HYLin
2012/04/17
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| 我印象中 Schumi 幾乎沒有對工作人員發過脾氣 但我記得他曾經砲轟過GOODYEAR的輪胎 提到Schumi 很多人會拿94.97的事件說他多髒多髒 那個年代 都是這樣開的啦! 我個人感覺 英國佬對德國,(投射到成功的Schumi) 是有偏見的, TOP GEAR不一天到晚在挖苦嗎? 連左駕車都可以說是方向盤放錯位置了 所以任何Schumi做的事 都會被放大 被宣染 8.90年代的車手,哪個不是這樣開? (80年代我沒看F1,但網路上影片很多,各位有空時可以去找找看) 90年代的車手你說要找兇的,Schumi肯定不是唯一 Eddie Irvine 的狠勁也不惶多讓 1998 Irvine的這個事故也並沒有被FIA處罰喔,以現在的標準呢?得來速鐵定來一次的! 1998 SPA D.C的故意放慢速度,導致Schumi撞車 Schumi覺得D.C的舉動不但故意且危害到他的生命,所以才會衝到PIT去, 而D.C在多年後,才坦承當時是故意的.而98當時D.C並未因為這件事而被FIA處罰. 也好巧 D.C & E.I 都是英國人!!! 如果你用現在FIA的規矩,什麼變換一次線,又什麼防守要給對方留一個車身的空間來看 那當然會覺得當時那些事故有爭議,這個人開車怎麼會那麼髒等等 問題是 這是F1 誰會在賽道上交朋友? 哪個上去的車手不是想拿第1 很多人不喜歡小黑 我也不喜歡他的某些言論 但我很佩服 也很喜歡他求勝的意志跟努力跟操控的技巧 05 06年除了輪胎 質量避震器的因素以外 那幾年.我一直覺得FIA在每年的技術規格上的限制 目的是在壓制紅軍的繼續茁壯 另外紅軍強 法拉利有錢只是一個因素,重點還是研發,創新與管理 也就是那三巨頭的能力 看看現在的紅軍 季前信心滿滿 提早開發等等...現在謠傳還得去抄C31 而大家現在開始得要去抄MGP的設計 問題大家都知道在哪裡 但是那個人不換 只是可憐了ALONSO | |||
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回應 minitab (minitab) 所寫我記得當初D.C會承認是因為ALONSO也對他用過這招,賽後D.C就對記者說他會原諒ALONSO,因為當初他也是故意對Schumi用這招
前往討論：退賽很失望Schumacher不怪技工
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