韓國現代汽車以前很多國人也當垃圾
但是在國際確越來越成功
(參考今年的中國時報的a3或a5版)

希望裕隆的華創
真的能夠代表台灣
為華人汽車工業的帶來自創品牌的夢想啦

ps:上次薪聞才說裕隆集團的tobe中的防盜系統,為老婆抓到老公外遇搞車震,真是一則令人好笑的新聞阿

重貼一下原始的新聞
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裕隆砸百億 自創品牌車

聯合新聞網更新日期:2007/06/01 07:20記者:記者陳信榮／台北報導

儘管近年來車市低迷，裕隆集團為在車市突圍，在執行長嚴凱泰全力支持下，加速自
創品牌汽車研發布局，旗下設計研發中心華創車電公司斥資上百億元，完成五款新車
開發，瞄準大陸每年千萬輛新車銷售市場商機。

裕隆自創品牌新車將在今年底的台北國際車展首度公開，明年透過裕隆汽車上大陸東
風集團品牌，進軍大陸汽車市場。

華創還整合共用引擎廠華擎機械公司，5月起由華創車電總經理劉一震與副總經理左自
生，分別兼任華擎董事長與總經理，宣示華創開發的新車，將全面採用華擎的引擎。
兩家公司將進一步整合人才與研發資源，未來更不排除合併。

華創是由裕隆集團執行長嚴凱泰，在前年底號召成立，原始股東為裕隆集團與行政院
國家發展基金，雙方後來因故拆夥，由裕隆購回持股，去年底引進宏達電、億光、華
晶科、世紀民生、益通與永彰等六家發展汽車電子的科技業者入股。目前資本額為50
億元。

據統計，大陸去年汽車總銷量已達730萬輛，今年估計可增至830萬輛，2010年上看
1,000萬輛，將超越日本，成為全球第二大汽車消費國。全球各大車廠紛紛加碼擴大大
陸投資，裕隆集團也不例外。

台灣汽車市場近二年萎靡不振，裕隆集團旗下裕隆、裕隆日產與中華汽車等三家汽車
廠也受牽累，業績、獲利、股價都下挫。裕隆、裕隆日產及中華汽車三家公司昨天股
價分別是36.6、80.3、29元。

裕隆集團積極開發自有品牌汽車產品，兼具提升國內的產能利用率、降低成本、提升
獲利的功效，並分食大陸汽車市場。

由嚴凱泰幕後督軍的華創車電，匯集裕隆集團內各汽車研發單位頂尖人才，並以集團
龐大「金援」，一口氣砸下上百億元資金，投入自創品牌新車開發。

據悉，華創車電已完成三款自創品牌新車開發，包括廂型休旅車（MPV）、運動休旅
車（SUV）與中型轎車（C-car）的產品，另還有兩款概念車，共計五款新車，將會一
併在今年底的台北國際車展中亮相。

裕隆集團確定將從明年起，透過裕隆汽車代工生產自創品牌新車，並計劃另組經銷通
路販售。裕隆集團將以此自創品牌產品，與大陸汽車事業夥伴東風集團合作，爭取成
為東風自有品牌汽車產品，搶食大陸汽車商機。
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我想重點應該在於華創車電吧
以前曾經有過網站http://www.haitec.com.tw/
但是後來都在架構中(或許從google的庫存頁面可以找到成立的宗旨)

我印像中為
1.結合汽車與電子領域(當初與政府合作)
2.發展及研發新車種
3.發展自我品牌

未來變成品牌公司再找汽車廠代工大量生產
應該是這樣吧

這對台灣的汽車工業是很不錯的一件事
希望整個經濟跟就業市場或是汽車相關的零組件廠也可以受惠及帶動相關成長啦

ps台灣資源跟市場這麼小,要發展汽車工業,走研發跟品牌才是對的路吧
(還有結合台灣優勢的電子業,不過台灣電子業比汽車業發達多了,電子領導汽車還是汽車領導電子呢?)

引用
早在開發之初就已經加入裕隆慶齡設計中心的設計師共同開發


根據可靠的消息指出
應該是YATC<裕隆亞洲技術中心>開發吧
設計是YADC<裕隆亞洲設計中心>......

慶齡聽說在著手裕隆其他的工作
還有華創車電技術中心
這一期的壹周刊有提到
未來真的會有台灣新的品牌的車子嗎????