電影效果要好...要看成龍以前的....那是用生命拍出來的....
美式電影的效果一定會考慮到安全...所以要用些道具輔助,效果才會好...才有速度感....明明是時速2.30...卻可以拍成1.2百....這就是道具的目的...拍片的手法....

😠告死它．．．．
向消基會...向媒體....向社會大眾......
告死它....車賣的又貴......

如果當時是從後面追撞,根本就不會造成市長座車翻覆;
我看是超車不當,先撞到市長座車,再反彈撞到護欄的.....
因為側撞,所以才會失控翻覆...

其實平心而論,從身邊的朋友國產的五大品牌都有,也都有一些小問題,但變速箱有問題的是M牌的車車...
T牌的都是一些和機構無關的問題像是雜音/異味,F牌的也很順只有些雜音跟組裝上的問題,N牌大多是電氣問題
H牌有問題都是自己的問題....以上是身邊朋友車況....其實F牌最大問題在"經銷商"太多了,又不同一,互相推卸,無人受理,技術水平偏低....像其他的經銷商,都是自己當老大,技術水平還可以平穩,因為推不掉,所以維修品質較穏定....

小弟目前座駕PREMIO;以國產車來說,它没有什麼可挑剔的,唯一的問題是操控性不是熱血派的....
它是一部適合小家庭的房車.....

進口車首選"雪鐡龍",因為他的車價接近國產車,保養差不多,維修只貴1~2千左右,還可接受的範圍,
其他的進口車行情價都太高了,目前還没找到其他的歐規進口車可以比較.....

嗯~~差不多,原廠公佈的數據也差不多在14公里/公升........

自己本身也是個業務,好險我不是買車的,不然被你們說到臭......
其實業務這職務很好玩,因為需要深入了解自家的產品,所以從一個業務對自家產品專業,我們就可以了解他是不是一個好的業務;當然各位想買車的大大就要自己多用功了,好的業務會為你著想,不好的業務會為錢著想;而目前國內買車的業務因為流動大,所以專業性普遍不高,建議想買車的大大要貨比N家...多想想在行動...

嗯~~但我比較關心那些白目駕駛......
在安全的車,都會死人....維有自己保持良好的駕車習慣,和小心白目駕駛,才能長保安全.....

😀😀😀😀
如果是真的,那是原廠太笨了....這麼簡單就可以提升18.18%
那幹嘛加渦輪.....那原廠就不用那些引擎技師了
連工作原理都没有...照片也没看到...
如果說加水就可以跑100公里...你信不信.....

要加大煞車力道,有幾個方式:
1.換來令片;更換為賽車等級的,可提升煞車力,但效果平平,約1500~2000
2.換碟盤:改用加大碟,要看鋁圈大小而定,效果明顯,但起步會變慢,約2500~4000視車種而定
3.換加大總泵:效果明顯,約800~1500
4.改用多活塞;這是有作馬力提升的車,才會作的改裝,上萬....

一般建議照順序改裝🙂

	回應 fnac123 (bookstop) 所寫
	謝謝大大們的指導 還想問的是 是不是買toyota的車比較有保障呢? 謝謝~😊

TOYOTA是比較有保障啦!但相對的它的維修也比較貴一些,(就國產車而言)
FORD的車是小問題多了點;但只針對款式較新的車種;維修便宜但不一定修好
NISSAN的車車是配件多,但不一定實用,維修平平...
三菱的車是都平平,但總感覺少了點什麼....
SUZUKI的車是安全性高,但維修也偏高...車價也高
不建議買韓國車,
如要買建議看雪鐡龍的C2/C3約在63~66萬,
維修比TOYOTA高一些,安全性也OK,又是歐洲車....

TDCI 一公升平均可跑15公里 一公升24.5元
S2.0 一公升平均可跑10公里 一公升28.6元
兩者車價差了23萬,S 2.0勝
油錢兩者差了4.1元;TDCI勝
每公里兩者價差:TDCI每公里平均1.6元;S2.0每公里平均2.86元;兩者差了1.23元
所以TDCI油錢省4.1元+每公里又省1.23X每公升可多跑5公里=10.25元
TDCI每公升可省10.25元,(以油量計算)
再把每公升省的10.25元除上230000元(車價差)=22439(這是公升數)
22439X15公里=336585公里(也就是說TDCI開到這公里數,你車價的23萬就回收了)
以上如有錯誤請指教...

別忘了TDCI 12萬大保養約20000元,