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rock(hynine)

2006/03/10 15:11:07

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#182124 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這位大大的問題滿複雜的
我自己是不太懂車啦,沒辦法針對這些問題給些具體的建議
只是憑良心而論,Focus在我眼裡看來,雖然不是100%完美,但也有個80分
畢竟它是我人生中的第一部車,用血汗錢換來的

網路上有些流傳的問題,像是異音什麼的,都還在我可以接受的範圍,
至少它的操控性從沒讓我失望過,也讓我躲過一場車禍,在這裡就不贅述了

有時候看到網路上一些手法很拙劣的攻擊文章,真是令人倒盡胃口
如果你是真的受害車主,就加油囉!畢竟權益是要靠自己爭取來的
前往討論:New Focus 屢修不復


rock(hynine)

2006/02/21 15:30:34

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#181101 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
滿有創意的啦!至少很容易懂啊!

爬文看到另一支Focus ST的廣告,這在台灣好像沒有播對吧?
http://stmail.fju.edu.tw/~a8810006/30_euro_mpeg1_FINAL.mpg

感覺是在說小時後的夢想,但又不太清楚它到底要表達什麼,是我太笨還是怎樣?

不過看完之後,倒是讓我想起小時後的夢想
超人、馬蓋仙、柯南、畫家.........好多好多
最最想當的還是大雄,因為有小叮噹可以幫我“善後擦屁股”

結果現在只是平凡領死薪水的苦命上班族
哀!小時後的夢想果然不切實際!!!
前往討論:小佛的新廣告


rock(hynine)

2006/02/14 14:10:55

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#180619 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特有官方資料公佈,但是還是沒有上市的日期
http://www.myfocus.com.tw/allfocus/

汽車雜誌和網站是預計06年第二或第三季才會出

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3537
柴油房車國產有望?Ford Focus TDCi明年即將出現
嫌Escape Hybrid太貴?188萬的售價的確不是所有的人都能夠輕鬆負擔的價位,
但是能擁有一輛兼具性能、省油的車子,則是普羅大眾的願望。就在環保節能車
Ford Escape Hybrid發表不久,福特六和在車展前的記者會上展出了Focus TDCi,
並且透露將在明年引進!引進的時間點應該在明年的第二季左右,標的車款預料會
是這次車展展出的Focus TDCi五門車型。不過,有關於國產化的後續消息,原廠人
員並不願意正面證實。但是柴油車款國產化已經是勢在必行的了,相信福特六和在
進口的計畫之外,國產化也已著手進行,剩下只是時間早晚的問題。而福特六和在
臺灣所推出的第一款國產Focus TDCi,在臺灣用車習慣、還有搶攻營業車市場的考
量下,四門車型首先出線的機率會比較高。
前往討論:柴油小佛今年到底什麼時候會上市啊???


rock(hynine)

2005/12/07 10:36:37

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#174607 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問這位大大
我也是小佛車主
你的車子到底有什麼問題啊?
同樣的文章,我在FSC也有看過
但是一直不知道你要表達的是什麼?

如果你沒辦法說清楚你車子的問題,和提供一些相關的資料,例如車號、購買經銷商...
就不得不讓人懷疑你是網路蟑螂
說這些沒有惡意,只是說出個人的小小懷疑
前往討論:只要是受害者.我們可以一起站出來......


rock(hynine)

2005/11/30 14:45:39

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#173917 IP 93.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然剛引進價錢比較高
但是還是有人會買吧!
像我們這些小老百姓,現在只能等技術克服之後的普及價格了!

找到這則新聞,給大家看看

http://news.veda.com.tw//Newsfile/internet/20053/yam050321172043-c.htm

「油電混合車」環保先驅富豪也愛
企業大老闆出門動輒以超豪華名車代步,在國內雖蔚為風氣,但也有人基於愛護地球的環保理念,
採用全球車壇最先進的油電混合動力HYBRID車款,身體力行,降低日常汽車使用帶來的汽油消耗量
與廢氣排放。

將屆七十歲的台達電董事長鄭崇華,擁有年營收規模逾五百億元的電子公司,但卻是一位在國內電
子業界推動環保不遺餘力的指標性人物。早在車商還在觀望並評估是否將HYBRID車款導入台灣之前
,去年底即自行從美國加州訂購一部TOYOTA PRIUS油電混合動力車。

另一位同樣對環保活動十分熱中的企業老闆,則是福特六和總裁沈英銓。由於福特集團長年在全球
各地設立環保獎,支持生態永續的計畫,目前全球福特掌門人比爾‧福特,本身對環保運動又有著
近乎激進的熱情和行動,沈英銓前年在獲悉福特將推出HYBRID四輪驅動休旅車之後,即運用各種管
道,全力爭取將這款在美國市場供不應求ESCAPE HYBRID的產品,儘早導入國內。福特六和最後終於
在今年初,才爭取到兩輛配額。
沈英銓說,要不是台灣市場無法爭取到更多配額,他的主管座車早就準備換成HYBRID車款了。
前往討論:柴油與 hybrid 油電混合車何時會普及呢?