LEVHO
2001/02/21
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#3
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😠
台灣的道路品質真的很差一般道路坑坑洞洞的不說高速公路也是東補一塊西補一塊
道路整天挖來挖去想挖的人就可以挖,完全沒有整體性的規劃把需埋在地底的施工作一次性的整合
想到什麼要埋就再挖一次.去日本時看到日本的道路那麼平,那是一種先進國家的象徵
看到人家的施工品質,袍除重新撲的柏油有我們的好幾倍厚
記得每次如果帶日本朋友出遊車子總是瑤搖晃晃,高速公路總是在維修真的很丟臉和不好意思
連路都鋪不好的國家會有多強盛.....人家只把我們當成跟大陸一樣..現在就連大陸主要城市的路都比台灣好
難道這些政客都沒出國考察過嗎....還是指示去羨慕別人的路很好..回來卻一點建設性都沒有
台灣的道路品質真的很差一般道路坑坑洞洞的不說高速公路也是東補一塊西補一塊
道路整天挖來挖去想挖的人就可以挖,完全沒有整體性的規劃把需埋在地底的施工作一次性的整合
想到什麼要埋就再挖一次.去日本時看到日本的道路那麼平,那是一種先進國家的象徵
看到人家的施工品質,袍除重新撲的柏油有我們的好幾倍厚
記得每次如果帶日本朋友出遊車子總是瑤搖晃晃,高速公路總是在維修真的很丟臉和不好意思
連路都鋪不好的國家會有多強盛.....人家只把我們當成跟大陸一樣..現在就連大陸主要城市的路都比台灣好
難道這些政客都沒出國考察過嗎....還是指示去羨慕別人的路很好..回來卻一點建設性都沒有
前往討論：轉貼--人孔蓋不平重罰
#2
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不知道為何會想買這種不熱門的車ㄝ,保養和零件費用應該都不便宜吧,開出去確實比較不會像買菜車一樣但是後續的問題(油耗,零件交期,保養.....)可能蠻麻煩的,至於業代方面可以多多查詢原廠網站的優惠或其他地區經銷商優惠和之前的歷史優惠內容和期間,因為好像每次去看車每家業代嘛是說月底前啥優惠就結束了,千萬不要急喔,即使這個優惠過了,賣的差的車一下子就又有其他更優惠的方案出來了...多多比較吧.
前往討論：想買雪鐵龍的車
#3
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從一開始就爭議連連,先裝的完全沒保障財大氣出的財團終將被唾棄.
前往討論：ETC標案生變 遠東聯盟得標案遭法院撤銷
#16
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看來看去...到底裝了有什麼好處,實在想不到,有比較快嗎?阿是快多少.ETC的本意不是快速通過嗎,說可以減低成本和降低起步油耗目前這樣都沒達到效果ㄚ,還要限速40兼多花錢去裝,唉..不裝了,裝了又可以多快,小心被罰3000喔.
#62
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我一個禮拜上班五天大概有4天要開車從台中來往台北及桃園(二高較多),依據我的經驗,如果照高工局公佈的ECT限速40公里來看其實效果太小,因為如果同時間進入收費站那根本沒啥差(有啦差4~5個車身啦)如果回數票車道塞了5輛車大概差50~70公尺(上次試辦時有抓過時間),而且都要在ECT也沒車的時候才有以上的差距,而且重點是會塞車的地方有9成以上都不是收費站,觀察了一下應該只有泰山收費站ECT有效一點,但過了沒多久北上的台北和南下的林口又塞了還不是一樣,買一個ECT都可以買3本回數票了有的人可能3個月都用不到一本ㄋ,花那嚜多錢只為了快別人幾個車身那也太......了,基本上少了人事成本應該可以回饋到票價吧,連加值都要7元,換車還要1750元,退卡還要50元,卡不見了,抱歉,儲值多少就暸多少,要裝的人就先拿錢去儲值反正先給財團去升利息做其他運用,唉...ECT到底有多快.有那麼快嗎!!! 不裝了
前往討論：高速公路ETC二月十日營運
#4
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最近一直查不到ECT到底裝幾輛了,哈 原來只有2萬輛,還好我沒先去裝,我也想裝ㄚ但是很多費用都瞞不合理連加值都要7元手續費,而且是採預繳制,都還沒過收費站,預繳的錢就先給財團使用了,光可給財團運用的錢全省就有多少了,財團還不滿意喔,而且到加油站買回數票一本只要380(一張38元)如果花1千多元買車上機都可以買3本回數票了,至少也推出個加值多少錢就有優惠可多過幾次收費站的措施嘛,20年的合約ㄋ,穩賺不賠何必急著向消費者索錢,靜觀其變吧,目前我不裝了.
#16
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ACCORD 2.4L
最高出力（kW［PS］/rpm） 147［200］/6,800
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 232［23.7］/4,500
ACCORD 2.0L
最高出力（kW［PS］/rpm） 114［155］/6,000
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 188［19.2］/4,500
最高出力（kW［PS］/rpm） 147［200］/6,800
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 232［23.7］/4,500
ACCORD 2.0L
最高出力（kW［PS］/rpm） 114［155］/6,000
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 188［19.2］/4,500
前往討論：C-RV何時會大改款
#15
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タイプ エンジン トランスミッション 駆動 消費税込み （消費税抜き）
iL 2.4L DOHC
i-VTEC 5AT
4WD 2,247,000 （2,140,000） ◎
iL-D FF 2,226,000 （2,120,000）
4WD 2,415,000 （2,300,000）
這是2004年9月日本CRV改款的資料
5速的喔 價格為日幣
160匹 22.4KG
參考網址
http://www.honda.co.jp/CR-V/grade-data/index.html
不要看太多 越看越......唉
iL 2.4L DOHC
i-VTEC 5AT
4WD 2,247,000 （2,140,000） ◎
iL-D FF 2,226,000 （2,120,000）
4WD 2,415,000 （2,300,000）
這是2004年9月日本CRV改款的資料
5速的喔 價格為日幣
160匹 22.4KG
參考網址
http://www.honda.co.jp/CR-V/grade-data/index.html
不要看太多 越看越......唉
前往討論：C-RV何時會大改款
#14
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如果我沒記錯日本的CRV應於去年或前年就改款成2.4L(160P,22.1公斤)
,至於2.0L早已停產,美規CRV(右駕)也是2.4L的規格,而且前置物盒也有冷藏功能,輪圈為16及17吋,為什麼美日都已上市那麼久,台灣卻還要使用2.0L 150P的引擎,注意看ACCROD也是,日本有2.0及2.4L,2.4L的引擎有200P.大家可以上日本HONDA看看,感覺有點像次等公民
,至於2.0L早已停產,美規CRV(右駕)也是2.4L的規格,而且前置物盒也有冷藏功能,輪圈為16及17吋,為什麼美日都已上市那麼久,台灣卻還要使用2.0L 150P的引擎,注意看ACCROD也是,日本有2.0及2.4L,2.4L的引擎有200P.大家可以上日本HONDA看看,感覺有點像次等公民
前往討論：C-RV何時會大改款
#22
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樓下的樓下
為什麼我的altis只有180,你是看錯了吧,你不會把轉速3000看成時速300吧
為什麼我的altis只有180,你是看錯了吧,你不會把轉速3000看成時速300吧
前往討論：各車的極速~~
#9
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感謝各位大大的推薦,原本這些車我已經鰓選成grouder和accord兩台,有考慮到因為grouder是2400cc(2000的稅金,馬力數據又比較大)內裝也還不錯,但是經過大家的建議我會去看看accord的,對於我這種第一次買車的人各位的建議真是太好了,關於價格方面如果能多花一點錢買到本質好的車(有用心做的車)就值得了,畢竟對我來說車子是長長久久的,謝謝啦 如果有其他買車建議也希望不吝指教 多謝
前往討論：2.0房車要買哪一台
#6
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感謝各位的指教,只是想降低油費,因為我的GALANT高速油耗約2元,實在太耗油了.還是有其他方式可以使GALANT更省油?車底噪音也很大,現在前輪使用普利司通B650後輪鄧樂普SP200,195:60:R15不曉得跟輪胎是否有差.
前往討論：GALANT 油品
#4
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這是騙人的
國內尚無開放封閉群組,且封閉群組跟雷達測速也無關,別再相信網路謠言了
國內尚無開放封閉群組,且封閉群組跟雷達測速也無關,別再相信網路謠言了
前往討論：這是真的嗎？？
#8
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阿彌陀佛!善哉善哉!
放下屠刀立地成佛
請自重!!!
放下屠刀立地成佛
請自重!!!
前往討論：你敢挑戰嗎!!
前往討論：最想電ㄉ....
#24
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哇!我也要
jasonhoo@ms37.url.com.tw
jasonhoo@ms37.url.com.tw
#4
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聽了你的說法我的ferio夢可能又要碎了
買ferio的想法可能又要改觀了
組裝品質真的這麼爛嗎?
還是只是個案???
不知道其他的ferio車主有什麼看法!!!
買ferio的想法可能又要改觀了
組裝品質真的這麼爛嗎?
還是只是個案???
不知道其他的ferio車主有什麼看法!!!
前往討論：Civic Ferio 原廠招回
#6
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謝謝各位的意見
不過即將發表的國產TOYOTA其引擎耗油及各項表現聽說也不錯但其車價亦不知與FERIO相差多少真是難抉擇
不過即將發表的國產TOYOTA其引擎耗油及各項表現聽說也不錯但其車價亦不知與FERIO相差多少真是難抉擇
前往討論：civic ferio的疑問
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