Jimmy Waan
2006/08/23
註冊日期
24
累計好評
195
發文總數
#6
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| 他怎麼敢...... 高道德標準檢視他人，當要檢視他了就烙一句：不隨之起舞.... 讓人不屑.... | |||
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回應 alesix (alesi) 所寫😠😠
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#47
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+1 🙂 | ||||||||||||
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🙂🙂
#7
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| 按鈴申告還沒有實質證據!!!! | |||
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感覺起來就像是 先說你貪汙，製造負面印象後，回頭再慢慢羅織罪名
等到選完後若沒選上，即使司法還你正義又如何😠😠
這不就跟宇昌案一樣嗎??😡
希望別再打烏賊戰，先抹黑一通
回到基本，選出到底誰才是真正有廉有能的人
這才是市民之福
前往討論：被電的好慘
#16
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在台灣、開一台便宜台組車、前側玻璃貼透明隔熱紙好讓車外的人能看到我長相...我完全不用去在意這個問題...😆 | ||||||||||||||||||||||
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你說的我都明白，我本人也不在意，但是車上還有老婆跟小孩啊😵
#15
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| http://www.talkford.com/topic/136963-auto-lock/ | |||
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謝謝這位大大
剛剛去看了一下，透過辜狗的翻譯
似乎還是說原廠不開放
要自行改電腦內的設定😵
#14
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 😊 | |||
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😊+1
#13
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原本以為要開啟這功能是否有類似
ABAB上下左右....😆的密技
就可以自行處理了😰
ABAB上下左右....😆的密技
就可以自行處理了😰
#9
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| 印象中是有規定在行車發生意外後，有自動上鎖功能的車子，必須要能自動解鎖....怕麻煩的車廠，就封印住這個功能了..... | |||
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可是....我更在意的是，如果忘記鎖車門
被歹徒突然開門😵😵
#7
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| 我不是開ecoboost. 我是Saab... 原廠車子來時也沒有設定自動上鎖.. 但一問之下可以回原廠調整... 我想你的應該也可以回原廠插電腦調. 或者使用手冊上 可指示怎麼設定. | |||
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說到手冊😊😊，好像只翻過一次😊(而且沒全部看完)
我再回去複習看看😊
#5
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Ford好像為了對應歐洲法規，預設都沒有...😇 不過好像可以去外面讓人插電腦開功能😆 | ||||||||||||
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之前爬文有看到過相關訊息，不過聽說原廠都不會去處理這個部分😵😵
#2
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| 在6/29有發過一篇New C-class(w205)發表前現身~~ http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268352 經過確認後可以領取全國首發獎金，可是怎麼到現在還沒有收到通知呢？？ | |||
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幫頂🙂
前往討論：間諜照獎金領取通知
#15
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😡😡😡
為解決生理需求....(恕刪)必須汰除😰
那那些退役將領揪團跑到對岸輸誠
難道不行取消他們的終身俸嗎?
😰😡
為解決生理需求....(恕刪)必須汰除😰
那那些退役將領揪團跑到對岸輸誠
難道不行取消他們的終身俸嗎?
😰😡
#14
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| 性交易的汰除，虐死部屬的卻可以脫罪😌 | |||
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😡😡
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#42
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| 各位~跟你們爭辨這個實在不是我本意 在你們看到的是路權誰大誰小~誰違規 但是不管誰違規 如果有注意到對方違規而提早做閃避的動作 是不是就省掉後續的處理時間? 我知道你們的意思是這個直行駕駛連反應的時間都沒有 我只是善意的提醒~開車在路上~本來啥麼狀況都有可能發生 開車注意一點~專心一點~不一定閃的過~但有注意到的話 至少撞到了~也可降低撞擊力道 再者~這個例子我舉過好幾次了 在你直行的綠燈狀況下~遇到個小屁孩闖紅燈 你看來是絕對路權~在你有絕對路權的狀況下 你是要跟對方配~還是煞一下讓對方先過? 路權真的不是一般人在講的 等你遇到個對方是拳頭比你大的流氓 或是後台比你硬的角頭 你再看講路權對方聽不聽的懂 你們愛聽也好~不愛聽也罷 這篇我就發到這裡~我也不會再在這篇發言 你們也不必再針對我發言 就繼續活在自己的烏托邦世界就好 | |||
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其實我知道你想表達的事
重點是在人身安全
失去了生命，贏得了法規又如何
法規是大家遵循的依據
但是總是有人不注意、不小心，甚至是不在意
但有甚麼比自身(或他人)安全還重要?
我們不是正義魔人
我們只是比較務實
也許從大家都平安的觀點
我容忍別人犯的一些錯誤(只要我能力範圍內，大家都平安)
這樣有啥不好?
所以我相信"心隨境轉"大 是一個懂得變通，心地善良的人
也許聽起來有灰色有容許或放縱違規的地帶
但我再次強調
違規是錯誤的
只是在可互相避免的狀況下
大家多一些空間
也許可以避免多不必要的事
前往討論：（轉）BMW與直駛車輛欄腰擦撞事故
#30
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+100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1000😝😝😝😝
#134
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😍😍😍😍感謝分享
真是超漂亮😍
感想是要好好愛台灣😍
真是超漂亮😍
感想是要好好愛台灣😍
前往討論：嘉明湖 (天使的眼淚)
#88
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| 剛看好幾次紀錄器 40秒的時候~機車道明明就沒車 你何苦要硬跟那台頭又大硬擠? 我個人認為你是故意的 50秒的時候~你說你比食指 後面只看到你比手指頭 被叭已經在不爽了 後面的人看你比手指 不會注意你比那一隻 只會想說是中指還是小指而已 你知道在有些國家比這種手勢 被打死是剛好而已嗎? 有行車紀錄器就有~是怎樣 怕人家不知道你有行車紀錄器嗎? 又多個手勢~造成誤會被挑釁的困擾 出門在外~還是一切以平安為重 不然照你的個性 也許這是第一次 但我敢跟你打包票~絕不是最後一次 但是之後不曉得還有沒有機會上傳 就是個未知數了 不要說遇到流氓兄弟角頭 遇到個筋少一條或比較衝的 你就是已經把自己陷入危險之中 你難道還以為 遇到瘋子或神經病時 紀錄器還可以做你的護身符嗎? 自己想想吧 與自己的人身安全相比 一口氣比起來真的是沒啥麼 | |||
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最後2句說得好，果然是心隨境轉
#2
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剛去過，是還不錯但小黑蚊很多
沿路一直抓癢😩
沿路一直抓癢😩
前往討論：超美~花蓮景點。夢幻湖。歐洲般的美景祕境
前往討論：把垃圾扔回去
#26
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😰😰
😀😀
哈哈哈~~~
前往討論：注意！ 最近有要買Focus的請當心
#44
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版主懂得讓老爸開心，真是恭喜你爸有個好兒子🙂
也恭喜簽新車喔😍😍
也恭喜簽新車喔😍😍
#33
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| 雲遊四海 | |||
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海闊天空😊
前往討論：2014 優卡接龍 Part 5
#43
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已經7年過去 23歲變30歲 不知道人生變彩色了沒有 以高職肄業又重視享樂的人生態度 不太樂觀 | |||
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雖然是7年前的文
但還是很好奇到底買了沒?
😆
#25
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| 剛剛看中視新聞採訪經濟部長，說啥:中韓簽FTA，服貿卡關，台恐失優勢!!! 然後接著播出現代汽車與三星手機銷售量多好!!! 服貿協議因為學生抗議占領立法院活動，暫時擱置!! 國內的政府官員，先後表示，台灣與大陸的貿易談判受阻!! 會讓南韓加緊中韓ＦＴＡ談判，讓台灣落後與南韓的競爭!! 放屁，3/22日第十次中韓FTA談判失敗!!! 從2012年5月談到現在沒也結果!!! 台灣與中國談服貿，派誰去不清楚，一次談成!!! 國內沒有協商，沒有說明，全面黑箱，真是扯到不行!!! 而且中韓談的FTA是貨物的自由貿易，汽車，手機都是在國內製造!!! 然後以較低的稅進入他國，跟台灣簽的服貿完全不同!! 服貿是門戶洞開，勞工來台，勞工還不用認定專業!!! 說是投資移民，資產證明竟然只有120W人民幣，還一次來三個!!! 再次重申，這個政府騙你服貿不過，經濟落後，這是錯的!!! 全世界沒有國家敢簽這種服務貿易協定!!! | |||
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版主說到重點了
但目前台灣的製造業幾乎都出走到對岸了
這製造業的"根"沒有留在台灣
簽甚麼都沒用
前往討論：開著小歐賞雪去
#38
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那這樣比勒？😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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😲😲😲😲
HONDA的這款引擎每缸有6汽門??
😲😲😲😲
前往討論：美國消費者最希望新車具有的重點配備
#6
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😵😵😵
很抱歉,後來我也沒有拿到
所以無法寄給你了😇
😩😩😩
不過,恭喜牽新車😀😀
很抱歉,後來我也沒有拿到
所以無法寄給你了😇
😩😩😩
不過,恭喜牽新車😀😀
前往討論：交車檢查事項表
#80
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很不好意思，對你前述這樣的說法，個人實在深深不以為然！ 個人於11月底剛訂了台14年式的V60還在等交車，且恰巧就是在發文者提及的新莊華禕Volvo 看到發文者所提供的遭遇和經驗，說實話心裡的確有產生一些震撼與擔憂 一般消費者之於大企業本就是處於相對弱勢，只是幸好隨著網路資訊化時代的普及 讓大多消費者可透過許多管道得知不同訊息，也稍稍彌補了一些這種資訊不對等的問題 (當然資訊來源的真偽虛實，或是否具參考價值，就得視每個人對資訊的判斷而定) 若當有人碰到這樣的事情並公諸於世，同為消費者的社會大眾還不懂給予支持或冷漠以對 那也難怪在台灣，對一般的消費者權益之保護及改善，會一直不被政府與企業重視 anyway，個人是非常贊同發文者勇於將這些遭遇發布於網路上，讓許多人得以看到及知悉 也希望發文者所碰到的問題，在之後能有個好的發展及處理結果！ | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：volvo s60 T5旗艦版有多重瑕疵
前往討論：『看見台灣』----很不錯呦
#25
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如果這不是關說，那什麼才是關說😠 如果這不是關說，那什麼才是關說😠 如果這不是關說，那什麼才是關說😠 | ||||||||||||
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😠😠
#13
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我騎 YAMAHA RZR 135😊
😍😍
😍😍
前往討論：名流100-尋求收藏老車的買家
前往討論：看了好熱血,第一次覺得稅金沒白繳
#2
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推阿😀
本人在台北市
也在想這事
望大家多多幫忙
謝謝😇
本人在台北市
也在想這事
望大家多多幫忙
謝謝😇
前往討論：請教Mondeo MK4有關音響的問題
#87
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如果我是貨車駕駛,我覺得仙草那一下急煞,擺明了是想要謀害我的命😠😠
我想我還是需要深呼吸一下😌
我想我還是需要深呼吸一下😌
前往討論：SAAB 9-3 被逼車逼到翻車
#108
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嘴巴有東西同時講話不禮貌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1哈哈~~大大真幽默😀
前往討論：[開箱]柴油SUV入手,圖多請慎入
#37
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🙂真是最最簡單扼要的說明
前往討論：拜託龜速車勿一直佔用內車道
#4
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| 還好吧，真正的美國精神應該是充滿自由意志為前提 一個連言論自由都沒有的地方 充其量只是暴發戶們的玩具比較大會而已 | |||
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😝
前往討論：美國車該這樣玩
#26
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他父母該感謝你~😇 | ||||||||||||
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+1😇
前往討論：逼車拔鑰匙洞手樣樣來
#13
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😞😞
不知為何,這個騎士讓我有一種
故意沒事生事的感覺😡
可能是我的錯覺吧....😵
不知為何,這個騎士讓我有一種
故意沒事生事的感覺😡
可能是我的錯覺吧....😵
前往討論：逼車拔鑰匙洞手樣樣來
#4
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😍😍17# 右邊的SG 😍😍
前往討論：2013 大台北都會盃遙控車大賽
#143
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千斤頂一邊要2個人操作速度才會快,如果1個人操作,有可能70公斤重的人全身掛在上面還動不了.因為我們都有試過,就算噸位大的,也是很慢.2分鐘內對我們連上來說很容易,但影片的兵可能20分鐘都做不完,以我們的標準來看,真的太差了,但我們也不能要求現在的兵像我們一樣. 影片中的千斤頂放置位置不對,正常的位置約在砲架中間,不是末端,雖末端比較輕力,但要頂的更高,花更多時間. 大架升起時,理應開到底,人員站在砲架內,由內往外推,影片中剛好相反,如果沒開到底,人又站在外面往內推,可能摔砲,外面人力推的力量跟本無法抵抗10多噸砲滑下去的力量,這是我們實務操作曾發生意外的改良對策,影片中的方式應該要修正. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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兩位學長好😊
辛苦了😊
請問你們也是69砲指部嗎?
前往討論：有去過馬祖或是在那裡當兵的都進來
#19
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我當兵前曾騎過一部二手FZR, 前車主在排氣管尾端打了個洞, 而且怠速稍微低了點, 停紅燈時必須帶點油門才不會熄火, 有一次在等紅燈時, 旁邊有輛NSR, 我只是因為怕熄火而陣陣的摧著油, 發出低沉又帶點咆哮的排氣聲浪, 結果綠燈一亮, NSR就嗯嗯嗯的拖著孤輪飛奔出去, 接著突然又聽到響亮的警笛聲響了起來, 竟然是一部警用哈雷從路邊追了過去, 當我慢慢的悠哉悠哉的騎過去時, 只看到NSR停在路邊, 而該名騎士正在簽紅單........................😇😆 當年還在無照駕駛騎著王牌135的時候,曾經被警用哈雷在建國北路追過, 安娘威, 我根本不是對手, 一下子就被攔到路邊了(幸好沒開單只是沒收鑰匙)!😲 | ||||||||||||
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omg~~!
當時的我是騎著追風135....
王牌有ATAC,追風有YEIS
馬力是22PS
真懷念阿
前往討論：corvette zr1 挑釁 藍寶堅尼
#23
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| 前天,就因為看到這個報導所以就休假帶家人上山來玩了!! http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF6/7982533.shtml 個人住宿心得報告:(太平飯店) 想不到太平這個地方竟然這麼漂亮,😲 應該早點來玩的 海拔只有1000公尺 空氣好 水質好 風景好 真的是好山好水阿 更讓我驚豔的是 當地人說 晚上還有無敵百萬夜景ㄟ 😍 由於雲霧繚繞(1000公尺竟然就有此得天獨厚效果---難怪是冠軍茶和冠軍咖啡的雙料冠軍) 有興趣的大大可以參考看看啦!! | |||
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突然想到
爸媽跟太平飯店蘇老闆很熟~~
組團應該有折扣....
#131
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我記得636四連是155加農砲,不是8吋榴砲. 手掌受傷深可見骨的新兵大概是1715梯,他們的體能是我們士官隊在帶,下午跑清馬道,晚點名,伏地挺身300下,仰臥起坐100下,傘兵操或交互蹲跳,只希望新兵體能再2週砲兵銜接教育能夠體能跟上下部隊的連隊,但我們帶隊操體能,若做不下去的新兵,也不會對他們不當管教. 當時的砲指部指揮官是楊天嘯,剛升少將,沒想到當到陸軍司令. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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636四連確定是8吋榴(也有人說是240),我有參加過155加的射擊😍(真是太猛了,火炮跳起來,把砲堡都打壞了,非常震撼!!!!)
您說的數字,就是讓當時的我們覺得"溫暖"的地方
當時的636營營長,喜歡營集合開合跳1000起跳(但是營長會跟著跳),或是環島跑步(山路,沒平地)
營長說:我沒別的嗜好,就是喜歡運動....😰
前往討論：有去過馬祖或是在那裡當兵的都進來
#119
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| 怎都沒橘子部的 😵 阿，打錯 是莒指部 剛抽到還以為是負責莒光園地的 17XX T 不過當初都沒帶名產回來 😞 | |||
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我也是173XT 的😊
可能當時有在同一島上服役喔😇
"負責莒光園地"哈哈~這個好笑
不過韋昌嶺++++1000000😍😍
當時搭AP (海軍525)到南竿,選兵後搭LST(還是LCU..忘了,就是小台的開口笑),到了東莒外再換成小船....才能上島😵😵
前往討論：有去過馬祖或是在那裡當兵的都進來
#117
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您們 636營四連171X梯的學長瘦瘦高高的體型被不當管教, 罰拉單槓手破皮深可見骨,我在馬祖南竿士官隊受訓時有看到! 不知道是不是您們連上的. | ||||||||||||
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是島上的大炮連(8吋榴),那是該連的傳統阿,所有人都是如此,所謂的不當管教在當時都是合理的😭😭
當時去南竿砲兵新兵隊時,所有的同梯及新兵隊長官都知道,東莒是"惡魔島"😲新兵隊那段時間是我當兵最愉快的時光....
當時在島上所有體能類的項目競賽全部都比步兵還強😭😭
營部甚至有全國體能戰技的獎盃(好幾座)😵
參照最近的案子(洪仲丘案)😠,其實軍中還是有很多不為人知的地方...
前往討論：有去過馬祖或是在那裡當兵的都進來
#143
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第１類：無”中央差速器”的非全時四驅(Part Time 4WD)： 以Vitara為例： 2H模式：FR (後驅) 4H模式：前後軸轉速相同(50:50)的4WD 4L模式：同4H模式，但經”加力檔”放大 第２類：有”中央差速器”的非全時四驅 (Part Time 4WD w/ Central Differential)： 以Pajaro(舊款)的Super Select 4WD為例： 2H模式：FR (後驅) 4H模式：中差(中央差速器)未鎖定(前後軸轉速未必相同)的4WD 4H-Lc模式：”中差”已鎖定(前後軸轉速相同, 50:50)的4WD 4L-Lc模式：同4H-Lc模式，但經”加力檔”放大 第３類：全時四驅(Full Time 4WD)(必定有”中央差速器”)： 可再分為兩類： 第3A類：”中差”可鎖定、且有”加力檔”，如Surf-VX4等 第3B類：”中差”不可鎖定、且無”加力檔”，如Lexus RX-300等 (另有所謂AWD轎車，如AUDI、Impreza等亦屬第3B類) 第４類：適時四驅(Real Time 4WD)(無”中差”亦無”加力檔”)： 可再分為兩類： 第4A類：以Escape為例： Auto模式：平時為FF (前驅)； 一旦前輪打滑時，再藉RBC(Rotary Blade Coupling)、 或VC(Viscosity Coupling) 將動力傳至後輪軸 Lock模式：將RBC強制鎖定，此時前後軸轉速相同(50:50) 第4B類：僅有Auto單一模式而無法強制鎖定，如CR-V等 至於影響越野能力的因素，有： 引擎低轉速扭力輸出、變速箱&加力箱齒比、 底盤剛性、輪胎、懸吊行程、 進入角、離去角、翻越角、離地淨高、驅動模式…等‧ 假設先不計前9項因素、僅就「驅動模式」來考慮， 則在此前提下，上述幾類4WD車的越野能力強弱排序，大略為： １＝２＝3A＞4A＞3B＝4B …..[式一] 此僅為「簡略」的排序，因其中並未考慮LSD(Limited Slip Differential) 或ETC(Electronic Traction Control) 等配備之有無‧ 例如，Renault Scenic RX-4雖與CR-V同屬第4B類， 但因Scenic RX-4配置了ETC， 故其驅動能力在越野的表現上優於CR-V， 甚或不亞於部分第4A類車種‧ [註1] 差速器(Differential)的解釋 當車輛在正常的過彎行徑中 (假設：無轉向不足亦無轉向過度)， 此時4個輪子的轉速(輪速)皆不相同，依序為： 外側前輪＞外側後輪＞內側前輪＞內側後輪； 故須藉著前、中、後3個差速器來調節‧ 差速器的特性是：阻力越大的一側，驅動齒輪的轉速越低； 而阻力越小的一側，驅動齒輪的轉速越高‧ 以「前差速器」為例，在過彎時， 因外側前輪輪胎所遇的阻力較小，輪速便較高； 而內側前輪輪胎所遇的阻力較大，輪速便較低； 如此便可順暢地過彎，而「後差速器」亦同此理‧ 至於「中差」(中央差速器)，則負責前後軸之間的轉速差‧ 故知，上述第１類車的4H模式與第4A類車的Lock模式， 因無「中差」配備，故不可用於高速過彎(on-road上)， 否則若非輪胎打滑、便是傳動軸損壞‧ 至於在越野(off-road)方面，差速器的此種特性，反而不利‧例如， 假設有輛第3B類車，其左前輪陷入幾無摩擦力的泥坑中， 則由於前、中、後3個差速器之作用， 引擎動力終將全部傳至左前輪，使其在原地加快打滑、而愈陷愈深， 其餘3輪反而紋風不動！ 若是第１、２、3A類車遭遇相同情況，則可將「中差」鎖定， 而立即以兩後輪的動力脫困‧ 若是第4A類車遭遇相同情況，則可切入Lock模式， 而同樣可藉兩後輪的動力脫困‧ 若是第4B類車遭遇相同情況，則須待左前輪打滑一陣時間後， 方可藉兩後輪的動力脫困‧ (i.e. 雖可能脫困，但時間延後) 而若是兩前輪同時陷入幾無摩擦力的泥坑中， 則各車種的脫困情形，亦同上述‧ 至於，若是一前輪與一後輪同時陷入幾無摩擦力的泥坑中呢？ 此時，上述所有各類車種皆無法脫困，除非另有獨門暗器，如下三種： (1) LSD，如Pajaro、Sportage、QX-4等皆有後軸LSD‧ (2) ETC，如Benz M-class、BMW X5、FreeLander等‧ (3)最厲害的，是「前中後3個差速器皆可各別鎖定(自動或手動)」， 如Benz G-class、Hummer、Jeep Grand Cherokee等‧ 此類車即使3個輪子同時陷入泥坑， 亦能以僅剩的一輪試圖「單輪脫困」‧ [註2] Q.：在上述「左前輪陷入泥坑」的例子中， 第4B類車的脫困能力顯然優於第3B類車； 何以在[式一]中，卻寫成「3B＝4B」？ A.：在「打滑後(事後)脫困」的能力上，3B＜4B； 但在「事先預防打滑」的能力上，卻3B＞4B‧ 解釋如下： 在未出現打滑之前，第4B類車的引擎扭力會分配給兩前輪； 而第3B類車的引擎扭力卻是分配給4個驅動輪， 故其單一個驅動輪上的扭力僅為4B類車的一半(假設兩車引擎扭力相同)， 自然較不易超過traction臨界(胎面與地面間的最大靜摩擦力)而打滑‧ | |||
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精采的解說
前往討論：SUPER CRV 終於訂車了...
#13
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++++😍😍
那些地方小弟都去過
從沒拍的這麼漂亮
沒辦法給好評
口頭好評加1😍
那些地方小弟都去過
從沒拍的這麼漂亮
沒辦法給好評
口頭好評加1😍
前往討論：北海岸．颱風過後的金瓜石
#33
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| 讓!!命比道理大!!! | |||
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安全至上
前往討論：高速公路
#310
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哇~~😍😍
熱滾滾的發表會ㄋ😍
#25
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車子行駛中溫度正常~一停紅綠燈溫度升快到最高點 看起來就是風扇不轉所引起的，低速或靜止時溫度就會升高標準的風扇故障案例。 到私人保修廠去~老闆看了車~測了黑油說你很久沒保養了吧 現在還有這麼扯、扯到連油都不換再說有換的嗎?😴 老闆正在幫忙清理水箱中)我的車子水箱不該那麼小~還有水也很污濁~ 水若真很混濁該連高速都會升高才對，不會有高速正常停車就高的。 我的車子水箱不該那麼小 哈哈哈!真是經典唬人句啊。 😆😆😆 | ||||||||||||
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分析的真好+1😀
樓主真是太虎爛了😞
前往討論：技師聯合欺騙客戶
#35
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進隧道前都要猜車道😞 | ||||||||||||
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每次好像在賭博一樣😰
前往討論：不解雪隧
前往討論：北橫騎機車
#16
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爸媽指定
去好幾次
很舒服阿~~
去好幾次
很舒服阿~~
#26
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😡😡X的
ㄧ開始害我嚇一跳
已為超速被拍了
😡😡
ㄧ開始害我嚇一跳
已為超速被拍了
😡😡
前往討論：閃到後來會不會神經衰弱啊!?
#48
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| 我裝行車記錄器已經好多年了 主要是自我保護之用 在萬一發生意外時能提供證據 從沒想過要去檢舉別人的違規事件 如超載、隨意變換車道、闖紅燈、亂停車…………等等 但是這一次我真的被嚇到了，也很生氣 更驚訝在台灣的現代社會 竟然會有人如此惡劣 如果今天我的車速再快一些 很有可能因為反應不及而撞上 若此後果不堪設想 所以才會將此事件影片PO上網 來提醒各位網友 馬路上什麼奇怪現象都有 為了自身安全 行車時要非常小心謹慎 很多奇怪的事是我們無法想像、更無法預知 安全是回家唯一的路 祝福大家行車平安 | |||
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😲還好風大有驚無險
表示平時好事做很多喔😇
#53
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天阿~😩😡
吃布丁的多數是小朋友阿😡
他們是台灣未來的領導人阿
很怕他們吃多了阿達瑪壞了😞
會不會變的跟騜一樣😩
吃布丁的多數是小朋友阿😡
他們是台灣未來的領導人阿
很怕他們吃多了阿達瑪壞了😞
會不會變的跟騜一樣😩
前往討論：什麼!!!原來是我們的錯!(內容轉貼)
#90
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莫非~
整體看起來其實它是假裝挺斜L😰
😞其實是一直要突顯斜L的技術及油耗都大不如人😞
整體看起來其實它是假裝挺斜L😰
😞其實是一直要突顯斜L的技術及油耗都大不如人😞
前往討論：Sedan跟Altis的油耗實驗
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出現了......😆 巴士大，好久不見...🙂 | ||||||||||||
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人家現在改行了😆在金融業阿
已經不開巴士了😝
前往討論：Sedan跟Altis的油耗實驗
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好像照速限行駛就不會出車禍😆 | ||||||||||||||||||||||
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說的好!!
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