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如果喜歡的車手沒奪冠 沒人真的在乎是哪個車隊奪冠軍吧😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alonoso最爽😀 | ||||||||||||
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有追有希望😍 | |||
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期待最後一場的車隊指令😆 | |||
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龍哥又追進1秒多了!!!😀😀😀😀 | |||
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一大串串燒呀........😵 | |||
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今天的慢車都很不自覺....😡😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿龍索應該氣炸了 舒特 小牛都把它當成 馬薩 狂檔 😀 | ||||||||||||
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小林今天失魂了😩 | |||
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你忘了他的隊友是誰呀? 😰😰😰 | ||||||||||||
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羅斯伯格進PIT 工作人員換胎在搞笑呀!!! | |||
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安全車上草地 這是哪招?😰 | |||
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阿龍索笑翻了 😀 | |||
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我的天呀! 誰說咖哩沒策略的! 他這一站的策略就是讓MASSA被套圈! 去擋Webber呀! | |||
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可能第六名以後都會被套圈😩 | |||
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Webber OS:老子就是要拿冠軍,就算明年不給我跑我也爽,天曉得我以後還有沒有機會拼車手冠軍😠😠😠 | ||||||||||||
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巴西站 已經過一半了.. 韓國站 這時候還沒起跑...😰 | |||
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要是安全車出來 紅牛就糗了,兩位車手狂飆速度 輪胎跟引擎 壓力大.. 阿龍索就可以偷姬了... | |||
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小林跟鈕扣是在重溫當年嗎😰 | |||
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報告:有有有 小黑輪胎已經有問題😇 | ||||||||||||||||||||||
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Massa這次有理由了..... Alonso!你自己好自為之吧..... 😰😰😰 | |||
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馬薩進第二次pit 看來又沒啥搞頭了~😝 | |||
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小黑被HUL討厭了XD😆😆 | |||
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接下來守小黑 要守住!😠 進廣告...............😞 | |||
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超了😀 | ||||||||||||
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Hulkenberg被阿龍索緊咬..看來遲早被超😇 | |||
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跟我想的差不多,一個彎也沒守住 他的第一個PP,只領跑了3秒鐘~😰😌 | |||
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哈肯伯被吃假的...😰 | |||
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這個人拿P1拿假的,他明天馬上就被後面搶冠軍的人吃掉,戰況真的越來越激烈了😀 | ||||||||||||
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紅色車最後衝刺 感覺有點小小故意往競戰那邊撇一下說??😇 | |||
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我的4000rpm還沒什麼速度咧...😆 7500rpm都很難上去(大概100左右吧)😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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整組車殼 就是包含在塑膠裡面啊.CDI就是電子點火啊.傳動軸箱包刮在引擎裡 空濾總成幾百元怎麼算? 什麼是汽油幫浦? | ||||||||||||||||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2010年10月29日01:50 新浪體育 紐維設計的紅牛X1賽車。 新浪體育訊 F1傳奇設計大師艾德裡安-紐維日前為索尼的PS3賽車遊戲GT5設計了一款夢幻賽車——紅牛X1。維泰爾駕駛該車在鈴鹿賽道創造的圈速,比F1賽車的記錄快了足足20秒之,令人汗顏! 如圖,紐維賦予X1的設計徹底突破了傳統的束縛,X1有著猙獰的鼻錐,覆蓋整流罩的車輪和水滴狀的駕駛艙,用“陸地上的戰鬥機”形容它可能最為貼切。 然而尾部藏著更大的玄機,為了獲得極端的下壓力。X1像戈登-莫裡(Gordon Murray)設計的布拉漢姆BT46B一樣,在尾部安裝了一個風扇專門從車底抽取氣流製造低壓,這樣就再也不用為下壓力而苦惱了。這種賽車在歷史上被稱之為“fan car”。 紅牛X1側面輪廓極其銷魂,尾翼如同翹起的牛尾巴。 根據索尼發布的數據,X1由一台雙增壓的3.0升V6汽油引擎驅動,使用時下流行的燃油直噴技術,最大輸出功率可達1483馬力,是當前F1賽車的動力的兩倍。極速400公里小時,橫向加速度可達6G。紐維評價說:“這將是未來的賽車,像維泰爾展示的一樣,它擁有毀滅性的速度和真實的操控感受。” 為了獲得極端的下壓力,紅牛X1尾部安裝了專門從車底抽取氣流的風扇,用於製造低壓。 紅牛X1技術參數 引擎:雙增壓3.0升V6汽油引擎,燃油直噴 最大功率:1483馬力 峰值扭矩:527牛米 最高時速:249英里/小時(400公里/小時) 賽車重量:淨重545公斤,整備質量615公斤 車身高度:980毫米 車身總長:4750毫米 車身總寬:2180毫米 賽車軸距:2900毫米 (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-10-29/01505276037.shtml ------------------------------------------------------ Vettel & Newey | |||
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