巴士運將-U覽掐素基
2001/08/02
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飯店可以一蓋20幾年，至今還沒開幕當年正值壯年的工班們，現在恐怕都變成阿伯了！😩
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http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2011/11/b1110268.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/11/b1110268+/news/2011/11/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1根據環保署在11月8日所發布的新聞稿：預告「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」及「機動車輛違反停車怠速熄火罰鍰標準」草案全文如下：
「為使民眾養成停車後立即熄火之習慣，避免車輛長時間怠速造成空氣污染，立法院於本（100）年4月8日第7屆第7會期第8次會議，通過江義雄等28位立法委員提案增訂空氣污染防制法第34條之1及第63條之1條文，除對怠速加以定義，要求怠速時間過長之汽機車輛應熄火，並授權環保署訂定相關管理辦法及罰鍰標準。
環保署已完成研訂「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」草案，並於100年11月7日辦理預告作業。管制重點係指機動車輛於公私立停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路）及其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，停車怠速逾3分鐘，請關閉引擎，避免因怠速排放空氣污染物影響空氣品質。若因交通管制、道路壅塞或交通事故等致停車怠速於行駛道路中之機動車輛，亦可免受其管理辦法限制。
環保署表示，部分車種因需要維持引擎怠速便於相關作業，本管理辦法草案已將有怠速必要之車種列為排除條款對象，例如：吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。
另外，對於載客用車部分，基於乘客健康及安全考量，幼童專用車、遊覽車及大客車，得於乘客上車前15分鐘啟動引擎，乘客下車停妥後，須關閉引擎。計程車於招呼站候客時，駕駛未離開駕駛座攬客，前3部排班車輛，基於機動性亦可維持引擎怠速狀態。
環保署呼籲車輛駕駛們，車輛怠速所排放之一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物等空氣污染物，對人體健康是有害的，養成停車後立即熄火之習慣，除了可減少空氣污染物排放，亦可節省燃油消耗，以達節能減碳及環境保護之目的。」
其實環保署的目的值得嘉許，畢竟這是為了保護環境所制定的罰責，但做法稍嫌草率，因為要多少稽查人員取締（莫非又要開放徵稽查員提供就業機會？還是外包給特定廠商執行？）？怎麼執行都沒有相關條文，實施後恐怕會有不少爭議。放眼台灣目前有多少10年以上老車（過去引擎電腦控制技術沒有現在精準，廢氣排放標準也屬於多年前規範），或者有多少會排放「黑煙」的工程車、公車、商用車與巴士在路上跑，同時上千萬輛機車中有多少符合五期環保？倘若真要讓都會區的空氣品質變好，反倒可先從這些車輛下手，以法令規定業者必須購買Hybrid與電動車輛（這一定會讓業者反彈），以更多減稅優惠讓車商願意引進具有引擎怠速停止運轉功能的車輛，以及儘早建置電動車相關硬體設施讓電動車普及化（但這下又有官員害怕被冠上圖利他人的大帽子），甚至要求汽機車製造商導入新技術來降低污染。但回歸到根本，應該是抑制汽機車數量成長，不過在這前提下是…台灣必須要有便捷的交通網，尤其是人口稠密的大都會區！
如果說真要提升空氣品質，建議倒不如先從國內的大財團下手，石化工業所排放的廢氣不僅污染嚴重，更會帶來對健康莫大威脅，縱使開罰卻僅「重重舉起、輕輕放下」，畢竟這些「金主」得罪不起，可憐的還是小老百姓。
新聞列表(11/11/2011)😡乘客上車前15分鐘啟動引擎??天氣熱!!!!😠不夠時間!!!車內會像烤爐!!!!!會排放「黑煙」的工程車、公車、商用車與巴士???那都嘛是老車!!!!!
「為使民眾養成停車後立即熄火之習慣，避免車輛長時間怠速造成空氣污染，立法院於本（100）年4月8日第7屆第7會期第8次會議，通過江義雄等28位立法委員提案增訂空氣污染防制法第34條之1及第63條之1條文，除對怠速加以定義，要求怠速時間過長之汽機車輛應熄火，並授權環保署訂定相關管理辦法及罰鍰標準。
環保署已完成研訂「機動車輛停車怠速熄火管理辦法」草案，並於100年11月7日辦理預告作業。管制重點係指機動車輛於公私立停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路）及其他供機動車輛停放、接駁、轉運之場所，停車怠速逾3分鐘，請關閉引擎，避免因怠速排放空氣污染物影響空氣品質。若因交通管制、道路壅塞或交通事故等致停車怠速於行駛道路中之機動車輛，亦可免受其管理辦法限制。
環保署表示，部分車種因需要維持引擎怠速便於相關作業，本管理辦法草案已將有怠速必要之車種列為排除條款對象，例如：吊車、救濟車、消防車、救護車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特製車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館運靈車及經交通部核定之其他車輛。
另外，對於載客用車部分，基於乘客健康及安全考量，幼童專用車、遊覽車及大客車，得於乘客上車前15分鐘啟動引擎，乘客下車停妥後，須關閉引擎。計程車於招呼站候客時，駕駛未離開駕駛座攬客，前3部排班車輛，基於機動性亦可維持引擎怠速狀態。
環保署呼籲車輛駕駛們，車輛怠速所排放之一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物等空氣污染物，對人體健康是有害的，養成停車後立即熄火之習慣，除了可減少空氣污染物排放，亦可節省燃油消耗，以達節能減碳及環境保護之目的。」
其實環保署的目的值得嘉許，畢竟這是為了保護環境所制定的罰責，但做法稍嫌草率，因為要多少稽查人員取締（莫非又要開放徵稽查員提供就業機會？還是外包給特定廠商執行？）？怎麼執行都沒有相關條文，實施後恐怕會有不少爭議。放眼台灣目前有多少10年以上老車（過去引擎電腦控制技術沒有現在精準，廢氣排放標準也屬於多年前規範），或者有多少會排放「黑煙」的工程車、公車、商用車與巴士在路上跑，同時上千萬輛機車中有多少符合五期環保？倘若真要讓都會區的空氣品質變好，反倒可先從這些車輛下手，以法令規定業者必須購買Hybrid與電動車輛（這一定會讓業者反彈），以更多減稅優惠讓車商願意引進具有引擎怠速停止運轉功能的車輛，以及儘早建置電動車相關硬體設施讓電動車普及化（但這下又有官員害怕被冠上圖利他人的大帽子），甚至要求汽機車製造商導入新技術來降低污染。但回歸到根本，應該是抑制汽機車數量成長，不過在這前提下是…台灣必須要有便捷的交通網，尤其是人口稠密的大都會區！
如果說真要提升空氣品質，建議倒不如先從國內的大財團下手，石化工業所排放的廢氣不僅污染嚴重，更會帶來對健康莫大威脅，縱使開罰卻僅「重重舉起、輕輕放下」，畢竟這些「金主」得罪不起，可憐的還是小老百姓。
新聞列表(11/11/2011)😡乘客上車前15分鐘啟動引擎??天氣熱!!!!😠不夠時間!!!車內會像烤爐!!!!!會排放「黑煙」的工程車、公車、商用車與巴士???那都嘛是老車!!!!!
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於
2011/10/22 21:24:43
發文IP 129.200.*.*
[url="http://car.cool3c.com/article/52006"][2014 BMW M3/url]
於
2011/10/22 21:25:53
發文IP 129.200.*.*
[url="http://car.cool3c.com/article/52006"]http://car.cool3c.com/article/52006[/url]
於
2011/10/22 22:49:07
發文IP 129.200.*.*
[url="http://car.cool3c.com/article/52006"]2014 BMW M3[/url]
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準備朝向全渦輪邁進！2012年式BMW 520i、528i、520d搭新引擎11月登台販售[轉貼] BMW原廠於10月初宣佈，將針對旗下的5系列進行新引擎的換裝動作，包括搭載汽油引擎的520i、525i及528i以及使用柴油引擎的520d與525d，全數一律換裝排氣量為2.0L搭配渦輪增壓的形式，也幾乎等同於宣告2.5L與3.0L直列六缸的自然進氣引擎將從此逐漸走入歷史😭😭😭😭😭怎麼會這樣子!!!!
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於
2011/10/20 21:36:10
發文IP 189.221.*.*
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/20148"][VOLVO FM 62T500/url]
於
2011/10/20 21:37:56
發文IP 189.221.*.*
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/20148"]http://www.auto-online.com.tw/news/20148[/url]
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😡😠[轉貼][url="http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2011/10/b1100459.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/10/b1100459+/news/2011/10/19+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"url]騙肖ㄟ/url]為了關懷學童通行路口的安全，交通部參考先進國家的作法，推動學童穿越路口時舉旗或舉手增加駕駛的辨識度，2010年推行核心學校試辦推廣計畫，獲得老師、家長的正面迴響。交通部為擴大並深化推廣學童舉旗或舉手觀念，於2011年9-10月間發送17萬支「禮讓小旗」予全國近8成的小一生或正、副路隊長的學童使用。「禮讓小旗」並結合國小導護裝備與崗哨的制度面永續推廣，建立學童通行路口自我保護的習慣--注意左右車輛，再舉旗或舉手通過，以提升學童穿越道路之安全性。而為將此觀念擴及全臺，同時舉辦新北市、台中市、台南市三場講座暨觀摩活動，加強學校行政人員對於通學環境安全之認知。
據統計在台灣所有的行人交通事故中，以穿越道路時的風險性最高，2011年1-8月占65.56%，其中以「行人未注意左右來車及未依規定穿越道路」及「車輛未依規定禮讓行人」為主要肇事原因，以年齡層分析5-14歲兒童佔11.46%，70-79歲老人佔16.19%，而國中以下兒童因交通事故死亡者，平均每5人就有1位是行人。
另台南市警察局的統計數據顯示，2011年1-8月行人交通事故共計死亡件數11件，受傷件數132件，其中行人死亡交通事故占各車種死亡車禍件數第3位。可見禮讓行人落實之必要，對於相對弱勢的兒童與老人來說更是當務之急。
示範宣導活動的最後一站來到台南市，新五都升格元年，台南市政府率先結合產、官、學界各方資源，參考歐美成功經驗，統整人車路概念，全方位打造安全、安定、安康的學童幸福堡壘。未來每年將會編列預算進行校區周邊交通標誌與相關工程的改善。目標從台南市出發，推及全臺，強力守護寶貝安全。台南市市長賴清德表示：「升格元年，壇南花了很多心力在整合縣市資源、開發新府城，當中一個很重要的主軸便是建立一個安全、安定、安康的生活環境，讓台南市民能安心的生活。交通建設關係著我們人身的安全，尤其對於較為弱勢的長輩與寶貝更為重要。這一次，交通部選擇臺南市成為禮讓小旗的示範城市，讓我們有機會能將交通全面防護的願景與市民分享。市府將在地的需求整合人身配備、車身設備、路面建設、道安知識的完整概念，再把歐美成功的經驗以及創新材料引進來，我們希望臺南市能成為五都的領頭羊，用最細膩的心思、最切實的作法，呵護未來的主人翁。非常感謝交通部、靖娟文教基金會、還有美商3M臺灣子公司齊力合作，讓產官學的能量發揮到極致。」
交通部道安委員會執行秘書謝潮儀表示：「交通部自去年即開始推動禮讓行人運動，並落實許多政策持續推廣，目的在於將此運動內化為國人日常生活的文化，讓國際看到台灣的友善與進步。」靖娟基金會林月琴執行長表示：「靖娟去年配合交通部推動禮讓小旗宣導計畫，獲許多家長正向回饋，今年禮讓小旗換新裝，於設計時考慮學童使用需求提升使用率，甚至有身心障礙人士響應，希望也能於通過路口時使用禮讓小旗，提升能見度。」美商3M台灣子公司策略長吳漢明表示：「3M在南科多年，身為台南的一份子，我們在能力範圍內，盡可能地將自身的科技優勢以及經驗貢獻給在地。歐美國家對於兒童的交通照護多有設想，尤其將高可見度反光材料運用於提升可見度、辨識度上，甚至有國家已經立法保障。有感於台南市政府前瞻的理念，我們很榮幸可以略盡棉薄之力，彙整3M在全球累積的成功經驗，協助市府運用於大台南，期望與大台南一同成長，為下一代構築更安全的生活環境。」
交通安全除了加強學童、教師與導護的宣導外，家長也是守護寶貝的關鍵角色。一個輕忽、或圖方便的習慣，都有可能為交通帶來不便與風險。市府除了加強宣導外，也致力在學區周圍以全方位的防護思維，強化建設，希望在軟硬體兼施的方法下，打造安全大台南，守護寶貝的安全。
新聞列表(10/19/2011)
😠每次開遊覽車在上下課經過後甲國中.....看那些家長在開車.....真的很想問牠們一句話你妳很趕嗎??? 也沒在看車就衝出來ㄟ!!!! 好幾次我都差點撞😡😠 !e04
據統計在台灣所有的行人交通事故中，以穿越道路時的風險性最高，2011年1-8月占65.56%，其中以「行人未注意左右來車及未依規定穿越道路」及「車輛未依規定禮讓行人」為主要肇事原因，以年齡層分析5-14歲兒童佔11.46%，70-79歲老人佔16.19%，而國中以下兒童因交通事故死亡者，平均每5人就有1位是行人。
另台南市警察局的統計數據顯示，2011年1-8月行人交通事故共計死亡件數11件，受傷件數132件，其中行人死亡交通事故占各車種死亡車禍件數第3位。可見禮讓行人落實之必要，對於相對弱勢的兒童與老人來說更是當務之急。
示範宣導活動的最後一站來到台南市，新五都升格元年，台南市政府率先結合產、官、學界各方資源，參考歐美成功經驗，統整人車路概念，全方位打造安全、安定、安康的學童幸福堡壘。未來每年將會編列預算進行校區周邊交通標誌與相關工程的改善。目標從台南市出發，推及全臺，強力守護寶貝安全。台南市市長賴清德表示：「升格元年，壇南花了很多心力在整合縣市資源、開發新府城，當中一個很重要的主軸便是建立一個安全、安定、安康的生活環境，讓台南市民能安心的生活。交通建設關係著我們人身的安全，尤其對於較為弱勢的長輩與寶貝更為重要。這一次，交通部選擇臺南市成為禮讓小旗的示範城市，讓我們有機會能將交通全面防護的願景與市民分享。市府將在地的需求整合人身配備、車身設備、路面建設、道安知識的完整概念，再把歐美成功的經驗以及創新材料引進來，我們希望臺南市能成為五都的領頭羊，用最細膩的心思、最切實的作法，呵護未來的主人翁。非常感謝交通部、靖娟文教基金會、還有美商3M臺灣子公司齊力合作，讓產官學的能量發揮到極致。」
交通部道安委員會執行秘書謝潮儀表示：「交通部自去年即開始推動禮讓行人運動，並落實許多政策持續推廣，目的在於將此運動內化為國人日常生活的文化，讓國際看到台灣的友善與進步。」靖娟基金會林月琴執行長表示：「靖娟去年配合交通部推動禮讓小旗宣導計畫，獲許多家長正向回饋，今年禮讓小旗換新裝，於設計時考慮學童使用需求提升使用率，甚至有身心障礙人士響應，希望也能於通過路口時使用禮讓小旗，提升能見度。」美商3M台灣子公司策略長吳漢明表示：「3M在南科多年，身為台南的一份子，我們在能力範圍內，盡可能地將自身的科技優勢以及經驗貢獻給在地。歐美國家對於兒童的交通照護多有設想，尤其將高可見度反光材料運用於提升可見度、辨識度上，甚至有國家已經立法保障。有感於台南市政府前瞻的理念，我們很榮幸可以略盡棉薄之力，彙整3M在全球累積的成功經驗，協助市府運用於大台南，期望與大台南一同成長，為下一代構築更安全的生活環境。」
交通安全除了加強學童、教師與導護的宣導外，家長也是守護寶貝的關鍵角色。一個輕忽、或圖方便的習慣，都有可能為交通帶來不便與風險。市府除了加強宣導外，也致力在學區周圍以全方位的防護思維，強化建設，希望在軟硬體兼施的方法下，打造安全大台南，守護寶貝的安全。
新聞列表(10/19/2011)
😠每次開遊覽車在上下課經過後甲國中.....看那些家長在開車.....真的很想問牠們一句話你妳很趕嗎??? 也沒在看車就衝出來ㄟ!!!! 好幾次我都差點撞😡😠 !e04
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（中央社記者葉素萍台北11日電）監察院調查發現，近5年來，每年約有40條輪下亡魂是肇因於照後鏡或與大型車防止捲入裝置不良有關，監院呼籲交通部檢討改進，透過補助或稅費優惠，鼓勵車主加速裝置汰舊換新。
監察院今天通過監委李復甸、劉玉山、李炳南所提調查報告，監委們指出，照後鏡太低、太突出，或者大型車防捲入裝置設置不良，看起來似乎是小問題，其實都關係民眾生命安全。
李復甸說，30年前，他任律師時接的第一件案就與照後鏡有關，當時知名音樂家李泰祥要出唱片，從香港請來一位琵琶樂師，這名樂師在南京東路等車時，被車輛照後鏡撞到受傷，語言能力受損，再也不能彈琵琶，而這30年來，照後鏡的規範沒有因為歷次慘痛教訓，而有進展。
李復甸也說， 大型車輛要右轉時，會先向左轉，製造出迴旋空間後，再右轉，摩托車騎士常誤以為大貨車是要左轉，往前衝，常常因此被捲入車底而傷亡。李復甸指出，國內現行大型車防止捲入裝置及照後鏡安裝規格等安全檢測基準，交通部歷經多次研修，可是新的嚴格標準，只適用於修法後製造或進口的新領牌照車輛，國內有9成以上已領照使用的大型車相關裝置，仍存在安全威脅，主管機關卻沒有積極配套措施。
李炳南指出，近5年來大客車及大貨車發生A1類交通事故（造成人員當場或24小時內死亡），與照後鏡或防止捲入等車外裝置不良有關的，平均每年約有40件，呼籲主管機關檢討改進，配套給予裝置費用補助或保險、稅費優惠等誘因，鼓勵車主加速汰舊換新。
監察院今天通過監委李復甸、劉玉山、李炳南所提調查報告，監委們指出，照後鏡太低、太突出，或者大型車防捲入裝置設置不良，看起來似乎是小問題，其實都關係民眾生命安全。
李復甸說，30年前，他任律師時接的第一件案就與照後鏡有關，當時知名音樂家李泰祥要出唱片，從香港請來一位琵琶樂師，這名樂師在南京東路等車時，被車輛照後鏡撞到受傷，語言能力受損，再也不能彈琵琶，而這30年來，照後鏡的規範沒有因為歷次慘痛教訓，而有進展。
李復甸也說， 大型車輛要右轉時，會先向左轉，製造出迴旋空間後，再右轉，摩托車騎士常誤以為大貨車是要左轉，往前衝，常常因此被捲入車底而傷亡。李復甸指出，國內現行大型車防止捲入裝置及照後鏡安裝規格等安全檢測基準，交通部歷經多次研修，可是新的嚴格標準，只適用於修法後製造或進口的新領牌照車輛，國內有9成以上已領照使用的大型車相關裝置，仍存在安全威脅，主管機關卻沒有積極配套措施。
李炳南指出，近5年來大客車及大貨車發生A1類交通事故（造成人員當場或24小時內死亡），與照後鏡或防止捲入等車外裝置不良有關的，平均每年約有40件，呼籲主管機關檢討改進，配套給予裝置費用補助或保險、稅費優惠等誘因，鼓勵車主加速汰舊換新。
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於
2011/10/11 10:10:24
發文IP 129.200.*.*
[url="http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/10/b1100221.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/10/b1100221+/news/2011/10/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"]臉書倒數計時開始！全球最矚目的BMW 全新3-Series確定10月14日揭曉 [/url] [轉貼]
於
2011/10/11 10:26:29
發文IP 129.200.*.*
[url="http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/10/b1100221.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/10/b1100221+/news/2011/10/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1"]臉書倒數計時開始！全球最矚目的BMW 全新3-Series確定10月14日揭曉 [/url] [轉貼] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_470375.jpg[/img]
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於
2011/10/10 20:25:07
發文IP 129.200.*.*
[url="http://tw.tech.yahoo.com/apple_mobile/article/id/20006/"]被車碾過也沒在怕的iPhone[/url][驚訝]
於
2011/10/10 20:25:30
發文IP 129.200.*.*
[url="http://tw.tech.yahoo.com/apple_mobile/article/id/20006/"]被車碾過也沒在怕的iPhone[/url][驚訝] [轉貼]
被車碾過也沒在怕的iPhone😲 [轉貼]
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三星和谷歌延遲發佈新手機不趁人之危.......大公司就是大公司!!
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猜猜看??😴哪一台是我ㄉ工作車??
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