回應 yuan0028 (庸人) 所寫
	😌本來我想買台雙B的中古車,被 各位大大一說真的要小心了, 我住在北部, 可以介紹幾家有信譽的中古車商嘛

不曉得大大會不會喜歡我們的車車😀
不一定要買 看看也無訪😆

	回應 jeffreyjhhsieh (傑佛瑞謝) 所寫
	福斯登台生產 傳裕隆代工 【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2010.10.25 02:32 am 德國福斯汽車集團來台生產汽車計畫即將定案，傳出福斯總代理太古汽車，將委託裕隆汽車三義廠代工生產，初期將生產兩款轎車。 一旦定案，最快明年即可看到國產的福斯汽車在台上市，裕隆新車年產量可望增至8萬輛，成為最大的受惠者。太古汽車主管指出，福斯國產化計畫的採行方式尚未確定，初步擬引進包括最暢銷的Golf等兩款福斯轎車來台生產。 福斯除委託台灣汽車廠代工，並開始與多家汽車零組件廠接觸，開發福斯汽車零組件，進一步帶動台灣零組件業明年業績。 福斯今年在台銷售量估逾8,000輛，預期明年破萬輛。以一般進口車與國產化的售價1.6比1估算，一旦福斯改在台組裝，原本90萬元上下的車價可降到70萬元以下，再加上福斯的品牌形象優勢，可望快速拉高在台銷量，並有機會倍增。 業界指出，福斯在台建立生產線後，未來可透過台灣與大陸兩地分工，在台生產不同的車種，不僅供應大陸，更可拓展東協等外銷市場。 福斯汽車急於在2015年前，達成全球新車銷售量超越日本豐田，取得全球第一目標；經評估，包括台灣在內的東南亞國家，及大陸華南市場，是福斯最急需提升市占率的市場。 福斯總公司人員第三季來台實地了解，一度傳出有意尋求中華車代工，但事後未繼續接觸，而是朝買下慶眾桃園觀音廠房方式發展。近來市場傳出新的發展，福斯透過在台經銷商太古集團，與裕隆集團接洽，由裕隆代工組裝福斯車款，雙方並已談及代工價碼、產量、生產流程安排等細節。 【2010/10/25 經濟日報】

埃 ~無話可說!😌

😌會不會 押到老鼠押!!!

	回應 tonyday (小戴) 所寫
	我的2001 lancer 1.6 至今里程數232000左右,只換過一次汽油濾清器. 目前都也頭好壯壯. 不知各位車友都多少里程數更換?

基本上三萬五或 五萬再換也可以 不一定 要照上面
比較利害了黑手技師都是發現髒了再換!

還可以 不過~"~
車況真的要小心檢查
重點還是不要買回來修就好
填寫合約書請仔細看!這是最重要的關鍵點!

😍😍高級車!!

😀😀

保養項目 月數或公里數，視何者先達到
引擎機油 每五千公里更換或五個月更換一次。
機油濾清器 每五千公里更換或五個月更換一次。
空氣濾清器 每二萬公里更換一次。
汽油濾清器 每三萬公里更換一次。
自動排檔油 每二萬公里更換一次。
剎車油 每三萬公里更換一次。
水箱冷卻液 每三萬公里更換一次。
火星塞 每三萬公里更換一次。
方向機油 每三萬公里更換一次。
驅動皮帶 每四萬公里更換一次。
正時皮帶 十萬公里公以前一定要更換。
齒輪油 每三萬公里更換一次。

😀😀😀

	回應 shauwei5200 (讓哥哥教妳) 所寫
	如果有一天 你的女朋友跟你說 有一個男的 他有兩台車 一台是AUDI 一台是BENZ 而這男的在追她 再看看自己所擁有的交通工具 一台150機車 一台我不會開的2001年硬皮鯊 我該怎麼做.......😌

跟他拼阿😞
有錢把咩不一定把得到😡

😍我也很想要一台

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 dennischiu1970 (CCW) 所寫 回應 scottkuo1227 (傑佛瑞-老郭) 所寫 真的很豪奢 只是想到那油耗就......😞 😰😰貨卡大與壞雞大說:他們車子一年的折舊費用夠你加十年至一輩子的油錢了😲 認同...😇

稅金繳交6.0的 每年要繳交82770😌

一分錢一分貨
好車有他的好價錢
濫車當然有他的濫價錢😌
有時買車 生死一度外 賣到濫車就😰
然後家裡就😭
解果原因是 貪小便宜😞

🙂大大你可別生氣 可能是裡面車廠會計打的 有些車廠 請的會計什麼都不懂
就隨便打 有時候也會打ㄉ很誇張 如果看當提醒一下就可以了@@😌

🙂勞斯萊斯 賓特利 大陸 吉利蒂寶山寨版老勞斯萊斯
這三款車 很多人都會分不清楚
勞斯萊斯 又稱 車中之王 據說 買這種車回去開的人 目前為止 全球沒有人駕駛他 發生車禍死亡過
勞斯萊斯後面是一個 R字
賓特利後面是有一對翅膀 翅膀中間一個B字
那山寨版的勞斯萊斯 沒有字 大陸做的 但據說 大陸的勞斯萊斯要價台幣五百多萬
勞斯萊斯 目前有台灣的代理商 拿到主權 今年要引進來
蘋果日報 汽車版報很大!!!😀

Altis 獨家最愛!😆

😍好酷歐
台灣哪時會有@@😆

🙂基本上他這台車不是"賓特利" 但也有可能是 大陸的"吉利"簡單說 是山寨版的勞斯萊斯
也不像是勞斯萊斯
勞斯萊斯尾巴應該要有個"R" 賓特利尾巴應該要有個B左右兩邊有翅膀!
那山寨版的勞斯萊斯 簡稱 "吉利帝豪" 一台要一百萬人名幣 台幣要五百萬
但是我又看一看很像勞斯萊斯!

🙂. SX4 (便宜,行李箱小,無esp)
個人獨家推薦
我不知道你是否還有考慮其他車款，我已經是SX4的車主了，在買車之前我也曾猶豫了一下，因為我有3個好朋友分別開YARIS，有人開SWIFT，有人開FOCUS，都個別希望我也跟他一樣的車子，不過後來我去看了實車以及實際上路的感覺上我覺得這台車以進口車而論，算是物超所值了！價位62萬左右，配有6顆安全氣囊、行車電腦、16吋鋁圈、KEYLESS、恆溫空調等，加上設計感還算不錯的中控台，8支喇叭的MP3音響，車內空間也比一般掀背小車大，隔音又好，雖說油耗不是最省油(不過也有市區12公里/公升的水準，PS.我的小感想：購車千萬不要為了只差那3或4公里的油耗差而去買台貴上近十萬的車，因為那油錢的差價可以多讓你開個10年以上了)；我其實之前很想買YARIS，但是空間小而且價錢很不平易近人，實際駕駛的感覺又沒有SX4的安靜。所以我覺得這台車市台不錯的選擇。

在維修保養上，SUZUKI的保養廠在前5000公里的保養上是免工資的。保養項目及花費跟一般國產車一樣價錢並不會貴也不會麻煩，再來聽說SX4即將國產，零件一定會便宜。不過要換零件的機會並不多，除非有事故導致車子損傷，才會需要花錢更換零件。
國內的車廠維修技術其實都大同小異，只是保修廠的環境SUZUKI是沒有花大錢去裝潢佈置也沒有做像服務業一樣的教育訓練去對待客人有賓至如歸的感覺；其實羊毛出在羊身上，那些美倫美奐態度親切的保養廠，到最後都會將有形無形的成本轉嫁到客戶。以國內保養的價格來說SUZUKI是很實在的。我剛作完1000公里的保養沒多久，第一次保養才只花了我1600元左右，很便宜喔！

PS.因為國情關係，國內的技師累積到一定的維修經驗後大部分都很會修日系車種，無論哪一廠牌其實都不會有太大的差別(因為我有朋友是NISSAN的原廠技師而且已經服務超過10年了，也很會修TOYOTA及MAZDA等其他日系車種，那是經過專業人士跟我分析的喔)。大致而言我是建議過了保固之後，找一家民間保養廠，可以方便過去又可以信賴談得來的技師做保養，會比較省錢，而且那些技師都會很熱心地照顧你的車，又3不5時敎你一些維修知識，以後零件的取得也會比原廠便宜喔！

我最近有瀏覽到一個SX4的俱樂部供你參考：
http://sx4.achih.tw/index.php

🙂五五~六十上下 看車況 優不優 里程速漂不漂亮!

大大您好　Ｓ規
無掛牌　要６７．９萬
如果加裝這些東西你是真的實用嗎😌
其實基本上是不會太貴
因為一分錢一分獲　畢竟是新車不是二手車　如果是二手車可能才五十萬上下
🙂祝您買車愉快︿︿