小獅子
2007/10/01
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#55
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我覺得質感比較是BLUEBIRD內裝勝出的地方
同級2.0車款，感覺也只有CIVIC可以比較，其他車款都不太行
同級2.0車款，感覺也只有CIVIC可以比較，其他車款都不太行
前往討論：國產車2.0加速情況
#35
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大大的意思應該是說，聲音感覺不正常的都算亂叫吧
因為FORTIS聲音是蠻大的
相對的，同樣也是CVT的BLUEBIRD就不錯，寧靜度好很多
總之，就是技術的問題
因為FORTIS聲音是蠻大的
相對的，同樣也是CVT的BLUEBIRD就不錯，寧靜度好很多
總之，就是技術的問題
前往討論：CVT都一樣?
#53
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廠商的語言一定要去實證看看，沒試開過真的要小心 像這種最大馬力的行銷語言其實已經不太有效了，因為實際開過就知道感覺 聲音這麼大聲，起步也軟軟的，實在不太像 | |||
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回應 ppbird01 (ppbird01) 所寫這是在講LANCER嗎？
我覺得BLUEBIRD起步應該應該也不會太硬耶，畢竟都是CVT
不過BLUEBIRD的加速是真的好很多
前往討論：國產車2.0加速情況
#27
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對啊
明明那麼多日本的車子，法規卻是參考美國的，使用習慣根本不合
只能說這些法令都是有時空背景的影響...
不過LANCER 1.8的車子應該是會拖的很辛苦吧，除非像BLUEBIRD一樣的電腦曲線
不然應該有點難跑
明明那麼多日本的車子，法規卻是參考美國的，使用習慣根本不合
只能說這些法令都是有時空背景的影響...
不過LANCER 1.8的車子應該是會拖的很辛苦吧，除非像BLUEBIRD一樣的電腦曲線
不然應該有點難跑
前往討論：CVT都一樣?
#21
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有可能，這樣應該會更拖重
不然就是引擎比較輕，不過如果還是會有1.3噸的話，那也是一樣
還是應該在設計的時候就輕量化比較好
不然就是引擎比較輕，不過如果還是會有1.3噸的話，那也是一樣
還是應該在設計的時候就輕量化比較好
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#19
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大大所言甚是
不過，我想CVT就如同前面幾位大大所討論的，看起來調教的功力是比較重要的
因為如果用同樣的變速箱，FORTIS馬力比較大竟然還跑輸的話
應該就是原廠的調教技術問題了
不過，我想CVT就如同前面幾位大大所討論的，看起來調教的功力是比較重要的
因為如果用同樣的變速箱，FORTIS馬力比較大竟然還跑輸的話
應該就是原廠的調教技術問題了
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#19
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FORTIS的馬力不是比較大，怎會最後一名？
CVT不是大家都說沒有貼背感，怎有辦法第二？
CVT不是大家都說沒有貼背感，怎有辦法第二？
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#6
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不會啊
AUDI,MINI都有在用CVT啊，感覺買國產車有無段變速就有賺到😀
倒是比較好奇LANCER的CVT與BLUEBIRD的有沒有什麼不同
都是2.0，都是無段變速...
AUDI,MINI都有在用CVT啊，感覺買國產車有無段變速就有賺到😀
倒是比較好奇LANCER的CVT與BLUEBIRD的有沒有什麼不同
都是2.0，都是無段變速...
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#9
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那
應該是要以舒適為主，加速為輔吧
畢竟平常開車還是輕鬆舒適的比較重要，偶而會需要加速是真的
看雜誌的評比我覺得應該就看同一期的就可以了，不太能相互比較。
因為一定有誤差值，但是因為若以同一台機器在測，至少能知道車款相對速度的快慢
也能達到版大的知識需求吧
應該是要以舒適為主，加速為輔吧
畢竟平常開車還是輕鬆舒適的比較重要，偶而會需要加速是真的
看雜誌的評比我覺得應該就看同一期的就可以了，不太能相互比較。
因為一定有誤差值，但是因為若以同一台機器在測，至少能知道車款相對速度的快慢
也能達到版大的知識需求吧
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