安全性的迷思

這個問題可以簡化成 Safty and Reliability 之爭

有關汽車安全請參考我的經驗與想法:

我一向最注意汽車安全性 上遍網站看各種碰撞結果
可是假如很安全的車 可是常開到半路故障 那算是安全嗎
我為了汽車安全買SAAB9000可是開了十一年花了120萬修理費,與無法計算的時間與精神 (可是從來沒和別人碰撞過,其安全性也無從表現 )

後來又發現還是有人開SAAB撞死的新聞,張雨生就是其一.

原來安全汽車還有賴安全駕駛

若要絕對的安全 可能連坦克車都還不夠安全,君不見坦克車翻車阿兵哥死亡或受傷的新聞嗎?

絕對的安全汽車要做成實心的,車體內中空怎麼樣也可能會撞扁,可是這樣的車請問你如何坐得進去?

再堅固的車如VOLVO BENZ,撞入卡車下,檔風玻璃又能多耐撞? 人頭都不見了,問問當警察的朋友有沒有看過這樣的案例.

一句老話:安全汽車還有賴安全駕駛

我一向最注意汽車安全性 上遍網站看各種碰壁結果
可是假如很安全的車 可是常開到半路故障 那算是安全嗎
我為了汽車安全買SAAB9000可是開了十一年花了120萬修理費,與無法計算的時間與精神 (可是從來沒和別人碰撞過,其安全性也無從表現 )

後來又發現還是有人開SAAB撞死的新聞,張雨生就是其一.

原來安全汽車還有賴安全駕駛

若要絕對的安全 可能連坦克車都還不夠安全,君不見坦克車翻車阿兵哥死亡或受傷的新聞嗎?

絕對的安全汽車要做成實心的,車體內中空怎麼樣也可能會撞扁,可是這樣的車請問你如何坐得進去?

再堅固的車如VOLVO BENZ,撞入卡車下,檔風玻璃又能多耐撞? 人頭都不見了,問問當警察的朋友有沒有看過這樣的案例.

一句老話:安全汽車還有賴安全駕駛

機油太多會影響曲軸的運作,好像在水裡騎腳踏車一樣
這是二十幾年前買第一部車時的經驗,因為是非常舊的中古車,會常吃機油,後來就以為加多一點車會跑得快, 也省得常加,就加了一堆進去.結果車子跑不動,甚至會熄火.

對不起, 忘了說明
上網看一下銷售狀況就曉得大家都喜歡什麼車車了
買車的人大概不會和自己的錢錢開玩笑吧

都很好

其實日本車只改外型 機件少改 故障低 好維修
而歐系車常改 零件塞滿整個引擎箱 常為了換一個小零件 整個要拆下花時間又花錢 若師傅工夫不好 以後故障隨著來 常看車修好了 一地的螺絲釘 也不知道那兒來的 是那裡少裝了 師傅說沒關係
而日系車換零件又方便又便宜 也不會少裝了螺絲釘

上網打入 car reliability 就可以找到一堆資料

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2422

我一向開歐系車 Ford TX5, SAAB 9000, SAAB 900, Lacia Thema, Benz E240, VW Sharan
但是最近替小孩買車,上網查遍全世界網站
發現日系車故障率低,近年來安全性也改善不少
比較了Megane, VW Golf V 1.6, Opel Corsa 1.2, smart for four, Mini
最後選擇Toyota altis G, 要有Airbag, ABS, VSC
最俗氣的選擇,但是這是研究了許多資料加上試車的結果

給你的建議

Honda Accord

若像我喜歡修車不怕花錢 Ford Metrodatr, 修車才有機會懂車

最好是買一部怪手
塞車時可以把前面的車撥到旁邊
從此以後王子和公主就過著幸福快樂沒有塞車的日子啦

跟您報告一下
本次測試結果:
測試車全都因撞擊毀了沒人會買當廢鐵賣了
現在全世界缺鐵 價錢還不錯

底盤高開進出有坡道的地下停車埸最爽, 都不用怕撞到底盤
Altis是適合都會區的用車, 要颷車去買跑車吧

以前我有四部中古車, 故障都在亨昇汽車維修 找阿惠或阿中
在明華路上 電話是07-5587878
除了不做板金之外 都有 引擎 電機 冷氣 輪胎 底盤.....

我想說的是:不要小看消費者的決心

1988年我買了一部Ford TX5 故障連連,冷氣故障回廠修理,說要等零件, 一等等了三個月,冬天過了要回去修,廠方卻說過了半年保固期要自付修理. 之後電動窗壞了五個(一共才四個門, 有一個換两次) 很不幸當時福特大賣,維修人員態度非常惡劣.那部車開了三年之後 換掉. 當時發誓再也不買福特車,十四年過了.我再也沒買過福特車.