半，我到服務中心點了黑胡椒牛柳，還贈送熱咖啡。我想今天走了1萬6千步和一段身心煎熬，現在就算是一碗白飯也算是山珍海味。

小時候的玩具都要自己做，而紙風箏則是我手工玩具中比較拿手的一種，以前物質缺乏的年代，做個紙風箏比較麻煩的是報紙的取得，因為在我小時候鄉下的環境是沒人在訂報紙看的，還好我的隔壁大伯公家是賣菜的，因此偶爾還是可以找到一些不要的報紙。

我做的風箏是一些都市回鄉下省親的小朋友愛不釋手的玩具，長大後就不曾再做了，到台北生活也有19年了，家裏有2根從高樹老家帶上來的門簾竹條，這是紙風箏不可或缺的骨幹，二年前從舊屋的門簾上抽出帶來新莊，一直都擺在電視櫃上，都沒機會派上用場。

今早帶友宏在運動公園玩時，因為太陽太大，我們走到景觀樓的販賣部，無意間發現了紙風箏的另一個元件-釣魚線，花了20元買回去之後，午餐時順便買了5元的白飯-是當做強力漿糊用。現在所有的組件都到齊了，舊報紙-我還特地挑了我最愛看的蘋果日報的財經版、竹條、釣魚線和白飯。



先將一張全開的報紙裁成正方形，裁下來的部分再剪成小方塊紙。在小方塊紙上塗上白飯。




手腳並用把彎成弓形的竹條用小方塊紙黏住，再把中間的竹條也黏好。再捲二張大報紙，用剪刀剪成一段一段的，攤開來就是一條條紙風箏的尾巴了，再把一條條的尾巴用白飯黏好，就大功告成了。綁上釣魚線就可以到運動公園去試飛了。





一路上，有些人一直盯著我拿的紙風箏看，有位媽媽對我說，這跟他小時候玩的風箏是一樣的。到了草地上，今天的風還蠻配合的，原本我還有點擔心不知道能不能飛得上去，沒想到手一放開紙風箏，紙風箏就迫不及待的飛上去了，友宏還蠻興奮的，我也一樣。但長長的尾巴不斷的斷成一小塊一小塊飛走，我原本以為是我黏的小方塊紙掉了，但紙風箏都沒什麼異樣，和幾個風箏一起在天空上飛。






回去時，友宏不小心把紙風箏的長尾巴踩斷了，我就把斷的尾巴送給友宏，他把尾巴夾在後面的褲頭上，把自己當做是紙風箏在回家的路上跑。

昨晚看到YAHOO新聞中有報導，台中的自然科學博物館有展出牡丹花，今早帶小朋友上學後就開車去台中，看一看俗稱「富貴花」的牡丹花，否則要看牡丹花，近的話要去杉林溪森林遊樂區，遠的話就要到大陸去看了。結果到了自然科學博物館問了一下，是在後面的植物園內，而且是免費的。




剛走過自然科學博物館的左側，有一大叢山棕，這山棕在我高樹的老家隔壁也有種，都把山棕的葉子拿來做成掃帚，掃一大片的曬穀場特別好用，而今天比較幸運的是，這裏的山棕居然開花了，而且有濃烈的香味，靠近就可以聞到花香。旁邊也有棵鐵樹正在發嫩芽，也是很難得一見。



走進植物園不久，發現這棵流蘇樹也正開著整樹都是雪白的花，昨天在土城的桐花公園木有看到同樣的流蘇樹，但沒有這裏看到的那麼大棵以及花開的那麼令人驚豔。






走了一大半圈才找到跟鳳梨科植物特展一起的牡丹花，還要延著梯子走上樓中樓才看到有5~6盆，只有一朵粉紅色的牡丹花正好盛開中，碩大的花朵顯得雍容華貴，靠近聞了一下，也有淡淡的花香但不濃郁，難怪也有國色天香、花中之王之稱。另一朵鵝黃色的牡丹花則已經垂頭喪氣中，好像不適應這都市叢林的環境，準備要謝謝收看了。還有另一盆是白花的芍藥，花朵有點像波斯菊，但比波斯菊大朵一點，芍藥的樹身和牡丹很相似，是屬同一科的。



今天北上在苗栗到三義之間的分隔坡道都開滿了羊蹄甲花，整個放眼望去都是花海，不亞於日本的櫻花，難怪之前有人建議台灣可以推廣羊蹄甲花季，從這段約3公里長都是羊蹄甲花海的盛況來看，是很值得去推廣，讓更多人來欣賞。

🙂
黃金博物園區即將於本週日〈11月4日〉歡度3歲生日！為了與民眾共享慶生的喜悅，週年慶當日開放所有民眾免費參觀園區〈不含體驗活動〉，現場不僅特別安排「三隻小豬」兒童劇的演出，更有神出鬼沒的小丑即興演出，有機會還可獲得小丑親手製作的歡樂氣球哦！

而園區3週年慶適逢『2007礦山芒花季』活動期間，即起至12月2日止現場不僅有以金瓜石優勢族群─蕨類做為主題的「蕨妙秋芒特展」，每逢週六、日更推出「礦山大健走」、「賞芒休閒巴士」、「芒草動手做」與「藺草編教學活動」。週末假期還沒有任何計畫的民眾，不妨趁此機會，走訪一趟黃金山城，體驗不同的秋季風情。

上週三(10/24)曾帶我岳父岳母到九份並接著去黃金博物園區，感覺還不錯，可以同時有休閒、運動以及知性之旅。
🙂

交通部今天公布高速公路新的速限表，4 月 15 日起，二高土城以南最高速限放寬為 110 公里，是所有國道速限最高的路段。<br><br>高速公路局交管組組長祁文中表示，高速公路調整速限後改變最多的是二高，除了土城以南放寬速限，中和到土城路段也由 90 公里提高為 100 公里。<br><br>另外，一高取消林口到泰山北上、苗栗到大安溪橋南下長陡下坡速限 90 公里的規定，全線除收費站區、施工路段外，全線速限一律為 100 公里。<br><br>高公局強調，高速公路速限調整後，總重 20 噸以上的大貨車，速限仍然維持每小時 90 公里。 <br><br>【2003/04/07 聯合晚報】<br><br>